CN220203814U - 一种新型内衬防腐耐磨保温油管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于石油工业热采井隔热油管技术领域，具体涉及一种新型内衬防腐耐磨保温油管，包括外管和内管，所述外管间隔套设在所述内管外部，所述外管的两端分别与内管的两端固定焊接，在所述外管与内管之间设置油管隔热层，在所述内管内衬入一防腐耐磨油管，所述防腐耐磨油管紧密包覆在所述内管的内壁上，在外管端部设置外螺纹与油管接箍的内螺纹连接。在本实用新型的内管内部包覆一防腐耐磨油管，增加了油管的耐磨性能和抗腐蚀性能，大大提高了油管的使用寿命，为油田降低生产成本，实现低碳减排。
Description
技术领域
本实用新型属于石油工业热采井隔热油管技术领域，具体涉及一种新型内衬防腐耐磨保温油管。
背景技术
石油开采是指在有石油储存的地方对石油进行挖掘、提取的行为，而稠油在我国石油产量中占有相当的比重，稠油具有特殊的高粘度和高凝固点特性，稠油的热采技术主要包括蒸汽吞吐、蒸汽驱、丛式定向井以及水平井、火烧油层以及与稠油热采配套的其它工艺技术等，随着稠油开采的发展，隔热油管的需求越来越大，油田的使用要求也越来越多，常规的隔热油管已满足不了使用要求，这就要求我们开发新型隔热油管，适应现阶段的石油开采。目前，大部分油井采用的抽油杆式采油，抽油杆与隔热油管内壁摩擦，加上原油中含水大量CO2、H2S、Clˉ等离子，加速了隔热油管内壁的腐蚀，减小了隔热油管的使用寿命，因此亟须一种新型的防腐耐磨保温油管。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种新型内衬防腐耐磨保温油管，内管内包覆耐磨防腐油管，增加油管的耐磨以及耐腐蚀性，增加油管的使用寿命。
为实现上述目的本实用新型采用的技术方案是：一种新型内衬防腐耐磨保温油管，包括外管和内管，所述外管间隔套设在所述内管外部，所述外管的两端分别与内管的两端固定焊接，在所述外管与内管之间设置油管隔热层，在所述内管内衬入防腐耐磨油管，所述防腐耐磨油管紧密包覆在所述内管的内壁上，在外管端部设置外螺纹与油管接箍的内螺纹连接。
优选的，所述防腐耐磨油管的两端向径向外侧弯折后包覆在内管的两端外侧。
优选的，在所述内管的端部外侧设置有倒角，所述防腐耐磨油管的两端包覆在倒角外侧。
优选的，所述防腐耐磨油管采用高分子聚乙烯材料。
优选的，所述油管隔热层为高真空，或油管隔热层为高真空腔，并且在高真空腔内填充有气凝胶。
优选的，所述油管接箍采用隔热接箍，所述隔热接箍包括外层接箍和内层接箍，所述外层接箍间隔套设在所述内层接箍外部，所述外层接箍的两端分别与内层接箍的两端固定焊接，在外层接箍与内层接箍之间设置有接箍隔热层。
优选的，所述接箍隔热层采用气凝胶隔热材料。
优选的，在所述外管的端部进行内加厚设置形成内加厚管端，在内加厚管端的外壁上设置有螺纹。
优选的，所述内管的长度大于所述外管的长度。
与现有技术相比，上述技术方案具有如下有益效果：
1、在本实用新型的内管内部包覆一防腐耐磨油管，增加了油管的耐磨性能和抗腐蚀性能，大大提高了油管的使用寿命，为油田降低生产成本，实现低碳减排。
2、隔热管的外管管端内加厚处理，提高螺纹的抗拉性能，同时还得保证内管及包扎物的顺利套装。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型隔热油管的结构示意图。
图3为隔热接箍的结构示意图。
其中：1、外管 2、内管 3、油管隔热层 4、防腐耐磨油管 5、内加厚管端 6、油管焊缝 7、隔热接箍 8、外层接箍 9、内层接箍 10、接箍隔热层 11、接箍焊缝。
具体实施方式
图1~3是本实用新型的最佳实施例，下面结合附图1~3对本实用新型做进一步说明。
如图1所示，本实用新型的一种新型内衬防腐耐磨保温油管, 包括外管1和内管2，外管1间隔套设在内管2外部，外管1的两端分别与内管2的两端固定焊接，在外管1与内管2之间的间隔设置油管隔热层3，在内管2内衬入防腐耐磨油管4，防腐耐磨油管4紧密包覆在内管2的内壁上，在外管1的端部外加工螺纹连接油管接箍的内螺纹，提高了油管的耐磨及防腐性能，延长了油管的使用寿命，降低了油田开采的成本，实现了低碳减排。
如图2所示，内管2的长度大于外管1的长度，且在内管2的端部进行倒角处理，在内管2距离端部有一段间隔的位置进行环焊即油管焊缝6，将内管2和外管1的两端焊接，使内管2和外管1之间的间隔形成密闭空间，在密闭空间中设置的油管隔热层3为高真空腔，或在高真空腔内填充气凝胶隔热材料进行隔热，气凝胶隔热材料的保温隔热效果为传统材料的3~5倍，高效节能，有较好的柔性与抗拉、抗压强度，同时仅需1/2至1/5的厚度即可达到传统材料相同的隔热效果，热损失更小，空间利用率高。
防腐耐磨油管4包覆在内管2的内壁上，防腐耐磨油管4的两端分别将内管2的两端包覆在内，防腐耐磨油管4的两端包覆至内管2的外壁上，将内管2的倒角处包覆在防腐耐磨油管4内，防腐耐磨油管4的两端包覆至两端油管焊缝6的外侧，防腐耐磨油管4将整个内管2进行包覆，确保不会造成泄露，防腐耐磨油管4采用高分子聚乙烯材料，高分子聚乙烯材料具有耐磨特性，抗滑动摩擦能力强，同时具有耐腐蚀性能，能耐绝大多数腐蚀性介质和有机溶剂的侵蚀，提高了管道的使用寿命。
油管接箍采用隔热接箍7，在外管2两端外部均加工外螺纹与隔热接箍7的内螺纹连接，为了提高螺纹的抗拉性能，同时还得保证内管及包扎物的顺利套装，将外管2的两端管端加工螺纹处进行内加厚处理形成内加厚管端5，外管2的管端不进行内加厚直接进行螺纹加工，会造成外管2螺纹处厚度较薄，在进行内加厚的内加厚管端5处再进行螺纹加工，保证螺纹处厚度，防止螺纹处断裂，外管1端部内加厚，用以整体连接螺纹的缩径处理，使隔热接箍7的外径减小，以适应油层套管尺寸限制；同时，内管2加内衬后，介值为接箍介值的1/2，由于防腐耐磨油管4为软的高密度聚乙烯管，两管上紧后，内管2的内衬端面接触或压紧状态，减少了对隔热接箍7的内壁腐蚀。
如图3所示，隔热接箍7包括外层接箍8和内层接箍9，外层接箍8间隔套设在内层接箍9的外部，外层接箍8的长度略短于内层接箍9，外层接箍8的两端分别与内层接箍的两端环形固定焊接即接箍焊缝11，接箍焊缝11进行倒角处理，在外层接箍8与内层接箍9之间设置有接箍隔热层10，接箍隔热层10也采用气凝胶隔热材料，采用设置有接箍隔热层10的隔热接箍7，增加油管的隔热性能，提高了采热效率。
本实用新型在使用时，由于内管2的内部设置了高分子聚乙烯材料的防腐耐磨油管4，增加了油管的耐磨性能和抗腐蚀性能，大大提高了油管的使用寿命，为油田降低生产成本，实现低碳减排，同时在油管的内管2和外管1之间设置了气凝胶材料的油管隔热层3以及隔热接箍7中设置的接箍隔热层10，提高了油管的隔热效果，使得油管的采热效率提高。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (9)
1.一种新型内衬防腐耐磨保温油管，其特征在于：包括外管（1）和内管（2），所述外管（1）间隔套设在所述内管（2）外部，所述外管（1）的两端分别与内管（2）的两端固定焊接，在所述外管（1）与内管（2）之间设置油管隔热层（3），在所述内管（2）内衬入防腐耐磨油管（4），所述防腐耐磨油管（4）紧密包覆在所述内管（2）的内壁上，在外管（1）端部设置外螺纹与油管接箍的内螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型内衬防腐耐磨保温油管，其特征在于：所述防腐耐磨油管（4）的两端向径向外侧弯折后包覆在内管（2）的两端外侧。
3.根据权利要求2所述的一种新型内衬防腐耐磨保温油管，其特征在于：在所述内管（2）的端部外侧设置有倒角，所述防腐耐磨油管（4）的两端包覆在倒角外侧。
4.根据权利要求1所述的一种新型内衬防腐耐磨保温油管，其特征在于：所述防腐耐磨油管（4）采用高分子聚乙烯材料。
5.根据权利要求1所述的一种新型内衬防腐耐磨保温油管，其特征在于：所述油管隔热层（3）为高真空腔，或油管隔热层（3）为高真空腔，并且在高真空腔内填充有气凝胶。
6.根据权利要求1所述的一种新型内衬防腐耐磨保温油管，其特征在于：所述油管接箍采用隔热接箍（7），所述隔热接箍（7）包括外层接箍（8）和内层接箍（9），所述外层接箍（8）间隔套设在所述内层接箍（9）外部，所述外层接箍（8）的两端分别与内层接箍（9）的两端固定焊接，在外层接箍（8）与内层接箍（9）之间设置有接箍隔热层（10）。
7.根据权利要求6所述的一种新型内衬防腐耐磨保温油管，其特征在于：所述接箍隔热层（10）采用气凝胶隔热材料。
8.根据权利要求1所述的一种新型内衬防腐耐磨保温油管，其特征在于：在所述外管（1）的端部进行内加厚设置形成内加厚管端（5），在内加厚管端（5）的外壁上设置有螺纹。
9.根据权利要求1所述的一种新型内衬防腐耐磨保温油管，其特征在于：所述内管（2）的长度大于所述外管（1）的长度。
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