CN220243083U - 一种房车升降式吊床 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种房车升降式吊床，应用在房车卧具技术领域，其包括用于为房车提供睡眠空间的额头床本体，所述额头床本体包括第一吊床及第二吊床，所述第一吊床与所述第二吊床铰接，所述第一吊床远离所述第二吊床的侧边设有升降板，所述升降板远离所述第一吊床的侧边与所述房车的内壁转动连接，所述升降板与所述房车的内壁之间还设有驱动组件；所述第二吊床通过定位组件与所述房车的内壁相连接。本申请具的效果是：额头床本体能够通过升降进行收放，从而可减小额头床本体与房车顶壁之间的间距，扩大额头床本体下方的空间。

Description

一种房车升降式吊床

技术领域

本申请涉及房车卧具技术领域，尤其是涉及一种房车升降式吊床。

背景技术

房车，也称旅居车，兼具“房”与“车”两大功能，是一种可移动、具有居家必备基本设施的车种，其上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，并可分为驾驶区、起居区、卧室区、卫生区、厨房区等区域。房车大体可分为自行式与拖挂式两种，自行式房车又可分为自行式A型、B型、C型，拖挂式房车又可分为拖挂式A型、B型、C型、D型、移动别墅。

相关技术中，自行式C型房车的驾驶舱顶部通常会设计一张床，即额头床，以作为备用卧具进行使用。额头床一般为整块床板固定于房车内壁之间而形成的床体，其距离车内地板一定高度，上下床需要借助于爬梯，同时其具有较大的宽度，因而会部分延伸入起居区，并位于房车的驾驶区与起居区之间。

针对上述中的相关技术，发明人认为由于房车内的空间较小，而额头床为固定设置，会占用一定的顶部空间，因此便会导致额头床下方的空间变得较为狭小，从而对乘坐者的活动造成影响，使乘坐者的乘坐体验降低。

实用新型内容

为了改善额头床会占用房车内顶部空间，导致额头床下方空间变得较为狭小的问题，本申请提供一种房车升降式吊床。

本申请提供的一种房车升降式吊床采用如下的技术方案：

一种房车升降式吊床，包括用于为房车提供睡眠空间的额头床本体，所述额头床本体包括第一吊床及第二吊床，所述第一吊床与所述第二吊床铰接，所述第一吊床远离所述第二吊床的侧边设有升降板，所述升降板远离所述第一吊床的侧边与所述房车的内壁转动连接，所述升降板与所述房车的内壁之间还设有驱动组件；所述第二吊床通过定位组件与所述房车的内壁相连接。

通过采用上述技术方案，未使用额头床本体时，驱动组件驱动升降板转动，同时翻转第一吊床并带动第二吊床朝向房车的顶壁移动，直至第二吊床贴合于房车的顶壁，从而减小额头床本体与房车顶壁之间的间距，扩大了额头床本体下方的空间，使乘坐者能够在额头床本体下方较为自由地活动，提升了乘坐者的乘坐体验。

可选的，所述驱动组件包括驱动电机、驱动轴、驱动带及一对驱动轮，所述驱动电机固定于所述房车的内壁上，所述驱动轴穿设于所述升降板内并位于所述升降板远离所述第一吊床的侧边，所述驱动轴的两端均与所述房车的内壁转动连接，其中一个所述驱动轮同轴安装于所述驱动电机的输出轴上，另一个所述驱动轮同轴安装于所述驱动轴上，所述驱动带绕设于一对所述驱动轮之间。

通过采用上述技术方案，驱动电机通过驱动带驱动驱动轴，以使驱动轴带动升降板转动，从而使升降板能够带动第一吊床与第二吊床进行收放，提高了对额头床本体操控的便捷性。

可选的，所述定位组件包括定位杆，所述定位杆的一端转动连接于所述房车的内壁上，所述定位杆的另一端转动连接于所述第二吊床上。

通过采用上述技术方案，定位杆能够对第二吊床起到定位作用，因而当第一吊床翻转并带动第二吊床朝向房车的顶壁移动时，第二吊床能够保持水平状态，从而使第二吊床最终能够较好地贴合于房车的顶壁。

可选的，所述房车的内壁于所述第一吊床底部的部分设有支撑凸台，所述第一吊床架设于所述支撑凸台上。

通过采用上述技术方案，支撑凸台可对第一吊床起到支撑作用，能够提高第一吊床的承重能力，并提升第一吊床安装的稳定性，使第一吊床不易因载重过大而出现脱落的情况。

可选的，所述支撑凸台的顶部开设有安装槽，所述安装槽内设有顶撑气缸，所述顶撑气缸的缸体转动连接于所述安装槽的底壁上，所述顶撑气缸的活塞杆转动连接于所述第一吊床上。

通过采用上述技术方案，额头床本体收起时，顶撑气缸能够辅助驱动组件完成第一吊床的翻转，从而带动第二吊床朝向房车的顶壁移动；额头床本体收起后，在顶撑气缸的支撑作用下，第二吊床能够保持与房车顶壁相贴合的状态，从而提升了额头床本体收放的稳定性。

可选的，所述第二吊床远离所述第一吊床的侧边处设有连接组件，所述连接组件包括一对连接杆，一对所述连接杆铰接，其中一个所述连接杆的一端转动连接于所述房车的内壁上，另一个所述连接杆的一端转动连接于所述第二吊床上。

通过采用上述技术方案，一对连接杆可对第二吊床起到支撑作用，能够提高第二吊床的承重能力，并提升第二吊床安装的稳定性，使第二吊床不易因载重过大而出现脱落的情况。

可选的，所述第一吊床的底部开设有容纳槽。

通过采用上述技术方案，容纳槽可为电视或电脑显示屏的安装提供一定空间，当额头床本体收起后，第一吊床能够保持朝向下方起居区倾斜的状态，从而为起居区内的乘坐者提供合适的观看角度。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1、未使用额头床本体时，驱动组件驱动升降板转动，同时翻转第一吊床并带动第二吊床朝向房车的顶壁移动，直至第二吊床贴合于房车的顶壁，从而减小额头床本体与房车顶壁之间的间距，扩大了额头床本体下方的空间，使乘坐者能够在额头床本体下方较为自由地活动，提升了乘坐者的乘坐体验；

2、驱动电机通过驱动带驱动驱动轴，以使驱动轴带动升降板转动，从而使升降板能够带动第一吊床与第二吊床进行收放，提高了对额头床本体操控的便捷性；

3、定位杆能够对第二吊床起到定位作用，因而当第一吊床翻转并带动第二吊床朝向房车的顶壁移动时，第二吊床能够保持水平状态，从而使第二吊床最终能够较好地贴合于房车的顶壁。

附图说明

图1是本申请实施例中房车升降式吊床的示意图。

图2是图1中A部分的放大图。

图3是本申请实施例中房车的剖视图。

附图标记：1、房车；2、额头床本体；21、第一吊床；211、容纳槽；22、第二吊床；3、升降板；4、驱动组件；41、驱动电机；42、驱动轴；43、驱动带；44、驱动轮；5、定位组件；51、定位杆；6、支撑凸台；61、安装槽；7、顶撑气缸；8、连接组件；81、连接杆。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种房车升降式吊床。参照图1和图2，该升降式吊床包括第一吊床21及第二吊床22，第一吊床21与第二吊床22相铰接，共同组成额头床本体2，额头床本体2设于房车1内驾驶区与起居区之间，并通过驱动组件4及定位组件5固定于房车1顶部。第一吊床21远离第二吊床22的侧边固定有升降板3，升降板3与第一吊床21呈“L”型结构，第一吊床21与驱动组件4通过升降板3进行连接，第二吊床22与定位组件5直接连接。

参照图1和图2，具体地，驱动组件4包括驱动电机41、驱动轴42、驱动带43及一对驱动轮44，驱动电机41固定于房车1的侧壁上，驱动轴42穿设于升降板3内，并位于升降板3远离第一吊床21的一侧边，驱动轴42的两端均转动连接于房车1的侧壁上，其中一个驱动轮44同轴安装于驱动电机41的输出轴上，另一个驱动轮44同轴安装于驱动轴42上，驱动带43绕设于一对驱动轮44之间。此外，定位组件5为定位杆51，定位杆51的一端转动连接于房车1侧壁上，另一端转动连接于第二吊床22靠近房车1侧壁的一侧边上。

因此，当使用额头床本体2时，在驱动轴42与定位杆51的固定作用下，第一吊床21与第二吊床22能够保持水平状态，从而提供一定的睡眠空间，供乘坐者休息；当未使用额头床本体2时，启动驱动电机41，驱动电机41驱动驱动轴42旋转，从而使升降板3转动，进而带动第一吊床21翻转，同时，第一吊床21带动第二吊床22，第二吊床22在定位杆51的定位作用下，朝向房车1顶壁水平移动，并最终贴合于房车1的顶壁，以此来减小额头床本体2与房车1顶壁之间的间距，从而扩大额头床本体2下方的空间，使乘坐者能够在额头床本体2下方较为自由地活动，提升了乘坐者的乘坐体验。

参照图1和图2，房车1的内壁于第一吊床21下方的部分一体成型有支撑凸台6，当驱动电机41驱动第一吊床21降下后，第一吊床21架设于支撑凸台6上，因此支撑凸台6能够对第一吊床21起到支撑作用，从而提高第一吊床21的承重能力，使第一吊床21不易因载重过大而出现脱落的情况。此外，支撑凸台6的顶部开设有安装槽61，安装槽61内适配安装有顶撑气缸7，顶撑气缸7的缸体转动连接于安装槽61的底壁上，顶撑气缸7的活塞杆转动连接于第一吊床21底部，因此当驱动电机41驱动额头床本体2升起时，顶撑气缸7能够辅助驱动电机41完成第一吊床21的翻转，并带动第二吊床22朝向房车1的顶壁移动；额头床本体2升起后，在顶撑气缸7的支撑作用下，第二吊床22能够保持与房车1顶壁相贴合的状态，从而提升了额头床本体2收放的稳定性。

参照图1和图3，第二吊床22与房车1的顶壁之间设有连接组件8，连接组件8位于第二吊床22远离第一吊床21的一侧边，具体地，连接组件8为一对连接杆81，一对连接杆81铰接，其中一个连接杆81的一端转动连接于房车1的顶壁上，另一个连接杆81的一端转动连接于第二吊床22靠近房车1侧壁的一侧边上，因此一对连接杆81能够在不妨碍额头床本体2升降的情前提下，对第二吊床22起到支撑作用，从而提高第二吊床22的承重能力，使第二吊床22不易因载重过大而出现脱落的情况。

参照图3，为了进一步优化房车1的内部空间，本申请实施例中，第一吊床21的底部开设有容纳槽211，容纳槽211可为电视或电脑显示屏的安装提供一定的空间，当额头床本体2收起后，第一吊床21能够保持朝向下方起居区倾斜的状态，从而为起居区内的乘坐者提供较为合适的观看角度，进一步提升了乘坐者的乘坐体验。

本申请实施例一种房车升降式吊床的实施原理为：当未使用额头床本体2时，启动驱动电机41，驱动电机41驱动驱动轴42旋转，从而使升降板3转动，进而带动第一吊床21翻转，同时，第一吊床21带动第二吊床22，第二吊床22在定位杆51的定位作用下，朝向房车1顶壁水平移动，并最终贴合于房车1的顶壁，以此来减小额头床本体2与房车1顶壁之间的间距，从而扩大额头床本体2下方的空间，使乘坐者能够在额头床本体2下方较为自由地活动，提升了乘坐者的乘坐体验。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种房车升降式吊床，包括用于为房车(1)提供睡眠空间的额头床本体(2)，其特征在于：所述额头床本体(2)包括第一吊床(21)及第二吊床(22)，所述第一吊床(21)与所述第二吊床(22)铰接，所述第一吊床(21)远离所述第二吊床(22)的侧边设有升降板(3)，所述升降板(3)远离所述第一吊床(21)的侧边与所述房车(1)的内壁转动连接，所述升降板(3)与所述房车(1)的内壁之间还设有驱动组件(4)；所述第二吊床(22)通过定位组件(5)与所述房车(1)的内壁相连接。

2.根据权利要求1所述的一种房车升降式吊床，其特征在于：所述驱动组件(4)包括驱动电机(41)、驱动轴(42)、驱动带(43)及一对驱动轮(44)，所述驱动电机(41)固定于所述房车(1)的内壁上，所述驱动轴(42)穿设于所述升降板(3)内并位于所述升降板(3)远离所述第一吊床(21)的侧边，所述驱动轴(42)的两端均与所述房车(1)的内壁转动连接，其中一个所述驱动轮(44)同轴安装于所述驱动电机(41)的输出轴上，另一个所述驱动轮(44)同轴安装于所述驱动轴(42)上，所述驱动带(43)绕设于一对所述驱动轮(44)之间。

3.根据权利要求1所述的一种房车升降式吊床，其特征在于：所述定位组件(5)包括定位杆(51)，所述定位杆(51)的一端转动连接于所述房车(1)的内壁上，所述定位杆(51)的另一端转动连接于所述第二吊床(22)上。

4.根据权利要求1所述的一种房车升降式吊床，其特征在于：所述房车(1)的内壁于所述第一吊床(21)底部的部分设有支撑凸台(6)，所述第一吊床(21)架设于所述支撑凸台(6)上。

5.根据权利要求4所述的一种房车升降式吊床，其特征在于：所述支撑凸台(6)的顶部开设有安装槽(61)，所述安装槽(61)内设有顶撑气缸(7)，所述顶撑气缸(7)的缸体转动连接于所述安装槽(61)的底壁上，所述顶撑气缸(7)的活塞杆转动连接于所述第一吊床(21)上。

6.根据权利要求1所述的一种房车升降式吊床，其特征在于：所述第二吊床(22)远离所述第一吊床(21)的侧边处设有连接组件(8)，所述连接组件(8)包括一对连接杆(81)，一对所述连接杆(81)铰接，其中一个所述连接杆(81)的一端转动连接于所述房车(1)的内壁上，另一个所述连接杆(81)的一端转动连接于所述第二吊床(22)上。

7.根据权利要求1所述的一种房车升降式吊床，其特征在于：所述第一吊床(21)的底部开设有容纳槽(211)。