CN220246591U - 一种基于再生沥青混合料的道路渗水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于再生沥青混合料的道路渗水结构，涉及道路结构技术领域。该基于再生沥青混合料的道路渗水结构，包括路基、路面层和过滤组件，路基上方由下到上依次铺设有土基层、砂石层、钢筋网层和滤水板，路基的两侧固定安装有排水沟，路面层设置于路基上，用于加快积水的排放效率，过滤组件设置于排水沟上，用于对流入的水进行过滤作用。通过排水盖、连接块、排水孔、过滤框和连接柱的配合使用，通过排水沟和排水盖的卡接安装，使得排水盖能够快速的进行拆卸和安装，从而使得排水盖上的过滤框能够进行拆卸，便于对过滤框进行清理工作，过滤框可以将积水中的杂质过滤掉，以免大颗粒杂质堵塞过滤框上的渗水孔，从而保证了排水效果。

Description

一种基于再生沥青混合料的道路渗水结构

技术领域

本实用新型涉及道路结构技术领域，特别涉及一种基于再生沥青混合料的道路渗水结构。

背景技术

市政道路一般包括负担城市主要客、货运交通，有较高车速和大的通行能力的快速路，承担着城市主要交通任务的主干路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部分和集散作用分担主干路交通负荷的次干路，在进行道路建设时，必须充分考虑道路的高渗水性，保持道路的高渗水性，才能减少路面积水，以免后期给人们的生活带来不便。

经过探索分析，在实际使用时，存在以下缺点：

现有的道路的路面渗水能力较差，道路排水主要依托于排水沟和路面进行，当下雨天气时，易导致道路上遗留大量的积水，依靠路面本身的渗透能力进行渗水，渗水能力较差，同时排水沟进行排放积水时容易出现堵塞的情况，严重影响行人的出行，道路积水排放不及时，甚至造成出行出现安全事故。

综上所述，本申请现提出一种基于再生沥青混合料的道路渗水结构来解决上述出现的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于再生沥青混合料的道路渗水结构，能够解决依靠路面本身的渗透能力进行渗水，渗水能力较差，同时排水沟进行排放积水时容易出现堵塞的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于再生沥青混合料的道路渗水结构，包括：

路基，路基上方由下到上依次铺设有土基层、砂石层、钢筋网层和滤水板，路基的两侧固定安装有排水沟；

路面层，其设置于路基上，路面层包括有再生沥青混合料层、沥青下面层、粘油层、沥青填料保护层和沥青表面耐磨层，路面层包括由下到上依次铺设的再生沥青混合料层、沥青下面层、粘油层、沥青填料保护层和沥青表面耐磨层，用于加快积水的排放效率；

过滤组件，其设置于排水沟上，过滤组件包括有排水盖、排水孔、过滤框和连接柱，排水沟上设置有排水盖，排水沟的内部设置有过滤框，过滤框的内侧底部固定安装有多组连接柱，连接柱的顶端与排水孔的底部固定安装，用于对流入的水进行过滤作用。

优选的，所述再生沥青混合料层包括有粗集料和细集料，沥青表面耐磨层位于滤水板的上方，通过将路面由渗水沥青制成，渗水沥青由再生沥青混合料组合而成，可以将路面上的积水依次通过滤水板和路面层排入至连接管的内部，再通过排水管排出，从而加快积水的排出效率，进一步提升了道路的渗水能力。

优选的，所述过滤组件还包括有连接块，排水盖的四周均固定安装有连接块，排水盖的顶部开设有多组排水孔，通过排水沟和排水盖的卡接安装，使得排水盖能够快速的进行拆卸和安装，从而使得排水盖上的过滤框能够进行拆卸，便于对过滤框进行清理工作，过滤框可以将积水中的杂质过滤掉，以免大颗粒杂质堵塞过滤框上的渗水孔，从而保证了排水效果。

优选的，所述排水沟的顶部开设有多组卡槽，连接块卡接安装于卡槽内，便于对排水盖进行拆卸和安装。

优选的，所述土基层的内部埋设有多组排水管，排水管的外壁固定安装有多组连接管，连接管的另一端延伸至钢筋网层的内部，能够将积水进行排出。

优选的，所述排水管的两端分别延伸至两组排水沟的内部，使得路基内部的积水能够进入到排水沟的内部，从而提高排水管的排水效率。

优选的，所述路面层的顶部固定安装有多组防滑凸条，可以防止在行走时滑倒，同时防止车辆在行驶过程中出现打滑的现象。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、该基于再生沥青混合料的道路渗水结构，通过再生沥青混合料层、沥青下面层、粘油层、沥青填料保护层和沥青表面耐磨层的配合使用，通过将路面由渗水沥青制成，渗水沥青由再生沥青混合料组合而成，可以将路面上的积水依次通过滤水板和路面层排入至连接管的内部，再通过排水管排出，从而加快积水的排出效率，进一步提升了道路的渗水能力。

(2)、该基于再生沥青混合料的道路渗水结构，通过排水盖、连接块、排水孔、过滤框和连接柱的配合使用，通过排水沟和排水盖的卡接安装，使得排水盖能够快速的进行拆卸和安装，从而使得排水盖上的过滤框能够进行拆卸，便于对过滤框进行清理工作，过滤框可以将积水中的杂质过滤掉，以免大颗粒杂质堵塞过滤框上的渗水孔，从而保证了排水效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明：

图1为本实用新型的立体剖视图；

图2为本实用新型的A部放大图；

图3为本实用新型的俯视图。

附图标记：1、路基；2、土基层；3、砂石层；4、钢筋网层；5、滤水板；6、路面层；601、再生沥青混合料层；602、沥青下面层；603、粘油层；604、沥青填料保护层；605、沥青表面耐磨层；7、排水沟；8、排水盖；9、连接块；10、排水孔；11、过滤框；12、连接柱；13、排水管；14、连接管；15、防滑凸条。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种基于再生沥青混合料的道路渗水结构，包括路基1、路面层6和过滤组件，路基1上方由下到上依次铺设有土基层2、砂石层3、钢筋网层4和滤水板5，路基1的两侧固定安装有排水沟7，路面层6设置于路基1上，路面层6包括有再生沥青混合料层601、沥青下面层602、粘油层603、沥青填料保护层604和沥青表面耐磨层605，路面层6包括由下到上依次铺设的再生沥青混合料层601、沥青下面层602、粘油层603、沥青填料保护层604和沥青表面耐磨层605，用于加快积水的排放效率，过滤组件设置于排水沟7上，过滤组件包括有排水盖8、排水孔10、过滤框11和连接柱12，排水沟7上设置有排水盖8，排水沟7的内部设置有过滤框11，过滤框11的内侧底部固定安装有多组连接柱12，连接柱12的顶端与排水孔10的底部固定安装，用于对流入的水进行过滤作用。

进一步的，再生沥青混合料层601包括有粗集料和细集料，沥青表面耐磨层605位于滤水板5的上方，通过将路面由渗水沥青制成，渗水沥青由再生沥青混合料组合而成，道路上的积水一部分通过路面层6的层结构进行渗透，渗透后的积水依次通过滤水板5和钢筋网层4流入至底部，可以将路面上的积水依次通过滤水板5和路面层6排入至连接管14的内部，再通过排水管13排出，从而加快积水的排出效率，进一步提升了道路的渗水能力。

更进一步的，过滤组件还包括有连接块9，排水盖8的四周均固定安装有连接块9，排水盖8的顶部开设有多组排水孔10，一部分的积水通过排水盖8上的排水孔10排入至排水沟7的内部，再通过过滤框11进行过滤排入至排水沟7的内部，通过排水沟7和排水盖8的卡接安装，使得排水盖8能够快速的进行拆卸和安装，从而使得排水盖8上的过滤框11能够进行拆卸，便于对过滤框11进行清理工作，过滤框11可以将积水中的杂质过滤掉，以免大颗粒杂质堵塞过滤框11上的渗水孔，从而保证了排水效果。

再进一步的，排水沟7的顶部开设有多组卡槽，连接块9卡接安装于卡槽内，便于对排水盖8进行拆卸和安装。

其次，土基层2的内部埋设有多组排水管13，排水管13的外壁固定安装有多组连接管14，连接管14的另一端延伸至钢筋网层4的内部，能够将积水进行排出，排水管13的两端分别延伸至两组排水沟7的内部，使得路基1内部的积水能够进入到排水沟7的内部，从而提高排水管13的排水效率

再其次，路面层6的顶部固定安装有多组防滑凸条15，可以防止在行走时滑倒，同时防止车辆在行驶过程中出现打滑的现象。

工作原理：使用时，道路上的积水一部分通过路面层6的层结构进行渗透，渗透后的积水依次通过滤水板5和钢筋网层4流入至连接管14的内部，再通过连接管14排入至排水管13的内部，通过排水管13排入至排水沟7的内部，另一部分的积水通过排水盖8上的排水孔10排入至排水沟7的内部，再通过过滤框11进行过滤排入至排水沟7的内部。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (7)

1.一种基于再生沥青混合料的道路渗水结构，其特征在于，包括：

路基(1)，路基(1)上方由下到上依次铺设有土基层(2)、砂石层(3)、钢筋网层(4)和滤水板(5)，路基(1)的两侧固定安装有排水沟(7)；

路面层(6)，其设置于路基(1)上，路面层(6)包括有再生沥青混合料层(601)、沥青下面层(602)、粘油层(603)、沥青填料保护层(604)和沥青表面耐磨层(605)，路面层(6)包括由下到上依次铺设的再生沥青混合料层(601)、沥青下面层(602)、粘油层(603)、沥青填料保护层(604)和沥青表面耐磨层(605)，用于加快积水的排放效率；

过滤组件，其设置于排水沟(7)上，过滤组件包括有排水盖(8)、排水孔(10)、过滤框(11)和连接柱(12)，排水沟(7)上设置有排水盖(8)，排水沟(7)的内部设置有过滤框(11)，过滤框(11)的内侧底部固定安装有多组连接柱(12)，连接柱(12)的顶端与排水孔(10)的底部固定安装，用于对流入的水进行过滤作用。

2.根据权利要求1所述的一种基于再生沥青混合料的道路渗水结构，其特征在于：所述再生沥青混合料层(601)包括有粗集料和细集料，沥青表面耐磨层(605)位于滤水板(5)的上方。

3.根据权利要求2所述的一种基于再生沥青混合料的道路渗水结构，其特征在于：所述过滤组件还包括有连接块(9)，排水盖(8)的四周均固定安装有连接块(9)，排水盖(8)的顶部开设有多组排水孔(10)。

4.根据权利要求3所述的一种基于再生沥青混合料的道路渗水结构，其特征在于：所述排水沟(7)的顶部开设有多组卡槽，连接块(9)卡接安装于卡槽内。

5.根据权利要求4所述的一种基于再生沥青混合料的道路渗水结构，其特征在于：所述土基层(2)的内部埋设有多组排水管(13)，排水管(13)的外壁固定安装有多组连接管(14)，连接管(14)的另一端延伸至钢筋网层(4)的内部。

6.根据权利要求5所述的一种基于再生沥青混合料的道路渗水结构，其特征在于：所述排水管(13)的两端分别延伸至两组排水沟(7)的内部。

7.根据权利要求6所述的一种基于再生沥青混合料的道路渗水结构，其特征在于：所述路面层(6)的顶部固定安装有多组防滑凸条(15)。