CN220185301U - 气泵降噪减震结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种气泵降噪减震结构，包括上外壳、进口消音器、阻尼弹片、减震底座、出口过渡腔室和减震弹簧，下外壳的底部设置有减震底座，减震底座采用的泡囊底座，与传统底座相比，内置了用阻尼材料制成的阻尼弹片，进一步减弱了气泵的振动；下外壳进气口采用的进口消音器，内置的吸音材料也具有过滤的功能，延长了气泵和燃料电池其他配件的使用寿命；下外壳出口处设计了气体的出口过渡腔室，极大地减弱了气体运动带来的噪音；气泵所用的吸音材料添加了黏性物质，对气泵也起到了固定作用，避免了使用螺钉固定。

Description

气泵降噪减震结构

技术领域

本实用新型属于燃料电池技术领域，具体为气泵降噪减震结构。

背景技术

在燃料电池系统中，为了给燃料电池提供气体原料，要求供给气体在一定的流量和压力之上，所以需要用到气泵。气泵是从环境中或一个封闭空间中抽取空气然后把气体打进封闭空间中或环境中的一种装置，主要分为电动气泵和手动气泵、脚动气泵。电动气泵是以电力为动力的气泵，通过电力不停压缩空气，产生气压，主要用于给燃料电池提供气体燃料、隧道通风等。目前，燃料电池常用的电动气泵在工作过程中会产生严重的震动及噪音，进而导致气泵部件或燃料电池其他部分产生磨损，从而对设备造成损伤，同时在气体压缩和排出的过程中，也会产生并传出大量的噪音，不符合燃料电池产品的要求，并且传统的燃料电池系统结构复杂，对寿命要求较高，较大的振动和噪音会使其配件寿命大为降低，还降低了其工作效率。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种气泵降噪减震结构，提高了结构的减震效果，不仅极大削弱了振动对燃料电池其他部件的影响，也降低了噪音的传递。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种气泵降噪减震结构，包括上外壳、线孔、气泵、吸音层、进口消音器、隔绝层、吸音壁、下外壳、阻尼弹片、减震底座、出口过渡腔室和减震弹簧，上外壳具有透气孔，下外壳的底部内壁上固定有减震弹簧，减震弹簧顶侧放置有隔绝层，隔绝层的顶侧放置有吸音层，吸音层上放置有气泵，下外壳的一侧开设有进气口，气泵的进气端口设置在进气口内，气泵的进气端口处安装有进口消音器，下外壳的另一侧设置有出气口，出气口处设置有出口过渡腔室，上外壳配合扣装在下外壳上。

本实用新型的进一步改进在于：上外壳与下外壳通过卡扣结构固定安装。

本实用新型的进一步改进在于：下外壳的内壁上设置有吸音壁结构，所述吸音壁结构是表面不均匀的凹凸结构。

本实用新型的进一步改进在于：下外壳的底侧固定有减震底座，所述减震底座为空腔结构，所述减震底座的内部设置有阻尼弹片。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：本实用新型的气泵降噪减震结构，下外壳的底部设置有减震底座，减震底座采用的泡囊底座，与传统底座相比，内置了用阻尼材料制成的阻尼弹片，进一步减弱了气泵的振动；下外壳进气口采用的进口消音器，与传统的消音器相比，内置的吸音材料也具有过滤的功能，延长了气泵和燃料电池其他配件的使用寿命；下外壳与传统降噪外壳相比，出口处设计了气体的出口过渡腔室，极大地减弱了气体运动带来的噪音；气泵所用的吸音材料，与传统设计相比，添加了黏性物质，对气泵也起到了固定作用，避免了使用螺钉固定。

附图说明

图1是本实用新型的整体正视立体结构示意图；

图2是本实用新型的整体爆炸结构示意图；

图3是本实用新型的整体正视结构示意图；

图4是本实用新型的整体俯视结构示意图；

图中标号：1-上外壳；1a--透气孔；2-线孔；3-气泵；4-吸音层；5-进口消音器；6-隔绝层；7-吸音壁纸；8-下外壳；9-阻尼弹片；10-减震底座；11-出口过渡腔室；12-减震弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。在本实用新型的一种实施方式中描述的元素和特征可以与一个或更多个其它实施方式中示出的元素和特征相结合。应当注意，为了清楚的目的，说明中省略了与本实用新型无关的、本领域普通技术人员已知的部件和处理的表示和描述。基与本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种气泵降噪减震结构，上外壳1、透气孔1a、线孔2、气泵3、吸音层4、进口消音器5、隔绝层6、吸音壁7、下外壳8、阻尼弹片9、减震底座10、出口过渡腔室11和减震弹簧12。

上外壳1上具有透气孔1a，为气泵散热；下外壳8的底部内壁上固定有减震弹簧12，减震弹簧12顶侧放置有隔绝层6，隔绝层6的顶侧放置有吸音层4，吸音层4上放置有气泵3。

下外壳8的一侧开设有进气口，气泵3的进气端口设置在进气口内，气泵3的进气端口处安装有进口消音器5，进口消音器5内部有特殊的吸音过滤材料，既起到了降噪的作用，也净化了进入气泵3和燃料电池电堆的气体，大大增强了其使用寿命；下外壳8的另一侧设置有出气口，出气口处设置有出口过渡腔室11，很大程度降低了气泵3的噪音及振动。

上外壳1配合扣装在下外壳8上，上外壳1与下外壳8通过卡扣结构固定安装，避免传统结构由于牙与牙之间无法紧密连接而造成安装不稳，从而提升了设备的稳定性。

下外壳8的内壁上设置有吸音壁7，吸音壁7是表面不均匀的凹凸结构，包括半圆台、梯形台、椭圆台等，以达到吸音和降噪的效果，且其采用特殊的泡沫玻璃、泡沫塑料，利用其吸收噪音。下外壳8的底侧固定有减震底座10，减震底座10为空腔结构，减震底座10的内部设置有阻尼弹片9，阻尼弹片9使用特殊的阻尼材料并使其加工成具有特殊角度的弧形，极大减弱了气泵3带来的震动，既起到了支撑的作用，也减弱了气泵3带来的震动。

本实用新型在具体进行实施时：在使用时，下外壳8的底部设置有减震底座10，减震底座10采用的泡囊底座，与传统底座相比，内置了用阻尼材料制成的阻尼弹片9，进一步减弱了气泵3的振动；上外壳1内壁采用了表面不均匀的凹凸结构和吸音材料，进一步吸收了气泵3所产生的噪音，采用的减震弹簧12，与传统弹簧相比，采用特殊塑料材质，既减轻了重量，也起到了更好的减弱震动传递的作用；下外壳8与传统降噪外壳相比，出口处设计了气体的出口过渡腔室11，极大地减弱了气体运动带来的噪音；下外壳8进气口采用的进口消音器5，与传统的消音器相比，内置的吸音材料也具有过滤的功能，延长了气泵3和燃料电池其他配件的使用寿命；气泵3上下所用的吸音材料，与传统设计相比，添加了黏性物质，对气泵3也起到了固定作用，避免了使用螺钉固定。

最后应说明的是：虽然以上已经详细说明了本实用新型及其优点，但是应当理解在不超出由所附的权利要求所限定的本实用新型的精神和范围的情况下可以进行各种改变、替代和变换。而且，本实用新型的范围不仅限于说明书所描述的过程、设备、手段、方法和步骤的具体实施例。本领域内的普通技术人员从本实用新型的公开内容将容易理解，根据本实用新型可以使用执行与在此所述的相应实施例基本相同的功能或者获得与其基本相同的结果的、现有和将来要被开发的过程、设备、手段、方法或者步骤。因此，所附的权利要求旨在在它们的范围内包括这样的过程、设备、手段、方法或者步骤。

Claims (4)

1.一种气泵降噪减震结构，包括上外壳（1）、透气孔（1a）、线孔（2）、气泵（3）、吸音层（4）、进口消音器（5）、隔绝层（6）、吸音壁（7）、下外壳（8）、阻尼弹片（9）、减震底座（10）、出口过渡腔室（11）和减震弹簧（12），其特征在于：所述上外壳（1）具有透气孔（1a），所述下外壳（8）的底部内壁上固定有减震弹簧（12），所述减震弹簧（12）顶侧放置有隔绝层（6），所述隔绝层（6）的顶侧放置有吸音层（4），所述吸音层（4）上放置有气泵（3），所述下外壳（8）的一侧开设有进气口，所述气泵（3）的进气端口设置在进气口内，所述气泵（3）的进气端口处安装有进口消音器（5），所述下外壳（8）的另一侧设置有出气口，所述出气口处设置有出口过渡腔室（11），所述上外壳（1）配合扣装在下外壳（8）上。

2.根据权利要求1所述的气泵降噪减震结构，其特征在于：所述上外壳（1）与下外壳（8）通过卡扣结构固定安装。

3.根据权利要求1所述的气泵降噪减震结构，其特征在于：所述下外壳（8）的内壁上设置有吸音壁（7），所述吸音壁（7）是表面不均匀的凹凸结构。

4.根据权利要求1所述的气泵降噪减震结构，其特征在于，所述下外壳（8）的底侧固定有减震底座（10），所述减震底座（10）为空腔结构，所述减震底座（10）的内部设置有阻尼弹片（9）。