CN220237193U - 一种担架床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种担架床。涉及医疗器械领域，解决了在转运病人过程中，人为降低担架床的速度，容易浪费时间以及容易给患者造成二次伤害的问题，本实用新型包括床体，床体包括床体支架、床板以及若干车轮，床板固定于床体支架上，若干车轮与床体支架固定连接，若干车轮包括刹车轮和方向轮，刹车轮内设置有刹车组件，床体支架设置有与刹车组件连接的控制组件，用于控制刹车组件。在对病人进行转运时，特别是当转运速度比较快的时候，达到转运的地点后，能及时的将担架车速度降下来，从而避免了人力将担架床速度降下来时而造成的浪费时间以及担架床侧翻对患者造成二次伤害的问题。

Description

一种担架床

技术领域

本实用新型涉及医疗器械领域，具体是一种担架床。

背景技术

医用担架床在常用于转运病人，特别是重病和急诊病人，在转运这类病人的时候，往往是和时间赛跑，以致于，担架床在转运病人的过程中速度很快，然而，当病人被转运到目的地时，操作担架床的医护人员人为操作使得担架床的速度降下来，由于在转运的过程中熟读较快并且加上患者的整体质量较大，惯性较大从而使得速度不容易降下来，并且提前减速或者减速过慢会错过目的地，都会浪费时间，人为的降低担架的速度也会因为不协调而出现事故，从而给患者造成二次伤害。为此有必要对现有担架床进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术在转运病人过程中，人为降低担架床的速度，容易浪费时间以及容易给患者造成二次伤害的不足，提供了一种担架床。

本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现：

一种担架床，包括床体，所述床体包括床体支架、床板以及若干车轮，所述床板固定于床体支架上，若干所述车轮与床体支架连接，若干所述车轮包括刹车轮和方向轮，所述刹车轮内设置有刹车组件，所述床体支架设置有与刹车组件连接的控制组件，用于控制刹车组件。本实用新型在实际使用时，特别是转运高危病人，需要对病人实现快速转运，当快到达目的地时，操作人员可以通过操作控制组件控制刹车轮内的刹车组件，进而降低担架床的速度，相比较于人力减速，效率更高，同时减速更为协调，避免了人力减速不协调出现担架床侧翻给患者造成二次伤害。

进一步的，所述刹车轮设置有刹车轮外壳，所述刹车组件设置于刹车轮外壳内，所述刹车组件包括竖向拉杆、斜拉杆、刹车片以及刹车片拉杆，所述竖向拉杆一端与控制组件连接，所述斜拉杆一端与竖向拉杆的另一端铰接，另一端与刹车片固定连接，所述刹车片拉杆一端与刹车片固定连接，另一端与刹车轮外壳铰接。需要进行刹车时，拉动控制组件，带动竖向拉杆向上运动，与竖向拉杆连接的斜拉杆也随之运动，从而带动刹车片运动，由于刹车片拉杆对刹车片的支撑作用，刹车片会绕着刹车片拉杆与刹车轮外的铰接处转动，从而贴紧车轮，增加车轮的摩擦力，实现车轮减速。

进一步的，所述控制组件包括控制杆和控制拉索，所述控制杆与床体支架滑动连接，所述控制拉索设置于床体支架内部，一端连接所述竖向拉杆，另一端连接与控制杆。通过控制杆的滑动来控制控制拉索，进而控制刹车组件进行刹车，在使用时，只需要拉动控制杆，变能实现减速，操作简单。

进一步的，所述刹车组件还设置有拉紧件，所述拉紧件一端固定于刹车轮外壳，另一端固定于刹车片。保证刹车完毕后，刹车片任能归回原位，以便后续使用。

进一步的，所述刹车轮内设置有车轮，所述刹车片拉杆的长度大于刹车片拉杆连接刹车轮外壳一端到车轮的距离。在刹车的过程中，刹车片会绕着刹车片拉杆与刹车轮外的铰接处转动，刹车片拉杆的长度大于刹车片拉杆连接刹车轮外壳一端到车轮的距离，从而保证刹车片在转动的过程能靠近车轮并贴紧车轮，而不会转到车轮的上方或者不能转动到靠近车轮而不能贴紧车轮。

进一步的，所述刹车组件以竖向拉杆为中轴线对称设置。在对保证刹车片在进行刹车时，作用力更为均匀，保证刹车效果。

进一步的，所述控制组件还包括滑轮，所述滑轮固定于床体支架内部并与所述控制拉索滑动连接。保证控制拉索在对刹车组件进行控制时更为顺畅，同时也能避免看控制拉索与床体支架产生摩擦导致损坏。

进一步的，所述床板设置有折叠组件，所述折叠组件包括折叠板和折叠杆，所述折叠杆与床体支架通过棘轮连接，所述折叠板固定于折叠杆。在使用时，可以根据患者的自身情况进行调节，为患者提供较为舒适的姿势。

进一步的，所述床体支架还固定设置有若干横杆，所述横杆用于支撑床板。

进一步的，所述方向轮设置为万向轮。万向轮在使用时，能保证担架床，能实现想任意方向转向，使用更为方便。

综上所述，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

（1）本实用新型设置的刹车组件在对病人进行转运时，特别是当转运速度比较快的时候，达到转运的地点后，能及时的将担架车速度降下来，从而避免了人力将担架床速度降下来时而造成的浪费时间以及担架床侧翻对患者造成二次伤害的问题。

（2）本实用新型的折叠板在使用时可以根据患者的实际状况进行升高或者降低，让患者保持更为舒适的姿势。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的控制组件间结构示意图；

图3为本实用新型刹车组件结构示意图。

附图标记：

1-折叠杆；2-床体支架；3-折叠板；4-控制杆；5-控制拉索；6-滑轮；7-刹车轮；8-控制杆滑动端；9-竖向拉杆；10-斜拉杆；11-刹车片；12-刹车片拉杆；13-拉紧件；14-刹车轮外壳；15-车轮。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

实施例1：

如图1~图3所示，一种担架床，包括床体，所述床体包括床体支架2、床板以及若干车轮15，所述床板固定于床体支架2上，若干所述车轮15与床体支架2连接，若干所述车轮15包括刹车轮7和方向轮，所述刹车轮7内设置有刹车组件，所述床体支架2设置有与刹车组件连接的控制组件，用于控制刹车组件。本实用新型在实际使用时，特别是转运高危病人，需要对病人实现快速转运，当快到达目的地时，操作人员可以通过操作控制组件控制刹车轮7内的刹车组件，进而降低担架床的速度，相比较于人力减速，效率更高，同时减速更为协调，避免了人力减速不协调出现担架床侧翻给患者造成二次伤害。

所述刹车轮7设置有刹车轮外壳14，所述刹车组件设置于刹车轮外壳14内，所述刹车组件包括竖向拉杆9、斜拉杆10、刹车片11以及刹车片拉杆12，所述竖向拉杆9一端与控制组件连接，所述斜拉杆10一端与竖向拉杆9的另一端铰接，另一端与刹车片11固定连接，所述刹车片拉杆12一端与刹车片11固定连接，另一端与刹车轮外壳14铰接。需要进行刹车时，拉动控制组件，带动竖向拉杆9向上运动，与竖向拉杆9连接的斜拉杆10也随之运动，从而带动刹车片11运动，由于刹车片拉杆12对刹车片11的支撑作用，刹车片11会绕着刹车片拉杆12与刹车轮外壳14的铰接处转动，从而贴紧车轮15，增加车轮15的摩擦力，实现车轮15减速。

所述控制组件包括控制杆4和控制拉索5，所述控制杆4与床体支架2滑动连接，所述控制拉索5设置于床体支架2内部，一端连接所述竖向拉杆9，另一端连接与控制杆4。通过控制杆4的滑动来控制控制拉索5，进而控制刹车组件进行刹车，在使用时，只需要拉动控制杆4，变能实现减速，操作简单。

所述刹车组件还设置有拉紧件13，所述拉紧件13一端固定于刹车轮外壳14，另一端固定于刹车片11。保证刹车完毕后，刹车片11任能归回原位，以便后续使用。

所述刹车轮7内设置有车轮15，所述刹车片拉杆12的长度大于刹车片拉杆12连接刹车轮外壳14一端到车轮15的距离。在刹车的过程中，刹车片11会绕着刹车片拉杆12与刹车轮外壳14的铰接处转动，刹车片拉杆12的长度大于刹车片拉杆12连接刹车轮外壳14一端到车轮15的距离，从而保证刹车片11在转动的过程能靠近车轮15并贴紧车轮15，而不会转到车轮15的上方或者不能转动到靠近车轮15而不能贴紧车轮15。

所述刹车组件以竖向拉杆9为中轴线对称设置。在对保证刹车片11在进行刹车时，作用力更为均匀，保证刹车效果。

所述控制组件还包括滑轮6，所述滑轮6固定于床体支架2内部并与所述控制拉索5滑动连接。保证控制拉索5在对刹车组件进行控制时更为顺畅，同时也能避免看控制拉索5与床体支架2产生摩擦导致损坏。

实施例2：

本实施例与实施例1的区别在于：所述床板设置有折叠组件，所述折叠组件包括折叠板3和折叠杆1，所述折叠杆1与床体支架2通过棘轮连接，所述折叠板3固定于折叠杆1。在使用时，可以根据患者的自身情况进行调节，为患者提供较为舒适的姿势。

所述床体支架2还固定设置有若干横杆，所述横杆用于支撑床板。

所述方向轮设置为万向轮。万向轮在使用时，能保证担架床，能实现想任意方向转向，使用更为方便。

本实用新型中，所述“上”、“下”、“左”、“右”等表示方位的语句均以附图所示方位为准。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种担架床，包括床体，其特征在于，所述床体包括床体支架（2）、床板以及若干车轮（15），所述床板固定于床体支架（2）上，若干所述车轮（15）与床体支架（2）连接，若干所述车轮（15）包括刹车轮（7）和方向轮，所述刹车轮（7）内设置有刹车组件，所述床体支架（2）设置有与刹车组件连接的控制组件，用于控制刹车组件;

所述刹车轮（7）设置有刹车轮外壳（14），所述刹车组件设置于刹车轮外壳（14）内，所述刹车组件包括竖向拉杆（9）、斜拉杆（10）、刹车片（11）以及刹车片拉杆（12），所述竖向拉杆（9）一端与控制组件连接，所述斜拉杆（10）一端与竖向拉杆（9）的另一端铰接，另一端与刹车片（11）固定连接，所述刹车片拉杆一端与刹车片（11）固定连接，另一端与刹车轮外壳（14）铰接。

2.根据权利要求1所述的一种担架床，其特征在于，所述控制组件包括控制杆（4）和控制拉索（5），所述控制杆（4）与床体支架（2）滑动连接，所述控制拉索（5）设置于床体支架（2）内部，一端连接所述竖向拉杆（9），另一端连接与控制杆。

3.根据权利要求1所述的一种担架床，其特征在于，所述刹车组件还设置有拉紧件（13），所述拉紧件（13）一端固定于刹车轮外壳（14），另一端固定于刹车片（11）。

4.根据权利要求1所述的一种担架床，其特征在于，所述刹车轮（7）内设置有车轮（15），所述刹车片拉杆（12）的长度大于刹车片拉杆（12）连接刹车轮外壳（14）一端到车轮（15）的距离。

5.根据权利要求1所述的一种担架床，其特征在于，所述刹车组件以竖向拉杆（9）为中轴线对称设置。

6.根据权利要求2所述的一种担架床，其特征在于，所述控制组件还包括滑轮（6），所述滑轮（6）固定于床体支架（2）内部并与所述控制拉索（5）滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种担架床，其特征在于，所述床板设置有折叠组件，所述折叠组件包括折叠板（3）和折叠杆（1），所述折叠杆（1）与床体支架（2）通过棘轮连接，所述折叠板（3）固定于折叠杆（1）。

8.根据权利要求1所述的一种担架床，其特征在于，所述床体支架（2）还固定设置有若干横杆，所述横杆用于支撑床板。

9.根据权利要求1所述的一种担架床，其特征在于，所述方向轮设置为万向轮。