CN220248135U - 一种单向隧道火灾通风排烟系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于隧道安防技术领域，具体涉及一种单向隧道火灾通风排烟系统。包括沿着隧道长度方向布设于所述隧道顶部的射流风机，还包括安装有引鼓风机的通风排烟口、烟雾传感器和PLC控制器，所述通风排烟口沿着所述隧道的长度方向排部于所述隧道顶部，所述烟雾传感器位于相邻的通风排烟口之间的隧道内壁上，所述PLC控制器分别与所述引鼓风机和烟雾传感器电连；本实用新型能够根据隧道中的起火点，自动启动和调整排烟模式，能够在起火点与隧道入口段朝向起火点方向进行送风模式，在起火点与隧道出口段对起火点产生的烟气进行抽吸模式，从而有针对性的对起火点产生的烟气进行通风排气作业。
Description
技术领域
本实用新型属于隧道安防技术领域，具体涉及一种单向隧道火灾通风排烟系统。
背景技术
单向隧道是指车辆在其内单向行驶的隧道，单向隧道的排烟系统一般为沿着隧道长度方向布设在隧道顶部的射流风机，射流风机的射流方向与单向隧道内车辆的行驶方向一致；在隧道内发生火灾时，射流风机能够引导烟雾朝向隧道的出口流动并排出，并将新鲜空气由隧道的入口引入，具有一定的通风排烟能力。
然而，当隧道较长或火灾烟雾较大时，射流风机的通风排烟能力便会大打折扣，烟雾不能及时排出隧道，会对滞留在隧道中的人员造成严重损害，并对消防救援造成极大的阻碍。
为了应对射流风机通风排烟能力不足的问题，现有的隧道通风排烟系统中，会在靠近隧道的入口位置设置大型鼓风设备，在靠近隧道的出口位置设置大型引风设备，从而通过鼓风设备向隧道内进风、引风设备抽吸烟雾，并配合射流风机的引风，一定程度上提升了对隧道的通风排烟能力，但是提升效果不是很大，不适用于超长隧道或火情严重环境的通风排烟；并且起火点至出口的隧道段内进行排烟时，该隧道段会一直充斥高浓度的烟气。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题提供一种智能且通风排烟效果好的单向隧道火灾通风排烟系统。
本实用新型的具体技术方案如下：
一种单向隧道火灾通风排烟系统，包括沿着隧道长度方向布设于所述隧道顶部的射流风机，还包括安装有引鼓风机的通风排烟口、烟雾传感器和PLC控制器，所述通风排烟口沿着所述隧道的长度方向排部于所述隧道顶部，所述烟雾传感器位于相邻的通风排烟口之间的隧道内壁上，所述PLC控制器分别与所述引鼓风机和烟雾传感器电连；
进一步的，一种单向隧道火灾通风排烟系统，还包括进风管和排烟管，所述通风排烟口通过管路分别与所述进风管和排烟管连接，所述通风排烟口与所述进风管连接的管路上设置有第一电动风阀，所述通风排烟口与排烟管连接的管路上设置有第二电动风阀；所述PLC控制器分别与所述第一电动风阀和第二电动风阀的控制电路电连；
进一步的，所述PLC控制器与所述射流风机电连。
本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型能够根据隧道中的起火点，自动启动和调整排烟模式，调整各引鼓风机的工作模式，能够在起火点与隧道入口段朝向起火点方向进行送风模式，在起火点与隧道出口段对起火点产生的烟气进行抽吸模式，从而有针对性的对起火点产生的烟气进行通风排气作业；排布在隧道内的引鼓风机同步进行鼓风和引风抽吸作业，使隧道内形成强大的单向风道，使其通风排烟能力大幅度增强，隧道内执行引风抽吸作业的引鼓风机同时也将烟气吸离隧道，进而使起火点至隧道出口烟气浓度呈梯度减少。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的一种单向隧道火灾通风排烟系统，包活沿着隧道1长度方向布设于所述隧道1顶部的射流风机2、安装有引鼓风机3的通风排烟口4、烟雾传感器5、进风管7、排烟管8和PLC控制器6，所述通风排烟口4沿着所述隧道1的长度方向排部于所述隧道1顶部，所述烟雾传感器5位于相邻的通风排烟口4之间的隧道1内壁上；所述通风排烟口4通过管路分别与所述进风管7和排烟管8连接，所述通风排烟口4与所述进风管7连接的管路上设置有第一电动风阀9，所述通风排烟口4与排烟管8连接的管路上设置有第二电动风阀10；所述PLC控制器6分别与所述引鼓风机3、烟雾传感器5、射流风机2、第一电动风阀9和第二电动风阀10的控制电连。
本实用新型的工作过程如下：
汽车行驶至单向隧道1内起火发生火灾，产生的浓烟由烟雾传感器5探测到，不同位置的烟雾传感器5可根据烟雾的浓度判定起火点，并将信号输送至PLC控制器6，PLC控制器6同步进行下述控制动作：
1、PLC控制器6控制起火点至隧道1入口段上的引鼓风机3的叶片正转进行鼓风，同时PLC控制器6控制上述引鼓风机3与进风管7之间管路上的第一电动风阀9打开、与排烟管8之间管路上的第二电动风阀10关闭，从而向隧道1内的起火点进行送风作业；
2、PLC控制器6控制起火点至隧道1出口段上的引鼓风机3的叶片反转转进行引风，同时PLC控制器6控制上述引鼓风机3与进风管7之间管路上的第一电动风阀9关闭、与排烟管8之间管路上的第二电动风阀10打开，从而将隧道1内的起火产生的烟雾进行引风和排烟作业；
3、PLC控制器6控制射流风机2增加转速，增大隧道1的引流能力。
由于起火点至隧道1入口段的引鼓风机3向起火点处的烟气方向鼓风、起火点至隧道1出口段的引鼓风机3对起火点处的烟气进行引风，配合增加引流能力的射流风机2，在隧道中形成由隧道1入口朝向出口的强大风道，大幅度增强对隧道1的排烟能力；烟气在向隧道1出口方向移动时，起火点至隧道1出口段的引鼓风机3会将烟气抽吸并由排烟管8排出，因此使起火点至隧道1出口的烟气浓度呈梯度减少。
Claims (3)
1.一种单向隧道火灾通风排烟系统，包括沿着隧道 (1)长度方向布设于所述隧道(1)顶部的射流风机(2)，其特征在于：还包括安装有引鼓风机(3)的通风排烟口(4)、烟雾传感器(5)和PLC控制器(6)，所述通风排烟口(4)沿着所述隧道(1)的长度方向排部于所述隧道(1)顶部，所述烟雾传感器(5)位于相邻的通风排烟口(4)之间的隧道(1)内壁上，所述PLC控制器(6)分别与所述引鼓风机(3)和烟雾传感器(5)电连。
2.如权利要求1所述的一种单向隧道火灾通风排烟系统，其特征在于：还包括进风管(7)和排烟管(8)，所述通风排烟口(4)通过管路分别与所述进风管（7）和排烟管（8）连接，所述通风排烟口（4）与所述进风管（7）连接的管路上设置有第一电动风阀（9），所述通风排烟口（4）与排烟管（8）连接的管路上设置有第二电动风阀（10）；所述PLC控制器（6）分别与所述第一电动风阀（9）和第二电动风阀（10）的控制电路电连。
3.如权利要求1或2所述的一种单向隧道火灾通风排烟系统，其特征在于：所述PLC控制器（6）与所述射流风机（2）电连。
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- 2023-09-20 CN CN202322550537.2U patent/CN220248135U/zh active Active
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