CN219636844U - 一种用于升降车的安全装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于升降车的安全装置，属于升降车安全技术领域，具体包括移动车体、升降架、护栏和安全背带，首先将按压启动开关与升降启动开关之间电性连接，只有按压启动开关启动后，升降启动开关才可以通电，当操作人员使用该升降车的时候，提醒其第一件事就是穿上安全背带，然后将第二外壳和第一外壳之间通过插销连接结构进行连接固定，此时第一按压块挤压按压启动开关，才能通电，当第一按压块与按压启动开关之间分开时，按压启动开关在第一弹簧的作用下回位，升降车断电，该安全装置大大提高了安全性，对操作人员起到了及时安全提醒，需要使用升降车就必须穿上安全背带，否则不可以使用。

Description

一种用于升降车的安全装置

技术领域

本实用新型涉及升降车技术领域，具体为一种用于升降车的安全装置。

背景技术

升降车是将升降机安装在汽车上，主要用于野外架线，路灯维护。在汽车安装驱力器，利用汽车自身的动力驱动升降工作，在没有电源的情况下，也可以正常的工作，为了保证操作人员高空作业时的安全性，往往需要通过使用防护装置对施工人员进行安全防护，安全带就是在施工过程中常见的安全装置。

但是现有的安全装置在使用时仍然存在以下技术问题：

在升降车上施工的过程中，需要至少两名操作人员协同作业，一名或多名工作人员站立在升降机的操作台上进行作业，另一名操作人员位于升降车旁进行升降机的升降操作；作业时，位于操作台上的作业人员穿戴防护装置后，然后对地面的操作人员发出信号后，该操作人员进行升降机的升起操作，但是由于有的操作人员抱有侥幸心理或者忙于工作忽略了安全的问题，不能及时使用安全带将自己与升降车之间进行连接，因此在升降过程中非常容易发生安全事故，尤其是升降机的操作台上存在多名作业人员，当其中一名操作人员穿戴并连接好防护装置后，即对地面操作人员发出信号，此时升降架起降会对其他没有穿戴好防护装置的操作人员造成极大的安全隐患；同时目前的安全装置也没有报警装置，不能对操作人员的防护装置的连接状态进行监测预警，无从而造成安全装置的安全性不够，增大了操作人员高空作业的风险。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种用于升降车的安全装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

一种用于升降车的安全装置，包括穿戴式防护带、第一外壳、启动开关和第二外壳；

所述穿戴式防护带用于穿戴在操作人员身体上，第一外壳用于固定在升降架上，启动开关固定在第一外壳的内部，启动开关用于控制升降架的控制开关的通断状态，第二外壳通过绳索与穿戴式防护带连接，第二外壳与第一外壳可拆卸连接，当第二外壳与第一外壳连接，启动开关导通则升降架的控制开关导通。

优选的，所述第一外壳为顶部开口结构，启动开关固定在第一外壳的内底部，第二壳体套设在第一壳体的开口端并能够向启动开关方向滑动，用于触发启动开关。

优选的，所述第一外壳和第二外壳之间设置有定位机构，定位机构用于对第一外壳和第二外壳定位并使启动开关保持在触发状态。

优选的，所述定位机构包括限位杆、滑块、拉簧和定位销；

所述限位杆横向固定设置在第二外壳的内部，两个滑块沿限位杆的轴向中心对称套设在限位杆的两端，拉簧位于滑块和第二外壳的侧壁之间，定位销的一端与滑块固接，另一端穿过第二壳体的侧壁，第一壳体的内壁上设置有定位销配合的卡槽。

优选的，所述滑块上设置有按压块，按压块延伸至第二外壳的外部。

优选的，所述启动开关与升降启动开关电性连接，当启动开关触发时，升降架的控制开关通电，当启动开关断开候，升降架的控制开关断开。

优选的，所述穿戴式防护带的背部设置有固定环，固定环与安全绳的一端连接，安全绳的另一端通过连接环与第二壳体固定连接。

优选的，所述升降架上设置有多个安全装置，当多个安全装置的启动开关均处于触发状态，则升降架的控制开关导通。

优选的，所述升降架设置在移动车体上。

优选的，所述升降架的顶部设置有护栏。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型提供的一种用于升降车的安全装置，首先将启动开关与升降架启动开关之间电性连接并形成联动控制，只有启动开关启动后，升降启动开关才可以通电，当操作人员使用该升降车的时候，提醒其第一件事就是穿上安全背带，然后将第二外壳和第一外壳之间通过插销连接结构进行连接固定，此时第一按压块挤压按压启动开关，才能通电，当第一按压块与按压启动开关之间分开时，按压启动开关在第一弹簧的作用下回位，升降车断电，该安全装置大大提高了安全性，对操作人员起到了及时安全提醒，需要使用升降车就必须穿上安全背带，大大提高了高空作业人员的安全性。

附图说明

图1为本实用新型升降车的安全装置的结构示意图；

图2为本实用新型升降车的安全装置的局部结构的放大示意图；

图3为本实用新型升降车的安全装置的肩部防护垫的剖视结构示意图。

图中：1移动车体、2升降架、3护栏、4安全背带、5升降启动开关、6固定环、7安全绳、8第一外壳、9启动开关、10第一弹簧、11第二外壳、12第一按压块、13连接环、14限位杆、15滑块、16第二按压块、17卡杆、18第二弹簧、19肩部防护垫、20按压报警器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，所述是对本实用新型的解释而不是限定。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3，一种用于升降车的安全装置，包括移动车体1、升降架2、护栏3和多个安全背带4，所述升降架2固定设置在移动车体1的顶部，护栏3固定设置在升降架2的顶部。

所述安全背带4包括穿戴式防护带、第一外壳8、启动开关9和第二外壳11。穿戴式防护带用于穿戴在操作人员身体上，第一外壳8用于固定在升降架2的护栏3上，启动开关9固定在第一外壳8的内部，启动开关9用于控制升降架2的控制开关的通断状态，第二外壳11通过绳索与穿戴式防护带连接，第二外壳11与第一外壳8可拆卸连接，当第二外壳11与第一外壳8连接，启动开关9触发则升降架2的控制开关导通。

所述控制开关为设置在升降架2的底部侧壁设置有升降启动开关5，启动开关9与升降启动开关5电性连接，当启动开关9处于触发状态，则升降启动开关5导通，此时可以通过操作升降启动开关5控制升降架的起落，当升降架上安装有多个安全背带4时，则需要所有安全背带4的启动开关9均处于触发状态，才可以使升降启动开关5处于导通状态。

所述穿戴式防护带的背部设置有固定环6，固定环6与安全绳7的一端连接，安全绳7的另一端通过连接环与第二壳体11固定连接。

所述第一外壳8的底部固定在升降架护栏的上侧壁，第一外壳8为顶部开口结构，启动开关9固定在第一外壳8的内底部，启动开关9的外部套接设置有第一弹簧10，第二壳体11套设在第一壳体的开口端并能够向启动开关9方向滑动，用于触发启动开关9，第一外壳8和第二外壳之间设置有定位机构，当启动开关9触发，定位机构用于对第一外壳8和第二外壳定位使启动开关9保持在触发状态。

启动开关9与升降启动开关5电性连接，通过按压启动开关9来控制升降启动开关5，当启动开关9通电时，升降启动开关5才能通电，当按压启动开关9断电的时候，升降启动开关5断电。

第二外壳11为中空结构，第二外壳11的底部设置有第一按压块12，第一按压块12的下侧壁与启动开关9的上侧壁接触使启动开关9触发，第二外壳11的上侧壁固定设置有连接环13，安全绳7的下端与连接环13固定连接，定位机构设置在第二外壳11的内部。

定位机构包括限位杆14、滑块15、拉簧18和定位销17。

所述限位杆14横向设置在第二外壳11的内部，并且限位杆的两端与第二外壳的内壁固定连接，两个滑块沿限位杆的轴向中心对称套设在限位杆的两端，拉簧18套设在限位杆上，并位于滑块和第二外壳11的侧壁之间，拉簧18的两端分别与滑块的侧壁和第二外壳11的侧壁固定连接，滑块的顶部设置有第二按压块16，两个第二按压块16延伸至第二外壳11的外部，通过第二按压块16使滑块沿限位杆移动。

定位销17的一端滑块的侧壁固定连接，另一端向壳体的侧壁延伸并且穿过第二壳体的侧壁，第一壳体的内壁上设置有定位销配合的卡槽，当第二壳体触发启动开关，则定位销与卡槽卡接使启动开关保持在触发状态。

所述穿戴式防护带为双肩带结构的防护带，肩带与人体的接触侧设置有肩部防护垫19，两个肩部防护垫19的内部均设置有挤压报警器20，当安全背带4穿在身上的时候，在重力作用下会对挤压报警器20进行挤压，报警器20输出有规律的发出声音，方便施工现场的安全检查人员的安全检查，且可以更好的督促操作人员在施工时必须穿上安全背带4。

工作原理：使用时，操作人员首先需要穿上安全背带4，然后将第二外壳11插入第一外壳8的内部，第一按压块12对启动开关9进行按压，并通过定位机构将第二外壳11与第一外壳8之间连接固定，当启动开关9触发通电后，升降启动开关5接通电源，此时可以开始进行使用升降车，当第一外壳8与第二外壳11分开时，按压启动开关9在第一弹簧10的作用下复位，此时按压启动开关9断电，然后升降启动开关5就会断电，此时无法使用升降车，这使得操作人员要想使用升降车，必须穿上安全背带4并将安全背带4与护栏3之间连接固定，提高了安全性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，均落入本实用新型权利要求书的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于升降车的安全装置，其特征在于，包括穿戴式防护带、第一外壳(8)、启动开关(9)和第二外壳(11)；

所述穿戴式防护带用于穿戴在操作人员身体上，第一外壳(8)用于固定在升降架(2)上，启动开关(9)固定在第一外壳(8)的内部，启动开关(9)用于控制升降架(2)的控制开关的通断状态，第二外壳(11)通过绳索与穿戴式防护带连接，第二外壳(11)与第一外壳(8)可拆卸连接，当第二外壳(11)与第一外壳(8)连接，启动开关(9)导通则升降架(2)的控制开关导通。

2.根据权利要求1所述的一种用于升降车的安全装置，其特征在于，所述第一外壳(8)为顶部开口结构，启动开关(9)固定在第一外壳(8)的内底部，第二外壳(11)套设在第一壳体的开口端并能够向启动开关(9)方向滑动，用于触发启动开关(9)。

3.根据权利要求1所述的一种用于升降车的安全装置，其特征在于，所述第一外壳(8)和第二外壳之间设置有定位机构，定位机构用于对第一外壳(8)和第二外壳定位并使启动开关(9)保持在触发状态。

4.根据权利要求3所述的一种用于升降车的安全装置，其特征在于，所述定位机构包括限位杆(14)、滑块(15)、拉簧(18)和定位销(17)；

所述限位杆(14)横向固定设置在第二外壳(11)的内部，两个滑块沿限位杆的轴向中心对称套设在限位杆的两端，拉簧(18)位于滑块和第二外壳(11)的侧壁之间，定位销(17)的一端与滑块固接，另一端穿过第二壳体的侧壁，第一壳体的内壁上设置有定位销配合的卡槽。

5.根据权利要求4所述的一种用于升降车的安全装置，其特征在于，所述滑块(15)上设置有按压块，按压块(16)延伸至第二外壳(11)的外部。

6.根据权利要求1所述的一种用于升降车的安全装置，其特征在于，所述启动开关(9)与升降启动开关(5)电性连接，当启动开关(9)触发时，升降架(2)的控制开关通电，当启动开关(9)断开候，升降架(2)的控制开关断开。

7.根据权利要求1所述的一种用于升降车的安全装置，其特征在于，所述穿戴式防护带的背部设置有固定环(6)，固定环(6)与安全绳(7)的一端连接，安全绳(7)的另一端通过连接环与第二外壳(11)固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种用于升降车的安全装置，其特征在于，所述升降架(2)上设置有多个安全装置，当多个安全装置的启动开关(9)均处于触发状态，则升降架(2)的控制开关导通。

9.根据权利要求1所述的一种用于升降车的安全装置，其特征在于，所述升降架设置在移动车体(1)上。

10.根据权利要求1所述的一种用于升降车的安全装置，其特征在于，所述升降架的顶部设置有护栏。