CN220197421U - 一种轴箱转臂的固定夹持工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴箱转臂的固定夹持工装，包括固定底板和回转顶板，回转顶板中部通过回转轴承转动安装在固定底板顶面，固定底板顶面安装至少两个与回转顶板底面滑动相抵的牛眼轴承，固定底板与回转顶板一端配合安装固定销；回转顶板顶面一端安装尾部支撑盘，另一端安装前部支撑块，回转顶板上竖向活动安装限位销。本实用新型结构简单、组装方便，各部件可以独立拆卸，易损件便于更换，使用寿命长；使用方便，顶板可以带着工件绕着旋转轴自由转动，实现工人无需移动就可以完成所有的检修作业，提高了作业效率。

Description

一种轴箱转臂的固定夹持工装

技术领域

本实用新型涉及检修工装技术领域，具体涉及一种轴箱转臂的固定夹持工装。

背景技术

随着国家的高速发展，轨道交通行业也得到快速发展。轴箱转臂作为轨道交通车辆转向架的重要组成部分，其主要作用是将轮对与侧架或构架连接在一起，使轮对沿钢轨的滚动转化为车体的平动，承受车体重量并传递作用力。当轨道车辆需要维修时，这时需要将转向架上一个关键部件——轴箱转臂进行拆卸，并针对性的进行维修及检查。由于轴箱转臂检修工作比较复杂，种类较多，在工业4.0的自动化浪潮下，检修作业也向着自动化、智能化方向发展。

由于需要将检修作业集成到线体上，这就必须有固定夹持工装用于固定轴箱转臂。当前我国的动车组检修工作中，原先普遍采用塑料托盘盛放轴箱转臂，并且进行地摊式的作业，导致作业环境较为脏乱差，工人作业时也必须蹲在地面上，不利于人体工学的要求。作业时，工人需要来回翻动轴箱，十分费力。因而需要一种能够优化检修形式的适用于高速动车组检修的轴箱转臂固定夹持工装。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种固定夹持工装，能够满足多种车型轴箱转臂的放置，适应检修作业的需求，可以极大的提高检修效率，对工人作业也提供了优选形式。

本实用新型为达到上述目的，具体通过以下技术方案得以实现的：

一种轴箱转臂的固定夹持工装，包括固定底板和回转顶板，回转顶板中部通过回转轴承转动安装在固定底板顶面，固定底板顶面安装至少两个与回转顶板底面滑动相抵的牛眼轴承，固定底板与回转顶板一端配合安装固定销；回转顶板顶面一端安装尾部支撑盘，另一端安装前部支撑块，回转顶板上竖向活动安装限位销。

进一步地，回转顶板上竖向安装直线轴承，限位销活动安装在直线轴承内。

进一步地，直线轴承为通过螺栓纵向对称固定在回转顶板上的三对；限位销数量为2，安装在对称的两直线轴承内。

进一步地，牛眼轴承为两组，分别通过轴承垫块固定安装在固定底板顶面的纵向两端部。

进一步地，前部支撑块底部通过支撑垫与回转顶板固定。

进一步地，前部支撑块采用尼龙材料。

进一步地，回转顶板上开设支撑盘孔，尾部支撑盘安装在支撑盘孔内。

进一步地，尾部支撑盘采用尼龙材料。

进一步地，限位销上套设保护套。

本实用新型的有益效果如下：

(1)结构简单：该工装结构简单、组装方便，各部件可以独立拆卸，易损件便于更换，使用寿命长；

(2)使用方便：在吊装轴箱转臂时，只需要将主体按照固定姿态吊装至工装上，轴箱转臂上的凸出部分可以作“定位销”与工装固定在一起；

(3)使用灵活：因为顶板可以带着工件绕着旋转轴自由转动，实现工人无需移动就可以完成所有的检修作业；

(4)提高效率：工人采用工装作业时，无需弯腰蹲下作业，也无需吃力的进行翻转滚动，可以自由旋转，作业效率提高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的侧面正视图；

图3为本实用新型的分解结构示意图；

图4为本实用新型的使用状态图。

图中，1-固定底板；2-回转顶板；3-回转轴承；4-牛眼轴承；5-固定销；6-尾部支撑盘；7-前部支撑块；8-直线轴承；9-限位销；10-轴承垫块；11-支撑垫块；12-支撑盘孔；13-保护套。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，除非另有明确的规定和限定，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中心”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图4所示，本实用新型的一种轴箱转臂的固定夹持工装，包括固定底板1和回转顶板2，回转顶板2中部通过回转轴承3转动安装在固定底板1顶面，固定底板1、回转轴承3和回转顶板2之间通过螺栓相互连接，回转顶板2可以实现绕回转轴承3中轴任意角度转动。

固定底板1顶面安装至少两个与回转顶板2底面滑动相抵的牛眼轴承4，牛眼轴承4用于在负载情况下支撑顶板。实施例优选的，牛眼轴承4为两组，分别通过轴承垫块10固定安装在固定底板1顶面的纵向两端部，轴承垫块10通过螺栓安装在固定底板1上。

固定底板1与回转顶板2一端配合安装固定销5，固定销5为弹簧销，固定销5通过螺栓安装在固定底板1上，可以通过拉动销子把手，控制销子在回转顶板2相应配合的固定孔中插拔，实现回转顶板2水平旋转自由度的控制。

回转顶板2顶面一端安装尾部支撑盘6，优选的，尾部支撑盘6采用尼龙材料；回转顶板2上开设支撑盘孔12，尾部支撑盘6安装在支撑盘孔12内，尾部支撑盘6可以自由放入支撑盘孔12中，尾部支撑盘6可为适用于380A/380B等型号的轴箱转臂的多个替换件，实现自由的车型切换。

回转顶板2顶面另一端安装前部支撑块7，实施例优选的，前部支撑块7采用尼龙材料；前部支撑块7底部通过支撑垫块11与回转顶板2固定。

支撑垫块11通过螺栓与回转顶板2连接在一起，3前部支撑块7可为不同的多个替换件，适用于380A/380B等型号的轴箱转臂的前部支撑。

回转顶板2上竖向活动安装限位销9，实施例优选的，回转顶板2上竖向安装直线轴承8，限位销9活动安装在直线轴承8内，限位销9可以在直线轴承8中实现快速插拔，实现不同车型左右侧轴箱转臂的防转限位固定功能。实施例具体的，直线轴承8为通过螺栓纵向对称固定在回转顶板2上的三对，适用于不同型号的轴箱转臂宽度限位；限位销9数量为2，安装在对称的两直线轴承8内。

进一步优选的，限位销9上套设保护套13，避免与轴箱转臂磕碰损坏部件，在检修过程中也起到缓冲的效果。保护套13可采用尼龙材料，通过顶部的螺栓与限位销9固定。

本实用新型中的具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (9)

1.一种轴箱转臂的固定夹持工装，其特征在于，包括固定底板(1)和回转顶板(2)，回转顶板中部通过回转轴承(3)转动安装在固定底板顶面，固定底板顶面安装至少两个与回转顶板底面滑动相抵的牛眼轴承(4)，固定底板与回转顶板一端配合安装固定销(5)；回转顶板顶面一端安装尾部支撑盘(6)，另一端安装前部支撑块(7)，回转顶板上竖向活动安装限位销(9)。

2.根据权利要求1所述的轴箱转臂的固定夹持工装，其特征在于，回转顶板上安装直线轴承(8)，限位销竖向活动安装在直线轴承内。

3.根据权利要求2所述的轴箱转臂的固定夹持工装，其特征在于，直线轴承为通过螺栓纵向对称固定在回转顶板上的三对；限位销数量为2，安装在对称的两直线轴承内。

4.根据权利要求1所述的轴箱转臂的固定夹持工装，其特征在于，牛眼轴承为两组，分别通过轴承垫块(10)固定安装在固定底板顶面的纵向两端部。

5.根据权利要求1所述的轴箱转臂的固定夹持工装，其特征在于，前部支撑块底部通过支撑垫块(11)与回转顶板固定。

6.根据权利要求1或5所述的轴箱转臂的固定夹持工装，其特征在于，前部支撑块采用尼龙材料。

7.根据权利要求1所述的轴箱转臂的固定夹持工装，其特征在于，回转顶板上开设支撑盘孔(12)，尾部支撑盘安装在支撑盘孔内。

8.根据权利要求1或7所述的轴箱转臂的固定夹持工装，其特征在于，尾部支撑盘采用尼龙材料。

9.根据权利要求1所述的轴箱转臂的固定夹持工装，其特征在于，限位销上套设保护套(13)。