CN220209909U - 一种漏缆卡具 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种漏缆卡具，涉及漏缆固定器具技术领域，包括卡具主体以及安装底座，所述卡具主体与所述安装底座之间通过插扣组件相互插接，以实现所述卡具主体与所述安装底座的快速拆装。本申请将漏缆装入卡具主体后，可以直接将卡具主体插入预先固定与建筑体的安装底座上，便能将卡具主体与安装底座快速固定，非常方便，也避免了长时间托举漏缆，实现漏缆轻松快捷的安装。

Description

一种漏缆卡具

技术领域

本申请涉及漏缆固定器具技术领域，具体涉及一种漏缆卡具。

背景技术

漏缆是漏泄同轴电缆的简称，而漏泄同轴电缆具有信号传输作用以及天线功能，一般在施工中沿着铁路线路进行铺设，在铺设线路进入隧道后需要将漏缆固定在隧道内壁上，通常采用漏缆卡具对漏缆进行束缚固定后并通过膨胀紧固件固定在隧道内壁上，并且让漏缆卡具沿着漏缆的敷设方向进行分布，形成稳定的支撑、固定系统。

现有技术中，无论CN217115520U，专利名称漏缆卡具；还是CN212183083U，专利名称一种防脱扣的漏缆卡具，亦或是CN212991821U，专利名称一种中速漏缆卡具，均采用卡具主体和安装底座一体成型的结构，此类漏缆卡具在使用过程中，需要事先将整个漏缆卡具固定于墙体，然后再举起漏缆放入卡具主体，最后扣紧卡具盖板并插入防脱销。

现有技术在安装漏缆时，在将漏缆举起，并直到卡具盖板扣合、并插入防脱销的过程中，工作人员需要持续托举漏缆，不仅在托举漏缆过程中，扣合卡具盖板不方便，而且托举漏缆承重负荷大。

实用新型内容

本申请的主要目的在于提供一种漏缆卡具，旨在解决现有技术中将漏缆固定于漏缆卡具需要持续托举漏缆而造成承载负荷大，卡具盖板扣合操作不方便的问题。

本申请采用的技术方案如下：

一种漏缆卡具，包括卡具主体以及安装底座，所述卡具主体与所述安装底座之间通过插扣组件相互插接，以实现所述卡具主体与所述安装底座的快速拆装。

可选的，所述插扣组件包括：

设置于所述卡具主体下底面的第一插板，所述第一插板上设置有第一钩扣结构；

设置于所述安装底座上表面的凸肩，所述凸肩上设置有第一插槽，所述第一插板与所述第一插槽相互插接，且所述第一插槽内设置有与所述第一钩扣结构扣接配合的第一倒钩结构。

可选的，所述漏缆卡具，还包括紧固组件，所述紧固组件与所述安装底座可拆卸连接，所述紧固组件用于将所述安装底座固定于建筑体。

可选的，所述紧固组件包括：

连杆，所述连杆的两端均设有螺纹孔；

沉头螺钉，所述沉头螺钉穿过所述安装底座居中位置的安装孔，并与所述连杆的一端螺纹连接。

可选的，所述卡具主体与所述安装底座之间还设置有相互插接的支撑结构，所述支撑结构用于增加所述卡具主体的承载能力。

可选的，所述支撑结构包括：

设置于所述卡具主体下底面的第一支撑插板和第二支撑插板；

设置于所述安装底座上的第一支撑插槽和第二支撑插槽，所述第一支撑插板与所述第一支撑插槽相互插接，所述第二支撑插板与所述第二支撑插槽相互插接。

可选的，若干所述的第二支撑插板环绕所述安装孔周向设置，若干所述的第二支撑插槽环绕所述螺纹孔周向设置，且所述第二支撑插板与所述第二支撑插槽一一对应。

可选的，所述卡具主体包括：

卡具底座，所述卡具底座的一端设置有转动端，所述卡具底座的另一端设置有扣接端；

卡具盖板，所述卡具盖板的一端与所述转动端转动配合，所述卡具盖板的另一端与所述扣接端卡扣连接。

可选的，所述卡具盖板的内侧设置有用于压紧漏缆的弹性压片。

可选的，所述卡具底座以及所述卡具盖板上均设置有加强筋。

与现有技术相比，本申请的有益效果是：

本申请实施例提出的一种漏缆卡具，通过将卡具主体和安装底座通过插扣组件相互插接，从而在固定漏缆时，将卡具主体与安装底座拆分，待安装底座固定于建筑体后，再将漏缆装入卡具主体内，最后再将装有漏缆的卡具主体直接插入安装底座，便能将卡具主体与安装底座快速固定，非常方便，也避免了长时间托举漏缆，实现漏缆轻松快捷的安装。

附图说明

图1为本申请实施例提供的漏缆卡具在一个视角下的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的漏缆卡具在另一个视角下的结构示意图；

图3为卡具底座在一个视角下的结构示意图；

图4为卡具盖板在一个视角下的结构示意图；

图5为限位插销在一个视角下的结构示意图；

图6为安装底座在一个视角下的结构示意图。

附图中标号说明：

1-卡具主体，101-卡具底座，102-卡具盖板，2-安装底座，201-凸肩，3-紧固件，301-连杆，302-沉头螺钉，401-插板，402-插槽，403-第一倒钩结构，5-弹性压片，6-定位槽，7-转动端，701-第一支撑部，702-第一立座，703-转动插销，704-转动轴套，705-转动孔，8-扣接端，801-第二倒钩结构，802-第二钩扣结构，9-限位组件，901-第二支撑部，902-第二立座，903-限位销孔，904-限位轴套，905-限位插销，9050-销头，9051-销体，9052-第一销体部，9053-第二销体部，10-加强筋，11-第一支撑插块，12-第二支撑插块，13-第一支撑插槽，14-第二支撑插槽。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要说明，本申请实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

另外，若本申请实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本申请要求的保护范围之内。

参照附图1和图2所示，本申请实施例提供了一种漏缆卡具，包括卡具主体1、安装底座2以及插扣组件，卡具主体1与安装底座2之间通过插扣组件相互插接，可以预见的，在安装漏缆的过程中，事先将安装底座2固定于建筑体，再将漏缆装入卡具主体1后，将卡具主体1举起插入安装底座2，从而快速的实现卡具主体1与安装底座2的组装固定，与传统一边托举漏缆一边扣装卡具盖板相比，显然的，本申请实施例提供的漏缆卡具能实现轻松快捷的将漏缆进行安装固定，避免了持续托举漏缆的麻烦。

在一种实施例中，参见图1至图6所示，插扣组件包括第一插板401和与第一插板401匹配的第一插槽402，具体来说，第一插板401设置于卡具主体1的下底面，安装底座2的上表面设置有凸肩201，凸肩201上开设有与第一插板401对应的第一插槽402，为了能够实现安装底座2与卡具主体1的相互固定，第一插板401的下端设置于第一钩扣结构，第一插槽402内设置有与第一钩扣结构扣接配合的第一倒钩结构403。从而可以想象的，将卡具主体1插入安装底座2，使得第一插板401插入第一插槽402内，进而利用第一钩扣结构与第一倒钩结构403扣接，实现了卡具主体1与安装底座2的快速安装固定。在本实施例中，第一插板401有两支，分别对称设置于卡具主体1的下底面。当然，可以理解的，第一插板401与卡具主体1、第一钩扣结构与第一插板401以及凸肩与安装底座2均采用一体成型，以增加整个结构的连接强度。

在一种实施例中，参见图1至图2所示，卡具主体1包括卡具底座101和卡具盖板102，其中，卡具底座101的一端设置有转动端7，卡具底座101的另一端设置有扣接端8；卡具盖板102的一端与转动端7转动配合，卡具盖板102的另一端与扣接端8卡扣连接，在卡具底座101与卡具盖板102扣接后，从而在卡具底座101与卡具盖板102之间合围形成用于夹持漏缆的夹持腔。

在一种实施例中，为了使得卡具盖板102能够与卡具底座101上的转动端7配合，参见图3和图4所示，转动端7包括第一支撑部701、第一立座702以及转动轴套704，其中，

卡具底座101的一端一体成型有第一支撑部701，第一支撑部701的居中位置一体成型有向上凸起的第一立座702，第一立座702上开设有转动孔705，转动孔705内可拆卸安装有转动插销703，转动轴套704一体成型有卡具盖板102的一端，且转动轴套704与转动孔705同轴，在组装时，转动插销703插入转动轴套704和转动孔705内，从而使得卡具盖板102与卡具底座101在转动端7形成转动配合。同时，为了卡具盖板102能够与卡具底座101的扣接端8配合，在扣接端8一体成型有第二倒钩结构801，在卡具盖板102上靠近扣接端8的部位上固接有与第二倒钩结构801扣接配合的第二钩扣结构802，于是，卡具盖板102绕转动端7转动后，使第二倒钩结构801与第二钩扣结构802扣接，从而便能将漏缆夹持固定于夹持腔内。

在一种实施例中，在卡具盖板102与卡具底座101之间扣接配合后，需要再次进行可靠限位，以避免扣接配合在受到振动后产生脱落的可能，如图1至图4图，在扣接端8还设有用于防止脱扣的限位组件9，具体来说，限位组件9包括一体成型于卡具底座101另一端的第二支撑部901，第二支撑部901的居中位置一体成型有向上凸起的第二立座902，第二立座902上开设有限位销孔903，限位销孔903内可拆卸有插接有限位插销905，在卡具盖板102的内侧靠近于第二钩扣结构802的一侧固接有与限位销孔903同轴的限位轴套904，在组装时，将限位插销905插入限位轴套904与限位销孔903中，从而可以防止卡具盖板102脱扣。

在一种实施例中，为了便于取装限位插销905以打开卡具盖板102装入或取出漏缆，参见图5所示，限位插销905包括销头9050和销体9051，销体9051远离销头9050的一端分叉形成第一销体部9052和第二销体部9053，当限位插销905处于第一状态时，第一销体部9052与第二销体部9053处于自然状态；需要说明的是，上述的自然状态即为相互分离状态、并呈略微张开状态。当限位插销905处于第二状态时，第一销体部9052与第二销体部9053处于相互靠拢状态。在限位插销905不受外力作用时，限位插销905处于第一状态，此时限位插销905不会从限位销孔903和限位轴套904中脱落，从而防止脱扣。在限位插的第一销体部9052与第二销体部9053受到相对方向的作用力时，即捏紧第一销体部9052以及第二销体部9053时，此时可以将限位插销905从限位销孔903和限位轴套904中抽出，从而打开卡具盖板102，将漏缆放入夹持腔。

在一种实施例中，为了在卡具盖板102扣合到位后，能够对漏缆进行压紧，参见图1、图2和图4所示，在卡具盖板102的内侧居中位置一体成型有弹性压片5，

弹性压片5包括但不限于弹簧、弹片。作为一种可选的实施例，弹性压片5包括第一片体以及第二片体，第一片体的一端与卡具盖板102的内壁连接，第一片体的另一端与第二片体的一端连接。第一片体与第二片体之间折有夹角以提供

弹性余量。需要说明的是，弹性压片5在卡具盖板102上对称设置，通过弹片的弹性作用能够对漏缆进行压紧，从而能够让卡具盖板102受到漏缆的反向作用力，能够保证卡具盖板102的卡扣配合端形成更加可靠。

在一种实施例中，卡具底座101的内底面设置有若干定位槽6，定位槽6用于调整漏缆夹持槽夹持漏缆后的漏缆的辐射方向。为了提高漏缆夹持槽的适用性，定位槽6设有多组，多组定位槽6均匀排列在漏缆夹持槽的内壁。

在一种实施例中，为了增强卡具主体1的支撑强度，参见图1至图4所示，在卡具底座101的外侧壁以及卡具盖板102的内侧壁一体成型有加强筋10。

在一种实施例中，参见1和图4所示，漏缆卡具包括紧固组件，紧固组件与安装底座2可拆卸连接，紧固组件用于将安装底座2固定于建筑体。具体来说：紧固组件包括连杆301以及沉头螺钉302，其中，连杆301的两端均设有螺纹孔，安装底座2的居中位置设置有安装孔，安装孔与螺纹孔同轴，沉头螺钉302穿过安装底座2居中位置的安装孔，并与连杆301的一端螺纹连接。在安装时，通过膨胀螺栓在隧道墙壁上进行预埋安装后在将连杆301固定在膨胀螺栓上并锁紧，然后通过沉头螺钉对漏缆卡具进行锁紧在连杆301上，以保证漏缆卡具的稳定。

在一种实施例中，紧靠插扣组件不足以保证卡具主体1与安装底座2之间的支撑强度，参见图3和图4所示，卡具主体1与所述安装底座2之间还设置有相互插接的支撑结构，支撑结构用于增加卡具主体1的承载能力。具体来说，支撑结构包括第一支撑插板401、第二支撑插板401、第一支撑插槽13以及第二支撑插槽14，其中，第一支撑插板401、第二支撑插板401均一体成型于卡具主体1的下底面，且第二支撑插板401具有若干根，第二支撑插板401环绕安装孔周向设置，第一支撑插板401设置于插板401与第二支撑插板401之间，且第一支撑插板401对称设置，第一支撑插槽13和第二支撑插槽14均开设于凸肩上，若干第二支撑插槽14环绕螺纹孔周向设置，且第二支撑插板401与所述第二支撑插槽14一一对应。可以预见的，将卡具主体1与安装底座2插接后，第一支撑插板401插入第一支撑插槽13，第二支撑插板401插入第二支撑插槽14，从而显著增加了卡具主体1与安装底座2之间的支撑强度，卡具主体1的承载能力得到显著提高。

以上所述仅为本申请的较佳实施例，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种漏缆卡具，包括卡具主体以及安装底座，其特征在于，所述卡具主体与所述安装底座之间通过插扣组件相互插接，以实现所述卡具主体与所述安装底座的快速拆装；

其中，所述插扣组件包括：

设置于所述卡具主体下底面的第一插板，所述第一插板上设置有第一钩扣结构；

设置于所述安装底座上表面的凸肩，所述凸肩上设置有第一插槽，所述第一插板与所述第一插槽相互插接，且所述第一插槽内设置有与所述第一钩扣结构扣接配合的第一倒钩结构。

2.根据权利要求1所述的漏缆卡具，其特征在于，还包括紧固组件，所述紧固组件与所述安装底座可拆卸连接，所述紧固组件用于将所述安装底座固定于建筑体。

3.根据权利要求2所述的漏缆卡具，其特征在于，所述紧固组件包括：

连杆，所述连杆的两端均设有螺纹孔；

沉头螺钉，所述沉头螺钉穿过所述安装底座居中位置的安装孔，并与所述连杆的一端螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的漏缆卡具，其特征在于，所述卡具主体与所述安装底座之间还设置有相互插接的支撑结构，所述支撑结构用于增加所述卡具主体的承载能力。

5.根据权利要求4所述的漏缆卡具，其特征在于，所述支撑结构包括

设置于所述卡具主体下底面的第一支撑插板和第二支撑插板；

设置于所述安装底座上的第一支撑插槽和第二支撑插槽，所述第一支撑插板与所述第一支撑插槽相互插接，所述第二支撑插板与所述第二支撑插槽相互插接。

6.根据权利要求5所述的漏缆卡具，其特征在于，若干所述的第二支撑插板环绕所述安装孔周向设置；若干所述的第二支撑插槽环绕所述螺纹孔周向设置。

7.根据权利要求1所述的漏缆卡具，其特征在于，所述卡具主体包括：

卡具底座，所述卡具底座的一端设置有转动端，所述卡具底座的另一端设置有扣接端；

卡具盖板，所述卡具盖板的一端与所述转动端转动配合，所述卡具盖板的另一端与所述扣接端卡扣连接。

8.根据权利要求7所述的漏缆卡具，其特征在于，所述卡具盖板的内侧设置有用于压紧漏缆的弹性压片。

9.根据权利要求7所述的漏缆卡具，其特征在于，所述卡具底座以及所述卡具盖板上均设置有加强筋。