CN220268347U - 用于扭矩变换器的反应构件的支承组件 - Google Patents

用于扭矩变换器的反应构件的支承组件 Download PDF

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J·范丁格恩
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Abstract

本文涉及一种用于扭矩变换器的反应构件的支承组件，支承组件包括支承构件，支承构件包括凹口和肩部部分，保持构件，保持构件部分地接收在支承构件的凹口中，至少一个单向离合器，至少一个单向离合器设置在支承构件上并且限定旋转轴线，以及套筒构件，套筒构件支承在至少一个单向离合器上。至少一个单向离合器和套筒构件中的至少一个至少部分地轴向地设置在保持构件与支承构件的肩部部分之间并且轴向地支承在保持构件和支承构件的肩部部分上。本文还涉及包括所述支承组件的扭矩变换器组件。

Description

用于扭矩变换器的反应构件的支承组件
技术领域
本公开涉及一种用于扭矩变换器的反应构件的支承组件和包括所述支承组件的扭矩变换器组件。本文提出的支承组件通常应用于车辆的传动系中，诸如带有自动变速器的车辆传动系。
背景技术
扭矩变换器是通常用于汽车的传动系中，诸如动力换挡变速器中的流体动力装置。扭矩变换器通常包括联接到或构造成联接到诸如发动机或电动马达的动力源的叶轮部分，联接到或构造成联接到变速器的涡轮部分，以及设置在叶轮部分与涡轮部分之间的反应构件。沿着由叶轮部分和涡轮部分的旋转轴线限定的轴向方向，反应构件通常由叶轮部分和涡轮部分保持就位或者支承在该叶轮部分和涡轮部分上。随着动力源驱动叶轮部分，叶轮部分将诸如保持扭矩变换器内的油的液体推向涡轮部分，由此驱动涡轮部分。反应构件通常构造成使得从涡轮部分返回朝向叶轮部分的液体偏离反应构件的多个弯曲叶片，以便相对于叶轮部分处的输入扭矩，增加涡轮部分处的输出扭矩。
许多扭矩变换器的缺点是它们相对较低的效率，特别是在低扭矩和高速度下。在涡轮部分与叶轮部分之间的较高速度比率时，诸如在0.75或以上的速度比率时，扭矩变换器的效率可以通过在反应构件和其上安装有反应构件的扭矩变换器的固定支承部分之间提供单向离合器，也称为自由轮，来提高。单向离合器通常构造成防止反应构件相对于叶轮部分逆向旋转并且允许反应构件与叶轮部分共同旋转。
在已知的扭矩变换器中，用于反应构件的支承组件通常设计成特别适于叶轮部分和涡轮部分的布局。因此，诸如单向离合器的反应构件支承组件的单个部件通常构建成只适合一种特定的扭矩变换器尺寸和布局，由此可能造成与扭矩变换器的规划、生产、组装和维护相关的高成本。
因此，需要能够以优选地低成本来生产、组装和/或维护的扭矩变换器。
实用新型内容
这个问题通过根据本发明所述的用于扭矩变换器的反应构件的支承组件和通过包括所述支承组件的扭矩变换器组件来解决。
本文提出的用于扭矩变换器的反应构件的支承组件包括：
支承构件，支承构件包括凹口和肩部部分，
保持构件，保持构件部分地接收在支承构件的凹口中，
至少一个单向离合器，至少一个单向离合器设置在支承构件上并且限定旋转轴线，
套筒构件或轮毂，套筒构件或轮毂支承在至少一个单向离合器上，
其中，至少一个单向离合器和套筒构件中的至少一个至少部分轴向地设置在保持构件与支承构件的肩部部分之间，并且轴向地支承在保持构件和支承构件的肩部部分上。
由于至少一个单向离合器和套筒构件中的一个或两者至少部分地轴向地设置在保持构件与支承构件的肩部部分之间，并且轴向地支承在保持构件和支承构件的肩部部分上，本文提出的支承组件可以设计成适合多于一个特定的扭矩变换器尺寸和/或布局。例如，相同的单向离合器布局可用在不同的扭矩变换器中，特别是用于不同的尺寸和/或设计的扭矩变换器中。以这种方式，本文提出的支承组件可有助于降低与扭矩变换器或包括支承组件的扭矩变换器生产线的规划、生产、组装和布局中的至少一个相关的成本。
支承组件还可包括支承在套筒构件上并且经由防扭连接部连接到套筒构件的扭矩变换器的反应构件。例如，反应构件和套筒构件可以经由花键连接部彼此连接。
至少一个单向离合器可以包括两个相同的单向离合器。两个相同的单向离合器于是可以例如设置成轴向彼此相邻。
至少一个单向离合器和套筒构件两者都可以轴向地支承在保持构件和支承构件的肩部部分上。
一个或多个单向离合器可以包括或可以各自包括楔块型单向离合器或滚子型单向离合器。
至少一个单向离合器可以设置在支承构件的圆筒形径向外表面上。附加地或者替代地，支承在至少一个单向离合器上的套筒构件的径向内表面可以具有圆筒形形状和恒定半径。
支承组件还可包括第一轴承，例如第一轴向轴承。例如，第一轴承可以包括滚针轴承或滚子轴承。至少一个单向离合器和套筒构件中的一个或两者于是可以经由第一轴承轴向地支承在保持构件上。在第一轴承包括滚子轴承的实施例中，套筒构件可以例如径向地支承在第一轴承上。
支承组件还可包括设置在支承构件上的第一径向衬套。套筒构件于是可以支承在第一径向衬套上。附加地或替代地，至少一个单向离合器和套筒构件中的一个或两者可以经由第一径向衬套轴向地支承在保持构件上。例如，至少一个单向离合器和套筒构件中的一个或两者可以经由第一径向衬套和第一轴承轴向地支承在保持构件上。第一径向衬套可经由第一轴承轴向地支承在保持构件上。
支承组件可以还包括第二轴承。第二轴承可以包括滚针轴承。至少一个单向离合器和套筒构件中的一个或两者可以经由第二轴承轴向地支承在支承构件的肩部部分上。
支承组件还可包括设置在支承构件上的第二径向衬套。套筒构件于是可以支承在第二径向衬套上。附加地或替代地，至少一个单向离合器和套筒构件中的一个或两者可以经由第二径向衬套轴向地支承在支承构件的肩部部分上。例如，至少一个单向离合器和套筒构件中的一个或两者可以经由第二径向衬套和第二轴承轴向地支承在支承构件的肩部部分上。第二径向衬套可经由第二轴承轴向地支承在支承构件的肩部部分上。
本文提出的扭矩变换器组件包括：
叶轮部分，
涡轮部分，
上述的支承组件，以及
其中，支承组件轴向地设置在叶轮部分与涡轮部分之间。
附图说明
本文提出的用于扭矩变换器的反应构件的支承组件和包括所述支承组件的扭矩变换器组件的实施例在下文的详细描述中描述，并且在附图中描绘，附图中
图1示意性地示出了包括扭矩变换器的反应构件的支承组件的第一实施例的扭矩变换器组件的截面图，
图2示出了图1的细节，
图3示意性地示出了图1和图2的支承组件的单向离合器的截面图，其中图3的截面平面布置成垂直于图1和图2的截面平面，以及
图4示意性地示出了用于扭矩变换器的反应构件的支承组件的第二实施例的截面图。
具体实施方式
图1示意性地描绘了根据第一实施例的扭矩变换器组件10的截面图。图2示出了图1的细节。扭矩变换器组件10可以例如是汽车车辆的传动系的一部分，或者可以构造成用在汽车车辆的传动系中。扭矩变换器组件10包括壳体1、叶轮部分2、涡轮部分3和支承组件100。在图1中描绘的实施例中，支承组件100进一步包括反应构件105。叶轮部分2、涡轮部分3和反应构件105设置在壳体1内部。叶轮部分2、涡轮部分3和反应构件105各具有多个叶片。通常，叶轮部分2驱动地连接到或者构造成驱动地连接到诸如内燃发动机或电动马达的动力源，并且涡轮部分3驱动地连接到或构造成驱动地连接到变速器。随后，变速器通常将涡轮部分3连接到或者选择地连接到诸如车辆的驱动桥的车辆输出部。
叶轮部分2和涡轮部分3可相对于与轴向方向4平行的旋转轴线6(见图3)旋转。旋转轴线6延伸在图1中描绘的扭矩变换器组件10的部分下方。在图1中，绘图平面包括旋转轴线6。径向方向5垂直于轴向方向4。反应构件105也构造成相对于旋转轴线6在一个方向上旋转，这一点将在下文中详细解释。沿着轴向方向4，包括反应构件105的支承组件100设置在叶轮部分2与涡轮部分3之间。
当扭矩变换器组件10在运行时，壳体1充满诸如油的液体。保持在壳体1内的液体在叶轮部分2与涡轮部分3之间提供液体联接。也即，随着动力源驱动叶轮部分2，叶轮部分2的叶片将保持在壳体1内的液体推向涡轮部分3。该移动的液体随后驱动涡轮部分3的叶片，由此致使涡轮部分3和与涡轮部分3连接的任何负载旋转。设置于叶轮部分2与涡轮部分3之间的反应构件105构造成在某些操作状况下，例如当涡轮部分3与叶轮部分2之间的速度比率R＝ωT/ωI(ωT：涡轮部分的转速，ωI：叶轮部分的转速)低于阈值比率时，从涡轮部分3朝向叶轮部分2返回的液体偏离反应构件105的弯曲叶片(诸如偏离图2中描绘的叶片105a、105b)，以便相对于叶轮部分2处的输入扭矩增加涡轮部分3处的输出扭矩。支承组件100构造成使反应构件105可以在与叶轮部分2相同的旋转方向上旋转，并且反应构件105在与叶轮部分2的旋转方向相反的旋转方向上的旋转被阻止。
此外，扭矩变换器组件10可以包括机械锁定机构(未示出)，该机械锁定机构允许涡轮部分3选择性旋转地锁定到叶轮部分2。例如，如果扭矩变换器组件10包括锁定机构，则当叶轮部分2以高速转动，例如以高于阈值速度的速度，并且提供低输入扭矩，例如输入扭矩低于阈值输入扭矩时，可能有利的是将涡轮部分3旋转地锁定到叶轮部分2。
图2示出了图1的支承组件100的更详细的图示。在此以及在下文的所有附图中，不同附图中的重复特征用相同的附图标记表示。
支承组件100包括支承构件101。支承构件101可以是固定的，例如相对于其上安装着扭矩变换器组件10和/或支承组件100的车辆。支承构件101至少在沿着轴向方向4的某些部段中具有圆筒方面的对称性。支承构件101的对称轴线与旋转轴线6重合。至少在沿着轴向方向4的某些部段中，支承构件101背离支承构件101的对称轴线或者背离旋转轴线6的径向外表面101a具有圆筒形形状。
支承构件101的径向外表面101a形成第一肩部部分101c、第二肩部部分101d和第三肩部部分101e。径向外表面101a由肩部部分101c-101e划分的轴向部段中的每一个轴向部段都可以具有圆筒形的形状。在此描绘的实施例中，支承构件101的径向外表面101a的半径从支承构件101的第一(最左)端朝向支承构件101的第二(最右)端在肩部部分101c-101e中的每一个肩部部分处增加。可以理解的是，在支承组件100的替代实施例中，支承构件101的径向外表面101a可以具有较少的肩部部分。例如，在一些实施例中，支承构件101的径向外表面101a可以仅包括或特征设为肩部部分101e，即，图1中最右边的肩部部分。
支承构件101具有至少一个凹口101b。凹口101b形成在支承构件101的径向外表面101a中。在此描绘的实施例中，凹口101b形成在径向外表面101a在支承构件101的第一(即最左)端与第一肩部部分101c之间延伸的轴向部段中。凹口101b可具有环形形状，并且可在支承构件101的径向外表面101a的整个周缘上延伸。然而，可以理解的是，在支承组件100的替代实施例中，凹口可能不是在支承构件101的径向外表面101a的整个周缘上延伸。例如，至少一个凹口101b可以包括形成在支承构件101的径向外表面101a中的多个凹口。这些凹口于是可以沿着轴向方向4设置在相同的位置处，并且可以沿着支承构件101的径向外表面101a的周缘而彼此相距。
支承组件100进一步包括设置在支承构件101上，并且更具体地说，设置在支承构件101的径向外表面101a上的保持构件102。保持构件102部分地接收在支承构件101的至少一个凹口101b中。保持构件102在径向方向5上从凹口101b突出。沿着轴向方向4，保持构件102以形状配合的方式接收在凹口102中。也即，凹口101b和保持构件102的构造成或形状设为使凹口101b相对于支承构件101轴向地固定或锁定保持构件102。或者换言之，凹口101b和保持构件102形状设为使得保持构件102可能不会相对于支承构件101沿着轴向方向4或沿着旋转轴线6移动。保持构件102可以由诸如钢的金属制成。然而，可以理解的是，保持构件102可以由其他材料制成或者可以包括其他材料。保持构件102可以具有环形或几乎环形的形状。例如，保持构件102可以构造为卡环，其可以容易地推到或卡到支承构件101上，并且进入到形成在支承构件101的径向外表面101a上的凹口101b中。
支承组件100还包括单向离合器或自由轮103以及套筒构件或轮毂104。图3示意性地描绘了单向离合器103的实施例的截面图，其中图3的截面平面布置成垂直于图1和图2的截面平面。单向离合器103径向地设置在支承构件101上并且与之连接。在此，单向离合器103，或者更具体地说，单向离合器103的内座圈103a的圆筒形径向内侧或表面(见图3)，设置于支承构件101在支承构件101的肩部部分101c和101d之间延伸的径向外表面101a的圆筒形轴向部段上并且与之连接。套筒构件104径向地支承在单向离合器103上并且与之连接。也即，沿着径向方向5，单向离合器103设置在支承构件101与套筒构件104之间。在此，套筒构件104的圆筒形内侧或面104a设置在单向离合器103的外座圈103b的圆筒形径向外表面上并且与之连接(见图3)，因此单向离合器103的外座圈103b和套筒构件104可以相对于旋转轴线6共同旋转，或者因此单向离合器103的外座圈103b可以阻止套筒构件104旋转。
反应构件105径向地支承在套筒构件104上并且与之连接。或者换言之，沿着径向方向5，套筒构件104设置在单向离合器103与反应构件105之间。套筒构件104可以例如由诸如钢的金属制成。然而，可以理解的是，套筒构件104可以由其他材料制成或者可以包括其他材料。反应构件105可以例如由诸如铝的金属制成。然而，可以理解的是，反应构件105可以由其他材料制成或者可以包括其他材料。反应构件105和套筒构件104经由防扭连接部彼此连接，因此反应构件105和套筒构件104可以相对于旋转轴线6共同旋转。例如，反应构件105和套筒构件104可以经由花键连接部106连接。花键连接部106包括与径向向外突出的花键啮合的径向向内突出的花键，径向向内突出的花键形成在反应构件105的径向内侧上，径向向外突出的花键形成在套筒构件104的径向外侧上。
沿着轴向方向4或沿着旋转轴线6，反应构件105和套筒构件104通过一对保持构件或保持环114、116彼此固定或锁定。保持环114、116部分地接收于形成在反应构件105的径向内表面中或径向内侧中的、对应的环形凹口或沟槽115、217中。保持环114、116从环形沟槽115、217径向向内突出。沿着轴向方向4，套筒构件104设置或接收在保持环114、116之间，并且支承在保持环114、116上。以这种方式，保持环114、116防止反应构件105和套筒构件104沿着轴向方向4或沿着旋转轴线6相对彼此移动。
从图3中可以看出，单向离合器103可以是滚筒型式。在此，单向离合器103的外座圈103b包括其径向内侧上的多个楔形部分103c。楔形部分103c特征设为在周缘方向120上减小的内半径。此外，单向离合器103特征设为有径向地设置在单向离合器103的内座圈103a与外座圈103b之间的多个滚子103d。在周缘方向上，滚子103d中的每一个滚子都设置在外座圈103b的楔形部分103c的两个相邻的楔形部分之间。此外，滚子103d中的每一个滚子都借助于弹簧构件103e连接到楔形部分103c中的一个。以这种方式，每个弹簧构件103e构造成在周缘方向120上将滚子103d中的一个滚子推向相邻的楔形部分103c，在该周缘方向上相邻的楔形部分103c的内半径收缩或减少。
因此，外座圈103b相对于内座圈103a在周缘方向120上的旋转会导致楔形部分103c释放滚子103d，由此减少内座圈103a和与外座圈103b之间的摩擦。相反，外座圈103b相对于内座圈103a在与周缘方向120相反的周缘方向121上的旋转会导致滚子103d楔入在外座圈103b和内座圈103a的楔形部分103c之间，由此增加内座圈103a与外座圈103b之间的摩擦并且阻止外座圈103b相对于内座圈103a在周缘方向121上的旋转或进一步旋转。换言之，单向离合器103构造成允许外座圈103b相对于内座圈103a在周缘方向120上旋转，并且阻止外座圈103b相对于内座圈103a在与周缘方向120相反的周缘方向121上旋转。在此，单向离合器103构造成允许外座圈103b、套筒构件104和连接到外座圈103b的反应构件105与叶轮部分2共同旋转，并且防止外座圈103b、套筒构件104和连接到外座圈103b的反应构件105在与叶轮部分2的旋转方向相反的旋转方向上旋转。
尽管根据图3，单向离合器103构造成滚子型单向离合器，但可以理解的是，在支承组件100的替代实施例中，该单向离合器103可以是其他类型。例如，单向离合器103可以构造成楔块型单向离合器。楔块型单向离合器在汽车变速器领域中是众所周知的。
图2进一步示出，沿着轴向方向4或沿着旋转轴线6，单向离合器103和套筒构件104两者都设置在保持构件102与支承构件101的肩部部分101e之间。此外，单向离合器103和套筒构件104轴向地支承在保持构件102和支承构件101的肩部部分101e上。或者换言之，保持构件102和支承构件101的肩部部分101e相对于支承构件101轴向地固定或锁定单向离合器103和套筒构件104。也即，保持构件102和支承构件101的肩部部分101e防止单向离合器103和套筒构件104在沿着轴向方向4或沿着旋转轴线6的任一方向上相对支承构件101移动。
单向离合器103经由第一径向衬套110、间隔环112、第一轴承108和间隔环118而轴向地支承在保持构件102上。沿着轴向方向4或沿着旋转轴线6，第一径向衬套110、间隔环112、第一轴承108和间隔环118设置在单向离合器103与保持构件102之间。可以理解的是，支承组件100的替代实施例可能不包括第一径向衬套110、间隔环112、第一轴承108和间隔环118中所有的件。并且，单向离合器103经由间隔件107、第二径向衬套111、间隔环113、第二轴承109和间隔环119而轴向地支承在支承构件的肩部部分101e上。沿着轴向方向4或沿着旋转轴线6，间隔件107、第二径向衬套111、间隔环113、第二轴承109和间隔环119设置在在单向离合器103与支承构件101的肩部部分101e之间。可以理解的是，支承组件100的替代实施例可能不包括间隔件107、第二径向衬套111、间隔环113、第二轴承109和间隔环119中所有的件。具体地，在一些实施例中，间隔件107可以由第二单向离合器取代，该第二单向离合器可以与图2中描绘的单向离合器103相同。
同样，套筒构件104经由第一径向衬套110、间隔环112、第一轴承108和间隔环118而轴向地支承在保持构件102上。沿着轴向方向4或沿着旋转轴线6，第一径向衬套110、间隔环112、第一轴承108和间隔环118设置在套筒构件104与保持构件102之间。并且，套筒构件104经由第二径向衬套111、间隔环113、第二轴承109和间隔环119而轴向地支承在肩部部分101e上。沿着轴向方向4或沿着旋转轴线6，第二径向衬套111、间隔环113、第二轴承109和间隔环119设置在套筒构件104与肩部部分101e之间。
第一径向衬套110和第二径向衬套111各自径向地设置或支承在支承构件101上。此外，第一径向衬套110和第二径向衬套111径向地支承套筒构件104。更具体地，套筒构件104径向地支承在第一径向衬套110的肩部部分110b和第二径向衬套111的肩部部分111b上。同样地，第一径向衬套110和第二径向衬套111分别径向地支承间隔环112、113。更具体地，间隔环112、113分别径向地支承在第一径向衬套110和第二径向衬套111的肩部部分110a和111a上。间隔环118、119各具有L形的截面。第一轴承108和第二轴承109分别径向地支承在间隔环118、119的对应肩部部分上。在此，第一轴承108和第二轴承109各自构造为轴向滚针轴承。
图4示意性地示出了根据第二实施例的用于扭矩变换器的反应构件的支承组件200。例如，在诸如图1的扭矩变换器组件10的扭矩变换器组件中，于图2中更详细地示出的支承组件100通常可以由根据图4的支承组件200取代。
支承组件200包括支承构件201。支承构件201可以是固定的，例如相对于其上安装着扭矩变换器组件10和/或支承组件200的车辆。支承构件201至少在沿着轴向方向4的某些部段中具有圆筒形方面的对称性。支承构件201的对称轴线与旋转轴线6重合。至少在沿着轴向方向4的某些部段中，支承构件201背离支承构件201的对称轴线或者背离旋转轴线6的径向外表面201a具有圆筒形形状。
支承构件201的径向外表面201a形成第一肩部部分201c和第二肩部部分201d。径向外表面201a由肩部部分201c、201d划分的轴向部段中的每一个轴向部段都可以具有圆筒形的形状。在此描绘的实施例中，支承构件201的径向外表面201a的半径从支承构件201的第一(最左)端朝向支承构件201的第二(最右)端在肩部部分201c、201d中的每一个肩部部分处增加。可以理解的是，在支承组件200的替代实施例中，支承构件201的径向外表面201a可以具有较少的肩部部分。例如，在一些实施例中，支承构件201的径向外表面201a可以仅包括或特征为肩部部分201d，即，图4中最右边的肩部部分。
支承构件201具有至少一个凹口201b。凹口201b形成在支承构件201的径向外表面201a中。在此描述的实施例中，凹口201b形成于径向外表面201a在支承构件201的第一(即最左)端与第一肩部部分201c之间延伸的第一轴向部段中。凹口201b可具有环形形状，并且可在支承构件201的径向外表面201a的整个周缘上延伸。然而，可以理解的是，在支承组件200的替代实施例中，凹口可能不是在支承构件201的径向外表面201a的整个周缘上延伸。例如，至少一个凹口201b可以包括形成在支承构件201的径向外表面201a中的多个凹口。这些凹口于是可以沿着轴向方向4设置在相同的位置处，并且可以沿着支承构件201的径向外表面201a的周缘而彼此相距。
支承组件200进一步包括设置在支承构件202上，并且更具体地说，设置在支承构件201的径向外表面201a上的保持构件201。保持构件202部分地接收在支承构件201的至少一个凹口201b中。保持构件202在径向方向5上从凹口201b突出。沿着轴向方向4，保持构件202以形状配合的方式接收在凹口202中。也即，凹口202b和保持构件202的构造成或形状设为使凹口201b相对于支承构件201轴向地固定或锁定保持构件202。或者换言之，凹口202b和保持构件202形状设为使得保持构件202可能不会相对于支承构件201沿着轴向方向4或沿着旋转轴线6移动。然而，可以理解的是，保持构件202可以由其他材料制成或者可以包括其他材料。保持构件202可以具有环形或几乎环形的形状。例如，保持构件202可以构造为卡环，其可以容易地推到或卡到支承构件201上，并且进入到形成在支承构件201的径向外表面201a上的凹口201b中。
支承组件200还包括单向离合器或自由轮203以及套筒构件或轮毂204。单向离合器203可以构造成与图1-3的单向离合器103相同。例如，单向离合器203可以构造成滚子型单向离合器，成楔块型单向离合器，或者可以成汽车变速器的现有技术中已知的其他类型单向离合器。特别地，相同结构的单向离合器可以用在图1-3的支承组件100和图4的支承组件200两者中。
单向离合器203径向地设置在支承构件201上并且与之连接。在此，单向离合器203，或者更具体地说，单向离合器203的内座圈203a的圆筒形径向内侧或表面，设置于支承构件201在支承构件201的肩部部分201c和201d之间延伸的径向外表面201a的圆筒形轴向部段上并且与之连接。套筒构件204径向地支承在单向离合器203上并且与之连接。也即，沿着径向方向5，单向离合器203设置在支承构件201与套筒构件204之间。在此，套筒构件204的圆筒形内侧或面204a设置在单向离合器203的外座圈203b的圆筒形径向外表面上并且与之连接，因此单向离合器203的外座圈203b和套筒构件204可以相对于旋转轴线6共同旋转，或者单向离合器203的外座圈203b可以阻止套筒构件204旋转。
包括弯曲叶片205a、205b的反应构件205径向地支承在套筒构件204上并且与之连接。或者换言之，沿着径向方向5，套筒构件204设置在单向离合器203与反应构件205之间。套筒构件204可以例如由诸如钢的金属制成。然而，可以理解的是，套筒构件204可以由其他材料制成或者可以包括其他材料。反应构件205可以例如由诸如铝的金属制成。然而，可以理解的是，反应构件205可以由其他材料制成或者可以包括其他材料。反应构件205和套筒构件204经由防扭连接部彼此连接，因此反应构件205和套筒构件204可以相对于旋转轴线6共同旋转。例如，反应构件205和套筒构件204可以经由花键连接部206连接。花键连接部206包括与径向向外突出的花键啮合的径向向内突出的花键，径向向内突出的花键形成在反应构件205的径向内侧上，径向向外突出的花键形成在套筒构件204的径向外侧上。
同样，单向离合器203构造成允许外座圈203b、套筒构件204和连接到外座圈203b的反应构件205与叶轮部分2共同旋转，并且防止外座圈203b、套筒构件204和连接到外座圈203b的反应构件205在与叶轮部分2的旋转方向相反的旋转方向上旋转。
沿着轴向方向4或沿着旋转轴线6，反应构件205和套筒构件204通过保持环216并且通过套筒部分204的隆起部分204b彼此固定或锁定，保持环216部分地接收于形成在套筒构件204的径向外表面中的环形槽217中并且从该环形槽径向向外突出，隆起部分204b具有增加的外径。沿着轴向方向4，反应构件205支承在和/或保持在保持环216与套筒部分204的隆起部分204b之间。以这种方式，保持环216和套筒部分204的隆起部分204b防止反应构件205和套筒构件204沿着轴向方向4或沿着旋转轴线6相对彼此移动。
图4进一步示出，沿着轴向方向4或沿着旋转轴线6，单向离合器203和套筒构件204两者都设置在保持构件202与支承构件201的肩部部分201d之间。此外，单向离合器203和套筒构件204轴向地支承在保持构件202和支承构件201的肩部部分201d上。或者换言之，保持构件202和支承构件201的肩部部分201d相对于支承构件201轴向地固定或锁定单向离合器203和套筒构件204。也即，保持构件202和支承构件201的肩部部分201d防止单向离合器203和套筒构件204在沿着轴向方向4或沿着旋转轴线6的任一方向上相对支承构件201移动。
单向离合器203经由间隔环212和第一轴承208轴向地支承在保持构件202上。可以理解的是，支承组件200的替代实施例可以不包括间隔环212。第一轴承208在轴向方向4和径向方向5两者上都支承套筒构件204。第一轴承208构造成这样的滚珠轴承，即，该滚珠轴承包括内座圈208a、外座圈208b和多个设置在内座圈208a和外座圈208b之间的球形滚子构件或滚珠208c。内座圈208a径向地支承在支承构件201上，并且外座圈208b在径向方向5和轴向方向4上支承套筒构件204。间隔环212和第一轴承208沿着轴向方向4或沿着旋转轴线6设置在单向离合器203与保持构件202之间。第一轴承208，或者更具体地，第一轴承208的内座圈208a轴向地邻抵保持构件202。第一轴承208，或者更具体地，第一轴承208的外座圈208b借助于保持环221进一步轴向地固定到套筒构件204，该保持环221部分地接收于形成在套筒构件204的径向的内侧或表面中的沟槽220中并且从该沟槽径向向内突出。
并且，单向离合器203经由间隔件207和套筒构件204的部分204c轴向地支承在肩部部分201d上。间隔件207和套筒构件204的部分204c沿着轴向方向4或沿着旋转轴线6设置在单向离合器203与肩部部分201d之间。套筒构件204的部分204c轴向地邻抵肩部部分201d。在支承组件200的替代实施例中，间隔件207可以由第二单向离合器取代，该第二单向离合器可以与图4中描绘的单向离合器203相同。
套筒构件204经由第一轴承208轴向地支承在保持构件202上。第一轴承208沿着轴向方向4或沿着旋转轴线6设置在套筒构件204与保持构件202之间。套筒构件204借助于部分204c轴向地支承在肩部部分201d上。套筒构件204的部分204邻抵支承构件201的肩部部分201d。并且套筒构件204借助于第二轴承209径向地支承在支承构件201上。在此，第二轴承209构造成径向滚针轴承。沿着轴向方向4，第一轴承208和第二轴承209设置在支承构件201的肩部部分201d的相对两侧上。
注意，与现有技术中已知的扭矩变换器组件相反，图2和图4中描绘的支承组件100和200不依靠叶轮部分2或涡轮部分3来分别相对于支承构件101、201来轴向地固定或锁定单向离合器103、203、套筒构件104、204和反应构件105、205。以这种方式，支承组件100、200或支承组件100、200的诸如单向离合器103、203的各种部件可用于大量特征为具有不同尺寸和形状的叶轮部分和涡轮部分的扭矩变换器组件。以这种方式，规划、生产和维护包括支承组件100或支承组件200的扭矩变换器组件的成本可以显著减小。

Claims (20)

1.用于扭矩变换器的反应构件(105；205)的支承组件(100；200)，包括：
支承构件(101；201)，所述支承构件包括凹口(101b；201b)和肩部部分(101e；102d)，
保持构件(102；202)，所述保持构件部分地接收在所述支承构件(101；201)的凹口(101b；201b)中，
至少一个单向离合器(103；203)，所述至少一个单向离合器设置在所述支承构件(101；201)上并且限定旋转轴线(6)，
套筒构件(104；204)，所述套筒构件支承在所述至少一个单向离合器(103；203)上，
其中，所述至少一个单向离合器(103；203)和所述套筒构件(104；204)中的至少一个至少部分轴向地设置在所述保持构件(102；202)与所述支承构件(101；201)的肩部部分(101e；102d)之间，并且轴向地支承在所述保持构件(102；202)和所述支承构件(101；201)的肩部部分(101e；102d)上。
2.根据权利要求1所述的支承组件(100；200)，其特征在于，还包括扭矩变换器的反应构件(105；205)，所述反应构件支承在所述套筒构件(104；204)上并且经由防扭连接部连接到所述套筒构件(104；204)。
3.根据权利要求2所述的支承组件(100；200)，其特征在于，所述反应构件(105；205)和所述套筒构件(104；204)经由花键连接部(106；206)彼此连接。
4.根据权利要求1所述的支承组件(100；200)，其特征在于，所述至少一个单向离合器(103；203)包括设置成轴向彼此相邻的两个相同的单向离合器。
5.根据权利要求1所述的支承组件(100；200)，其特征在于，所述至少一个单向离合器(103；203)和所述套筒构件(104；204)两者都轴向地支承在所述保持构件(102；202)上和所述支承构件(101；201)的肩部部分(101e；102d)上。
6.根据权利要求1所述的支承组件(100；200)，其特征在于，所述至少一个单向离合器(103；203)包括楔块型单向离合器或滚子型单向离合器。
7.根据权利要求1所述的支承组件(100；200)，其特征在于，所述至少一个单向离合器(103；203)设置在所述支承构件(101；201)的圆筒形外表面(101a；201a)上。
8.根据权利要求1所述的支承组件(100；200)，其特征在于，支承在所述至少一个单向离合器(103；203)上的所述套筒构件(104；204)的径向内表面(104a；204a)具有圆筒形。
9.根据权利要求1所述的支承组件(100；200)，其特征在于，还包括第一轴承(108；208)，例如第一轴向轴承，其中所述至少一个单向离合器(103；203)和所述套筒构件(104；204)中的一个或两者经由所述第一轴承(108；208)轴向地支承在所述保持构件(102；202)上。
10.根据权利要求9所述的支承组件(100；200)，其特征在于，所述第一轴承(108；208)包括滚针轴承或滚子轴承。
11.根据权利要求10所述的支承组件(200)，其特征在于，所述第一轴承(208)包括滚子轴承，并且所述套筒构件(204)径向地支承在所述第一轴承(208)上。
12.根据权利要求9所述的支承组件(100)，其特征在于，还包括设置在所述支承构件(101)上的第一径向衬套(110)，其中所述套筒构件(104)径向地支承在所述第一径向衬套(110)上，并且其中所述至少一个单向离合器(103)和所述套筒构件(104)中的一个或两者经由所述第一径向衬套(110)轴向地支承在所述保持构件(102)上。
13.根据权利要求12所述的支承组件(100)，其特征在于，所述至少一个单向离合器(103)和所述套筒构件(104)中的一个或两者经由所述第一径向衬套(110)和经由所述第一轴承(108)轴向地支承在所述保持构件(102)上。
14.根据权利要求13所述的支承组件(100)，其特征在于，所述第一径向衬套(110)经由所述第一轴承(108)轴向地支承在所述保持构件(102)上。
15.根据权利要求1所述的支承组件(100)，其特征在于，还包括第二轴承(109)，例如第二轴向轴承，其中所述至少一个单向离合器(103)和所述套筒构件(104)中的一个或两者经由所述第二轴承(109)轴向地支承在所述支承构件(101)的肩部部分(101e)上。
16.根据权利要求15所述的支承组件(100)，其特征在于，所述第二轴承(109)包括滚针轴承。
17.根据权利要求15所述的支承组件(100)，其特征在于，还包括设置在所述支承构件(101)上的第二径向衬套(111)，其中所述套筒构件(104)径向地支承在所述第二径向衬套(111)上，并且其中所述至少一个单向离合器(103)和所述套筒构件(104)中的一个或两者经由所述第二径向衬套(111)轴向地支承在所述支承构件(101)的肩部部分(101e)上。
18.根据权利要求17所述的支承组件(100)，其特征在于，所述至少一个单向离合器(103)和所述套筒构件(104)中的一个或两者经由所述第二径向衬套(111)和经由所述第二轴承(109)轴向地支承在所述支承构件(101)的肩部部分(101e)上。
19.根据权利要求18所述的支承组件(100)，其特征在于，所述第二径向衬套(111)经由所述第二轴承(109)轴向地支承在所述支承构件(101)的肩部部分(101e)上。
20.一种扭矩变换器组件(10)，包括：
叶轮部分(2)，
涡轮部分(3)，以及
前述权利要求中任一项所述的支承组件(100；200)，
其中，所述支承组件(100；200)轴向地设置在所述叶轮部分(2)与所述涡轮部分(3)之间。
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