CN220164120U - 一种海上安全警示浮标 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种海上安全警示浮标，属于浮标技术领域，包括浮板，所述浮板的底部固定连接有平衡浮块，且浮板的上侧中心处固定连接有保护筒，所述保护筒的内底壁固定连接有控制电源机构，且保护筒的内壁固定连接有横向设置的隔板，所述保护筒中设有升降机构，且升降机构上固定连接有机箱，所述机箱中设有旋转调节机构。本实用新型中，通过设置旋转调节机构带动监控器旋转调节，提高可监控范围，进而提高海上安全警示效果，设置升降机构可带动监视器缩入保护筒中形成保护，延长监控器的使用寿命，减少维护成本，且设置控制电源机构远便于远程操控，节省人力，提高海上安全预警的及时性和便捷性。
Description
技术领域
本实用新型涉及浮标技术领域，具体是一种海上安全警示浮标。
背景技术
浮标，指浮于水面的一种航标，是锚定在指定位置，用以标示航道范围、指示浅滩、碍航物或表示专门用途的水面助航标志，浮标在航标中数量最多，应用广泛，设置在难以或不宜设立固定航标之处，浮标，其功能是标示航道浅滩或危及航行安全的障碍物，装有灯具的浮标称为灯浮标，在日夜通航水域用于助航为信号浮标，有的浮标还装雷达应答器、无线电指向标、雾警信号和海洋调查仪器等设备，海上警示浮标是一种海面上用于警告展示使用的浮标装置设备。
在中国专利一种海上警示浮标(专利号为：CN217022810U)中，该装置包括仪器管，本实用新型通过设有定位法兰、夹管浮体、配重板、仪器支架、声通路由、下法兰，有利于工作人员使用仪器管的底端使用定位法兰安装在夹管浮体的顶端，促使仪器管在夹管浮体顶端连接的稳固性，使用下法兰将仪器支架和配重板之间稳定衔接，同时将声通路由活动连接在仪器支架的底端，使用挂耳的另一端分别与配重板外壁的顶部活动连接，使用挂耳的一端分别与夹管浮体的一端紧密连接，安装连接块、圆孔、螺杆、螺帽，使用连接块与夹管浮体外壁开设的凹孔内壁活动连接，使用螺杆的外壁与连接块一侧开设的圆孔内壁进行螺纹连接，但是，该装置结构过于简单，不具备远程监视控制设备，因此，无法根据现场天气环境及时做出预警，对于海上安全警示效果较差，同时，也要考虑在海洋恶劣天气条件下，对远程监视控制设备的保护性。因此，本领域技术人员提供了一种海上安全警示浮标，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种海上安全警示浮标，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种海上安全警示浮标，包括浮板，所述浮板的底部固定连接有平衡浮块，且浮板的上侧中心处固定连接有保护筒，所述保护筒的内底壁固定连接有控制电源机构，且保护筒的内壁固定连接有横向设置的隔板，所述保护筒中设有升降机构，且升降机构上固定连接有机箱，所述机箱中设有旋转调节机构，所述旋转调节机构的上端贯穿机箱并固定连接有监控器，所述升降机构的上侧固定连接有两个竖直对称设置的支柱，且支柱的两端贯穿保护筒向上延伸并固定连接有保护顶板，所述保护顶板的上侧固定连接有航海警示灯，所述浮板的上侧固定连接有光伏板，所述升降机构、旋转调节机构、监控器和光伏板分别与控制电源机构电性连接。
作为本实用新型再进一步的方案：其中，所述控制电源机构包括固定在保护筒内底壁上的蓄电池组、数据传输器和PLC控制器，所述蓄电池组和数据传输器分别与PLC控制器电性连接。
作为本实用新型再进一步的方案：其中，所述升降机构包括固定在隔板下侧的第一电机，所述第一电机的主轴端贯穿隔板并固定连接有两个主动轮，所述保护筒的内顶壁与隔板之间转动连接有两个螺纹走向一致的丝杆，且两个丝杆上均固定连接有从动轮，两个所述主动轮均通过传动带与从动轮一一传动连接，两个所述丝杆上均螺纹连接有螺纹块，且两个螺纹块之间固定连接有升降板，所述机箱固定于升降板上。
作为本实用新型再进一步的方案：其中，所述旋转调节机构包括固定在机箱中的第二电机，所述第二电机的主轴端固定连接有第一锥齿轮，所述机箱的内底壁通过轴承座转动连接有竖直设置的旋转轴，且旋转轴上固定连接有与第一锥齿轮啮合连接的第二锥齿轮，所述旋转轴的上端贯穿机箱并与监控器固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：其中，所述保护筒的上侧开设有两个通孔，且两个支柱分别穿过两个通孔设置。
作为本实用新型再进一步的方案：其中，所述保护筒的前侧侧壁设有检修门板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该一种海上安全警示浮标，通过设置控制电源机构，蓄电池组提供电力输出，PLC控制器控制各电器件工作，数据传输器可将监控数据传输至监控中心，且监控中心的控制信息由数据传输器接收对PLC控制器发生控制命令，远程操控方便，节省人力，提高海上安全预警的及时性和便捷性。
2、该一种海上安全警示浮标，通过设置监控器和旋转调节机构，监控器可对海洋周围天气进行视频监控，以便及时做出海上安全警示的作用，启动第二电机工作，带动第一锥齿轮转动，由于第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，进而带动旋转轴转动，进而带动监控器旋转调节，提高可监控范围，进而提高海上安全警示效果。
3、该一种海上安全警示浮标，通过设置升降机构和保护筒，当遭遇海上恶劣天气时，启动第一电机工作，带动主动轮转动，由于主动轮通过传动带与从动轮传动，进而带动两个丝杆转动，此时，两个螺纹块强制下移，进而带动升降板上的监控器下移缩入保护筒中，直至保护顶板与保护筒贴合，可对监控器形成外界保护，延长监控器的使用寿命，减少维护成本，控制方便，保障海上安全警示的效果。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的正视结构示意图；
图3为本实用新型中保护筒处的正视剖面结构示意图；
图4为本实用新型中图3的A处放大结构示意图。
图中各附图标注与部件名称之间的对应关系如下：
1、浮板；2、平衡浮块；3、保护筒；4、隔板；5、机箱；6、监控器；7、支柱；8、保护顶板；9、航海警示灯；10、光伏板；11、蓄电池组；12、数据传输器；13、第一电机；14、主动轮；15、丝杆；16、从动轮；17、传动带；18、螺纹块；19、升降板；20、第二电机；21、第一锥齿轮；22、旋转轴；23、第二锥齿轮；24、检修门板；25、PLC控制器。
具体实施方式
请参阅图1～4，本实用实施例中，一种海上安全警示浮标，包括浮板1，浮板1的底部固定连接有平衡浮块2，平衡浮块2的底部固定连接有用于固定挂底的扣环，用于定位，提高平衡性，且浮板1的上侧中心处固定连接有保护筒3，保护筒3的内底壁固定连接有控制电源机构，且保护筒3的内壁固定连接有横向设置的隔板4，保护筒3中设有升降机构，且升降机构上固定连接有机箱5，且机箱5中设有旋转调节机构，旋转调节机构的上端贯穿机箱5并固定连接有监控器6，可对海洋周围天气进行视频监控，以便及时做出海上安全警示的作用，升降机构的上侧固定连接有两个竖直对称设置的支柱7，且支柱7的两端贯穿保护筒3向上延伸并固定连接有保护顶板8，保护顶板8的上侧固定连接有航海警示灯9，起到安全警示作用，浮板1的上侧固定连接有光伏板10，节能用电，升降机构、旋转调节机构、监控器6和光伏板10分别与控制电源机构电性连接。
如图3所示：控制电源机构包括固定在保护筒3内底壁上的蓄电池组11、数据传输器12和PLC控制器25，蓄电池组11和数据传输器12分别与PLC控制器25电性连接，蓄电池组11提供电力输出，光伏板10为蓄电池组11进行充电备用，PLC控制器25控制各电器件工作，数据传输器12可将监控数据传输至监控中心，且监控中心的控制信息由数据传输器12接收对PLC控制器25发生控制命令，远程操控方便，节省人力，提高海上安全预警的及时性和便捷性。
如图3所示：所述升降机构包括固定在隔板4下侧的第一电机13，第一电机13的主轴端贯穿隔板4并固定连接有两个主动轮14，保护筒3的内顶壁与隔板4之间转动连接有两个螺纹走向一致的丝杆15，且两个丝杆15上均固定连接有从动轮16，两个主动轮14均通过传动带17与从动轮16一一传动连接，两个丝杆15上均螺纹连接有螺纹块18，且两个螺纹块18之间固定连接有升降板19，机箱5固定于升降板19上，当遭遇海上恶劣天气时，启动第一电机13工作，带动两个主动轮14转动，由于两个主动轮14均通过传动带17与两个从动轮16传动，进而带动两个丝杆15转动，且螺纹块18的螺纹走向受到限制，因此，两个螺纹块18强制下移，进而带动升降板19上的监控器6下移缩入保护筒3中，直至保护顶板8与保护筒3贴合，可对监控器6形成外界保护，延长监控器6的使用寿命，减少维护成本，控制方便，保障海上安全警示的效果。
如图4所示：旋转调节机构包括固定在机箱5中的第二电机20，第二电机20的主轴端固定连接有第一锥齿轮21，机箱5的内底壁通过轴承座转动连接有竖直设置的旋转轴22，且旋转轴22上固定连接有与第一锥齿轮21啮合连接的第二锥齿轮23，旋转轴22的上端贯穿机箱5并与监控器6固定连接，启动第二电机20工作，带动第一锥齿轮21转动，由于第一锥齿轮21与第二锥齿轮23啮合，进而带动旋转轴22转动，进而带动监控器6旋转调节，提高可监控范围，进而提高海上安全警示效果。
如图3所示：保护筒3的上侧开设有两个通孔，且两个支柱7分别穿过两个通孔设置，便于支柱7位移。
如图1所示：保护筒3的前侧侧壁设有检修门板24，便于检修。
工作原理：当使用本装置进行海上安全警示时，首先，浮板1和平衡浮块2保障本装置平衡浮于海面上，航海警示灯9起到安全警示作用，其次，监控器6可对海洋周围天气进行视频监控，以便及时做出海上安全警示的作用，启动第二电机20工作，带动第一锥齿轮21转动，由于第一锥齿轮21与第二锥齿轮23啮合，进而带动旋转轴22转动，进而带动监控器6旋转调节，提高可监控范围，进而提高海上安全警示效果；
蓄电池组11提供电力输出，光伏板10为蓄电池组11进行充电备用，PLC控制器25控制各电器件工作，数据传输器12可将监控数据传输至监控中心，且监控中心的控制信息由数据传输器12接收对PLC控制器25发生控制命令，远程操控方便，节省人力，提高海上安全预警的及时性和便捷性；
其次，当遭遇海上恶劣天气时，启动第一电机13工作，带动两个主动轮14转动，由于两个主动轮14通过传动带17分别与两个从动轮16传动，进而带动两个丝杆15转动，且螺纹块18的螺纹走向受到限制，因此，两个螺纹块18强制下移，进而带动升降板19上的监控器6下移缩入保护筒3中，直至保护顶板8与保护筒3贴合，可对监控器6形成外界保护，延长监控器6的使用寿命，减少维护成本，控制方便，保障海上安全警示的效果。
Claims (6)
1.一种海上安全警示浮标，包括浮板(1)，其特征在于，所述浮板(1)的底部固定连接有平衡浮块(2)，且浮板(1)的上侧中心处固定连接有保护筒(3)，所述保护筒(3)的内底壁固定连接有控制电源机构，且保护筒(3)的内壁固定连接有横向设置的隔板(4)，所述保护筒(3)中设有升降机构，且升降机构上固定连接有机箱(5)，所述机箱(5)中设有旋转调节机构，所述旋转调节机构的上端贯穿机箱(5)并固定连接有监控器(6)，所述升降机构的上侧固定连接有两个竖直对称设置的支柱(7)，且支柱(7)的两端贯穿保护筒(3)向上延伸并固定连接有保护顶板(8)，所述保护顶板(8)的上侧固定连接有航海警示灯(9)，所述浮板(1)的上侧固定连接有光伏板(10)，所述升降机构、旋转调节机构、监控器(6)和光伏板(10)分别与控制电源机构电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种海上安全警示浮标，其特征在于，所述控制电源机构包括固定在保护筒(3)内底壁上的蓄电池组(11)、数据传输器(12)和PLC控制器(25)，所述蓄电池组(11)和数据传输器(12)分别与PLC控制器(25)电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种海上安全警示浮标，其特征在于，所述升降机构包括固定在隔板(4)下侧的第一电机(13)，所述第一电机(13)的主轴端贯穿隔板(4)并固定连接有两个主动轮(14)，所述保护筒(3)的内顶壁与隔板(4)之间转动连接有两个螺纹走向一致的丝杆(15)，且两个丝杆(15)上均固定连接有从动轮(16)，两个所述主动轮(14)均通过传动带(17)与从动轮(16)一一传动连接，两个所述丝杆(15)上均螺纹连接有螺纹块(18)，且两个螺纹块(18)之间固定连接有升降板(19)，所述机箱(5)固定于升降板(19)上。
4.根据权利要求1所述的一种海上安全警示浮标，其特征在于，所述旋转调节机构包括固定在机箱(5)中的第二电机(20)，所述第二电机(20)的主轴端固定连接有第一锥齿轮(21)，所述机箱(5)的内底壁通过轴承座转动连接有竖直设置的旋转轴(22)，且旋转轴(22)上固定连接有与第一锥齿轮(21)啮合连接的第二锥齿轮(23)，所述旋转轴(22)的上端贯穿机箱(5)并与监控器(6)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种海上安全警示浮标，其特征在于，所述保护筒(3)的上侧开设有两个通孔，且两个支柱(7)分别穿过两个通孔设置。
6.根据权利要求1所述的一种海上安全警示浮标，其特征在于，所述保护筒(3)的前侧侧壁设有检修门板(24)。
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