CN220195301U - 一种行李架手动喷漆夹持装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种行李架手动喷漆夹持装置，属于喷漆装置机械技术领域，包括安装架，安装架上转动设置有定位柱，行李架可拆卸设置在定位柱上，当行李架固定在定位柱上后，手动转动定位柱，行李架可随着定位柱的转动进行翻转，定位柱与安装架之间还设置有手动旋转定位单元，当定位柱带动行李架转动到一定角度后，手动旋转定位单元将定位柱的位置进行固定；优点是可实现对行李架的手动喷漆操作，满足一些空间狭小的喷漆房的使用，占用空间较小，且定位柱与安装架之间还设置有手动旋转定位单元，不需要人工手动对定位柱进行扶持定位，减少喷漆操作人员的工作负担。

Description

一种行李架手动喷漆夹持装置

技术领域

本实用新型属于喷漆装置机械技术领域，尤其涉及一种行李架手动喷漆夹持装置。

背景技术

汽车行李架是现如今汽车常见的配件之一，通过在车辆的顶部安装行李架，可方便将一些大行李箱，自行车或者帐篷等安装放置在汽车的顶部，而汽车常规用到的行李架通常都是采用铝合金制成，而为了增加行李架连接杆表面的美观，在行李架连接杆完成铸造后，还会带行李架连接杆的表面进行加工如抛光喷漆等，从而满足不同的使用需求。

但是现有的对行李架进行漆面喷涂的喷漆装置大都是自动的喷涂生产线，整体结构较为笨重、占地空间大，不能满足于空间狭小的手喷房内的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种占地空间小、使用方便的行李架手动喷漆夹持装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种行李架手动喷漆夹持装置，包括安装架，所述安装架上转动设置有定位柱，行李架可拆卸设置在所述定位柱上，当行李架固定在定位柱上后，手动转动定位柱，行李架可随着定位柱的转动进行翻转，所述定位柱与所述安装架之间还设置有手动旋转定位单元，当定位柱带动行李架转动到一定角度后，手动旋转定位单元将定位柱的位置进行固定。

在上述的一种行李架手动喷漆夹持装置中，所述手动旋转定位单元包括设置在所述安装架上的至少一个承托板，所述承托板的上端设置有定位面，所述定位柱的竖截面为多边形，所述承托板设置在所述定位柱的下方可对所述定位柱进行承托限制，当所述定位柱上靠近所述承托板的水平端面与所述承托板上的定位面相贴合时，所述定位柱可相对所述安装架保持固定。

在上述的一种行李架手动喷漆夹持装置中，所述安装架的两端固定设置有支撑柱，所述支撑柱上设置有上端具有开口的限位腰型槽，所述定位柱的两端设置有转轴，所述转轴伸进所述限位腰型槽内，使得所述定位柱可相对所述安装架进行转动。

在上述的一种行李架手动喷漆夹持装置中，所述定位柱上固定设置有把手。

在上述的一种行李架手动喷漆夹持装置中，所述定位柱与所述安装架之间还设置有定位锁定单元，防止承托架与所述定位柱之间的定位出现晃动。

在上述的一种行李架手动喷漆夹持装置中，所述定位锁定单元包括固定在所述安装架上的限位柱，所述把手的数量为两个，两个把手分别固定在定位柱上的其中两个端面上，所述限位柱位于两个所述把手之间，当定位柱转动到合适角度锁定在承托架上后，其中一个把手与限位柱相抵。

在上述的一种行李架手动喷漆夹持装置中，所述承托板的两端设置有与所述定位柱长度方向相平行的限位板，且所述限位板与所述定位柱之间设置有间隙。

在上述的一种行李架手动喷漆夹持装置中，所述定位柱上固定设置有多根定位杆，所述定位杆可插进行李架上的工艺孔内与行李架插接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

(1)、一种行李架手动喷漆夹持装置,可实现对行李架的手动喷漆操作，满足一些空间狭小的喷漆房的使用，占用空间较小；

(2)、通过转动定位柱即可带动行李架进行转动，方便对行李架的四周外观面进行喷漆，定位柱与安装架之间还设置有手动旋转定位单元，当定位柱带动行李架转动到一定角度后，手动旋转定位单元将定位柱的位置进行固定，不需要人工手动对定位柱进行扶持定位，减少喷漆操作人员的工作负担；

(3)、在定位柱上固定设置有可方便喷漆操作人员握持的把手，为喷漆操作人员转动定位柱提供一定的着力点，方便喷漆工作人员转动定位柱。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型中安装架的立体结构示意图；

图3是本实用新型的使用状态示意图；

图4是本实用新型的截面示意图。

图中，安装架100；定位柱101；承托板102；支撑柱103；限位腰型槽104；转轴105；把手106；限位板107；定位杆108；限位柱109；行李架200。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

如图1-图3所示，一种行李架手动喷漆夹持装置，包括安装架100，安装架100上转动设置有定位柱101，行李架200可拆卸设置在定位柱101上，当行李架200固定在定位柱101上后，手动转动定位柱101，行李架200可随着定位柱101的转动进行翻转，定位柱101与安装架100之间还设置有手动旋转定位单元，当定位柱101带动行李架200转动到一定角度后，手动旋转定位单元将定位柱101的位置进行固定。

一种行李架手动喷漆夹持装置,可实现对行李架200的手动喷漆操作，满足一些空间狭小的喷漆房的使用，占用空间较小；且通过转动定位柱101即可带动行李架200进行转动，方便对行李架200的四周外观面进行喷漆，定位柱101与安装架100之间还设置有手动旋转定位单元，当定位柱101带动行李架200转动到一定角度后，手动旋转定位单元将定位柱101的位置进行固定，不需要人工手动对定位柱101进行扶持定位，减少喷漆操作人员的工作负担。

作为优选，手动旋转定位单元包括设置在安装架100上的至少一个承托板102，承托板102的上端设置有定位面，定位柱101的竖截面为多边形，承托板102设置在定位柱101的下方可对定位柱101进行承托限制，当定位柱101上靠近承托板102的水平端面与承托板102上的定位面相贴合时，定位柱101可相对安装架100保持固定。

在本实施例中，定位柱101的竖截面为多边形，承托板102的上端设置有定位面，当转动定位柱101带动行李架200翻转到合适位置后，定位柱101靠近承托板102的水平端面与承托板102上的定位面相贴合，在没有外力的作用下，定位柱101可相对安装架100进行暂时固定，减少操作人员的工作负担，操作也相对比较方便，当需要对行李架200的翻转角度进行调整时，继续转动定位柱101即可。

进一步优选地，安装架100的两端固定设置有支撑柱103，支撑柱103上设置有上端具有开口的限位腰型槽104，定位柱101的两端设置有转轴105，转轴105伸进限位腰型槽104内，使得定位柱101可相对安装架100进行转动。

在本实施例中，因为定位柱101的竖截面不是圆形，在定位柱101的转动过程中，定位柱101在竖直方向上的位置会进行跳动，且在将行李架200喷漆完成后，需要将行李架200与定位柱101一起移走、晾干，所以在支撑柱103上端设置有具有开口的限位腰型槽104，满足定位柱101在竖直方向上的跳动的同时方便定位柱101与安装架100之间的更换。

进一步优选地，定位柱101上固定设置有把手106。

在本实施例中，定位柱101的竖截面为多边形，相比较圆柱形的定位柱101来说，在定位柱101的转动过程中，多边形的定位柱101的棱边会与承托板102相接触，使得定位柱101的转动会更加费力一些，所以在定位柱101上固定设置有可方便喷漆操作人员握持的把手106，为喷漆操作人员转动定位柱101提供一定的着力点，方便喷漆工作人员转动定位柱101。

作为优选，定位柱101与安装架100之间还设置有定位锁定单元，防止承托架与定位柱101之间的定位出现晃动。

进一步优选地，定位锁定单元包括固定在安装架100上的限位柱109，把手106的数量为两个，两个把手106分别固定在定位柱101上的其中两个端面上，限位柱109位于两个把手106之间，当定位柱101转动到合适角度锁定在承托架上后，其中一个把手106与限位柱109相抵。

在本实施例中，定位柱101靠近承托板102的水平端面与承托板102上的定位面相贴合，即可对定位柱101与安装架100之间的相对角度进行限制，但是为了防止承托架与定位柱101之间的定位会出现晃动而导致行李架200翻转，在安装架100上增加设置有限位柱109，且把手106的数量增设为两个，限位柱109位于两个把手106之间，其中一个限位柱109位于定位柱101远离行李架200的端面上，即当行李架200位于竖直方向上时，对行李架200进行锁定；另一个限位柱109位于当行李架200保持在水平方向上，定位柱101靠近安装架100的端面上；即当行李架200位于水平方向上时，对行李架200进行锁定。

如图4所示，作为本申请中的其中一个实施例，定位柱101的竖截面为正方形，且定位柱101上的两个把手106相互垂直设置，使得定位柱101的转动角度限制在90°之间，且限位柱109位于两个把手106之间，当行李架200位于水平方向或竖直方向上时进行定位限制。

进一步优选地，承托板102的两端设置有与定位柱101长度方向相平行的限位板107，且限位板107与定位柱101之间设置有间隙。

在本实施例中，承托板102的两端设置有与定位柱101长度方向相平行的限位板107，防止在定位柱101的转动过程中，定位柱101可能会从安装架100上脱落，且限位板107与定位柱101之间设置有间隙，预留有定位柱101转动需要的空间。

进一步优选地，定位柱101上固定设置有多根定位杆108，定位杆108可插进行李架200上的工艺孔内与行李架200插接固定。

在本实施例中，利用定位杆108与行李架200进行插接固定，保证行李架200与定位柱101之间的连接稳固性，同时也方便将喷漆后的行李架200从定位柱101上移开更换下一个新的行李架200进行喷漆。

值得一提的是，行李架200上的工艺孔为现有的装配定位孔，不需要额外开孔设置。

需要说明的是，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (8)

1.一种行李架手动喷漆夹持装置，其特征在于，包括安装架，所述安装架上转动设置有定位柱，行李架可拆卸设置在所述定位柱上，当行李架固定在定位柱上后，手动转动定位柱，行李架可随着定位柱的转动进行翻转，所述定位柱与所述安装架之间还设置有手动旋转定位单元，当定位柱带动行李架转动到一定角度后，手动旋转定位单元将定位柱的位置进行固定。

2.根据权利要求1所述的一种行李架手动喷漆夹持装置，其特征在于，所述手动旋转定位单元包括设置在所述安装架上的至少一个承托板，所述承托板的上端设置有定位面，所述定位柱的竖截面为多边形，所述承托板设置在所述定位柱的下方可对所述定位柱进行承托限制，当所述定位柱上靠近所述承托板的水平端面与所述承托板上的定位面相贴合时，所述定位柱可相对所述安装架保持固定。

3.根据权利要求2所述的一种行李架手动喷漆夹持装置，其特征在于，所述安装架的两端固定设置有支撑柱，所述支撑柱上设置有上端具有开口的限位腰型槽，所述定位柱的两端设置有转轴，所述转轴伸进所述限位腰型槽内，使得所述定位柱可相对所述安装架进行转动。

4.根据权利要求2所述的一种行李架手动喷漆夹持装置，其特征在于，所述定位柱上固定设置有把手。

5.根据权利要求4所述的一种行李架手动喷漆夹持装置，其特征在于，所述定位柱与所述安装架之间还设置有定位锁定单元，防止承托板与所述定位柱之间的定位出现晃动。

6.根据权利要求5所述的一种行李架手动喷漆夹持装置，其特征在于，所述定位锁定单元包括固定在所述安装架上的限位柱，所述把手的数量为两个，两个把手分别固定在定位柱上的其中两个端面上，所述限位柱位于两个所述把手之间，当定位柱转动到合适角度锁定在承托板上后，其中一个把手与限位柱相抵。

7.根据权利要求2所述的一种行李架手动喷漆夹持装置，其特征在于，所述承托板的两端设置有与所述定位柱长度方向相平行的限位板，且所述限位板与所述定位柱之间设置有间隙。

8.根据权利要求1所述的一种行李架手动喷漆夹持装置，其特征在于，所述定位柱上固定设置有多根定位杆，所述定位杆可插进行李架上的工艺孔内与行李架插接固定。