CN220268054U - 一种液压油箱覆盖门 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压油箱领域，具体为一种液压油箱覆盖门，包括箱体，所述箱体内壁顶端侧壁开设有贴合槽，所述箱体内部顶端在贴合槽之间设置有门体，所述门体顶部一侧开设有注油管，所述门体内部开设有空腔，所述空腔内部设置有驱动机构，所述门体内部在空腔两侧均开设有条形槽，所述条形槽内部一端均通过转轴活动设置有螺杆，所述螺杆一端外侧通过螺纹槽活动设置有卡杆，所述贴合槽内部两侧表面均开设有卡槽，所述卡杆的一端位于卡槽内部。本实用新型通过驱动机构配合螺杆的使用能够快捷将卡杆的一端与卡槽完成卡接，从而能够方便的完成本覆盖门在液压油箱箱体上的装配使用工作，进而使得本覆盖门具有较好的使用便利性。

Description

一种液压油箱覆盖门

技术领域

本实用新型涉及液压油箱技术领域，具体为一种液压油箱覆盖门。

背景技术

液压油箱的主要作用是储存油液，此外还起着对油液的散热、杂质沉淀和使油液中的空气逸出等作用。按油箱液面是否与大气相通，油箱可分为开式与闭式两种。开式油箱用于一般的液压系统中；闭式油箱用于水下和对工作稳定性、噪声有严格要求的液压系统中。

目前的液压油箱的覆盖门在使用时，覆盖门与液压油箱之间的连接结构较为复杂，从而使得覆盖门在装配使用时需要采用过多较为繁琐的结构才能够完成装配使用，使得覆盖门的实际使用便利性降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压油箱覆盖门，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种液压油箱覆盖门，包括箱体，所述箱体内壁顶端侧壁开设有贴合槽，所述箱体内部顶端在贴合槽之间设置有门体，所述门体顶部一侧开设有注油管，所述门体内部开设有空腔，所述空腔内部设置有驱动机构，所述门体内部在空腔两侧均开设有条形槽，所述条形槽内部一端均通过转轴活动设置有螺杆，所述螺杆一端外侧通过螺纹槽活动设置有卡杆，所述贴合槽内部两侧表面均开设有卡槽，所述卡杆的一端位于卡槽内部，所述条形槽内部一侧固定设置有滑轨，所述滑轨内部一端活动设置有滑块，所述滑块的一端与卡杆固定连接；

优选的，所述驱动机构包括第一齿轮和第二齿轮，所述空腔内部顶端通过转轴活动设置有第一齿轮，所述空腔内部两侧在螺杆所在的转轴一端均安装有第二齿轮，所述第一齿轮分别与两个第二齿轮相啮合；

优选的，所述门体顶部在第一齿轮所在的转轴一端安装有转把；

优选的，所述门体顶部一侧一端固定设置有套筒，所述套筒内部固定设置有隔板，所述隔板底部通过安装孔活动设置有顶杆，所述顶杆底端固定设置有浮球，所述套筒内部顶端固定设置有触碰开关，所述套筒顶端安装有报警器，所述报警器与触碰开关电性连接；

优选的，所述隔板顶部在顶杆底端外侧固定设置有限位块；

优选的，所述门体底部四侧表面均设置有密封垫，所述密封垫底部表面与箱体接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过驱动机构配合螺杆的使用能够快捷将卡杆的一端与卡槽完成卡接，从而能够方便的完成本覆盖门在液压油箱箱体上的装配使用工作，进而使得本覆盖门具有较好的使用便利性。

2.本实用新型通过浮球、顶杆和报警器的配合使用能够使得在进行注油工作时，可进行报警来警示注油量，从而使得工作人员能够方便的观察注油量，避免注油过多而溢出箱体，减少了对资源的浪费，使得本覆盖门具有较好的功能性和应用效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体正视结构示意图；

图2为本实用新型门体的俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型套筒的正面剖视结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处的放大示意图。

图中：1、箱体；2、贴合槽；3、门体；4、注油管；5、空腔；6、驱动机构；7、条形槽；8、螺杆；9、卡杆；10、卡槽；11、滑轨；12、滑块；13、第一齿轮；14、第二齿轮；15、转把；16、套筒；17、隔板；18、顶杆；19、浮球；20、触碰开关；21、报警器；22、限位块；23、密封垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-图4所示，本实用新型提供的一种技术方案：

一种液压油箱覆盖门，包括箱体1，箱体1内壁顶端侧壁开设有贴合槽2，箱体1内部顶端在贴合槽2之间设置有门体3，门体3顶部一侧开设有注油管4，门体3内部开设有空腔5，空腔5内部设置有驱动机构6，门体3内部在空腔5两侧均开设有条形槽7，条形槽7内部一端均通过转轴活动设置有螺杆8，螺杆8一端外侧通过螺纹槽活动设置有卡杆9，贴合槽2内部两侧表面均开设有卡槽10，卡杆9的一端位于卡槽10内部，条形槽7内部一侧固定设置有滑轨11，滑轨11内部一端活动设置有滑块12，滑块12的一端与卡杆9固定连接；

通过上述方案，通过驱动机构6配合螺杆8的使用能够快捷将卡杆9的一端与卡槽10完成卡接，从而能够方便的完成本覆盖门在液压油箱箱体1上的装配使用工作，进而使得本覆盖门具有较好的使用便利性；

本实施例中，优选的，驱动机构6包括第一齿轮13和第二齿轮14，空腔5内部顶端通过转轴活动设置有第一齿轮13，空腔5内部两侧在螺杆8所在的转轴一端均安装有第二齿轮14，第一齿轮13分别与两个第二齿轮14相啮合；

通过上述方案，通过驱动机构6的使用完成对两个螺杆8的同步转动传动；

本实施例中，优选的，门体3顶部在第一齿轮13所在的转轴一端安装有转把15；

通过上述方案，可通过转把15的使用形式驱动第一齿轮13进行转动；

本实施例中，优选的，门体3顶部一侧一端固定设置有套筒16，套筒16内部固定设置有隔板17，隔板17底部通过安装孔活动设置有顶杆18，顶杆18底端固定设置有浮球19，套筒16内部顶端固定设置有触碰开关20，套筒16顶端安装有报警器21，报警器21与触碰开关20电性连接；

通过上述方案，在进行注油工作时，浮球19受到油的浮力会扶起，从而带动顶杆18上移抵触触碰开关20，从而使得报警器21报警，用以警示油快注满了，从而使得工作人员能够方便的观察注油量，避免注油过多而溢出箱体1；

本实施例中，优选的，隔板17顶部在顶杆18底端外侧固定设置有限位块22；

通过上述方案，限位块22用于对顶杆18提供限位效果，避免其脱离套筒16；

本实施例中，优选的，门体3底部四侧表面均设置有密封垫23，密封垫23底部表面与箱体1接触；

通过上述方案，密封垫23用于保证本覆盖门在装配使用后的密封性能。

本实施例的一种液压油箱覆盖门在使用时，首先将门体3覆盖在液压油箱的箱体1上的贴合槽2内，然后旋拧转把15驱动第一齿轮13进行转动带动两个第二齿轮14进行同步的转动，从而带动两根螺杆8进行同步转动，因两个第二齿轮14与第一齿轮13的啮合方式，随着两个丝杆的转动，经过滑块12与滑轨11的连接限位的卡杆9会进行相对方向的同步移动直至其一端均嵌入卡槽10内，由此可实现本覆盖门在液压油箱上的装配使用，可通过注油管4的使用向箱体1注油，在油快加满时，浮球19受到油的浮力会扶起，从而带动顶杆18上移抵触触碰开关20，从而使得报警器21报警，用以警示油快注满了，从而使得工作人员能够方便的观察注油量，避免注油过多而溢出箱体1，减少了对资源的浪费，使得本覆盖门具有较好的应用效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种液压油箱覆盖门，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内壁顶端侧壁开设有贴合槽(2)，所述箱体(1)内部顶端在贴合槽(2)之间设置有门体(3)，所述门体(3)顶部一侧开设有注油管(4)，所述门体(3)内部开设有空腔(5)，所述空腔(5)内部设置有驱动机构(6)，所述门体(3)内部在空腔(5)两侧均开设有条形槽(7)，所述条形槽(7)内部一端均通过转轴活动设置有螺杆(8)，所述螺杆(8)一端外侧通过螺纹槽活动设置有卡杆(9)，所述贴合槽(2)内部两侧表面均开设有卡槽(10)，所述卡杆(9)的一端位于卡槽(10)内部，所述条形槽(7)内部一侧固定设置有滑轨(11)，所述滑轨(11)内部一端活动设置有滑块(12)，所述滑块(12)的一端与卡杆(9)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种液压油箱覆盖门，其特征在于：所述驱动机构(6)包括第一齿轮(13)和第二齿轮(14)，所述空腔(5)内部顶端通过转轴活动设置有第一齿轮(13)，所述空腔(5)内部两侧在螺杆(8)所在的转轴一端均安装有第二齿轮(14)，所述第一齿轮(13)分别与两个第二齿轮(14)相啮合。

3.根据权利要求1所述的一种液压油箱覆盖门，其特征在于：所述门体(3)顶部在第一齿轮(13)所在的转轴一端安装有转把(15)。

4.根据权利要求1所述的一种液压油箱覆盖门，其特征在于：所述门体(3)顶部一侧一端固定设置有套筒(16)，所述套筒(16)内部固定设置有隔板(17)，所述隔板(17)底部通过安装孔活动设置有顶杆(18)，所述顶杆(18)底端固定设置有浮球(19)，所述套筒(16)内部顶端固定设置有触碰开关(20)，所述套筒(16)顶端安装有报警器(21)，所述报警器(21)与触碰开关(20)电性连接。

5.根据权利要求4所述的一种液压油箱覆盖门，其特征在于：所述隔板(17)顶部在顶杆(18)底端外侧固定设置有限位块(22)。

6.根据权利要求1所述的一种液压油箱覆盖门，其特征在于：所述门体(3)底部四侧表面均设置有密封垫(23)，所述密封垫(23)底部表面与箱体(1)接触。