CN220210173U - 一种高速电机内部冷却结构 - Google Patents
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Abstract
一种高速电机内部冷却结构，包括：冷却介质进口法兰（1）、机座（2）、冷却介质管道（3）、电机端盖（4）、电机绕组（5）、电机转子（6）、冷却介质出口法兰（7）、冷却介质进入通道（201）、冷却介质气体排出通道（202）、左冷却介质液体排出通道（203）、右冷却介质液体排出通道（204）、冷却介质喷出孔（301），机座（2）两侧连接电机端盖（4），机座（2）中部具有电机转轴，电机转轴两侧通过轴承连接电机端盖（4），所述电机转轴中部具有电机转子（6），机座（2）中部具有电机绕组（5），机座（2）左侧上部设置冷却介质进口法兰（1），机座（2）右侧上部设置冷却介质出口法兰（7）。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机领域，尤其涉及一种高速电机内部冷却结构。
背景技术
现有的高速电机结构紧凑，转子发热量大，因此需要对电机内部进行冷却，现有结构采用在机座外表面圆周方向均布冷却介质管道，冷却介质直接喷入到电机内部，会产生三个问题，第一，系统安装复杂，连接管道多，第二，冷却介质为液体时，对高速运行转子造成扰动，产生电机运行不稳定，系统安全系数降低，第三，如果要求圆周方向介质均匀，需要增加机座外表面的冷却管道数量，会进一步增加系统复杂程度，需要改进。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种新的冷却结构，该结构使得电机机座外部仅有一个冷却进口管道，外部系统连接简单，同时电机内部冷却介质喷射更加均匀，冷却介质喷射位置为电机端盖，不会对转子运行稳定性造成扰动影响，同时在电机机座底部前后两端留有排液孔，方便冷却介质的及时排出，该结构简单，实用性强，还能有效降低系统成本的一种高速电机内部冷却结构。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
一种高速电机内部冷却结构，包括：冷却介质进口法兰、机座、冷却介质管道、电机端盖、电机绕组、电机转子、冷却介质出口法兰、冷却介质进入通道、冷却介质气体排出通道、左冷却介质液体排出通道、右冷却介质液体排出通道、冷却介质喷出孔，机座两侧连接电机端盖，机座中部具有电机转轴，电机转轴两侧通过轴承连接电机端盖，所述电机转轴中部具有电机转子，机座中部具有电机绕组，机座左侧上部设置冷却介质进口法兰，机座右侧上部设置冷却介质出口法兰，冷却介质进口法兰与冷却介质出口法兰对称设置，机座左侧设置冷却介质进入通道，冷却介质进口法兰与冷却介质进入通道相通，机座右侧设置冷却介质气体排出通道，冷却介质出口法兰与冷却介质气体排出通道相通，冷却介质进入通道下部具有冷却介质管道，冷却介质进入通道与冷却介质管道相通，所述冷却介质管道连接机座，冷却介质管道靠近电机端盖一侧设置冷却介质喷出孔，冷却介质喷射位置为电机端盖。
有益效果
1、本实用新型有效解决了电机内部冷却情况下系统冷却管路复杂的问题，同时电机内部冷却介质更加均匀的分布在电机圆周方向，冷却效果好，冷却介质不会对运行转子产生扰动危险，保证电机安全平稳运行，同时，电机内部冷却液态冷却介质可通过机座底部排液孔进行排出电机内部。
2、本实用新型结构简单，实用性强，能有效的降低系统成本。
3、本实用新型结构使得电机机座外部仅有一个冷却进口管道，外部系统连接简单，同时电机内部冷却介质喷射更加均匀，冷却介质喷射位置为电机端盖，不会对转子运行稳定性造成扰动影响，同时在电机机座底部前后两端留有排液孔，方便冷却介质的及时排出。
附图说明
图1为本实用新型一种高速电机内部冷却结构示意图；
图2为冷却介质管道结构示意图；
图3为本实用新型冷却介质管道侧面结构示意图；
图4为冷却介质喷出孔结构示意图；
其中：1冷却介质进口法兰，2机座，3冷却介质管道，4电机端盖，5电机绕组，6电机转子, 7冷却介质出口法兰，201冷却介质进入通道，202冷却介质气体排出通道，203左冷却介质液体排出通道，204右冷却介质液体排出通道，301冷却介质喷出孔。
具体实施方式
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：
实施例
如图1、图2所示，如图1、图2所示，一种高速电机内部冷却结构，包括：冷却介质进口法兰1、机座2、冷却介质管道3、电机端盖4、电机绕组5、电机转子6、冷却介质出口法兰7、冷却介质进入通道201、冷却介质气体排出通道202、左冷却介质液体排出通道203、右冷却介质液体排出通道204、冷却介质喷出孔301，所述冷却介质进口法兰1、冷却介质出口法兰7焊接在机座2上，同时机座2上开孔冷却介质进入通道201用于冷却介质的进入，机座2上开孔冷却介质气体排出通道202用于气态冷却介质的排出，机座2底部开孔左冷却介质液体排出通道203、右冷却介质液体排出通道204，用于电机前端和后端液态冷却介质的排出，所述冷却介质管道3焊接在机座2内侧，冷却介质管道3焊接位置与冷却介质进口法兰1一致，所述冷却介质管道3在靠近电机端盖4一侧开孔为冷却介质喷出孔301，同时在冷却介质喷出孔301的边缘加工60°扩孔，用于冷却介质喷射更宽的范围，冷却介质喷出孔301设置多个，图2中箭头表示冷却介质流通方向。
实施例
一种高速电机内部冷却结构，包括：冷却介质进口法兰1、机座2、冷却介质管道3、电机端盖4、电机绕组5、电机转子6、冷却介质出口法兰7、冷却介质进入通道201、冷却介质气体排出通道202、左冷却介质液体排出通道203、右冷却介质液体排出通道204、冷却介质喷出孔301，机座2两侧连接电机端盖4，机座2中部具有电机转轴，电机转轴两侧通过轴承连接电机端盖4，所述电机转轴中部具有电机转子6，机座2中部具有电机绕组5，机座2左侧上部设置冷却介质进口法兰1，机座2右侧上部设置冷却介质出口法兰7，冷却介质进口法兰1与冷却介质出口法兰7对称设置，机座2左侧设置冷却介质进入通道201，冷却介质进口法兰1与冷却介质进入通道201相通，机座2右侧设置冷却介质气体排出通道202，冷却介质出口法兰7与冷却介质气体排出通道202相通，冷却介质进入通道201下部具有冷却介质管道3，冷却介质进入通道201与冷却介质管道3相通，所述冷却介质管道3连接机座2，冷却介质管道3靠近电机端盖一侧设置冷却介质喷出孔301，冷却介质喷射位置为电机端盖4。
机座2左侧下部设置左冷却介质液体排出通道203，机座2右侧下部设置右冷却介质液体排出通道204。所述冷却介质喷出孔301的边缘设置60°扩孔。冷却介质管道3横截面为圆环形，冷却介质喷出孔301设置有2-16个，优选为设置12个。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种高速电机内部冷却结构，其特征是:包括：冷却介质进口法兰（1）、机座（2）、冷却介质管道（3）、电机端盖（4）、电机绕组（5）、电机转子（6）、冷却介质出口法兰（7）、冷却介质进入通道（201）、冷却介质气体排出通道（202）、左冷却介质液体排出通道（203）、右冷却介质液体排出通道（204）、冷却介质喷出孔（301），机座（2）两侧连接电机端盖（4），机座（2）中部具有电机转轴，电机转轴两侧通过轴承连接电机端盖（4），所述电机转轴中部具有电机转子（6），机座（2）中部具有电机绕组（5），机座（2）左侧上部设置冷却介质进口法兰（1），机座（2）右侧上部设置冷却介质出口法兰（7），冷却介质进口法兰（1）与冷却介质出口法兰（7）对称设置，机座（2）左侧设置冷却介质进入通道（201），冷却介质进口法兰（1）与冷却介质进入通道（201）相通，机座（2）右侧设置冷却介质气体排出通道（202），冷却介质出口法兰（7）与冷却介质气体排出通道（202）相通，冷却介质进入通道（201）下部具有冷却介质管道（3），冷却介质进入通道（201）与冷却介质管道（3）相通，所述冷却介质管道（3）连接机座（2），冷却介质管道（3）靠近电机端盖一侧设置冷却介质喷出孔（301），冷却介质喷射位置为电机端盖（4）。
2.根据权利要求1所述的一种高速电机内部冷却结构，其特征是: 所述机座（2）左侧下部设置左冷却介质液体排出通道（203），机座（2）右侧下部设置右冷却介质液体排出通道（204）。
3.根据权利要求1所述的一种高速电机内部冷却结构，其特征是: 所述冷却介质管道（3）横截面为圆环形。
4.根据权利要求1所述的一种高速电机内部冷却结构，其特征是: 所述冷却介质喷出孔（301）设置有2-16个。
5.根据权利要求1所述的一种高速电机内部冷却结构，其特征是: 所述冷却介质喷出孔（301）的边缘设置60°扩孔。
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- 2023-06-09 CN CN202321457854.3U patent/CN220210173U/zh active Active
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