CN220204618U - 一种便于更换齿轮油的变速箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及煤矿安全技术领域，具体为一种便于更换齿轮油的变速箱，包括变速箱本体，所述变速箱本体的底部安装有流油口，所述流油口的下端安装有阀体，所述阀体的内部安装有密封板，所述阀体的右端安装有控制端，所述阀体的底部安装有连接管，所述连接管的底部安装有固定套管，所述固定套管的内部安装有弹簧管，所述弹簧管的右端上端连接有进油口，所述进油口左端安装有出油口，所述固定套管的左端外侧安装有固定件，本实用新型中，利用该装置中的弹簧管和阀体，便能在更换齿轮油的时候，轻松的转动阀体并拉动弹簧管，随后便可以方便的进行接取，解决了会对的人身产生过大压力，并且会弄脏衣物、工作效率低的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及煤矿安全技术领域，具体为一种便于更换齿轮油的变速箱。
背景技术
变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱，变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，变速箱在长时间使用后内部的齿轮油的浓度会变大，需要更换齿轮油。
现有技术中，变速箱在长时间使用后内部的齿轮油的浓度会变大，需要更换时，需要人工趴在地面上将准备的塑料瓶对准流油口进行接取，长时间保持这样的姿势不仅会使人身产生过大压力，并且会弄脏衣物，工作效率低。
因此设一种便于更换齿轮油的变速箱以改变上述技术缺陷，提高整体实用性，显得尤为重要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于更换齿轮油的变速箱，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种便于更换齿轮油的变速箱，包括变速箱本体，所述变速箱本体的底部安装有流油口，所述流油口的下端安装有阀体，所述阀体的内部安装有密封板，所述阀体的右端安装有控制端，所述阀体的底部安装有连接管，所述连接管的底部安装有固定套管，所述固定套管的内部安装有弹簧管，所述弹簧管的右端上端连接有进油口，所述进油口左端安装有出油口，所述固定套管的左端外侧安装有固定件,所述固定套管的左侧内部安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的上端安装有挡板。
所述弹簧管安装于固定套管内部，弹簧管右端的进油口连接于阀体的底部。
作为本实用新型优选的方案，所述固定套管的左侧靠上开设有出管口，所述挡板安装于出管口的底部，且挡板底部安装于固定套管的左侧内部同时与伸缩弹簧相连接。
作为本实用新型优选的方案，所述固定件的下端套设于固定套管的外侧，其上端固定于变速箱本体的底部。
作为本实用新型优选的方案，所述密封板与控制端的连接方式为转动连接，且密封板与阀体呈平行状态时，则周围与阀体的内壁呈密封贴合状态。
作为本实用新型优选的方案，所述连接管内部亦为空心结构，且进油口的顶部固定安装于连接管顶部内侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型中，通过设置的一种便于更换齿轮油的变速箱，利用该装置中的弹簧管和阀体，便能在更换齿轮油的时候，轻松的转动阀体并拉动弹簧管，使得弹簧管拉出车底以外，随后便可以方便的进行接取，解决了会对的人身产生过大压力，并且会弄脏衣物、工作效率低的问题。
附图说明
图1为本实用新型平面结构立体示意图；
图2为本实用新型固定套管头式结构示意图；
图3为本实用新型阀体里面结构示意图；
图4为本实用新型固定套管的左侧结构透视结构图。
图中：1、变速箱本体；2、流油口；3、阀体；4、密封板；5、控制端；6、连接管；7、固定套管；8、弹簧管；9、进油口；10、出油口；11、固定件；12、伸缩弹簧；13、挡板；14、出管口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
实施例，请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
一种便于更换齿轮油的变速箱，包括变速箱本体1，变速箱本体1的底部安装有流油口2，从此排出变速箱内部的油液，流油口2的下端安装有阀体3，从而控制流油口2的开和关，阀体3的内部安装有密封板4，从而进行活动阻塞，阀体3的右端安装有控制端5，阀体3的底部安装有连接管6，从而连接下部结构，连接管6的底部安装有固定套管7，从而安置内部管道，固定套管7的内部安装有弹簧管8，从而创术油液，弹簧管8的右端上端连接有进油口9，从而油液由此进入，进油口9左端安装有出油口10，从而油液从此流出，固定套管7的左端外侧安装有固定件11,从而稳固固定套管7，固定套管7的左侧内部安装有伸缩弹簧12，从而进行伸缩，伸缩弹簧12的上端安装有挡板13，从而支撑弹簧管8。
其中弹簧管8安装于固定套管7内部，弹簧管8右端的进油口9连接于阀体3的底部，从而能够方便得传输油液，固定套管7的左侧靠上开设有出管口14，从而安置弹簧管8，挡板13安装于出管口14的底部，且挡板13底部安装于固定套管7的左侧内部同时与伸缩弹簧12相连接，从而能够发变得进行数艘调节，固定件11的下端套设于固定套管7的外侧，其上端固定于变速箱本体1的底部，从而能够保证固定套管7的稳固，密封板4与控制端5的连接方式为转动连接，且密封板4与阀体3呈平行状态时，则周围与阀体3的内壁呈密封贴合状态，从而能够方便的控制装置，连接管6内部亦为空心结构，且进油口9的顶部固定安装于连接管6顶部内侧，解从而能够发变得固定进油口9，解决了会对的人身产生过大压力，并且会弄脏衣物、工作效率低的问题。
本实用新型工作流程：首先将便于更换齿轮油的变速箱安置在车底，其次当需要换齿轮油时，则首先在密封板4与控制端5的连接方式为转动连接，且密封板4与阀体3呈平行状态时，则周围与阀体3的内壁呈密封贴合状态的条件下，从而转动控制端5，使得密封板4转动，从而变速箱内的齿轮油则会在阀体3的作用下往下流动，随后在连接管6内部亦为空心结构，且进油口9的顶部固定安装于连接管6顶部内侧的条件下，从而油液进入进油口9内，随后在弹簧管8安装于固定套管7内部，弹簧管8右端的进油口9连接于阀体3的底部的条件下，从而油液进入弹簧管8的内部，会顺着弹簧管8进入出油口10，同时在固定套管7的左侧靠上开设有出管口14，挡板13安装于出管口14的底部，且挡板13底部安装于固定套管7的左侧内部同时与伸缩弹簧12相连接，固定件11的下端套设于固定套管7的外侧，其上端固定于变速箱本体1的底部的条件下，从而拉动弹簧管8，弹簧管8压下挡板13，同时弹簧管8伸长，最后将出油口10接入准备的接油瓶内即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施来例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种便于更换齿轮油的变速箱，包括变速箱本体（1），其特征在于：所述变速箱本体（1）的底部安装有流油口（2），所述流油口（2）的下端安装有阀体（3），所述阀体（3）的内部安装有密封板（4），所述阀体（3）的右端安装有控制端（5），所述阀体（3）的底部安装有连接管（6），所述连接管（6）的底部安装有固定套管（7），所述固定套管（7）的内部安装有弹簧管（8），所述弹簧管（8）的右端上端连接有进油口（9），所述进油口（9）左端安装有出油口（10），所述固定套管（7）的左端外侧安装有固定件（11）,所述固定套管（7）的左侧内部安装有伸缩弹簧（12），所述伸缩弹簧（12）的上端安装有挡板（13）。
2.根据权利要求1所述的一种便于更换齿轮油的变速箱，其特征在于：所述弹簧管（8）安装于固定套管（7）内部，弹簧管（8）右端的进油口（9）连接于阀体（3）的底部。
3.根据权利要求1所述的一种便于更换齿轮油的变速箱，其特征在于：所述固定套管（7）的左侧靠上开设有出管口（14），所述挡板（13）安装于出管口（14）的底部，且挡板（13）底部安装于固定套管（7）的左侧内部同时与伸缩弹簧（12）相连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于更换齿轮油的变速箱，其特征在于：所述固定件（11）的下端套设于固定套管（7）的外侧，其上端固定于变速箱本体（1）的底部。
5.根据权利要求1所述的一种便于更换齿轮油的变速箱，其特征在于：所述密封板（4）与控制端（5）的连接方式为转动连接，且密封板（4）与阀体（3）呈平行状态时，则周围与阀体（3）的内壁呈密封贴合状态。
6.根据权利要求1所述的一种便于更换齿轮油的变速箱，其特征在于：所述连接管（6）内部亦为空心结构，且进油口（9）的顶部固定安装于连接管（6）顶部内侧。
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