CN220193851U - 一种山区公路建设用安全索 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种山区公路建设用安全索，包括：钢索和安全扣，所述钢索两端连接有安全扣，所述钢索和安全扣之间连接有更换机构，所述钢索表面连接有报警机构，该山区公路建设用安全索，螺纹套筒螺纹滑动时可以与固定槽进行滑动，当螺纹套筒端部滑出固定槽内部时，可以向下拉动安全扣，安全扣受到拉动可以与固定块进行滑动，当固定块端部滑出滑槽内部时，可以对安全扣进行拆卸，当螺帽螺纹滑动到滑动环的侧面时可以对滑动环进行挤压固定，当身体感受到不适时，可以按动按钮，按钮受到挤压可以触发蜂鸣报警器进行报警，当周围工作人员听到后会立即进行处理，避免山区作业时人员身体不适造成危险。

Description

一种山区公路建设用安全索

技术领域

本实用新型涉及山区公路建设技术领域，具体为一种山区公路建设用安全索。

背景技术

随着时代的发展，城市在不断地修建公路，山区公路建设也是非常重要的工程，因为山区路况复杂危险，所以在山区公路建设时需要使用安全索对工人进行保护，安全索又称安全绳，是用合成纤维编织而成，是一种用于连接安全带的辅助用绳，现有的安全索在使用时还存在一定缺陷，就比如；

安全索的功能是二重保护，确保安全，在山区公路建设中为保障施工人员的安全，会使用安全索与安全带进行配合，安全索表面设置有安全扣，安全扣一端与固定装置进行连接，一端与自己进行连接，由于安全扣与固定装置连接后，施工人员会产生晃动移动，导致安全扣出现一定的磨损，影响其使用寿命以及安全性能，如果长时间使用磨损的安全扣可能会出现一定的安全隐患，所以需要定期维护安全索，目前市场上钢索与安全扣不便更换，所以需要对现有的安全索进行改进。

实用新型内容

本实用新型提供如下技术方案：本实用新型的目的在于提供一种山区公路建设用安全索，以解决上述背景技术提出的目前市场上的安全索在使用时存在许多缺陷，不便更换安全扣，在天气比较炎热时，在山区公路建设工作时需要在高处，如果感觉到身体不适无法立即报警进行紧急医治的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种山区公路建设用安全索，包括：钢索和安全扣；

所述钢索两端连接有安全扣，所述钢索和安全扣之间连接有更换机构，所述钢索表面连接有报警机构。

优选的，所述更换机构包括有连接块、滑槽、固定槽、固定块、定位板、调节槽、转动杆、第一锥齿轮、旋转杆、第二锥齿轮、第三锥齿轮、第四锥齿轮、滑动槽、螺纹杆和螺纹套筒；

所述安全扣的端部连接有连接块，所述连接块顶部开设有滑槽；

所述滑槽内壁开设有固定槽。

优选的，所述钢索端部连接有固定块，所述固定块表面连接有定位板；

所述固定块内部开设有调节槽，所述调节槽内部连接有转动杆；

所述转动杆表面连接有第一锥齿轮。

优选的，所述固定块的一侧贯穿连接有旋转杆，所述旋转杆的一端连接有第二锥齿轮；

所述转动杆表面连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮两侧连接有第四锥齿轮。

优选的，所述固定块的侧面开设有滑动槽，所述滑动槽与第四锥齿轮之间贯穿连接有螺纹杆；

所述螺纹杆与滑动槽之间连接有螺纹套筒。

优选的，所述报警机构包括有滑动环、蜂鸣报警器、按钮、活动槽、螺栓和螺帽；

所述钢索表面套接有滑动环。

优选的，所述滑动环表面连接有蜂鸣报警器，所述蜂鸣报警器顶部连接有按钮。

优选的，所述滑动环内部贯穿开设有活动槽，所述活动槽内部滑动连接有螺栓；

所述螺栓表面螺纹连接有螺帽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该山区公路建设用安全索，螺纹套筒螺纹滑动时可以与固定槽进行滑动，当螺纹套筒端部滑出固定槽内部时，可以向下拉动安全扣，安全扣受到拉动可以与固定块进行滑动，当固定块端部滑出滑槽内部时，可以对安全扣进行拆卸，当螺帽螺纹滑动到滑动环的侧面时可以对滑动环进行挤压固定，当身体感受到不适时，可以按动按钮，按钮受到挤压可以触发蜂鸣报警器进行报警，当周围工作人员听到后会立即进行处理，避免山区作业时人员身体不适造成危险。

1.当需要拆卸安全扣时，转动旋转杆可以带动第二锥齿轮进行转动，第二锥齿轮转动时可以带动第一锥齿轮进行转动，第一锥齿轮转动时可以带动转动杆进行转动，转动杆转动时可以带动第三锥齿轮进行转动，第三锥齿轮转动时可以带动两侧第四锥齿轮进行转动，第四锥齿轮转动时可以带动螺纹杆进行转动，螺纹杆旋转时可以带动螺纹套筒进行螺纹滑动，螺纹套筒螺纹滑动时可以与固定槽进行滑动，当螺纹套筒端部滑出固定槽内部时，可以向下拉动安全扣，安全扣受到拉动可以与固定块进行滑动，当固定块端部滑出滑槽内部时，可以对安全扣进行拆卸，方便对旧的安全扣进行拆卸更换新的安全扣；

2.当将安全索扣在身上时，可以转动螺帽与螺栓进行螺纹滑动，当螺栓滑动到合适位置时，滑动环可以与钢索表面松开滑动，可以拉动滑动环滑动到胸前位置之后，转动螺帽，螺帽转动与螺栓进行螺纹滑动，当螺帽螺纹滑动到滑动环的侧面时可以对滑动环进行挤压固定，当身体感受到不适时，可以按动按钮，按钮受到挤压可以触发蜂鸣报警器进行报警，当周围工作人员听到后会立即进行处理，避免山区作业时人员身体不适造成危险。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型更换机构放大结构示意图；

图3为本实用新型报警机构放大结构示意图；

图4为本实用新型A部放大结构示意图；

图5为本实用新型B部放大结构示意图。

图中：1、钢索；2、安全扣；3、更换机构；301、连接块；302、滑槽；303、固定槽；304、固定块；305、定位板；306、调节槽；307、转动杆；308、第一锥齿轮；309、旋转杆；310、第二锥齿轮；311、第三锥齿轮；312、第四锥齿轮；313、滑动槽；314、螺纹杆；315、螺纹套筒；4、报警机构；401、滑动环；402、蜂鸣报警器；403、按钮；404、活动槽；405、螺栓；406、螺帽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种山区公路建设用安全索，包括：钢索1和安全扣2；

钢索1两端连接有安全扣2，钢索1和安全扣2之间连接有更换机构3，钢索1表面连接有报警机构4。

更换机构3包括有连接块301、滑槽302、固定槽303、固定块304、定位板305、调节槽306、转动杆307、第一锥齿轮308、旋转杆309、第二锥齿轮310、第三锥齿轮311、第四锥齿轮312、滑动槽313、螺纹杆314和螺纹套筒315，安全扣2的端部连接有连接块301，连接块301顶部开设有滑槽302，滑槽302内壁开设有固定槽303，当需要拆卸安全扣2时，转动旋转杆309可以带动第二锥齿轮310进行转动，第二锥齿轮310转动时可以带动第一锥齿轮308进行转动。

钢索1端部连接有固定块304，固定块304表面连接有定位板305，固定块304内部开设有调节槽306，调节槽306内部连接有转动杆307，转动杆307表面连接有第一锥齿轮308，第一锥齿轮308转动时可以带动转动杆307进行转动，转动杆307转动时可以带动第三锥齿轮311进行转动，第三锥齿轮311转动时可以带动两侧第四锥齿轮312进行转动。

固定块304的一侧贯穿连接有旋转杆309，旋转杆309的一端连接有第二锥齿轮310，转动杆307表面连接有第三锥齿轮311，第三锥齿轮311两侧连接有第四锥齿轮312，第四锥齿轮312转动时可以带动螺纹杆314进行转动，螺纹杆314旋转时可以带动螺纹套筒315进行螺纹滑动，螺纹套筒315螺纹滑动时可以与固定槽303进行滑动。

固定块304的侧面开设有滑动槽313，滑动槽313与第四锥齿轮312之间贯穿连接有螺纹杆314，螺纹杆314与滑动槽313之间连接有螺纹套筒315，当螺纹套筒315端部滑出固定槽303内部时，可以向下拉动安全扣2，安全扣2受到拉动可以与固定块304进行滑动。

报警机构4包括有滑动环401、蜂鸣报警器402、按钮403、活动槽404、螺栓405和螺帽406，钢索1表面套接有滑动环401，当将安全索扣在身上时，可以转动螺帽406与螺栓405进行螺纹滑动，当螺栓405滑动到合适位置时，滑动环401可以与钢索1表面松开滑动。

滑动环401表面连接有蜂鸣报警器402，蜂鸣报警器402顶部连接有按钮403，可以拉动滑动环401滑动到胸前位置之后，转动螺帽406，螺帽406转动与螺栓405进行螺纹滑动。

滑动环401内部贯穿开设有活动槽404，活动槽404内部滑动连接有螺栓405，螺栓405表面螺纹连接有螺帽406，可以拉动滑动环401滑动到胸前位置之后，转动螺帽406，螺帽406转动与螺栓405进行螺纹滑动。

工作原理：在使用该山区公路建设用安全索时，首先当需要拆卸安全扣2时，转动旋转杆309可以带动第二锥齿轮310进行转动，第二锥齿轮310转动时可以带动第一锥齿轮308进行转动，第一锥齿轮308转动时可以带动转动杆307进行转动，转动杆307转动时可以带动第三锥齿轮311进行转动，第三锥齿轮311转动时可以带动两侧第四锥齿轮312进行转动，第四锥齿轮312转动时可以带动螺纹杆314进行转动，螺纹杆314旋转时可以带动螺纹套筒315进行螺纹滑动，螺纹套筒315螺纹滑动时可以与固定槽303进行滑动，当螺纹套筒315端部滑出固定槽303内部时，可以向下拉动安全扣2，安全扣2受到拉动可以与固定块304进行滑动，当固定块304端部滑出滑槽302内部时，可以对安全扣2进行拆卸，当将安全索扣在身上时，可以转动螺帽406与螺栓405进行螺纹滑动，当螺栓405滑动到合适位置时，滑动环401可以与钢索1表面松开滑动，可以拉动滑动环401滑动到胸前位置之后，转动螺帽406，螺帽406转动与螺栓405进行螺纹滑动，当螺帽406螺纹滑动到滑动环401的侧面时可以对滑动环401进行挤压固定，当身体感受到不适时，可以按动按钮403，按钮403受到挤压可以触发蜂鸣报警器402进行报警，当周围工作人员听到后会立即进行处理，避免山区作业时人员身体不适造成危险，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种山区公路建设用安全索，包括：钢索(1)和安全扣(2)，其特征在于；

所述钢索(1)两端连接有安全扣(2)，所述钢索(1)和安全扣(2)之间连接有更换机构(3)，所述更换机构(3)包括有连接块(301)、滑槽(302)、固定槽(303)、固定块(304)、定位板(305)、调节槽(306)、转动杆(307)、第一锥齿轮(308)、旋转杆(309)、第二锥齿轮(310)、第三锥齿轮(311)、第四锥齿轮(312)、滑动槽(313)、螺纹杆(314)和螺纹套筒(315)；

所述安全扣(2)的端部连接有连接块(301)，所述连接块(301)顶部开设有滑槽(302)；

所述滑槽(302)内壁开设有固定槽(303)，所述钢索(1)表面连接有报警机构(4)，所述报警机构(4)包括有滑动环(401)、蜂鸣报警器(402)、按钮(403)、活动槽(404)、螺栓(405)和螺帽(406)；

所述钢索(1)表面套接有滑动环(401)。

2.根据权利要求1所述的一种山区公路建设用安全索，其特征在于：所述钢索(1)端部连接有固定块(304)，所述固定块(304)表面连接有定位板(305)；

所述固定块(304)内部开设有调节槽(306)，所述调节槽(306)内部连接有转动杆(307)；

所述转动杆(307)表面连接有第一锥齿轮(308)。

3.根据权利要求2所述的一种山区公路建设用安全索，其特征在于：所述固定块(304)的一侧贯穿连接有旋转杆(309)，所述旋转杆(309)的一端连接有第二锥齿轮(310)；

所述转动杆(307)表面连接有第三锥齿轮(311)，所述第三锥齿轮(311)两侧连接有第四锥齿轮(312)。

4.根据权利要求3所述的一种山区公路建设用安全索，其特征在于：所述固定块(304)的侧面开设有滑动槽(313)，所述滑动槽(313)与第四锥齿轮(312)之间贯穿连接有螺纹杆(314)；

所述螺纹杆(314)与滑动槽(313)之间连接有螺纹套筒(315)。

5.根据权利要求1所述的一种山区公路建设用安全索，其特征在于：所述滑动环(401)表面连接有蜂鸣报警器(402)，所述蜂鸣报警器(402)顶部连接有按钮(403)。

6.根据权利要求5所述的一种山区公路建设用安全索，其特征在于：所述滑动环(401)内部贯穿开设有活动槽(404)，所述活动槽(404)内部滑动连接有螺栓(405)；

所述螺栓(405)表面螺纹连接有螺帽(406)。