CN220217960U - 一种夹持稳定的刹车踏板抛光装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种夹持稳定的刹车踏板抛光装置,包括底座,所述底座的顶部固定连接有框架,所述框架的内腔设置有夹持组件,所述框架的顶部固定连接有气缸,所述气缸输出端的底部贯穿至框架的内腔并固定连接有抛光机,所述底座内腔的后侧固定连接有电机,所述电机输出端的前侧固定连接有旋转杆,所述旋转杆的表面套设有凸轮,所述凸轮的表面套设有升降框,所述升降框顶部的两侧均固定连接有压块。本实用新型通过底座、框架、夹持组件、限位组件、气缸、抛光机、电机、旋转杆、凸轮、升降框、压块、滑杆、第一弹簧和限位槽的配合使用,解决了现有刹车踏板抛光装置不方便固定不同规格工件且夹持稳定性较差的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于踏板加工技术领域,尤其涉及一种夹持稳定的刹车踏板抛光装置。
背景技术
离合器踏板,顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。是手动挡汽车离合器总成的操纵装置,是汽车与驾驶员“人机”交互部分,在学车中或在正常驾驶中,是汽车驾驶“五大操纵件”之一,使用频次非常高,为方便起见,人们直接称为“离合”,其操作正确与否,直接影响着汽车的起步、换挡和倒车,目前在踏板加工的过程中需要使用抛光装置对其进行抛光。
例如专利号为CN202022569871.9中公开的一种油门踏板用抛光装置,包括防护柜、导轨、抛光体本体、螺母、丝杠、支撑板、动力组件、底座、磁铁与吸盘,所述导轨固定设置在所述防护柜的顶部,所述抛光体本体滑动固定于所述导轨上,所述抛光体本体位于所述防护柜内,所述丝杠穿过所述防护柜的底部,所述螺母与所述丝杠构成一丝杠螺母副机构,所述支撑板固定在所述丝杠的端部,所述支撑板位于所述防护柜内,所述底座在所述动力组件的作用下移动固定于所述支撑板上,所述磁铁与所述吸盘均固定设置在所述底座的顶部,所述底座位于所述抛光体本体的下方,采用此种装置,达到稳定抛光的目的。
基于上述专利的检索,以及结合现有技术中的抛光装置发现,上述抛光装置在应用时,虽然可以对工件进行固定,但是其还是存在着一些问题,一是不方便固定不同规格的工件,在对不同规格工件加工时需要更换不同夹具,二是固定后没有限位功能,容易导致工件固定不稳,严重还会带来安全隐患,实用性较低。
而本实用新型机械结构的配合,可以快速固定不同规格的工件,省去了更换夹具的使用,同时在对工件进行固定后,可以通过限位组件对其进行限位,提高工件固定后的稳定性,实用性高。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种夹持稳定的刹车踏板抛光装置,具备方便固定不同规格工件且夹持稳定性高的优点,解决了现有刹车踏板抛光装置不方便固定不同规格工件且夹持稳定性较差的问题。
本实用新型是这样实现的,一种夹持稳定的刹车踏板抛光装置,包括底座,所述底座的顶部固定连接有框架,所述框架的内腔设置有夹持组件,所述框架的顶部固定连接有气缸,所述气缸输出端的底部贯穿至框架的内腔并固定连接有抛光机,所述底座内腔的后侧固定连接有电机,所述电机输出端的前侧固定连接有旋转杆,所述旋转杆的表面套设有凸轮,所述凸轮的表面套设有升降框,所述升降框顶部的两侧均固定连接有压块,所述底座内腔的顶部且位于升降框顶部的四角均固定连接有滑杆,所述滑杆的表面套设有第一弹簧,所述滑杆的底部贯穿升降框并与底座内腔的底部固定连接,所述升降框的两侧均开设有限位槽,所述底座的内腔且位于升降框的两侧均设置有限位组件。
作为本实用新型优选的,所述夹持组件包括支撑台,所述支撑台的底部与底座固定连接,所述支撑台内腔的两侧均设置有移动块,所述移动块的底部固定连接有压轮,所述压轮的底部贯穿至底座的内腔并与压块接触,所述支撑台的底部和底座的顶部均开设有与压轮配合使用的第一开口。
作为本实用新型优选的,所述移动块的顶部贯穿至支撑台的顶部并固定连接有夹块,两个移动块之间固定连接有第二弹簧,两个移动块相反的一侧均固定连接有定位架,所述定位架远离移动块的一端贯穿至支撑台的外侧并套设有第三弹簧。
作为本实用新型优选的,所述支撑台顶部的两侧均开设有第二开口,所述支撑台的两侧均开设有与定位架配合使用的通孔。
作为本实用新型优选的,所述限位组件包括拉板,两个拉板相反的一侧均固定连接有拉杆,所述拉杆远离拉板的一侧贯穿至底座的外侧并固定连接有拉块,两个拉板相对的一侧均固定连接有限位块,两个限位块相对的一侧均延伸至限位槽的内腔。
作为本实用新型优选的,所述拉板远离限位块一侧的顶部和底部均固定连接有限位伸缩套管,所述限位伸缩套管远离拉板的一侧与底座的内壁固定连接,所述限位伸缩套管的表面套设有第四弹簧。
作为本实用新型优选的,所述抛光机包括电动机,电动机输出端的底部固定连接有抛光盘。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过底座、框架、夹持组件、限位组件、气缸、抛光机、电机、旋转杆、凸轮、升降框、压块、滑杆、第一弹簧和限位槽的配合使用,解决了现有刹车踏板抛光装置不方便固定不同规格工件且夹持稳定性较差的问题。
2、本实用新型通过设置夹块,能够用于夹紧工件,通过设置第一开口,能够便于压轮的安装和使用,通过设置第二弹簧和第三弹簧,能够便于两个夹块相互远离进行复位,通过设置定位架,能够提高移动块的稳定性,通过设置第二开口,能够便于移动块的安装和使用,通过设置通孔,能够便于定位架的安装和使用。
3、本实用新型通过设置拉块,能够便于使用者拉动拉杆,通过设置限位块,能够插入限位槽中将升降框进行固定,通过设置限位伸缩套管,能够限制拉板的移动范围,通过设置第四弹簧,能够便于两个拉板向中间移动进行复位,通过开启电动机,能够带动抛光盘转动对工件进行抛光。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的结构示意图;
图2是本实用新型实施例提供的底座的俯视剖视图;
图3是本实用新型实施例提供的夹持组件的剖视图;
图4是本实用新型实施例提供的限位组件的结构示意图。
图中:1、底座;2、框架;3、夹持组件;301、支撑台;302、移动块;303、压轮;304、夹块;305、第二弹簧;306、定位架;307、第三弹簧;4、限位组件;401、拉板;402、拉杆;403、拉块;404、限位块;405、限位伸缩套管;406、第四弹簧;5、气缸;6、抛光机;7、电机;8、旋转杆;9、凸轮;10、升降框;11、压块;12、滑杆;13、第一弹簧;14、限位槽。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下。
下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
如图1至图4所示,本实用新型实施例提供的一种夹持稳定的刹车踏板抛光装置,包括底座1,底座1的顶部固定连接有框架2,框架2的内腔设置有夹持组件3,框架2的顶部固定连接有气缸5,气缸5输出端的底部贯穿至框架2的内腔并固定连接有抛光机6,底座1内腔的后侧固定连接有电机7,电机7输出端的前侧固定连接有旋转杆8,旋转杆8的表面套设有凸轮9,凸轮9的表面套设有升降框10,升降框10顶部的两侧均固定连接有压块11,底座1内腔的顶部且位于升降框10顶部的四角均固定连接有滑杆12,滑杆12的表面套设有第一弹簧13,滑杆12的底部贯穿升降框10并与底座1内腔的底部固定连接,升降框10的两侧均开设有限位槽14,底座1的内腔且位于升降框10的两侧均设置有限位组件4。
参考图2和图3,夹持组件3包括支撑台301,支撑台301的底部与底座1固定连接,支撑台301内腔的两侧均设置有移动块302,移动块302的底部固定连接有压轮303,压轮303的底部贯穿至底座1的内腔并与压块11接触,支撑台301的底部和底座1的顶部均开设有与压轮303配合使用的第一开口,移动块302的顶部贯穿至支撑台301的顶部并固定连接有夹块304,两个移动块302之间固定连接有第二弹簧305,两个移动块302相反的一侧均固定连接有定位架306,定位架306远离移动块302的一端贯穿至支撑台301的外侧并套设有第三弹簧307,支撑台301顶部的两侧均开设有第二开口,支撑台301的两侧均开设有与定位架306配合使用的通孔。
采用上述方案:通过设置夹块304,能够用于夹紧工件,通过设置第一开口,能够便于压轮303的安装和使用,通过设置第二弹簧305和第三弹簧307,能够便于两个夹块304相互远离进行复位,通过设置定位架306,能够提高移动块302的稳定性,通过设置第二开口,能够便于移动块302的安装和使用,通过设置通孔,能够便于定位架306的安装和使用。
参考图2和图4,限位组件4包括拉板401,两个拉板401相反的一侧均固定连接有拉杆402,拉杆402远离拉板401的一侧贯穿至底座1的外侧并固定连接有拉块403,两个拉板401相对的一侧均固定连接有限位块404,两个限位块404相对的一侧均延伸至限位槽14的内腔,拉板401远离限位块404一侧的顶部和底部均固定连接有限位伸缩套管405,限位伸缩套管405远离拉板401的一侧与底座1的内壁固定连接,限位伸缩套管405的表面套设有第四弹簧406,抛光机6包括电动机,电动机输出端的底部固定连接有抛光盘。
采用上述方案:通过设置拉块403,能够便于使用者拉动拉杆402,通过设置限位块404,能够插入限位槽14中将升降框10进行固定,通过设置限位伸缩套管405,能够限制拉板401的移动范围,通过设置第四弹簧406,能够便于两个拉板401向中间移动进行复位,通过开启电动机,能够带动抛光盘转动对工件进行抛光。
本实用新型的工作原理:
在使用时,将需要加工的工件放在支撑台301的顶部且位于两个夹块304之间,控制电机7开启可以带动旋转杆8和凸轮9转动,凸轮9转动会带动升降框10向上移动,升降框10带动压块11向上移动挤压压轮303,使两个压轮303向中间移动,压轮303通过移动块302的配合带动两个夹块304向中间移动靠近工件直至贴紧,方便固定不同规格的工件,通过设置第二弹簧305和第三弹簧307,能够便于两个夹块304相互远离进行复位,升降框10向上移动的同时会挤压限位块404,使两个限位块404相互远离,限位块404带动两个拉板401相互远离挤压第四弹簧406,当完成对工件的固定后,第四弹簧406复位通过拉板401的配合可以带动两个限位块404向中间移动插入限位槽14中,将升降框10和压块11进行固定,提高工件固定的稳定性,解决了现有刹车踏板抛光装置不方便固定不同规格工件且夹持稳定性较差的问题。
综上所述:该夹持稳定的刹车踏板抛光装置,通过底座1、框架2、夹持组件3、限位组件4、气缸5、抛光机6、电机7、旋转杆8、凸轮9、升降框10、压块11、滑杆12、第一弹簧13和限位槽14的配合使用,解决了现有刹车踏板抛光装置不方便固定不同规格工件且夹持稳定性较差的问题。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种夹持稳定的刹车踏板抛光装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部固定连接有框架(2),所述框架(2)的内腔设置有夹持组件(3),所述框架(2)的顶部固定连接有气缸(5),所述气缸(5)输出端的底部贯穿至框架(2)的内腔并固定连接有抛光机(6),所述底座(1)内腔的后侧固定连接有电机(7),所述电机(7)输出端的前侧固定连接有旋转杆(8),所述旋转杆(8)的表面套设有凸轮(9),所述凸轮(9)的表面套设有升降框(10),所述升降框(10)顶部的两侧均固定连接有压块(11),所述底座(1)内腔的顶部且位于升降框(10)顶部的四角均固定连接有滑杆(12),所述滑杆(12)的表面套设有第一弹簧(13),所述滑杆(12)的底部贯穿升降框(10)并与底座(1)内腔的底部固定连接,所述升降框(10)的两侧均开设有限位槽(14),所述底座(1)的内腔且位于升降框(10)的两侧均设置有限位组件(4)。
2.如权利要求1所述的一种夹持稳定的刹车踏板抛光装置,其特征在于:所述夹持组件(3)包括支撑台(301),所述支撑台(301)的底部与底座(1)固定连接,所述支撑台(301)内腔的两侧均设置有移动块(302),所述移动块(302)的底部固定连接有压轮(303),所述压轮(303)的底部贯穿至底座(1)的内腔并与压块(11)接触,所述支撑台(301)的底部和底座(1)的顶部均开设有与压轮(303)配合使用的第一开口。
3.如权利要求2所述的一种夹持稳定的刹车踏板抛光装置,其特征在于:所述移动块(302)的顶部贯穿至支撑台(301)的顶部并固定连接有夹块(304),两个移动块(302)之间固定连接有第二弹簧(305),两个移动块(302)相反的一侧均固定连接有定位架(306),所述定位架(306)远离移动块(302)的一端贯穿至支撑台(301)的外侧并套设有第三弹簧(307)。
4.如权利要求3所述的一种夹持稳定的刹车踏板抛光装置,其特征在于:所述支撑台(301)顶部的两侧均开设有第二开口,所述支撑台(301)的两侧均开设有与定位架(306)配合使用的通孔。
5.如权利要求1所述的一种夹持稳定的刹车踏板抛光装置,其特征在于:所述限位组件(4)包括拉板(401),两个拉板(401)相反的一侧均固定连接有拉杆(402),所述拉杆(402)远离拉板(401)的一侧贯穿至底座(1)的外侧并固定连接有拉块(403),两个拉板(401)相对的一侧均固定连接有限位块(404),两个限位块(404)相对的一侧均延伸至限位槽(14)的内腔。
6.如权利要求5所述的一种夹持稳定的刹车踏板抛光装置,其特征在于:所述拉板(401)远离限位块(404)一侧的顶部和底部均固定连接有限位伸缩套管(405),所述限位伸缩套管(405)远离拉板(401)的一侧与底座(1)的内壁固定连接,所述限位伸缩套管(405)的表面套设有第四弹簧(406)。
7.如权利要求1所述的一种夹持稳定的刹车踏板抛光装置,其特征在于:所述抛光机(6)包括电动机,电动机输出端的底部固定连接有抛光盘。
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