CN220168608U - 一种槽孔式减压阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及减压阀技术领域，提出了一种槽孔式减压阀，包括阀体和阀瓣，其中，所述阀体内开设有流入腔和流出腔；所述阀瓣滑动设置在所述流入腔内；所述阀体内开设有消能腔，所述消能腔位于所述流入腔的周侧，且所述消能腔分别与所述流入腔和所述流出腔相连通；所述阀体内固定设置有多个肋板，多个所述肋板位于所述流入腔和所述消能腔之间。本实用新型通过设置消能腔和肋板，利用多个肋板组合形成的槽孔式分流结构，可以对流入腔内的介质进行分流，使其先均匀出流至空间相对较大的消能腔内，再沿空间相对较小的流出腔排出，避免介质集中排出，不仅可以起到良好的消能效果，还可以减轻介质对阀体的碰撞。

Description

一种槽孔式减压阀

技术领域

本实用新型涉及减压阀技术领域，尤其涉及一种槽孔式减压阀。

背景技术

减压阀是管道输送系统中的重要组成部分之一，其可以调节阀门输入端和输出端的压力，起到保护管道输送系统的效果，由于减压阀的上下游压差大，且内部介质流速高，容易产生严重的汽蚀和振动现象，影响减压阀的正常使用，因此阀门的消能设计是十分重要的。

现有公开号为CN109139929B的发明专利，其公开了一种刻槽式串联多级减压调节阀，节流面与密封面分离设计，有效避免小开度工况下，高速介质流对密封面的冲刷破坏；多级减压节流单元串联，可有效防止介质中固体颗粒造成的阀门卡涩、堵塞；分配多级节流面积比例，有效抑制闪蒸、气蚀在刻槽式阀芯和消能室上产生的侵蚀破坏。

上述技术方案中，为了减小阀体内介质的压力，其设置了消能室、肋板、导流孔和刻槽式阀芯，利用其相互配合，形成了多级减压节流单元，但是，此减压效果是依靠阀体内介质与肋板等组件的碰撞消能而实现的，此会加重阀体的振动现象，不利于阀体的正常使用。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种槽孔式减压阀，利用分流和导流的方式对阀体内的介质进行消能，保证阀体的正常使用。

本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供了一种槽孔式减压阀，包括阀体和阀瓣，其中，

所述阀体内开设有流入腔和流出腔；

所述阀瓣滑动设置在所述流入腔内，用于选择性封闭所述流入腔，控制所述阀体内介质的流动；

所述阀体内开设有消能腔，所述消能腔位于所述流入腔的周侧，且所述消能腔分别与所述流入腔和所述流出腔相连通；

所述阀体内固定设置有多个肋板，多个所述肋板位于所述流入腔和所述消能腔之间。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述肋板的长度方向与所述阀瓣的滑动方向平行。

更进一步优选的，还包括导流板，所述导流板一体式设置在所述阀体内，用于将所述阀体内的介质引流至所述消能腔的一侧。

更进一步优选的，还包括油缸，所述油缸固定设置在所述流入腔的一端，并与所述阀瓣固定连接；

所述导流板位于所述消能腔内远离所述油缸的一侧。

更进一步优选的，所述导流板为截面呈弧形的圆环状结构。

更进一步优选的，所述导流板上开设有干涉槽，所述肋板位于所述干涉槽内。

更进一步优选的，所述消能腔的横截面呈圆形。

在以上技术方案的基础上，优选的，多个所述肋板呈圆周排列的方式设置。

更进一步优选的，所述消能腔内的顶部呈中间低、两边高状结构。

在以上技术方案的基础上，优选的，还包括补气阀，所述补气阀固定设置在所述阀体上，并与所述流入腔相连通。

本实用新型的一种槽孔式减压阀相对于现有技术具有以下有益效果：

(1)通过设置消能腔和肋板，利用多个肋板组合形成的槽孔式分流结构，可以对流入腔内的介质进行分流，使其先均匀出流至空间相对较大的消能腔内，再沿空间相对较小的流出腔排出，避免介质集中排出，不仅可以起到良好的消能效果，还可以减轻介质对阀体的碰撞；

(2)通过设置导流板，利用其对流入腔内介质的导流，可以让介质在流入消能腔时形成蜗形环流，可以实现更好的消能效果，并减轻本减压阀的振动现象；(3)通过将消能腔内的顶部设置为中间低、两边高状结构，使阀体的顶部形成了凹状结构，可以减少阀体内部的负压区域面积，从而避免出现因负压而导致的阀体汽蚀的现象。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种槽孔式减压阀的主视图；

图2为本实用新型的一种槽孔式减压阀的左视图；

图3为本实用新型的一种槽孔式减压阀的内部剖视图；

图4为本实用新型的一种槽孔式减压阀图3中阀体处的剖视图；

图5为本实用新型的一种槽孔式减压阀图4中A-A处的剖视图；

图6为本实用新型的一种槽孔式减压阀图4中B-B处的剖视图。

其中：1、阀体；101、流入腔；102、消能腔；103、流出腔；2、肋板；3、阀瓣；4、导流板；401、干涉槽；5、油缸；6、补气阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施方式，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-6所示，本实用新型的一种槽孔式减压阀，包括阀体1、肋板2和阀瓣3。

其中，阀体1内开设有流入腔101和流出腔103，阀体1内开设有消能腔102，消能腔102位于流入腔101的周侧，且消能腔102分别与流入腔101和流出腔103相连通；介质沿流入腔101流入至阀体1内，先流入至消能腔102后，再沿流出腔103流出至阀体1的外部。

肋板2固定设置阀体1内，肋板2设置有多个，多个肋板2位于流入腔101和消能腔102之间，多个肋板2组合形成槽孔式的分流结构，可以对流入腔101内的介质进行分流，使其先均匀出流至空间相对较大的消能腔102内，再沿空间相对较小的流出腔103排出，避免介质从流入腔101集中流向流出腔103，不仅起到了良好的消能效果，还可以减轻介质对阀体1的碰撞；具体的，为了介质分流的平稳性，可以使多个肋板2呈圆周排列的方式设置。

阀瓣3滑动设置在流入腔101内，用于选择性封闭流入腔101，即阀瓣3可以封堵流入腔101和消能腔102的通道，实现控制阀体1内介质流动的效果。

作为一种优选实施方式，优选让肋板2的长度方向与阀瓣3的滑动方向平行，即使阀瓣3进行缓慢移动或者移动一小段距离，肋板2也可以对介质进行分流。

为了减少介质对阀体1的撞击，还可以设置导流板4，让导流板4一体式设置在阀体1内，导流板4用于将阀体1内的介质引流至消能腔102的一侧，再沿着消能腔102的一侧形成蜗形环流，从而减少介质对阀体1的撞击，减轻本减压阀的振动现象；为了提升蜗形环流的平顺度，可以将消能腔102的横截面设置为圆形。

为了实现阀瓣3的自动化调节，还可以设置油缸5，让油缸5固定设置在流入腔101的一端，并与阀瓣3固定连接，利用油缸5的伸缩，控制阀瓣3对流入腔101和消能腔102之间通道的封堵；对应的，应当让导流板4位于消能腔102内远离油缸5的一侧，如图3所示，介质进入至流入腔101内时，受到导流板4的导流，可以流向消能腔102内的左侧，再顺着消能腔102的内壁形成蜗形环流，使介质的流动更加平顺，减轻阀体1的振动现象。

进一步的，为了提升导流板4的导流平顺性，如图4和5所示，可以将导流板4设置为截面呈弧形的圆环状结构；对应的，为了提升装置内的结构紧凑度，如图5所示，还可以在导流板4上开设干涉槽401，让肋板2位于干涉槽401内。

由于减压阀运行过程中，消能腔102内的顶部容易产生大量负压，导致减压阀出现汽蚀等不利现象，为解决此问题，可以将消能腔102内的顶部设置为中间低、两边高状结构，减小消能腔102内的负压区域，避免出现因负压而造成的汽蚀现象。

针对于上述负压现象，还可以设置补气阀6，让补气阀6固定设置在阀体1上，并与流入腔101相连通，当阀体1内部出现负压时，利用补气阀6向阀体1内补充空气。

本实用新型的一种槽孔式减压阀的工作原理如下：

如图3所示，当介质沿流入腔101的右端流入阀体1，并使油缸5收缩带动阀瓣3向左移动时，介质经经肋板2的分流会均匀的出流至消能腔102内，与此同时，受到导流板4的导流效果，介质会在消能腔102内形成蜗形环流，从而实现了良好的消能效果，最后再沿流出腔103排出。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种槽孔式减压阀，包括阀体(1)和阀瓣(3)，其中，

所述阀体(1)内开设有流入腔(101)和流出腔(103)；

所述阀瓣(3)滑动设置在所述流入腔(101)内，用于选择性封闭所述流入腔(101)，控制所述阀体(1)内介质的流动；

其特征在于：所述阀体(1)内开设有消能腔(102)，所述消能腔(102)位于所述流入腔(101)的周侧，且所述消能腔(102)分别与所述流入腔(101)和所述流出腔(103)相连通；

所述阀体(1)内固定设置有多个肋板(2)，多个所述肋板(2)位于所述流入腔(101)和所述消能腔(102)之间。

2.如权利要求1所述的一种槽孔式减压阀，其特征在于：所述肋板(2)的长度方向与所述阀瓣(3)的滑动方向平行。

3.如权利要求2所述的一种槽孔式减压阀，其特征在于：还包括导流板(4)，所述导流板(4)一体式设置在所述阀体(1)内，用于将所述阀体(1)内的介质引流至所述消能腔(102)的一侧。

4.如权利要求3所述的一种槽孔式减压阀，其特征在于：还包括油缸(5)，所述油缸(5)固定设置在所述流入腔(101)的一端，并与所述阀瓣(3)固定连接；

所述导流板(4)位于所述消能腔(102)内远离所述油缸(5)的一侧。

5.如权利要求4所述的一种槽孔式减压阀，其特征在于：所述导流板(4)为截面呈弧形的圆环状结构。

6.如权利要求5所述的一种槽孔式减压阀，其特征在于：所述导流板(4)上开设有干涉槽(401)，所述肋板(2)位于所述干涉槽(401)内。

7.如权利要求6所述的一种槽孔式减压阀，其特征在于：所述消能腔(102)的横截面呈圆形。

8.如权利要求1-7任一项所述的一种槽孔式减压阀，其特征在于：多个所述肋板(2)呈圆周排列的方式设置。

9.如权利要求8所述的一种槽孔式减压阀，其特征在于：所述消能腔(102)内的顶部呈中间低、两边高状结构。

10.如权利要求1-7任一项所述的一种槽孔式减压阀，其特征在于：还包括补气阀(6)，所述补气阀(6)固定设置在所述阀体(1)上，并与所述流入腔(101)相连通。