CN220203830U - 抽油杆吊卡的扶杆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种抽油杆吊卡的扶杆装置，包含一安装板和一摆动插板，所述的摆动插板位于所述的安装板的下方，所述的安装板与摆动插板之间设有一驱动缸和若干连杆，所述的驱动缸驱动所述的摆动插板。利用本实用新型的扶杆装置，在抽油杆上扣和卸扣的过程中，可以保证抽油杆不会倒下，这样，在上扣和卸扣的过程中就不用大臂机械手来扶抽油杆了，下抽油杆上扣的同时大臂机械手可以提前去取下一根抽油杆，提抽油杆时，可先卸扣，大臂机械手后到井口取杆位，极大地提供了工作效率。

Description

抽油杆吊卡的扶杆装置

技术领域

本实用新型涉及一种修井工具，更确切地说，是一种抽油杆吊卡的扶杆装置。

背景技术

抽油杆吊卡是一种常见的修井工具，用于提下抽油杆。

目前在抽油杆上扣和卸扣的过程中，抽油杆吊卡与抽油杆是分离的，抽油杆转动而抽油杆吊卡不转，扶抽油杆是靠大臂机械手来完成的。下抽油杆时必须等上扣结束，抽油杆吊卡卡持住抽油杆后，大臂机械手才能去抓取下一根抽油杆，提抽油杆时必须等大臂机械手扶住抽油杆，抽油杆吊卡与抽油杆分离后才能卸扣，顺序动作严重影响抽油杆提下作业的效率。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种抽油杆吊卡的扶杆装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种抽油杆吊卡的扶杆装置，其特征在于，所述的抽油杆吊卡的扶杆装置包含一安装板和一摆动插板，所述的摆动插板位于所述的安装板的下方，所述的安装板与摆动插板之间设有一驱动缸和若干连杆，所述的驱动缸驱动所述的摆动插板。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的安装板包含一“U”字形的安装主体和一条状的安装横条，所述的安装主体的尾部设有一上连接座，所述的安装主体的头部端面上均设有一安装前孔，所述的安装主体的两侧壁上均设有一对安装侧孔，所述的安装横条的两端均设有一横条螺孔，所述的横条螺孔与安装前孔通过一第一螺钉相连接。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的摆动插板包含一板状的插板主体，所述的插板主体的前侧边缘设有一安装卡口，所述的插板主体的后侧边缘设有一下连接座，所述的插板主体的两侧壁上均设有一对插板侧孔，所述的安装卡口内设有一内置插板，所述的内置插板包含一“U”字形的基板，所述的基板上设有一贯穿的长圆形的基板卡槽，所述的基板卡槽的开口处设有一喇叭口，所述的基板的两侧壁上均设有一基板侧孔，所述的基板侧孔内均设有一防脱器。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的内置插板与所述的插板主体为分离结构。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的内置插板与所述的插板主体为一体结构。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的驱动缸包含一缸体耳环和一活塞杆耳环，所述的缸体耳环与所述的上连接座可转动地相连接，所述的活塞杆耳环与所述的下连接座可转动地相连接。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的防脱器包含一调节螺杆、一锁紧螺母、一压缩弹簧和一防脱销，所述的压缩弹簧位于所述的防脱销与调节螺杆之间。

作为本实用新型较佳的实施例， 所述的连杆的上部设有一上连杆孔，所述的连杆的下部设有一下连杆孔，所述的上连杆孔通过一第二螺钉与所述的安装侧孔相连接，所述的下连杆孔通过一第三螺钉与所述的插板侧孔相连接。

本实用新型的抽油杆吊卡的扶杆装置具有下述优点：利用本实用新型的扶杆装置，在抽油杆上扣和卸扣的过程中，可以保证抽油杆不会倒下，这样，在上扣和卸扣的过程中就不用大臂机械手来扶抽油杆了，下抽油杆上扣的同时大臂机械手可以提前去取下一根抽油杆，提抽油杆时，可先卸扣，大臂机械手后到井口取杆位，极大地提供了工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的抽油杆吊卡的扶杆装置的立体结构示意图；

图2为图1中的抽油杆吊卡的扶杆装置的立体结构分解示意图；

图3为图1中的抽油杆吊卡的扶杆装置进一步的立体结构分解示意图；

图4为图3中的抽油杆吊卡的扶杆装置的防脱器的立体结构示意图；

图5为图4中的防脱器的立体结构分解示意图；

图6为本实用新型的抽油杆吊卡的扶杆装置的使用示意图，此时，该扶杆装置未启动；

图7为本实用新型的抽油杆吊卡的扶杆装置的使用示意图，此时，该扶杆装置启动；

图8为图7中的抽油杆吊卡的扶杆装置的使用示意图，此时，显示了内部局部结构；

图9为图8中的A部的放大示意图；

图10为图2中的抽油杆吊卡的扶杆装置的摆动插板的另一实施方式的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图2所示，该抽油杆吊卡的扶杆装置1包含一安装板2和一摆动插板3，该摆动插板3位于该安装板2的下方，该安装板2与摆动插板3之间设有一驱动缸5和若干连杆4，该驱动缸5驱动该摆动插板3。

该安装板2包含一“U”字形的安装主体21和一条状的安装横条23，该安装主体21的尾部设有一上连接座22，该安装主体21的头部端面上均设有一安装前孔211，该安装主体21的两侧壁上均设有一对安装侧孔212，该安装横条23的两端均设有一横条螺孔231，该横条螺孔231与安装前孔211通过一第一螺钉232相连接。

如图3所示，该摆动插板3包含一板状的插板主体31，该插板主体31的前侧边缘设有一安装卡口32，该插板主体31的后侧边缘设有一下连接座33，该插板主体31的两侧壁上均设有一对插板侧孔34，该安装卡口32内设有一内置插板7，该内置插板7包含一“U”字形的基板71，该基板71上设有一贯穿的长圆形的基板卡槽72，该基板卡槽72的开口处设有一喇叭口73，该基板71的两侧壁上均设有一基板侧孔74，该基板侧孔74内均设有一防脱器6。

需要说明的是，该内置插板7与插板主体31为分离结构。

如图4和图5所示，该防脱器6包含一调节螺杆61、一锁紧螺母62、一压缩弹簧63和一防脱销64，该压缩弹簧63位于该防脱销64与调节螺杆61之间。

另外，该驱动缸5包含一缸体耳环51和一活塞杆耳环52，该缸体耳环51与该上连接座22可转动地相连接，该活塞杆耳环52与该下连接座33可转动地相连接，

另外，该连杆4的上部设有一上连杆孔41，该连杆4的下部设有一下连杆孔42，该上连杆孔41通过一第二螺钉411与该安装侧孔212相连接，该下连杆孔42通过一第三螺钉421与该插板侧孔34相连接。

下面对该抽油杆吊卡的扶杆装置1的工作方式进行说明。

如图6所示，该抽油杆吊卡S包含一固定轴S1，在固定轴S1的下部设有一上旋转体S2和一下旋转体S3。在下旋转体S3的外壁上设有一夹持器S4。此时，该扶杆装置1未启动。

下抽油杆过程，大臂机械手把抽油杆送到井口上扣位，对扣成功后，抽油杆吊卡S沿着方向F下行，抽油杆S5的上端头部进入抽油杆吊卡S中。当抽油杆S5的上端面与抽油杆吊卡内孔端面接触时，抽油杆吊卡S停止下放。

启动扶杆装置1的驱动缸5，于是，驱动缸5延展，摆动插板3连带内置插板7开始沿着方向R摆动，直到内置插板7的基板卡槽72卡入抽油杆S5的本体圆柱部分，内置插板7扶住了抽油杆S5。接着，大臂机械手松开，下行去抓取下一根抽油杆，同时液压动力钳给扣油杆上扣。在整个上扣过程中，完全不需要大臂机械手扶抽油杆。

提抽油杆时，当下一根抽油杆S5的接箍高出抽油杆卡瓦一定高度，抽油杆卡瓦自动夹紧，抽油杆吊卡S下落，将抽油杆S5的重量交给抽油杆卡瓦，抽油杆吊卡S停止下落，启动该扶杆装置1，使得摆动插板3连带内置插板7摆动到位，再启动夹持器S4，使得夹持器S4的夹持块S41脱离对抽油杆S5的扳手方的夹持，液压动力钳即可开始卸扣，不必等大臂机械手到井口卸扣位扶住抽油杆后再开始卸扣。在整个卸扣过程中，也完全不需要大臂机械手扶抽油杆。

利用本实用新型的扶杆装置，在抽油杆上扣和卸扣的过程中，可以保证抽油杆不会倒下，这样，在上扣和卸扣时就不用大臂机械手来扶抽油杆了，下抽油杆上扣过程中，大臂机械手可以提前去取下一根抽油杆。提抽油杆不必等大臂机械手先扶住抽油杆，然后夹持器S4的夹持块S41脱离对抽油杆S5的扳手方的夹持才能卸扣，极大地提供了工作效率。

如图10所示，为该抽油杆吊卡的扶杆装置的摆动插板的另一实施方式。此时， 该内置插板7与该插板主体31为一体结构。

不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种抽油杆吊卡的扶杆装置，其特征在于，所述的抽油杆吊卡的扶杆装置(1)包含一安装板(2)和一摆动插板(3)，所述的摆动插板(3)位于所述的安装板(2)的下方，所述的安装板(2)与摆动插板(3)之间设有一驱动缸(5)和若干连杆(4)，所述的驱动缸(5)驱动所述的摆动插板(3)。

2.根据权利要求1所述的抽油杆吊卡的扶杆装置，其特征在于，

所述的安装板(2)包含一“U”字形的安装主体(21)和一条状的安装横条(23)，所述的安装主体(21)的尾部设有一上连接座(22)，所述的安装主体(21)的头部端面上均设有一安装前孔(211)，所述的安装主体(21)的两侧壁上均设有一对安装侧孔(212)，所述的安装横条(23)的两端均设有一横条螺孔(231)，所述的横条螺孔(231)与安装前孔(211)通过一第一螺钉(232)相连接。

3.根据权利要求2所述的抽油杆吊卡的扶杆装置，其特征在于，

所述的摆动插板(3)包含一板状的插板主体(31)，所述的插板主体(31)的前侧边缘设有一安装卡口(32)，所述的插板主体(31)的后侧边缘设有一下连接座(33)，所述的插板主体(31)的两侧壁上均设有一对插板侧孔(34)，所述的安装卡口(32)内设有一内置插板(7)，所述的内置插板(7)包含一“U”字形的基板(71)，所述的基板(71)上设有一贯穿的长圆形的基板卡槽(72)，所述的基板卡槽(72)的开口处设有一喇叭口(73)，所述的基板(71)的两侧壁上均设有一基板侧孔(74)，所述的基板侧孔(74)内均设有一防脱器(6)。

4.根据权利要求3所述的抽油杆吊卡的扶杆装置，其特征在于，

所述的内置插板(7)与所述的插板主体(31)为分离结构。

5.根据权利要求3所述的抽油杆吊卡的扶杆装置，其特征在于，

所述的内置插板(7)与所述的插板主体(31)为一体结构。

6.根据权利要求3所述的抽油杆吊卡的扶杆装置，其特征在于，

所述的驱动缸(5)包含一缸体耳环(51)和一活塞杆耳环(52)，所述的缸体耳环(51)与所述的上连接座(22)可转动地相连接，所述的活塞杆耳环(52)与所述的下连接座(33)可转动地相连接。

7.根据权利要求3所述的抽油杆吊卡的扶杆装置，其特征在于，

所述的防脱器(6)包含一调节螺杆(61)、一锁紧螺母(62)、一压缩弹簧(63)和一防脱销(64)，所述的压缩弹簧(63)位于所述的防脱销(64)与调节螺杆(61)之间。

8.根据权利要求3所述的抽油杆吊卡的扶杆装置，其特征在于，

所述的连杆(4)的上部设有一上连杆孔(41)，所述的连杆(4)的下部设有一下连杆孔(42)，所述的上连杆孔(41)通过一第二螺钉(411)与所述的安装侧孔(212)相连接，所述的下连杆孔(42)通过一第三螺钉(421)与所述的插板侧孔(34)相连接。