CN220220405U - 一种悬挂式汽车仪表盘安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及仪表盘安装技术领域，公开了一种悬挂式汽车仪表盘安装结构，包括放置机构，所述放置机构的内部卡接设置有仪表机构，所述放置机构的前端面卡接设置有固定机构，所述放置机构包括放置箱，所述放置箱上端面中间处开设有固定孔，所述固定孔的两侧内壁靠下端均固定连接有阻挡板，两个所述阻挡板相对的一侧中间处均开设有卡接孔，所述放置箱的前后两端中间处均开设有放置孔，所述放置箱与固定机构的上端面靠一侧中间处均开设有L孔，所述L孔的内部滑动设置有L卡块，所述L孔的另一侧内壁中间处开设有连接孔。本实用新型中，通过卡接块、二号弹簧、固定弹簧与阻挡板可以对仪表主体与放置箱进行快速卡接固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及仪表盘安装技术领域，尤其涉及一种悬挂式汽车仪表盘安装结构。
背景技术
汽车仪表盘是汽车的显示装置，主要通过各种指示灯来显示车辆各个系统工作状况的装置，常见的有燃油指示灯、清洗指示灯、电子油门指示灯等，而汽车仪表盘包括嵌入式与悬挂式，嵌入式将仪表盘固定安装在汽车上，而悬挂式通过安装结构将仪表盘活动安装在汽车内，可以对仪表盘进行拆卸或后期的维护，所以需要一种悬挂式汽车仪表盘安装结构。
现有的悬挂式汽车仪表盘大多数在使用时无法因为震动而使得仪表主体出现震动，长时间的使用会使得仪表主体出现损坏的可能，并且现有的大多数的悬挂式汽车仪表盘在使用时，无法对仪表主体进行固定，使得仪表主体出现晃动，长时间的使用会使得仪表主体出现损坏，因此，本领域技术人员提供了一种悬挂式汽车仪表盘安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种悬挂式汽车仪表盘安装结构，把仪表主体通过固定孔进行放置，使得卡接块与阻挡板上的卡接孔进行从上到下卡接，仪表主体上的橡胶块在固定孔内部进行滑动，卡接块在二号弹簧的作用下进行伸缩，使得卡接块在阻挡板的下端，固定弹簧与固定孔的内部进行固定伸缩，仪表主体上的放置块与放置孔进行固定，使得仪表主体可以与放置箱快速卡接固定，而固定弹簧在没有限制时可以使得仪表主体进行弹出。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种悬挂式汽车仪表盘安装结构，包括放置机构，所述放置机构的内部卡接设置有仪表机构，所述放置机构的前端面卡接设置有固定机构；
所述放置机构包括放置箱，所述放置箱上端面中间处开设有固定孔，所述固定孔的两侧内壁靠下端均固定连接有阻挡板，两个所述阻挡板相对的一侧中间处均开设有卡接孔，所述放置箱的前后两端中间处均开设有放置孔，所述放置箱与固定机构的上端面靠一侧中间处均开设有L孔，所述L孔的内部滑动设置有L卡块，所述L孔的另一侧内壁中间处开设有连接孔；
所述仪表机构包括仪表主体，所述仪表主体的前后两端中间处上侧均固定连接有放置块，所述仪表主体的表面靠下端均固定连接有橡胶块，所述仪表主体的下端面中间处固定连接有固定块，所述固定块的两侧中间处均开设有伸缩孔，两个所述伸缩孔的相对的一侧内壁均固定连接有二号弹簧，两个所述二号弹簧相反的一侧均固定连接有卡接块，所述固定块的下端面中间处固定连接有固定弹簧，所述放置箱的上端面靠另一侧中间处均开设有L卡孔；
所述固定机构包括固定盖，所述固定盖的上端面中间处开设有连接卡孔，所述固定盖的下端面中间处靠一侧固定连接有L块；
通过上述技术方案，放置机构可以使得仪表机构进行放置固定，固定机构可以与放置机构进行卡接固定，使得对仪表机构进行固定，放置箱上端开设的固定孔是上方大小方小的孔洞，L孔内部的L卡块可以进行滑动，使得固定机构对放置机构进行卡接固定与分离，橡胶块在仪表主体放置在放置孔内部可以对仪表主体进行保护，固定块两侧的伸缩孔内部固定的二号弹簧可以使得卡接块进行弹动伸缩，固定弹簧可以对仪表主体没有限制时进行上下弹动，固定盖可以对仪表主体进行从上到下的固定，连接卡孔可以对仪表主体进行露出，可以看到仪表主体。
进一步地，所述L孔的前后两端靠下端均中间处均开设有滑孔，所述L卡块的前后两端靠下端均中间处均固定连接有滑块；
通过上述技术方案，滑孔在L孔的前后两端开设，而L卡块的前后两侧固定的滑块可以与滑孔进行滑动。
进一步地，两个所述滑块均在滑孔内部滑动设置；
通过上述技术方案，滑孔内部滑动的滑块可以使得L卡块进行滑动不会有一头翘起，只能笔直滑动。
进一步地，所述连接孔另一侧内壁固定连接有一号弹簧，所述一号弹簧的一端均与L卡块固定设置；
通过上述技术方案，一号弹簧在连接孔的内部可以使得L卡块在没有限制时快速回弹。
进一步地，两个所述卡接块均与卡接孔卡接设置，所述L卡孔与L块卡接设置；
通过上述技术方案，卡接块与卡接孔进行从上到下的卡接，使得阻挡板对仪表主体进行下端的固定，而L卡孔与L块卡接，使得固定盖与放置箱进行一侧的固定。
进一步地，所述固定孔与仪表主体卡接设置，所述连接卡孔与仪表主体活动设置；
通过上述技术方案，仪表主体从上向下对固定孔进行放入，使得固定孔对仪表主体进行卡接固定，连接卡孔对仪表主体进行从上到下的卡接固定，使得固定盖对仪表主体进行固定。
进一步地，两个所述放置孔内部均与放置块活动设置；
通过上述技术方案，放置孔内部放入放置块使得对仪表主体进行两侧的固定。
进一步地，所述固定盖下端面均与放置块活动设置；
通过上述技术方案，固定盖从上到下对放置块进行固定，使得固定盖对仪表主体进行固定，不会移动。
本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型提出的一种悬挂式汽车仪表盘安装结构，把仪表主体通过固定孔进行放置，使得卡接块与阻挡板上的卡接孔进行从上到下卡接，仪表主体上的橡胶块在固定孔内部进行滑动，卡接块在二号弹簧的作用下进行伸缩，使得卡接块在阻挡板的下端，固定弹簧与固定孔的内部进行固定伸缩，仪表主体上的放置块与放置孔进行固定，使得仪表主体可以与放置箱快速卡接固定，而固定弹簧在没有限制时可以使得仪表主体进行弹出，加强了安装结构的实用性。
2、本实用新型提出的一种悬挂式汽车仪表盘安装结构，把固定盖上的L块与L卡孔进行卡接，使得连接卡孔与仪表主体进行连接放置，推动L卡块，L卡块上的滑块在滑孔内部进行滑动，L卡块在L孔内部进行放入，松开L卡块，在一号弹簧的作用下进行回弹，使得L卡块对固定盖与放置箱进行固定，而固定盖可以对放置孔进行下压，使得固定盖对仪表主体进行固定可以使得固定盖与放置箱进行快速固定，使得仪表主体不会轻易移动，加强了安装结构的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的轴侧示意图；
图2为本实用新型的正剖示意图；
图3为本实用新型的侧剖示意图；
图4为本实用新型的A处放大示意图。
图例说明：
1、放置机构；2、仪表机构；3、固定机构；101、放置箱；102、固定孔；103、阻挡板；104、卡接孔；105、放置孔；106、L孔；107、L卡块；108、连接孔；109、滑孔；110、滑块；111、一号弹簧；112、L卡孔；201、仪表主体；202、放置块；203、橡胶块；204、固定块；205、伸缩孔；206、二号弹簧；207、卡接块；208、固定弹簧；301、固定盖；302、连接卡孔；303、L块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种悬挂式汽车仪表盘安装结构，包括放置机构1，放置机构1的内部卡接设置有仪表机构2，放置机构1的前端面卡接设置有固定机构3，放置机构1可以使得仪表机构2进行放置固定，固定机构3可以与放置机构1进行卡接固定，使得对仪表机构2进行固定；
放置机构1包括放置箱101，放置箱101上端面中间处开设有固定孔102，固定孔102的两侧内壁靠下端均固定连接有阻挡板103，两个阻挡板103相对的一侧中间处均开设有卡接孔104，放置箱101的前后两端中间处均开设有放置孔105，放置箱101与固定机构3的上端面靠一侧中间处均开设有L孔106，L孔106的内部滑动设置有L卡块107，L孔106的另一侧内壁中间处开设有连接孔108，放置箱101的上端面靠另一侧中间处均开设有L卡孔112，放置箱101上端开设的固定孔102是上方大小方小的孔洞，L孔106内部的L卡块107可以进行滑动，使得固定机构3对放置机构1进行卡接固定与分离；
仪表机构2包括仪表主体201，仪表主体201的前后两端中间处上侧均固定连接有放置块202，仪表主体201的表面靠下端均固定连接有橡胶块203，仪表主体201的下端面中间处固定连接有固定块204，固定块204的两侧中间处均开设有伸缩孔205，两个伸缩孔205的相对的一侧内壁均固定连接有二号弹簧206，两个二号弹簧206相反的一侧均固定连接有卡接块207，固定块204的下端面中间处固定连接有固定弹簧208，橡胶块203在仪表主体201放置在放置孔105内部可以对仪表主体201进行保护，固定块204两侧的伸缩孔205内部固定的二号弹簧206可以使得卡接块207进行弹动伸缩，固定弹簧208可以对仪表主体201没有限制时进行上下弹动；
固定机构3包括固定盖301，固定盖301的上端面中间处开设有连接卡孔302，固定盖301的下端面中间处靠一侧固定连接有L块303，固定盖301可以对仪表主体201进行从上到下的固定，连接卡孔302可以对仪表主体201进行露出，可以看到仪表主体201。
L孔106的前后两端靠下端均中间处均开设有滑孔109，L卡块107的前后两端靠下端均中间处均固定连接有滑块110，滑孔109在L孔106的前后两端开设，而L卡块107的前后两侧固定的滑块110可以与滑孔109进行滑动，两个滑块110均在滑孔109内部滑动设置，滑孔109内部滑动的滑块110可以使得L卡块107进行滑动不会有一头翘起，只能笔直滑动；
连接孔108另一侧内壁固定连接有一号弹簧111，一号弹簧111的一端均与L卡块107固定设置，一号弹簧111在连接孔108的内部可以使得L卡块107在没有限制时快速回弹，两个卡接块207均与卡接孔104卡接设置，L卡孔112与L块303卡接设置，卡接块207与卡接孔104进行从上到下的卡接，使得阻挡板103对仪表主体201进行下端的固定，而L卡孔112与L块303卡接，使得固定盖301与放置箱101进行一侧的固定，固定孔102与仪表主体201卡接设置，连接卡孔302与仪表主体201活动设置，仪表主体201从上向下对固定孔102进行放入，使得固定孔102对仪表主体201进行卡接固定；
连接卡孔302对仪表主体201进行从上到下的卡接固定，使得固定盖301对仪表主体201进行固定，两个放置孔105内部均与放置块202活动设置，放置孔105内部放入放置块202使得对仪表主体201进行两侧的固定，固定盖301下端面均与放置块202活动设置，固定盖301从上到下对放置块202进行固定，使得固定盖301对仪表主体201进行固定，不会移动。
工作原理：把仪表主体201通过固定孔102进行放置，使得卡接块207与阻挡板103上的卡接孔104进行从上到下卡接，仪表主体201上的橡胶块203在固定孔102内部进行滑动，卡接块207在二号弹簧206的作用下进行伸缩，使得卡接块207在阻挡板103的下端，固定弹簧208与固定孔102的内部进行固定伸缩，仪表主体201上的放置块202与放置孔105进行固定；
把固定盖301上的L块303与L卡孔112进行卡接，使得连接卡孔302与仪表主体201进行连接放置，推动L卡块107，L卡块107上的滑块110在滑孔109内部进行滑动，L卡块107在L孔106内部进行放入，松开L卡块107，在一号弹簧111的作用下进行回弹，使得L卡块107对固定盖301与放置箱101进行固定，而固定盖301可以对放置孔105进行下压，使得固定盖301对仪表主体201进行固定。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种悬挂式汽车仪表盘安装结构，包括放置机构(1)，其特征在于：所述放置机构(1)的内部卡接设置有仪表机构(2)，所述放置机构(1)的前端面卡接设置有固定机构(3)；
所述放置机构(1)包括放置箱(101)，所述放置箱(101)上端面中间处开设有固定孔(102)，所述固定孔(102)的两侧内壁靠下端均固定连接有阻挡板(103)，两个所述阻挡板(103)相对的一侧中间处均开设有卡接孔(104)，所述放置箱(101)的前后两端中间处均开设有放置孔(105)，所述放置箱(101)与固定机构(3)的上端面靠一侧中间处均开设有L孔(106)，所述L孔(106)的内部滑动设置有L卡块(107)，所述L孔(106)的另一侧内壁中间处开设有连接孔(108)，所述放置箱(101)的上端面靠另一侧中间处均开设有L卡孔(112)；
所述仪表机构(2)包括仪表主体(201)，所述仪表主体(201)的前后两端中间处上侧均固定连接有放置块(202)，所述仪表主体(201)的表面靠下端均固定连接有橡胶块(203)，所述仪表主体(201)的下端面中间处固定连接有固定块(204)，所述固定块(204)的两侧中间处均开设有伸缩孔(205)，两个所述伸缩孔(205)的相对的一侧内壁均固定连接有二号弹簧(206)，两个所述二号弹簧(206)相反的一侧均固定连接有卡接块(207)，所述固定块(204)的下端面中间处固定连接有固定弹簧(208)；
所述固定机构(3)包括固定盖(301)，所述固定盖(301)的上端面中间处开设有连接卡孔(302)，所述固定盖(301)的下端面中间处靠一侧固定连接有L块(303)。
2.根据权利要求1所述的一种悬挂式汽车仪表盘安装结构，其特征在于：所述L孔(106)的前后两端靠下端均中间处均开设有滑孔(109)，所述L卡块(107)的前后两端靠下端均中间处均固定连接有滑块(110)。
3.根据权利要求2所述的一种悬挂式汽车仪表盘安装结构，其特征在于：两个所述滑块(110)均在滑孔(109)内部滑动设置。
4.根据权利要求1所述的一种悬挂式汽车仪表盘安装结构，其特征在于：所述连接孔(108)另一侧内壁固定连接有一号弹簧(111)，所述一号弹簧(111)的一端均与L卡块(107)固定设置。
5.根据权利要求1所述的一种悬挂式汽车仪表盘安装结构，其特征在于：两个所述卡接块(207)均与卡接孔(104)卡接设置，所述L卡孔(112)与L块(303)卡接设置。
6.根据权利要求1所述的一种悬挂式汽车仪表盘安装结构，其特征在于：所述固定孔(102)与仪表主体(201)卡接设置，所述连接卡孔(302)与仪表主体(201)活动设置。
7.根据权利要求1所述的一种悬挂式汽车仪表盘安装结构，其特征在于：两个所述放置孔(105)内部均与放置块(202)活动设置，所述固定盖(301)下端面均与放置块(202)活动设置。
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