CN220204088U - 一种可调式空压机进气阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可调式空压机进气阀。采用的技术方案是:气体流量阀的顶端螺纹连接进气阀体,进气阀体的顶端开口内侧壁设置限位凸沿,限位凸沿下部的管壁活动插装半球进气调节罩,半球进气调节罩的球壳上圆周阵列设置第一进气孔,半球进气调节罩的球壳外壁贴合半球固定罩,半球固定罩与进气阀体固定连接,半球固定罩的球壳上圆周阵列设置第二进气孔,半球进气调节罩的球壳的底端中心开孔固定套装转轴,转轴的下端固定套装第一锥形齿轮,第一锥形齿轮与第二锥形齿轮之间齿牙啮合,第二锥形齿轮固定套装在驱动轴,驱动轴贯穿进气阀体的管壁,驱动轴的另一端与电机的输出轴固定连接。本实用新型的有益效果:增大进气孔数量,提高阀体调节效率。
Description
技术领域
本实用新型属于空压机进气阀领域,涉及一种可调式空压机进气阀。
背景技术
空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。空压机进气阀是用于控制空气压缩机进气状态的阀门结构,当压缩机主机吸气时,由于压差的原因,空压机进气阀的阀板迅速打开,外部空气进入空压机气罐中。现有的进气阀门,调节阀门的反应时间较长,效率不佳,同时,大多数进气阀的进气口采用平面设计的进气网,空气流撞击在上面时,由于角度垂直,导致空气流快速改变方向逃散,导致进气效果不佳。
因此,本实用新型提供一种可调式空压机进气阀,解决以上问题。
实用新型内容
鉴于现有技术中所存在的问题,本实用新型公开了一种可调式空压机进气阀,采用的技术方案是,包括气体流量阀,所述气体流量阀的顶端螺纹连接进气阀体,所述进气阀体的顶端开口内侧壁设置限位凸沿,所述限位凸沿下部的管壁活动插装半球进气调节罩,所述半球进气调节罩的球壳上圆周阵列设置第一进气孔,所述半球进气调节罩的球壳外壁贴合半球固定罩,所述半球固定罩的球壳外壁开口边缘与所述进气阀体的管壁固定连接,所述半球固定罩的球壳上圆周阵列设置第二进气孔,所述半球进气调节罩的球壳的底端中心开孔固定套装转轴,所述转轴的下端贯穿所述半球固定罩的球壳的底端中心,所述转轴的下端固定套装第一锥形齿轮,所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮之间齿牙啮合,所述第二锥形齿轮固定套装在驱动轴,所述驱动轴贯穿所述进气阀体的管壁,所述驱动轴的另一端与电机的输出轴固定连接,所述电机固定安装在所述进气阀体的管壁外侧。
作为本实用新型的一种优选方案,所述第一进气孔与所述第二进气孔一一对应;通过转轴带动半球进气调节罩相对于半球固定罩转动,从而实现第一进气孔与第二进气孔之间重合部分的变化,进而实现进气量的快速调整。
作为本实用新型的一种优选方案,所述转轴的顶端侧壁圆周阵列设置若干加强柱,所述加强柱的另一端与所述半球进气调节罩的内侧壁固定连接,通过加强柱的固定,确保转轴顶部与半球进气调节罩之间的稳定连接,所述转轴位于所述半球固定罩下端的部分开设限位销钉,所述限位销钉上部的转轴上套装弹簧;通过采用弹簧,确保半球进气调节罩在旋转的过程中能够始终贴合在半球固定罩的壳体内表面,从而确保气体尽可能从第一进气孔与第二进气孔之间贯通的部分流入进气阀体内。
作为本实用新型的一种优选方案,所述第一锥形齿轮上部的转轴上活动套装限位环,所述限位环的圆周侧壁圆周阵列设置固定柱,所述固定柱的另一端与所述进气阀体的管壁固定连接,通过纤维环对转轴起到移动到居中限位作用,防止在转动的过程中,转轴的下端发生摆动,影响半球进气调节罩与半球固定罩之间的贴合。
作为本实用新型的一种优选方案,所述固定柱两端与所述驱动轴两端之间分别套装双孔固定块;通过采用双孔固定块,通过固定柱来固定驱动轴,防止驱动轴在转动的过程中由于重力因素,发生歪斜。
本实用新型的有益效果:通过设计半球形的半球进气调节罩和半球固定罩,相比传统平面开孔设计的进气网,在相同进气管口面积上增加了相应的进气孔的数量,提高进气量,同时,球壳弧面设计,减少空气流直接对半球进气调节罩的冲撞,减少空气流逃散,另外,根据气体流量阀的反馈,通过控制电机带动转轴转动,直接调整半球进气调节罩表面的第一进气孔与半球固定罩表面的第二进气孔的贯通面积,快速调整进气量的大小,提高进气阀的调节效率,保证进气量的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的整体结构剖面图;
图3为本实用新型的进气阀体剖面图。
图中:1-气体流量阀,2-进气阀体,3-转轴,4-第一锥形齿轮,5-第二锥形齿轮,6-驱动轴,7-电机,8-弹簧,9-限位环,10-固定柱,11-双孔固定块,21-限位凸沿,22-半球进气调节罩,221-第一进气孔,23-半球固定罩,231-第二进气孔,31-加强柱,32-限位销钉。
具体实施方式
实施例1
如图1至图3所示,本实用新型所述的一种可调式空压机进气阀,采用的技术方案是,包括气体流量阀1,所述气体流量阀1的顶端螺纹连接进气阀体2,所述进气阀体2的顶端开口内侧壁设置限位凸沿21,所述限位凸沿21下部的管壁活动插装半球进气调节罩22,所述半球进气调节罩22的球壳上圆周阵列设置第一进气孔221,所述半球进气调节罩22的球壳外壁贴合半球固定罩23,所述半球固定罩23的球壳外壁开口边缘与所述进气阀体2的管壁固定连接,所述半球固定罩23的球壳上圆周阵列设置第二进气孔231,所述第二进气孔231与所述第一进气孔221一一对应,所述半球进气调节罩22的球壳的底端中心开孔固定套装转轴3,通过转轴3旋转带动半球进气调节罩22转动,从而快速改变第二进气孔231与第一进气孔221之间的贯通的面积,以此改变进气量的大小,所述转轴3的下端贯穿所述半球固定罩23的球壳的底端中心,所述转轴3的顶端侧壁圆周阵列设置若干加强柱31,所述加强柱31的另一端与所述半球进气调节罩22的内侧壁固定连接,所述转轴3位于所述半球固定罩23下端的部分开设限位销钉32,所述转轴3的下端固定套装第一锥形齿轮4,所述第一锥形齿轮4与第二锥形齿轮5之间齿牙啮合,所述第二锥形齿轮5固定套装在驱动轴6,所述驱动轴6贯穿所述进气阀体2的管壁,所述驱动轴6的另一端与电机7的输出轴固定连接,所述电机7固定安装在所述进气阀体2的管壁外侧,电机7采用伺服电机,可以精准控制转动的角度,通过第二锥形齿轮5与第一锥形齿轮4的齿轮传动,直接调整进气阀的进气孔的开度,提高调节效率,所述限位销钉32上部的转轴上套装弹簧8,所述第一锥形齿轮4上部的转轴上活动套装限位环9,所述限位环9的圆周侧壁圆周阵列设置固定柱10,所述固定柱10的另一端与所述进气阀体2的管壁固定连接,所述固定柱10两端与所述驱动轴6两端之间分别套装双孔固定块11。
本实用新型的工作原理:在使用时,将该装置通过气体流量阀1下端的法兰盘与空压机的进气管路密封连接,压缩机在工作时产生的负压,导致外部空气经过进气阀体2的顶端开口内的半球进气调节罩22和半球固定罩23表面的第一进气孔221和第二进气孔231,进入进气阀体2的的内部,在经过气体流量阀1流入空压机的进气管道内,参与空压机的工作,通过气体流量阀1的监控,进而反馈给系统控制信号,控制电机7转动,电机7转动带动转轴3转动,转轴3带动半球进气调节罩22旋转一定角度,从而使得半球进气调节罩22表面的第一进气孔221与半球固定罩23表面的第二进气孔231之间的重合部分发生变化,以此快速改变进气量的大小,从而实现根据压缩机的工作状态灵活并且快速调节进气量的大小。
本文中未详细说明的电气连接方式或者结构为现有技术。
上述虽然对本实用新型的具体实施例作了详细说明,但是本实用新型并不限于上述实施例,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化,而不具备创造性劳动的修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
Claims (5)
1.一种可调式空压机进气阀,包括气体流量阀(1),所述气体流量阀(1)的顶端螺纹连接进气阀体(2),其特征在于:所述进气阀体(2)的顶端开口内侧壁设置限位凸沿(21),所述限位凸沿(21)下部的管壁活动插装半球进气调节罩(22),所述半球进气调节罩(22)的球壳上圆周阵列设置第一进气孔(221),所述半球进气调节罩(22)的球壳外壁贴合半球固定罩(23),所述半球固定罩(23)的球壳外壁开口边缘与所述进气阀体(2)的管壁固定连接,所述半球固定罩(23)的球壳上圆周阵列设置第二进气孔(231),所述半球进气调节罩(22)的球壳的底端中心开孔固定套装转轴(3),所述转轴(3)的下端贯穿所述半球固定罩(23)的球壳的底端中心,所述转轴(3)的下端固定套装第一锥形齿轮(4),所述第一锥形齿轮(4)与第二锥形齿轮(5)之间齿牙啮合,所述第二锥形齿轮(5)固定套装在驱动轴(6),所述驱动轴(6)贯穿所述进气阀体(2)的管壁,所述驱动轴(6)的另一端与电机(7)的输出轴固定连接,所述电机(7)固定安装在所述进气阀体(2)的管壁外侧。
2.根据权利要求1所述的一种可调式空压机进气阀,其特征在于:所述第一进气孔(221)与所述第二进气孔(231)一一对应。
3.根据权利要求1所述的一种可调式空压机进气阀,其特征在于:所述转轴(3)的顶端侧壁圆周阵列设置若干加强柱(31),所述加强柱(31)的另一端与所述半球进气调节罩(22)的内侧壁固定连接,所述转轴(3)位于所述半球固定罩(23)下端的部分开设限位销钉(32),所述限位销钉(32)上部的转轴上套装弹簧(8)。
4.根据权利要求1所述的一种可调式空压机进气阀,其特征在于:所述第一锥形齿轮(4)上部的转轴上活动套装限位环(9),所述限位环(9)的圆周侧壁圆周阵列设置固定柱(10),所述固定柱(10)的另一端与所述进气阀体(2)的管壁固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种可调式空压机进气阀,其特征在于:所述固定柱(10)两端与所述驱动轴(6)两端之间分别套装双孔固定块(11)。
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