CN220225369U - 一种高速拼宽路段路堑边坡的防护结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及防护结构技术领域，尤其为一种高速拼宽路段路堑边坡的防护结构，包括第一锚索和金属护网，所述第一锚索一侧固定连接有金属护网，所述金属护网外侧固定连接有第二锚索，所述第二锚索滑动在第一滑槽内侧，所述第一滑槽开设在连接块上端内侧，所述连接块内侧下端内侧开设有第二滑槽，所述连接块内侧开设有调节孔，所述调节孔下端内侧转动连接有转柱，所述转柱下端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外侧螺旋连接有螺块，本实用新型中，把嵌入杆深入到土质内部，把防护结构进行调节，使结构扩展对土质进行压缩，同时深入土质内部，增强结构与土质的连接稳固效果，而且装置安装方便快捷，适用于大面积的路堑边坡。
Description
技术领域
本实用新型涉及防护结构技术领域，具体为一种高速拼宽路段路堑边坡的防护结构。
背景技术
高速拼宽路段路堑边坡的防护结构是对高速拼宽路段进行防护的结构，保护高速路的通行安全，高速路路堑边坡的防护类型有预制混凝土框架或锚索防护网等进行防护，部分边坡高度多达40多米和段落长达450多米路段通过锚索防护网进行防护，其目起到边坡绿化和生态环境保护的效果。
高速拼宽路段路堑边坡安装防护结构的施工过程中，由于地形地貌及地质情况的复杂性，有不少路段的土质较为松软，将防护结构固定在松软土质内部时，如果固定不稳定，容易出现地基承载力不足而造成的失稳破坏现象，因此，针对上述问题提出一种高速拼宽路段路堑边坡的防护结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高速拼宽路段路堑边坡的防护结构，以解决由于地形地貌及地质情况的复杂性，有不少路段的土质较为松软，将防护结构固定在松软土质内部时，如果固定不稳定，容易出现地基承载力不足而造成的失稳破坏现象的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种高速拼宽路段路堑边坡的防护结构，包括第一锚索和金属护网，所述第一锚索一侧固定连接有金属护网，所述金属护网外侧固定连接有第二锚索，所述第二锚索滑动在第一滑槽内侧，所述第一滑槽开设在连接块上端内侧，所述连接块内侧下端内侧开设有第二滑槽，所述连接块内侧开设有调节孔，所述调节孔下端内侧转动连接有转柱，所述转柱下端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外侧螺旋连接有螺块，所述转柱外侧转动连接有嵌入杆，所述嵌入杆内侧开设有调节槽，所述嵌入杆外侧固定连接有限位块，所述螺块下端转动连接有转杆，所述转杆下端转动连接有针块，所述嵌入杆下端固定连接有锥形头。
优选的，所述连接块内侧转动连接有螺杆，所述螺杆外侧螺旋连接有螺纹卡块，所述螺纹卡块下端与第一锚索上端紧贴，所述螺纹卡块外侧滑动连接在连接块内侧，所述螺杆与螺纹卡块的数量设置若干组，所述螺杆与螺纹卡块每组数量均设置两个，下端所述螺纹卡块一侧与第二锚索外侧紧贴。
优选的，所述调节孔的形状为空心长方体设置，所述第一锚索滑动在第一滑槽内侧，所述第二锚索滑动在第二滑槽内侧，所述调节孔上端内侧开设有螺纹孔，所述调节孔前端开设有螺纹孔。
优选的，所述转杆与针块的数量设置若干组，所述转杆每组数量设置四个，所述螺块下端内侧转动连接有转杆，所述调节槽下端内侧均转动连接有转杆，所述针块上端与下端均与转杆转动连接。
优选的，所述转柱上端设有凹槽，所述转柱的形状为圆柱体设置，所述转柱下端固定连接的螺纹杆下端转动连接在锥形头上端，所述锥形头的形状为圆锥体设置，所述嵌入杆外侧固定连接的限位块数量设置两个。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型中，通过设置的连接块、调节孔、螺纹杆、嵌入杆、调节槽、限位块、转杆、针块和锥形头，在对路土质松软的堑边坡安装防护结构时，把嵌入杆深入到土质内部，把防护结构进行调节，使结构扩展对土质进行压缩，同时深入土质内部，增强结构与土质的连接稳固效果，而且装置安装方便快捷，适用于大面积的路堑边坡。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型嵌入杆剖开结构示意图；
图3为本实用新型连接块结构示意图；
图4为本实用新型螺杆结构示意图。
图中：1-第一锚索、2-金属护网、3-第二锚索、4-第一滑槽、5-连接块、6-第二滑槽、7-调节孔、8-转柱、9-螺纹杆、10-螺块、11-嵌入杆、12-调节槽、13-限位块、14-转杆、15-针块、16-锥形头、17-螺杆、18-螺纹卡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
一种高速拼宽路段路堑边坡的防护结构，包括第一锚索1和金属护网2，第一锚索1一侧固定连接有金属护网2，金属护网2外侧固定连接有第二锚索3，第二锚索3滑动在第一滑槽4内侧，第一滑槽4开设在连接块5上端内侧，连接块5内侧下端内侧开设有第二滑槽6，连接块5内侧开设有调节孔7，调节孔7下端内侧转动连接有转柱8，转柱8下端固定连接有螺纹杆9，螺纹杆9外侧螺旋连接有螺块10，转柱8外侧转动连接有嵌入杆11，嵌入杆11内侧开设有调节槽12，嵌入杆11外侧固定连接有限位块13，螺块10下端转动连接有转杆14，转杆14下端转动连接有针块15，嵌入杆11下端固定连接有锥形头16。
连接块5内侧转动连接有螺杆17，螺杆17外侧螺旋连接有螺纹卡块18，螺纹卡块18下端与第一锚索1上端紧贴，螺纹卡块18外侧滑动连接在连接块5内侧，螺杆17与螺纹卡块18的数量设置若干组，螺杆17与螺纹卡块18每组数量均设置两个，下端螺纹卡块18一侧与第二锚索3外侧紧贴，方便对第一锚索1与第二锚索3进行固定的效果，调节孔7的形状为空心长方体设置，第一锚索1滑动在第一滑槽4内侧，第二锚索3滑动在第二滑槽6内侧，调节孔7上端内侧开设有螺纹孔，调节孔7前端开设有螺纹孔，方便对转柱8进行转动的效果，转杆14与针块15的数量设置若干组，转杆14每组数量设置四个，螺块10下端内侧转动连接有转杆14，调节槽12下端内侧均转动连接有转杆14，针块15上端与下端均与转杆14转动连接，方便带动针块15进行转动的效果，转柱8上端设有凹槽，转柱8的形状为圆柱体设置，转柱8下端固定连接的螺纹杆9下端转动连接在锥形头16上端，锥形头16的形状为圆锥体设置，嵌入杆11外侧固定连接的限位块13数量设置两个，方便对嵌入杆11深入到土质内部的效果。
工作流程：装置在使用的过程中，对装置进行安装时，把嵌入杆11伸入在土质内部，嵌入杆11外侧固定连接的限位块13起到对嵌入杆11进行限位的效果，通过外部装置插入在转柱8上端凹槽内部，转动转柱8，转柱8转动带动下端固定连接的螺块10转动，螺块10转动带动外侧螺旋连接的螺块10滑动在嵌入杆11内侧开设的调节槽12内侧，调节槽12起到对螺块10滑动时限位的效果，螺块10移动打动下端内侧转动连接的转杆14发生转动，转杆14下端转动连接在针块15上端内侧，针块15下端转动连接的转杆14转动在调节槽12下端内侧，此时针块15向外移动，针块15外侧设有凸杆，起到增强与土质的摩擦力效果，把金属护网2均固定连接在第一锚索1与第二锚索3之间，第一锚索1与第二锚索3之间设有长方形空隙，把第一锚索1滑动在，连接块5上端内侧开设的第一滑槽4内部，转动螺杆17，螺杆17转动带动外侧螺旋连接的螺纹卡块18滑动在调节孔7上端内侧，当螺纹卡块18下端与第一锚索1外侧紧贴即可，把第二锚索3外侧滑动在连接块5下端内侧开设的第二滑槽6内侧，同上述工作原理，使螺纹卡块18与第二锚索3外侧紧贴即可，综上即可实现，把嵌入杆深入到土质内部，把防护结构进行调节，使结构扩展对土质进行压缩，同时深入土质内部，增强结构与土质的连接稳固效果，而且装置安装方便快捷，适用于大面积的路堑边坡。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种高速拼宽路段路堑边坡的防护结构，包括第一锚索(1)和金属护网(2)，其特征在于：所述第一锚索(1)一侧固定连接有金属护网(2)，所述金属护网(2)外侧固定连接有第二锚索(3)，所述第二锚索(3)滑动在第一滑槽(4)内侧，所述第一滑槽(4)开设在连接块(5)上端内侧，所述连接块(5)内侧下端内侧开设有第二滑槽(6)，所述连接块(5)内侧开设有调节孔(7)，所述调节孔(7)下端内侧转动连接有转柱(8)，所述转柱(8)下端固定连接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)外侧螺旋连接有螺块(10)，所述转柱(8)外侧转动连接有嵌入杆(11)，所述嵌入杆(11)内侧开设有调节槽(12)，所述嵌入杆(11)外侧固定连接有限位块(13)，所述螺块(10)下端转动连接有转杆(14)，所述转杆(14)下端转动连接有针块(15)，所述嵌入杆(11)下端固定连接有锥形头(16)。
2.根据权利要求1所述的一种高速拼宽路段路堑边坡的防护结构，其特征在于：所述连接块(5)内侧转动连接有螺杆(17)，所述螺杆(17)外侧螺旋连接有螺纹卡块(18)，所述螺纹卡块(18)下端与第一锚索(1)上端紧贴，所述螺纹卡块(18)外侧滑动连接在连接块(5)内侧，所述螺杆(17)与螺纹卡块(18)的数量设置若干组，所述螺杆(17)与螺纹卡块(18)每组数量均设置两个，下端所述螺纹卡块(18)一侧与第二锚索(3)外侧紧贴。
3.根据权利要求1所述的一种高速拼宽路段路堑边坡的防护结构，其特征在于：所述调节孔(7)的形状为空心长方体设置，所述第一锚索(1)滑动在第一滑槽(4)内侧，所述第二锚索(3)滑动在第二滑槽(6)内侧，所述调节孔(7)上端内侧开设有螺纹孔，所述调节孔(7)前端开设有螺纹孔。
4.根据权利要求1所述的一种高速拼宽路段路堑边坡的防护结构，其特征在于：所述转杆(14)与针块(15)的数量设置若干组，所述转杆(14)每组数量设置四个，所述螺块(10)下端内侧转动连接有转杆(14)，所述调节槽(12)下端内侧均转动连接有转杆(14)，所述针块(15)上端与下端均与转杆(14)转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种高速拼宽路段路堑边坡的防护结构，其特征在于：所述转柱(8)上端设有凹槽，所述转柱(8)的形状为圆柱体设置，所述转柱(8)下端固定连接的螺纹杆(9)下端转动连接在锥形头(16)上端，所述锥形头(16)的形状为圆锥体设置，所述嵌入杆(11)外侧固定连接的限位块(13)数量设置两个。
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