CN220209548U - 一种汽车连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车连接器技术领域，公开了一种汽车连接器，包括固定箱一，所述固定箱一内部固定连接有卡块，所述固定箱一内部固定连接有滑块，所述固定箱一内部开设有凹孔，所述凹孔内部固定连接有限位柱，所述限位柱内部固定连接有弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定连接有卡珠，所述固定箱一内部滑动连接有固定箱二，所述是固定箱二侧壁开设有凹槽。本实用新型中，通过固定箱一、固定箱二、卡块、滑块、凹孔、限位柱、弹簧、卡珠、凹槽、孔槽和滑槽之间的配合，达到了快速安装拆卸的效果，解决了部分设备可能会因为安装结构较为复杂，导致在对其进行安装或者拆卸时，较为麻烦的问题，提高了在进行安装拆卸时的工作效率。

Description

一种汽车连接器

技术领域

本实用新型涉及汽车连接器技术领域，尤其涉及一种汽车连接器。

背景技术

连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件，它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不同的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能，连接器形式和结构是千变万化的，随着应用对象、频率、功率、应用环境等不同，有各种不同形式的连接器。

传统的部分汽车连接器，可能会因为安装结构较为复杂，导致工作人员需要在狭小的空间内，通过螺丝螺母等零件进行组装费时费力，较为麻烦，从而影响工作效率。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种汽车连接器，旨在改善部分设备可能会因为安装结构较为复杂，导致在对其进行安装或者拆卸时，较为麻烦的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车连接器，包括固定箱一，所述固定箱一内部固定连接有卡块，所述固定箱一内部固定连接有滑块，所述固定箱一内部开设有凹孔，所述凹孔内部固定连接有限位柱，所述限位柱内部固定连接有弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定连接有卡珠，所述固定箱一内部滑动连接有固定箱二，所述是固定箱二侧壁开设有凹槽，所述固定箱二侧壁开设有滑槽所述固定箱二侧壁开设有孔槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑块滑动连接在滑槽内部，所述卡块滑动连接在凹槽内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述卡珠滑动连接在孔槽内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定箱一底壁固定连接有固定架，所述固定架内部固定连接有连接座。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接座内部固定连接有转柱，所述转柱侧壁转动连接有连接板一。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转柱侧壁转动连接有连接板二。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接板一与连接板二一侧均转动连接有固定座，所述固定座底壁固定连接有安装板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装板内部螺纹连接有螺栓。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，首先通过固定箱一、固定箱二、卡块、滑块、凹孔、限位柱、弹簧、卡珠、凹槽、孔槽和滑槽之间的配合，达到了快速安装拆卸的效果，解决了部分设备可能会因为安装结构较为复杂，导致在对其进行安装或者拆卸时，较为麻烦的问题，提高了在进行安装拆卸时的工作效率。

2、本实用新型中，通过固定架、连接座、转柱、连接板一、连接板二、固定座、安装板和螺栓之间的配合，达到了多角度安装固定的效果，解决部分设备可能会因为结构较为固定，只能单一方向进行安装固定的问题，提高了设备的实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车连接器的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车连接器的固定箱结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车连接器的固定架结构示意图。

图例说明：

1、固定箱一；2、固定箱二；3、卡块；4、滑块；5、凹孔；6、限位柱；7、弹簧；8、卡珠；9、凹槽；10、孔槽；11、滑槽；12、固定架；13、连接座；14、转柱；15、连接板一；16、连接板二；17、固定座；18、安装板；19、螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车连接器，包括固定箱一1，固定箱一1内部固定连接有卡块3，固定箱一1内部固定连接有滑块4，固定箱一1内部开设有凹孔5，凹孔5内部固定连接有限位柱6，限位柱6内部固定连接有弹簧7的一端，弹簧7的另一端固定连接有卡珠8，固定箱一1内部滑动连接有固定箱二2，使固定箱二2侧壁开设有凹槽9，固定箱二2侧壁开设有滑槽11固定箱二2侧壁开设有孔槽10。

当需要将固定箱二2安装在固定箱一1上时，通过将固定箱二2放置在固定箱一1的内部，使滑块4滑动在滑槽11内部，然后向下进行按压，这时限位柱6内部的弹簧7会因受到压力从而进行收缩，当卡块3卡在凹槽9内部时，固定箱二2上的孔槽10刚好移动至卡珠8的一侧，这时弹簧7会因为失去压力从而进行复位，并使卡珠8卡在孔槽10的内部，对固定箱二2进行固定。

滑块4滑动连接在滑槽11内部，卡块3滑动连接在凹槽9内部。

卡珠8滑动连接在孔槽10内部。

固定箱一1底壁固定连接有固定架12，固定架12内部固定连接有连接座13。

连接座13内部固定连接有转柱14，转柱14侧壁转动连接有连接板一15。

转柱14侧壁转动连接有连接板二16。

连接板一15与连接板二16一侧均转动连接有固定座17，固定座17底壁固定连接有安装板18。

安装板18内部螺纹连接有螺栓19。

再将固定箱二2与固定箱一1相连接之前，需要对固定架12进行固定时，首先通过转动固定座17，使其在连接板二16和连接板一15上进行转动，当调节至合适的安装角度时，通过安装板18内部预留的螺栓19，对固定座17进行固定。

工作原理：当需要对固定架12进行固定时，首先通过转动固定座17，使其在连接板二16和连接板一15上进行转动，当调节至合适的安装角度时，通过安装板18内部预留的螺栓19，对固定座17进行固定，在固定完成后，需要将固定箱二2安装在固定箱一1上时，通过将固定箱二2放置在固定箱一1的内部，使滑块4滑动在滑槽11内部，然后向下进行按压，这时限位柱6内部的弹簧7会因受到压力从而进行收缩，当卡块3卡在凹槽9内部时，固定箱二2上的孔槽10刚好移动至卡珠8的一侧，这时弹簧7会因为失去压力从而进行复位，并使卡珠8卡在孔槽10的内部，对固定箱二2进行固定。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车连接器，包括固定箱一(1)，其特征在于：所述固定箱一(1)内部固定连接有卡块(3)，所述固定箱一(1)内部固定连接有滑块(4)，所述固定箱一(1)内部开设有凹孔(5)，所述凹孔(5)内部固定连接有限位柱(6)，所述限位柱(6)内部固定连接有弹簧(7)的一端，所述弹簧(7)的另一端固定连接有卡珠(8)，所述固定箱一(1)内部滑动连接有固定箱二(2)，所述固定箱二(2)侧壁开设有凹槽(9)，所述固定箱二(2)侧壁开设有滑槽(11)，所述固定箱二(2)侧壁开设有孔槽(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车连接器，其特征在于：所述滑块(4)滑动连接在滑槽(11)内部，所述卡块(3)滑动连接在凹槽(9)内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车连接器，其特征在于：所述卡珠(8)滑动连接在孔槽(10)内部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车连接器，其特征在于：所述固定箱一(1)底壁固定连接有固定架(12)，所述固定架(12)内部固定连接有连接座(13)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车连接器，其特征在于：所述连接座(13)内部固定连接有转柱(14)，所述转柱(14)侧壁转动连接有连接板一(15)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车连接器，其特征在于：所述转柱(14)侧壁转动连接有连接板二(16)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车连接器，其特征在于：所述连接板一(15)与连接板二(16)一侧均转动连接有固定座(17)，所述固定座(17)底壁固定连接有安装板(18)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车连接器，其特征在于：所述安装板(18)内部螺纹连接有螺栓(19)。