CN220209157U - 电池包箱体、电池系统及新能源汽车 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种电池包箱体、电池系统及新能源汽车，涉及新能源汽车技术领域。其中，一种电池包箱体，包括：主体框架为矩形框架结构，其包括：沿第一方向延伸的第一侧壁和第二侧壁、以及沿第二方向延伸的第三侧壁和第四侧壁；第一限位梁沿第一方向延伸且在第二方向上与第一侧壁间隔设置，其两端分别固定于第三侧壁和第四侧壁；第二限位梁沿第一方向延伸且在第二方向上与第二侧壁间隔设置，其两端分别固定于第三侧壁和第四侧壁；第一加强梁沿第一方向延伸且位于第一限位梁和第二限位梁之间，其两端分别固定于第三侧壁和第四侧壁；第二加强梁沿第二方向延伸且位于第三侧壁和第四侧壁之间，其两端分别固定于第一限位梁和第二限位梁。

Description

电池包箱体、电池系统及新能源汽车

技术领域

本申请涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种电池包箱体、电池系统及新能源汽车。

背景技术

随着能源与环境的问题日益严峻，新能源汽车成为汽车行业的未来发展方向。电池系统是新能源汽车核心组成部分，可以为整车提供驱动电能。电池系统的性能直接关系到新能源汽车的整车性能。为保证新能源汽车的使用时的安全性和稳定性，电池系统的箱体应具有良好的抗机械冲击、碰撞和挤压等力学性能。

目前新能源汽车的电池系统的箱体有很多种，应用较多的为铝合金型材拼焊箱体。箱体的内部靠近其顶部的位置焊接有多组型材构成的横纵加强筋以提高箱体的结构强度，箱体底部的复合底板通常采用铝合金或钣金材料通过模具一体成型，并安装于箱体的底部。

然而，大量的加强筋结构会导致箱体内部的结构过于复杂且重量过大，铝合金或钣金材质的复合底板需要额外的模具进行生产，且复合底板托底后易变形难以拆卸更换，变形的复合底板还易导致电芯损坏自燃，具有安全隐患。因此，如何对电池系统的箱体的结构进行改进，以在满足其结构强度的基础上，降低箱体结构的复杂程度和箱体重量，同时提升底部的防护能力是当前亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本申请实施例的目的是提供一种电池包箱体、电池系统及新能源汽车，以在满足其结构强度的基础上，可以在降低箱体结构的复杂程度和箱体重量的同时提升底部的防护能力。

为解决上述技术问题，本申请实施例提供如下技术方案：

本申请的第一方面提供一种电池包箱体，该电池包箱体包括：主体框架，为矩形框架结构，其包括：沿第一方向延伸的第一侧壁和第二侧壁、以及沿第二方向延伸的第三侧壁和第四侧壁；第一限位梁，沿第一方向延伸且在第二方向上与第一侧壁间隔设置，其两端分别固定于第三侧壁和第四侧壁；第二限位梁，沿第一方向延伸且在第二方向上与第二侧壁间隔设置，其两端分别固定于第三侧壁和第四侧壁；第一加强梁，沿第一方向延伸且位于第一限位梁和第二限位梁之间，其两端分别固定于第三侧壁和第四侧壁；第二加强梁，沿第二方向延伸且位于第三侧壁和第四侧壁之间，其两端分别固定于第一限位梁和第二限位梁；和复合底板，与主体框架的底部平行设置且形状尺寸适配，复合底板安装于主体框架的底部，其包括：沿纵向由上至下依次层叠设置的第一防护层、钣金层和第二防护层；其中，第一方向和第二方向互相垂直且分别垂直于纵向。

在本申请的第一方面的一些变更实施方式中，该电池包箱体还包括：第一支撑梁，沿第二方向延伸且位于主体框架的底部靠近第三侧壁的一侧，其两端分别与第一侧壁的底部和第二侧壁的底部固定；和第二支撑梁，沿第二方向延伸且位于主体框架的底部靠近第四侧壁的一侧，其两端分别与第一侧壁的底部和第二侧壁的底部固定；其中，第二加强梁位于第一支撑梁和第二支撑梁之间。

在本申请的第一方面的一些变更实施方式中，该电池包箱体还包括：液冷板，与主体框架的底部平行设置，液冷板的底部分别与第一支撑梁的顶部和第二支撑梁的顶部固定，液冷板的顶部分别与第一侧壁、第一限位梁、第一加强梁和第二加强梁固定。

在本申请的第一方面的一些变更实施方式中，该电池包箱体还包括：若干个支撑部件，均匀固定于液冷板的底部，复合底板贴合于若干个支撑部件的底部并安装于主体框架的底部。

在本申请的第一方面的一些变更实施方式中，每个支撑部件包括：主体板，平行于液冷板设置且采用硬质刚性材料制成；若干个第一支撑件，均匀设置于主体板的顶面；和若干个第二支撑件，均匀设置于主体板的底面；其中，第一支撑件和第二支撑件均采用硬质柔性材料制成，每个支撑部件的第一支撑件的顶部与液冷板的底部胶合，复合底板与每个支撑部件的第二支撑件的底部贴合。

在本申请的第一方面的一些变更实施方式中，该电池包箱体还包括：密封圈，为矩形环状且与复合底板的形状尺寸适配，密封圈的顶部和底部分别抵接于液冷板的底部和复合底板的顶部，若干个支撑部件均匀设置于密封圈的内环中。

在本申请的第一方面的一些变更实施方式中，第二支撑件在纵向上的厚度尺寸大于复合底板的顶面与主体板的底部之间的纵向距离，以使第二支撑件的底部与复合底板的顶部相抵产生弹性形变。

在本申请的第一方面的一些变更实施方式中，第一限位梁和第二限位梁的两端分别开设有安装槽，用于安装电芯的正负极；第一限位梁和第二限位梁的中部开设有避让槽，用于避让设备模块；第二限位梁的顶部设置有若干个安装部，用于安装电气元件；和第二加强梁的顶部开设有与其同向延伸的走线槽，用于走线。

本申请的第二方面提供一种电池系统，该电池系统包括：上述任一项本申请的第一方面提供的电池包箱体。

本申请的第三方面提供一种新能源汽车，该新能源汽车包括：上述本申请的第二方面提供的电池系统。

相较于现有技术，本申请提供的电池包箱体具有矩形的主体框架，在主体框架的内部靠近第一侧壁的一侧设置有第一限位梁，靠近第二侧壁的一侧设置有第二限位梁，第一限位梁和第二限位梁的两端分别与第三侧壁和第四侧壁固定，第一限位梁和第二限位梁之间设置有第一加强梁，第一加强梁的两端分别与第三侧壁和第四侧壁固定，第三侧壁和第四侧壁之间设置有第二加强梁，第二加强梁的两端分别与第一限位梁和第二限位梁固定，通过第一加强梁和第二加强梁取代现有的电池包箱体中设置的多组横纵梁结构，可以在保证电池包箱体的结构强度的同时，有效降低箱体的总重量，本申请提供的电池包箱体的底护板采用复合底板的形式，该复合底板沿纵向具有由上至下依次层叠的第一防护层、钣金层和第二防护层，当电池包箱体发生托底事故时，最底部的第二防护层会首先收到冲击，并将收到的冲击力依次传递给钣金层和第一防护层，每一层因冲击产生损坏或变形后，均会将冲击力递减，多层结构的复合底板可以有效提升该电池包箱体的底部防护能力，且采用多层结构设计的底部护板即使发生损坏也只需将其每层依次拆卸去除，降低了电池包箱体的底护板的更换难度。本申请提出的电池包箱体可以在满足其结构强度的基础上，有效降低箱体结构的复杂程度和箱体重量，同时还可以有效提升底部的防护能力。

附图说明

通过参考附图阅读下文的详细描述，本申请示例性实施方式的上述以及其他目的、特征和优点将变得易于理解。在附图中，以示例性而非限制性的方式示出了本申请的若干实施方式，相同或对应的标号表示相同或对应的部分，其中：

图1示出了本实用新型的实施例一提出的电池包箱体的部分结构爆炸示意图；

图2示出了本实用新型的实施例一提出的电池包箱体的一个角度的部分结构示意图；

图3示出了本实用新型的实施例一提出的电池包箱体的另一个角度的部分结构示意图；

图4示出了本实用新型的实施例一提出的电池包箱体中第一限位梁的结构示意图；

图5示出了本实用新型的实施例一提出的电池包箱体中第二限位梁的结构示意图；

图6示出了本实用新型的实施例一提出的电池包箱体中第一加强梁和第二加强梁的结构示意图；

图7示出了本实用新型的实施例一提出的电池包箱体中复合底板的剖视图的局部示意图；

图8示出了本实用新型的实施例一提出的电池包箱体中支撑部件的一个角度的结构示意图；

图9示出了本实用新型的实施例一提出的电池包箱体中支撑部件的另一个角度的结构示意图。

附图标号说明：

1、第一侧壁；2、第二侧壁；3、第三侧壁；4、第四侧壁；5、第一限位梁；501、第一安装槽；502、第二安装槽；503、第一避让槽；6、第二限位梁；601、第三安装槽；602、第四安装槽；603、第二避让槽；604、第一安装部；605、第二安装部；7、第一支撑梁；8、第二支撑梁；9、第一加强梁；10、第二加强梁；1001、走线槽；11、复合底板；1101、第一防护层；1102、钣金层；1103、第二防护层；12、液冷板；13、支撑部件；1301、主体板；1302、第一支撑件；1303、第二支撑件；14、密封圈；X、第一方向；Y、第二方向。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域技术人员所理解的通常意义。

实施例一

参考附图1至附图3和附图7，本实用新型的实施例一提出一种电池包箱体，该电池包箱体包括：主体框架，为矩形框架结构，其包括：沿第一方向X延伸的第一侧壁1和第二侧壁2、以及沿第二方向Y延伸的第三侧壁3和第四侧壁4；第一限位梁5，沿第一方向X延伸且在第二方向Y上与第一侧壁1间隔设置，其两端分别固定于第三侧壁3和第四侧壁4；第二限位梁6，沿第一方向X延伸且在第二方向Y上与第二侧壁2间隔设置，其两端分别固定于第三侧壁3和第四侧壁4；第一加强梁9，沿第一方向X延伸且位于第一限位梁5和第二限位梁6之间，其两端分别固定于第三侧壁3和第四侧壁4；第二加强梁10，沿第二方向Y延伸且位于第三侧壁3和第四侧壁4之间，其两端分别固定于第一限位梁5和第二限位梁6；和复合底板11，与主体框架的底部平行设置且形状尺寸适配，复合底板11安装于主体框架的底部，其包括：沿纵向由上至下依次层叠设置的第一防护层1101、钣金层1102和第二防护层1103；其中，第一方向X和第二方向Y互相垂直且分别垂直于纵向。

具体地，该电池包箱体包括一个矩形框架结构的主体框架，主体框架可以通过型材收尾围合焊接而成，该主体框架具有沿第一方向X延伸的第一侧壁1和第二侧壁2、以及沿第二方向Y延伸的第三侧壁3和第四侧壁4，在该主体框架的内部靠近第一侧壁1的一侧设置有第一限位梁5，靠近第二侧壁2的一侧设置有第二限位梁6，第一限位梁5和第二限位梁6均沿第一方向X延伸，且其延伸方向上的两个端部分别通过焊接与第三侧壁3和第四侧壁4固定，第一限位梁5和第二限位梁6之间设置有沿第一方向X延伸的第一加强梁9，第一加强梁9延伸方向上的两个端部分别通过焊接与第三侧壁3和第四侧壁4固定，第三侧壁3和第四侧壁4之间设置有沿第二方向Y延伸的第二加强梁10，第二加强梁10延伸方向上的两个端部分别通过焊接与第一限位梁5和第二限位梁6固定；该电池包箱体的底部安装有与其底部的形状尺寸适配的复合底板11，该复合底板11采用多层复合结构，其沿纵向由上至下依次层叠有第一防护层1101、钣金层1102和第二防护层1103。

根据上述所列，通过第一加强梁9和第二加强梁10可以有效提高该电池包箱体在第一方向X和第二方向Y上的抗剪切能力，仅通过第一加强梁9和第二加强梁10便可以在保证该电池包箱体的结构强度的同时，有效降低箱体的总总量；复合底板11沿纵向具有由上至下依次层叠的第一防护层1101、钣金层1102和第二防护层1103，当电池包箱体发生托底事故时，最底部的第二防护层1103会首先收到冲击，并将收到的冲击力依次传递给钣金层1102和第一防护层1101，每一层因冲击产生损坏或变形后，均会将冲击力递减，多层结构的复合底板11可以有效提升该电池包箱体的底部防护能力，且采用多层结构设计的底部护板即使发生损坏也只需将其每层依次拆卸去除，降低了电池包箱体的底护板的更换难度。

在一些具体实施方式中，参考附图2和附图3，本实用新型的实施例一提出的电池包箱体，在具体实施中，该电池包箱体还包括：第一支撑梁7，沿第二方向Y延伸且位于主体框架的底部靠近第三侧壁3的一侧，其两端分别与第一侧壁1的底部和第二侧壁2的底部固定；和第二支撑梁8，沿第二方向Y延伸且位于主体框架的底部靠近第四侧壁4的一侧，其两端分别与第一侧壁1的底部和第二侧壁2的底部固定；其中，第二加强梁10位于第一支撑梁7和第二支撑梁8之间。

具体地，为了实现对该电池包箱体的结构的进一步加强，本实用新型采取的技术方案中，主体框架的底部靠近第三侧壁3的位置设置有第一支撑梁7，靠近第四侧壁4的位置设置有第二支撑梁8，第一支撑梁7和第二支撑梁8均沿第二方向Y延伸，且延伸方向上的两个端部分别通过焊接固定于第一侧壁1和第二侧壁2的底部，第一支撑梁7和第二支撑梁8可以进一步提高该电池包箱体在第一方向X上的抗剪切能力。

在一些具体实施方式中，参考附图1至附图3，本实用新型的实施例一提出的电池包箱体，在具体实施中，该电池包箱体还包括：液冷板12，与主体框架的底部平行设置，液冷板12的底部分别与第一支撑梁7的顶部和第二支撑梁8的顶部固定，液冷板12的顶部分别与第一侧壁1、第一限位梁5、第一加强梁9和第二加强梁10固定。

具体地，为了实现液冷板12与主体框架之间的固定，本实用新型采取的技术方案中，液冷板12平行于主体框架的底部，液冷板12的底部通过结构胶胶合与第一支撑梁7和第二支撑梁8的顶部，通过第一支撑梁7和第二支撑梁8对液冷板12进行支撑，以提高液冷板12的承载强度；液冷板12的边缘通过搅拌摩擦焊焊接于第一侧壁1、第二侧壁2、第三侧壁3和第四侧壁4的底部以形成初步固定；为了进一步提高液冷板12在该电池包箱体中的结构强度，液冷板12的顶部通过结构胶进一步与第一侧壁1、第一限位梁5、第一加强梁9和第二加强梁10的底部胶合，并通过拉铆螺母铆接于第一加强梁9和第二加强梁10的底部。

在一些具体实施方式中，参考附图1，本实用新型的实施例一提出的电池包箱体，在具体实施中，该电池包箱体还包括：若干个支撑部件13，均匀固定于液冷板12的底部，复合底板11贴合于若干个支撑部件13的底部并安装于主体框架的底部。

具体地，为了实现对该电池包箱体的底部结构的进一步加强，本实用新型采取的技术方案中，复合底板11的顶部与液冷板12的底部之间沿第一方向X均匀设置有两个支撑部件13，每个支撑部件13的顶部通过结构胶与液冷板12的底部胶合，每个支撑部件13的底部与复合底板11中的第一防护层1101的顶部相抵，通过支撑部件13填充复合底板11与液冷板12之间的空隙，以提高复合底板11与液冷板12之间的结构强度，从而提高该电池包箱体的底部的抗冲击能力。

在一些具体实施方式中，参考附图1、附图8和附图9，本实用新型的实施例一提出的电池包箱体，在具体实施中，每个支撑部件13包括：主体板1301，平行于液冷板12设置且采用硬质刚性材料制成；若干个第一支撑件1302，均匀设置于主体板1301的顶面；和若干个第二支撑件1303，均匀设置于主体板1301的底面；其中，第一支撑件1302和第二支撑件1303均采用硬质柔性材料制成，每个支撑部件13的第一支撑件1302的顶部与液冷板12的底部胶合，复合底板11与每个支撑部件13的第二支撑件1303的底部贴合。

具体地，为了实现支撑部件13对该电池包箱体的底部结构的进一步加强，本实用新型采取的技术方案中，每个支撑部件13由主体板1301、若干个第一支撑件1302和若干个第二支撑件1303组成，主体板1301可以采用硬质刚性材料制成，可以为工程塑料或钣金件制成的矩形板状结构，第一支撑件1302为硬质刚性材料制成的矩形条状结构，具体可以为尼龙或工程塑料，其数量为三个，三个第一支撑件1302沿第一方向X或第二方向Y均匀间隔设置于主体板1301的顶面，并通过结构胶与主体板1301胶合；第二支撑件1303为硬质柔性材料制成的块状结构，具体可以为聚氨酯或橡胶，其数量为五个，五个第二支撑件1303均匀设置于主体板1301的底面，并与复合底板11中的第一防护层1101抵接，支撑部件13可以有效对复合底板11进行支撑，当电池包箱体发送托底事故复合底板11受到冲击时，第二支撑件1303可以通过自身的弹性形变有效抵抗初次冲击，刚性材料制成的主体板1301和第一支撑件1302可以有效抵御复合底板11变形产生的冲击，进一步保护该电池包箱体内安装的电芯。

在一些具体实施方式中，参考附图1，本实用新型的实施例一提出的电池包箱体，在具体实施中，该电池包箱体还包括：密封圈14，为矩形环状且与复合底板11的形状尺寸适配，密封圈14的顶部和底部分别抵接于液冷板12的底部和复合底板11的顶部，若干个支撑部件13均匀设置于密封圈14的内环中。

具体地，为了实现该电池包箱体中对液冷板12处的密封，本实用新型采取的技术方案中，复合底板11和液冷板12之间设置有矩形环状密封圈14，密封圈14的外环的形状尺寸与复合底板11的形状尺寸适配，密封圈14上沿纵均匀开设有若干个连接孔，复合底板11的边缘处对应密封圈14上的若干个连接孔的位置开设有若干个安装孔，通过拉铆螺母结构可以将复合底板11通过安装孔和密封圈14上的连接孔铆接于主体框架的底部，两个支撑部件13均匀设置于密封圈14的内环处，且每个支撑部件13中的第一支撑件1302的顶部通过结构胶与液冷板12的底部胶合，第二支撑件1303的底部抵接于复合底板11的顶部，通过密封圈14可以有效实现对液冷板12的密封。

在一些具体实施方式中，参考附图1和附图9，本实用新型的实施例一提出的电池包箱体，在具体实施中，第二支撑件1303在纵向上的厚度尺寸大于复合底板11的顶面与主体板1301的底部之间的纵向距离，以使第二支撑件1303的底部与复合底板11的顶部相抵产生弹性形变。

具体地，为了实现对复合底板11的结构强度进一步加强，本实用新型采取的技术方案中，每个支撑部件13上的第二支撑件1303在纵向上的厚度尺寸大于复合底板11的顶面与主体板1301的底部之间的纵向距离，当复合底板11通过铆接固定于主体框架的底部时，每个支撑部件13上与复合底板11的顶面贴合的第二支撑件1303会收到复合底板11的压力而产生弹性形变，以加大支撑部件13与复合底板11之间的相互作用力，有效提高复合底板11与支撑部件13间的结构强度，以进一步降低发生托底事故时复合底板11因受到冲击力而变形的概率。

在一些具体实施方式中，参考附图1至附图6，本实用新型的实施例一提出的电池包箱体，在具体实施中，第一限位梁5和第二限位梁6的两端分别开设有安装槽，用于安装电芯的正负极；第一限位梁5和第二限位梁6的中部开设有避让槽，用于避让设备模块；第二限位梁6的顶部设置有若干个安装部，用于安装电气元件；和第二加强梁10的顶部开设有与其同向延伸的走线槽1001，用于走线。

具体地，为了实现电池包箱体中各种电气元件的安装，本实用新型采取的技术方案中，第一限位梁5的两端开设有第一安装槽501和第二安装槽502，第二限位梁6的两端开设有第三安装槽601和第四安装槽602，第一安装槽501、第二安装槽502、第三安装槽601和第四安装槽602用于安装电芯的正负极；第一限位梁5的中部开设有第一避让槽503，第二限位梁6的中部开设有第二避让槽603，第一避让槽503和第二避让槽603用于避让安装于该电池包箱体内的设备模块；第二限位梁6的顶部设置有第一安装部604和第二安装部605，第一安装部604和第二安装部605通过第二限位梁6的顶部向侧部折边形成，分别用于安装电气元件；第二加强梁10的顶部开设有与其同向延伸的走线槽1001，安装于第一安装部604和第二安装部605上的电气元件的线缆可以内置于走线槽1001，以保证该电池包箱体内部的电气元件的线缆整洁。

实施例二

本实用新型的实施例二提出一种电池系统，该电池系统包括：上述任一项本实用新型的实施例一提出的电池包箱体。

实施例三

本实用新型的实施例三提出一种新能源汽车，该新能源汽车包括：上述本实用新型的实施例二提出的电池系统。

需要说明的是，在本说明书的描述中，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种电池包箱体，其特征在于，包括：

主体框架，为矩形框架结构，其包括：沿第一方向延伸的第一侧壁和第二侧壁、以及沿第二方向延伸的第三侧壁和第四侧壁；

第一限位梁，沿所述第一方向延伸且在所述第二方向上与所述第一侧壁间隔设置，其两端分别固定于所述第三侧壁和所述第四侧壁；

第二限位梁，沿所述第一方向延伸且在所述第二方向上与所述第二侧壁间隔设置，其两端分别固定于所述第三侧壁和所述第四侧壁；

第一加强梁，沿所述第一方向延伸且位于所述第一限位梁和所述第二限位梁之间，其两端分别固定于所述第三侧壁和所述第四侧壁；

第二加强梁，沿所述第二方向延伸且位于所述第三侧壁和所述第四侧壁之间，其两端分别固定于所述第一限位梁和所述第二限位梁；和

复合底板，与所述主体框架的底部平行设置且形状尺寸适配，所述复合底板安装于所述主体框架的底部，其包括：沿纵向由上至下依次层叠设置的第一防护层、钣金层和第二防护层；

其中，所述第一方向和所述第二方向互相垂直且分别垂直于纵向。

2.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，还包括：

第一支撑梁，沿所述第二方向延伸且位于所述主体框架的底部靠近所述第三侧壁的一侧，其两端分别与所述第一侧壁的底部和所述第二侧壁的底部固定；和

第二支撑梁，沿所述第二方向延伸且位于所述主体框架的底部靠近所述第四侧壁的一侧，其两端分别与所述第一侧壁的底部和所述第二侧壁的底部固定；

其中，所述第二加强梁位于所述第一支撑梁和所述第二支撑梁之间。

3.根据权利要求2所述的电池包箱体，其特征在于，还包括：

液冷板，与所述主体框架的底部平行设置，所述液冷板的底部分别与所述第一支撑梁的顶部和所述第二支撑梁的顶部固定，所述液冷板的顶部分别与所述第一侧壁、所述第一限位梁、所述第一加强梁和所述第二加强梁固定。

4.根据权利要求3所述的电池包箱体，其特征在于，还包括：

若干个支撑部件，均匀固定于所述液冷板的底部，所述复合底板贴合于所述若干个支撑部件的底部并安装于所述主体框架的底部。

5.根据权利要求4所述的电池包箱体，其特征在于，每个所述支撑部件包括：

主体板，平行于所述液冷板设置且采用硬质刚性材料制成；

若干个第一支撑件，均匀设置于所述主体板的顶面；和

若干个第二支撑件，均匀设置于所述主体板的底面；

其中，所述第一支撑件和所述第二支撑件均采用硬质柔性材料制成，每个所述支撑部件的所述第一支撑件的顶部与所述液冷板的底部胶合，所述复合底板与每个所述支撑部件的第二支撑件的底部贴合。

6.根据权利要求5所述的电池包箱体，其特征在于，还包括：

密封圈，为矩形环状且与所述复合底板的形状尺寸适配，所述密封圈的顶部和底部分别抵接于所述液冷板的底部和所述复合底板的顶部，所述若干个支撑部件均匀设置于所述密封圈的内环中。

7.根据权利要求6所述的电池包箱体，其特征在于，

所述第二支撑件在纵向上的厚度尺寸大于所述复合底板的顶面与所述主体板的底部之间的纵向距离，以使所述第二支撑件的底部与所述复合底板的顶部相抵产生弹性形变。

8.根据权利要求1-7中任一所述的电池包箱体，其特征在于，

所述第一限位梁和所述第二限位梁的两端分别开设有安装槽，用于安装电芯的正负极；

所述第一限位梁和所述第二限位梁的中部开设有避让槽，用于避让设备模块；

所述第二限位梁的顶部设置有若干个安装部，用于安装电气元件；和

所述第二加强梁的顶部开设有与其同向延伸的走线槽，用于走线。

9.一种电池系统，其特征在于，包括：

如权利要求1-8任一项所述的电池包箱体。

10.一种新能源汽车，其特征在于，包括：

如权利要求9所述的电池系统。