CN220204609U - 齿轮箱通气结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种齿轮箱通气结构，涉及齿轮箱技术领域，其技术方案要点是：包括有排气管，排气管的管壁上开设有若干通气孔，排气管内设置有滑动板，排气管一端设置有推动滑动板封堵通气孔的第一弹性件，排气管远离第一弹性件的一侧设置有与其内壁贴合的限位环，限位环开设有朝向滑动板的收集槽，限位环上设置有与滑动板底面对应的刮板。本实用新型通过设置螺旋转动上升或者下降的刮板，刮板对滑动板进行清理，同时滑动板上升或者下滑时，将排气管内壁附着的油雾清理至收集槽内，使得设备能够对排气管内壁和滑动板上附着的油雾进行收集，防止油雾汇集在一起滴落在下方的零件上。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮箱技术领域，更具体地说，它涉及一种齿轮箱通气结构。
背景技术
齿轮箱内的齿轮在高速或者重载下运转时，齿轮箱的内部会产生大量的气体，这些气体若不排出箱外，可能会造成齿轮箱的破损。
在现有的技术中，很多齿轮箱的通气机构在通气时，无法根据齿轮箱内部气体气压的大小，从而调节通气孔的通气速率，存在一方面的缺失。
现有公开号为CN214008015U的中国专利公开的一种齿轮箱通气结构，包括固定机构，固定机构一侧与一号机构固定连接且相通，本实用新型所达到的有益效果是：气体进入一号管内部，顶动U型板内的气囊，使U型板向靠近二号机构一侧的方向移动，U型板的移动，其靠近固定机构的一端与两侧滑槽露出缝隙，进入的气体可以通过缝隙处，由两侧相靠近通气孔排出，如果气体的气压加大，U型板就会越靠近二号机构的一端，更大的气体就可以通过另外两个通气孔排出。
上述方案中解决了如何调节根据气体气压的大小进行适配的通气效果，但是上述案例中在对排气体过程中，由于气体内会存在一定量的油雾，油雾会附着在一号管内壁上，当气体排完后弹簧推动U型板封堵通气孔时，U型板将一号管内壁上附着的油雾刮下，如若不对其进行及时收集，油雾汇集在一起滴落在下方的零件上。
因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种齿轮箱通气结构，通过设置螺旋转动上升或者下降的刮板，刮板对滑动板进行清理，同时滑动板上升或者下滑时，将排气管内壁附着的油雾清理至收集槽内，使得设备能够对排气管内壁和滑动板上附着的油雾进行收集，防止油雾汇集在一起滴落在下方的零件上。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种齿轮箱通气结构，包括有排气管，所述排气管的管壁上开设有若干通气孔，所述排气管内设置有滑动板，所述排气管一端设置有推动滑动板封堵通气孔的第一弹性件，所述排气管远离第一弹性件的一侧设置有与其内壁贴合的限位环，所述限位环开设有朝向滑动板的收集槽，所述限位环上设置有与滑动板底面对应的刮板。
本实用新型进一步设置为：所述收集槽靠近排气管内壁的一侧开设有倒角。
本实用新型进一步设置为：所述限位环设置有水平的安装板，所述安装板上设置有朝向滑动板安装筒，所述安装筒内壁开设有内螺纹，所述刮板设置有安装柱，所述安装柱外周壁设置有与内螺纹对应的外螺纹，所述安装板上设置有推动刮板远离安装板的第二弹性件。
本实用新型进一步设置为：所述刮板两侧均开设有朝向安装筒内壁倾斜的引流槽。
本实用新型进一步设置为：所述收集槽内开设有倾斜向下的第一通孔，所述排气管开设有与第一通孔对应的第二通孔，所述第一通孔与第二通孔通过引流管连通，所述引流管远离第二通孔的一端螺纹连接有密封盖。
本实用新型进一步设置为：所述第一弹性件为弹簧，所述排气管顶端设置有支撑板，所述支撑板上设置有伸缩杆，所述滑动板固定设置在伸缩杆远离支撑板的一端，所述第一弹性件套设在伸缩杆上。
本实用新型进一步设置为：所述第二弹性件为弹簧，所述第二弹性件套设在安装筒上，所述第二弹性件的一端固定在安装板上，另一端与刮板转动连接。
本实用新型进一步设置为：所述第一弹性件的弹性势能大于第二弹性件的弹性势能。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
当滑动板下滑时，预先接触到刮板继续下压，刮板通过安装柱与安装筒的螺纹连接，同时第二弹性件对刮板的作用力下，滑动板下滑挤压刮板时刮板螺旋转动下移，使得刮板将滑动板上附着的油雾进行清理，当滑动板上升时，第二弹性件推动刮板螺旋转动上升，对滑动板进行清理，清理后的油雾会通过引流槽流至限位环的收集槽上方，顺着排气管侧壁流至收集槽内，当使用一段时间后，工作人员通过打开密封盖，收集槽内的油雾通过引流管排出，使得设备能够对排气管内壁和滑动板上附着的油雾进行收集，防止油雾汇集在一起滴落在下方的零件上。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的剖面图；
图3为本实用新型限位环和刮板的结构示意图；
图4为本实用新型限位环和刮板的爆炸图。
图中：1、排气管；2、通气孔；3、滑动板；4、第一弹性件；5、限位环；6、收集槽；7、刮板；8、倒角；9、安装板；10、安装筒；11、外螺纹；12、安装柱；13、内螺纹；14、第二弹性件；15、引流槽；16、第一通孔；17、第二通孔；18、引流管；19、密封盖；20、支撑板；21、伸缩杆。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。
一种齿轮箱通气结构，如图1-4所示，包括有排气管1，排气管1的管壁上开设有若干通气孔2，排气管1内设置有滑动板3，排气管1一端设置有推动滑动板3封堵通气孔2的第一弹性件4，排气管1远离第一弹性件4的一侧设置有与其内壁贴合的限位环5，限位环5开设有朝向滑动板3的收集槽6，限位环5上设置有与滑动板3底面对应的刮板7。
具体的，收集槽6靠近排气管1内壁的一侧开设有倒角8。
具体的，限位环5设置有水平的安装板9，安装板9上设置有朝向滑动板3安装筒10，安装筒10内壁开设有内螺纹13，刮板7设置有安装柱12，安装柱12外周壁设置有与内螺纹13对应的外螺纹11，安装板9上设置有推动刮板7远离安装板9的第二弹性件14。
具体的，刮板7两侧均开设有朝向安装筒10内壁倾斜的引流槽15。
具体的，收集槽6内开设有倾斜向下的第一通孔16，排气管1开设有与第一通孔16对应的第二通孔17，第一通孔16与第二通孔17通过引流管18连通，引流管18远离第二通孔17的一端螺纹连接有密封盖19。
具体的，第一弹性件4为弹簧，排气管1顶端设置有支撑板20，支撑板20上设置有伸缩杆21，滑动板3固定设置在伸缩杆21远离支撑板20的一端，第一弹性件4套设在伸缩杆21上。
具体的，第二弹性件14为弹簧，第二弹性件14套设在安装筒10上，第二弹性件14的一端固定在安装板9上，另一端与刮板7转动连接。
具体的，第一弹性件4的弹性势能大于第二弹性件14的弹性势能。
工作原理：
将排气管1远离支撑板20的一端安装在齿轮箱的通气孔2上，当齿轮箱通过排气管1进行排气时，随着气体压力的增大，气体挤压滑动板3，使得滑动板3上升逐个远离若干通气孔2，当气压降低时滑动板3通过第一弹性件4推动下滑，使得滑动板3通过齿轮箱内的气压调节排气速率，同时当排气管1下滑将附着在排气管1侧壁上的油雾推动至限位环5处，油雾聚集多了通过自身重力下落至限位环5的收集槽6内，收集槽6开设与排气管1对应的倒角8，使得油雾更好的落入收集槽6内，当滑动板3下滑时，预先接触到刮板7继续下压，刮板7通过安装柱12与安装筒10的螺纹连接，同时第二弹性件14对刮板7的作用力下，滑动板3下滑挤压刮板7时刮板7螺旋转动下移，使得刮板7将滑动板3上附着的油雾进行清理，当滑动板3上升时，第二弹性件14推动刮板7螺旋转动上升，对滑动板3进行清理，清理后的油雾会通过引流槽15流至限位环5的收集槽6上方，顺着排气管1侧壁流至收集槽6内，当使用一段时间后，工作人员通过打开密封盖19，收集槽6内的油雾通过引流管18排出，使得设备能够对排气管1内壁和滑动板3上附着的油雾进行收集，防止油雾汇集在一起滴落在下方的零件上。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种齿轮箱通气结构，包括有排气管(1)，其特征在于：所述排气管(1)的管壁上开设有若干通气孔(2)，所述排气管(1)内设置有滑动板(3)，所述排气管(1)一端设置有推动滑动板(3)封堵通气孔(2)的第一弹性件(4)，所述排气管(1)远离第一弹性件(4)的一侧设置有与其内壁贴合的限位环(5)，所述限位环(5)开设有朝向滑动板(3)的收集槽(6)，所述限位环(5)上设置有与滑动板(3)底面对应的刮板(7)。
2.根据权利要求1所述的齿轮箱通气结构，其特征在于：所述收集槽(6)靠近排气管(1)内壁的一侧开设有倒角(8)。
3.根据权利要求2所述的齿轮箱通气结构，其特征在于：所述限位环(5)设置有水平的安装板(9)，所述安装板(9)上设置有朝向滑动板(3)安装筒(10)，所述安装筒(10)内壁开设有内螺纹(13)，所述刮板(7)设置有安装柱(12)，所述安装柱(12)外周壁设置有与内螺纹(13)对应的外螺纹(11)，所述安装板(9)上设置有推动刮板(7)远离安装板(9)的第二弹性件(14)。
4.根据权利要求3所述的齿轮箱通气结构，其特征在于：所述刮板(7)两侧均开设有朝向安装筒(10)内壁倾斜的引流槽(15)。
5.根据权利要求4所述的齿轮箱通气结构，其特征在于：所述收集槽(6)内开设有倾斜向下的第一通孔(16)，所述排气管(1)开设有与第一通孔(16)对应的第二通孔(17)，所述第一通孔(16)与第二通孔(17)通过引流管(18)连通，所述引流管(18)远离第二通孔(17)的一端螺纹连接有密封盖(19)。
6.根据权利要求5所述的齿轮箱通气结构，其特征在于：所述第一弹性件(4)为弹簧，所述排气管(1)顶端设置有支撑板(20)，所述支撑板(20)上设置有伸缩杆(21)，所述滑动板(3)固定设置在伸缩杆(21)远离支撑板(20)的一端，所述第一弹性件(4)套设在伸缩杆(21)上。
7.根据权利要求6所述的齿轮箱通气结构，其特征在于：所述第二弹性件(14)为弹簧，所述第二弹性件(14)套设在安装筒(10)上，所述第二弹性件(14)的一端固定在安装板(9)上，另一端与刮板(7)转动连接。
8.根据权利要求7所述的齿轮箱通气结构，其特征在于：所述第一弹性件(4)的弹性势能大于第二弹性件(14)的弹性势能。
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