CN220161663U - 一种电动滑板车车架焊接定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉一种电动滑板车车架焊接定位装置，包括焊接底板、均固定在焊接底板上的用于固定头管的头管固定装置、用于固定底架的底架固定装置、用于固定前连接板的前连接固定装置、用于固定加强板的加强固定装置、用于固定后连接板的后连接固定装置、用于固定后叉的后叉固定装置、用于固定支架的固支架固定装置和用于固定底架的底架固定装置，以及安装在头管固定装置上用于固定下管的下管固定装置。本实用新型提供的一种电动滑板车车架焊接定位装置通过多个固定装置实现各个零件的固定，进而方便整体焊接，没有采用任何电动设备，极大地降低了工装成本以及使用成本，适合批量使用，同时装夹速度快、定位准确、焊接方便。

Description

一种电动滑板车车架焊接定位装置

技术领域

本实用新型涉及一种电动滑板车的生产装置，尤其是一种电动滑板车车架焊接定位装置。

背景技术

如图17和图18所示，电动滑板车的车架包括U形的底架、焊接在底架两端的后叉、焊接在其中一个后叉上的支架、与两个后叉焊接的后连接板、焊接在底架U形弯处的前连接板和加强板、焊接在前连接板和加强板上的下管以及焊接在下管上的头管。如CN115592313A公开的一种滑板车车架的焊接工艺，其采用三组电动气缸实现夹紧，导致成本很高，同时使用时需要电驱动，导致使用成本也较高，而焊接工装又是大批量的使用，因此该方法采用的焊接工装不适合大批量使用。

实用新型内容

为解决上述焊接工装成本高、使用成本高、不适合大批量使用的问题，本实用新型提供一种工装成本以及使用成本低的一种电动滑板车车架焊接定位装置，具体技术方案为：

一种电动滑板车车架焊接定位装置，包括：头管固定装置，所述头管固定装置用于固定头管；下管固定装置，所述下管固定装置安装在所述头管固定装置上，用于固定下管，且使所述下管的一端抵在所述头管的侧面；底架固定装置，所述底架固定装置位于所述下管固定装置的一侧，用于固定底架；前连接固定装置，用于固定前连接板，且使所述前连接板插在所述底架的端部，并且插在所述下管的另一端；加强固定装置，所述加强固定装置位于前连接固定装置的下方，用于固定加强板，使所述加强板插在所述底架和所述下管上，并且抵在所述前连接板的下方；后连接固定装置，用于固定后连接板；支架固定装置，用于固定支架；后叉固定装置，用于固定所述电动滑板车车架的后叉；及焊接底板，所述头管固定装置、底架固定装置、前连接固定装置、加强固定装置、后连接固定装置和后叉固定装置均安装在所述焊接底板上。

优选的，所述头管固定装置包括：第一固定架，所述第一固定架安装在所述焊接底板上；第一定位轴，所述第一定位轴活动插在所述第一固定架上的第一定位孔内，所述头管活动插在所述第一定位轴上；及第一肘夹，所述第一肘夹安装在所述第一固定架的顶部，用于通过所述第一定位轴将所述头管压紧在所述第一固定架上。

进一步的，还包括：第一定位板，所述第一定位板对称安装在所述第一固定架的顶部，用于使所述头管的轴线与所述第一定位孔的轴线重合。

优选的，所述下管固定装置包括：第二固定座，所述第二固定座安装在所述头管固定装置上，所述第二固定座上设有第二固定槽；第二定位销，所述第二定位销活动插在所述第二固定座上，且位于所述第二固定槽的一侧；及第二肘夹，所述第二肘夹安装在所述第二固定座的一侧，且与所述第二固定槽相对设置；所述下管插在所述第二固定槽内，所述第二定位销插在所述下管侧面的连接孔内，所述第二肘夹用于将所述下管压紧在所述第二固定槽上。

优选的，所述加强固定装置包括：加强固定杆，所述加强固定杆安装在所述焊接底板上，且对称设有两个；及加强定位销，所述加强定位销安装在所述加强固定杆上，所述加强定位销插在所述加强板上的下通孔上；所述前连接固定装置包括：前固定座，所述前固定座安装在所述焊接底板或所述加强固定杆上，且对称设有两个；及前定位销，所述前定位销固定在所述前固定座上，所述前定位销插在所述前连接板上的前通孔上。

进一步的，还包括压紧装置，所述压紧装置包括：下压紧座，所述下压紧座上对称设有两个下压杆，所述下压紧座滑动安装在所述焊接底板上，所述下压杆与所述加强定位销相对设置；上压杆，所述上压杆固定在所述下压杆上，且与所述前定位销相对设置；及压紧肘夹，所述压紧肘夹安装在所述焊接底板上，且与所述下压紧座连接，用于使所述上压杆和所述下压杆分别移动至所述前定位销和所述加强定位销上方固定所述前连接板和所述加强板。

优选的，所述底架固定装置：第三固定座，所述第三固定座安装在所述焊接底板上，且设有若干个，所述第三固定座上设有第三固定槽；及第三肘夹，所述第三肘夹安装在所述焊接底板上，用于将所述底架固定在所述第三固定槽上。

优选的，所述后连接固定装置包括：第四固定座，所述第四固定座安装在所述焊接底板上；第四定位销，所述第四定位销固定在所述第四固定座上，且与所述后连接板上的后通孔相对设置；及第四肘夹，所述第四肘夹固定在所述焊接底板上，用于将所述后连接板压紧在所述第四固定座上。

优选的，所述支架固定装置包括：第五固定座，所述第五固定座安装在所述焊接底板上；第五肘夹，所述第五肘夹安装在所述第五固定座上，用于将所述支架压紧在所述底架上；及第五定位块，所述第五定位块滑动安装在所述第五固定座上，用于定位所述支架。

优选的，所述后叉固定装置包括：第六固定座，所述第六固定座安装在所述焊接底板上；第六定位块，所述第六定位块安装在所述第六固定座上，所述第六定位块插在所述后叉上；第六定位板，所述第六定位板固定在所述第六定位块的两端；及第六销钉，所述第六销钉固定在所述第六固定座上，且位于所述第六定位块的两侧，用于将所述后叉卡在所述第六定位板上。

与现有技术相比本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的一种电动滑板车车架焊接定位装置通过多个固定装置实现各个零件的固定，进而方便整体焊接，没有采用任何电动设备，极大地降低了工装成本以及使用成本，适合批量使用，同时装夹速度快、定位准确、焊接方便。

该电动滑板车车架焊接定位装置通过对各个零件进行独立定位和固定，使各个零件配合成车架，然后再进行焊接，既能方便装夹和焊接，同时整体的成本较低，无需电机，降低了使用成本，并且通用性高，采用肘夹提高了装夹的效率。

附图说明

图1是一种电动滑板车车架焊接定位装置的结构示意图；

图2是一种电动滑板车车架焊接定位装置的俯视图；

图3是一种电动滑板车车架焊接定位装置装有车架的立体图；

图4是一种电动滑板车车架焊接定位装置装有车架的俯视图；

图5是底架固定装置的结构示意图；

图6是后叉固定装置的结构示意图；

图7是支架固定装置的第一种视角的立体图；

图8是支架固定装置的第二种视角的立体图；

图9是后连接固定装置的结构示意图；

图10是前连接固定装置、加强固定装置和压紧装置的装配示意图；

图11是图10的正视图；

图12是前连接固定装置和加强固定装置的结构示意图；

图13是压紧装置的局部示意图；

图14是下管固定装置的结构示意图；

图15是头管固定装置的结构示意图；

图16是头管固定装置的剖视图；

图17是电动滑板车车架的第一种视角的立体图；

图18是电动滑板车车架的第二种视角的立体图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1至图16所示，一种电动滑板车车架焊接定位装置，包括焊接底板1、均固定在焊接底板1上的头管固定装置8、底架固定装置2、前连接固定装置、加强固定装置、后连接固定装置5、后叉固定装置3和支架固定装置4和底架固定装置2，以及安装在头管固定装置8上的下管固定装置7。头管固定装置8用于固定头管98；下管固定装置7用于固定下管97，且使下管97的一端抵在头管98的侧面；底架固定装置2用于固定底架91；前连接固定装置用于固定前连接板95，且使前连接板95插在底架91的端部，并且插在下管97的另一端；加强固定装置位于前连接固定装置的下方，用于固定加强板96，使加强板96插在底架91和下管97上，并且抵在前连接板95的下方；后连接固定装置5用于固定后连接板93；支架固定装置4用于固定支架94；后叉固定装置3用于固定电动滑板车车架的后叉92。

焊接底板1上设有与加强板96相对设置的前焊接槽11、与后连接板93相对设置的后焊接槽13以及与底架91两侧相对设置的侧焊接槽12。

如图15和图16所示，头管固定装置8包括第一固定架81、第一固定座82、第一定位轴85、第一肘夹87和第一定位板83。第一固定座82安装在第一固定架81的顶板，第一固定座82上设有第一定位孔821，第一定位孔821内装有第一轴套84，第一固定架81安装在焊接底板1的一端，且位于前焊接槽11的一侧。第一定位板83固定在第一固定座82的顶部，且对称位于第一定位孔821的两侧，第一定位板83上设有圆弧形的第一定位槽831，第一定位槽831与头管98的外圆面相匹配。第一定位轴85的顶部设有第一定位环851和手柄86，第一定位轴85活动插在第一固定架81上的第一定位孔821内。第一肘夹87通过第一连接板88安装在第一固定架81的顶部，且与第一定位孔821相对设置，用于通过第一定位轴85将头管98压紧在第一固定架81上。第一定位槽831方便头管98的定位，第一定位轴85方便头管98的定位，第一肘夹87方便头管98的固定，整体使头管98的装夹速度快。手柄86方便第一定位轴85的拆装。

如图14所示，下管固定装置7包括第二固定座71、第二定位销72和第二肘夹74。第二固定座71安装在第一固定架81的一侧，第二固定座71上设有与下管97相匹配的第二固定槽711，第二定位销72通过直线轴承73活动插在第二固定座71上，且位于第二固定槽711的一侧；第二肘夹74安装在第二固定座71的一侧，且与第二固定槽711相对设置。

如图10至图13所示，加强固定装置包括加强连接座63、加强固定杆61和加强定位销62，加强连接座63安装在焊接底板1上，且位于前焊接槽11的另一侧，加强连接座63对称设有两个，加强固定杆61安装在加强连接座63上，加强固定杆61方便焊接，减少焊接的干涉。加强连接座63方便加强固定杆61的安装。加强定位销62安装在加强固定杆61的端部，加强定位销62插在加强板96上的下通孔961上。前连接固定装置包括前固定座64和前定位销65，前固定座64安装在加强固定杆61上，并且对称设有两个，前定位销65固定在前固定座64上，前定位销65插在前连接板95上的前通孔951上。前定位销65和加强定位销62均位于前焊接槽11的上方。

如图10至图13所示，为了防止前连接板95和加强板96掉落，还包括压紧装置，压紧装置包括下压紧座68、上压杆67和压紧肘夹69，下压紧座68通过直线导轨副滑动安装在焊接底板1上，下压紧座68的端部上对称设有两个与加强定位销62相对设置的下压杆66。上压杆67固定在下压杆66上，且与前定位销65相对设置；压紧肘夹69安装在焊接底板1上，且与下压紧座68连接，用于使上压杆67和下压杆66分别移动至前定位销65和加强定位销62上方固定前连接板95和加强板96。

如图5所示，底架固定装置2第三固定座21和第三肘夹22，第三固定座21安装在焊接底板1上，且设有四个，对称位于焊接底板1的两侧，第三固定座21顶部设有与底架91上的圆管相匹配的第三固定槽211；第三肘夹22安装在焊接底板1上，且与第三固定槽211相对设置，用于将底架91固定在第三固定槽211上。

如图9所示，后连接固定装置5包括第四固定座51、第四定位销52和第四肘夹53，第四固定座51安装在焊接底板1上，且位于后焊接槽13的一侧，第四定位销52对称固定在第四固定座51上，且与后连接板93上的后通孔931相对设置，第四定位销52还位于后焊接槽13的上方，后焊接槽13用于后连接板93的焊接；第四肘夹53固定在焊接底板1上，且与第四固定座51相对设置，并且还位于后焊接槽13的另一侧，用于将后连接板93压紧在第四固定座51上。

如图7和图8所示，支架固定装置4包括第五固定座41、第五肘夹43和第五定位块42，第五固定座41安装在焊接底板1上，顶部设有避位槽412，第五肘夹43安装在第五固定座41上，且与避位槽412相对设置，第五肘夹43用于将支架94压紧在底架91上，避位槽412方便第五肘夹43的压头的升降；第五定位块42滑动安装在第五固定座41的一侧，第五定位块42的两端分别设有前限位板421和后限位板422，前限位板421与第五固定座41上的限位槽411相对设置，用于插在限位槽411内，使第五固定座41的侧面保持平整，便于对支架94定位，同时方便装入支架94。后限位板422与强磁423相对设置，强磁423固定在第五固定座41上，用于吸住后限位板422，使第五定位块42保持伸出状态，方便定位支架94。活动设置的第五定位块42方便装入支架94以及焊接完成后缩回，便于取下车架。

如图6所示，后叉固定装置3包括第六固定座31、第六定位块32、第六定位板33和第六销钉34，第六固定座31安装在焊接底板1的另一端，第六定位块32安装在第六固定座31顶部的中心，第六定位板33固定在第六定位块32的两端，第六销钉34设有四个，第六销钉34固定在第六固定座31上，且位于第六定位块32以两侧，还位于第六定位板33的一侧，用于将后叉92卡在第六定位板33上。

如图1至图4所示，装夹时，将加工好的底架91插到第三固定座21顶部的第三固定槽211内，并且使后叉92插在第六定位块32上，同时后叉92卡在第六定位板33和第六销钉34支架94，实现底架91和后叉92的完全定位，然后通过第三肘夹22将底架91压紧在第三固定槽211上；将第五定位块42处于伸出状态，然后装入支架94，支架94的底部抵在底架91上，侧面抵在第五定位块42上，然后通过第五肘夹43将支架94压紧在底架91上；装入后连接板93，使后连接板93上的后通孔931插到第四定位销52上，再通过第四肘夹53将后连接板93压紧在第四固定座51上；先装入加强板96，使加强板96上的下通孔961插到加强定位销62上，并且抵在加强固定杆61上，然后装入前连接板95，前连接板95的上通孔插在前定位销65上，并且前连接板95抵在前固定座64上；接着通过压紧肘夹69推动上压杆67和下压杆66移动，使上压杆67和下压杆66分别移动至前定位销65和加强定位销62上方，上压板将前连接板95压紧在前固定座64上，下压杆66将加强板96压紧在加强固定杆61上；装入下管97，将下管97插在第二固定槽711内，使下管97的连接孔971与直线轴承73同轴线，然后插入第二定位销72，使第二定位销72插在下管97侧面的连接孔971内，再通过第二肘夹74将下管97压紧在第二固定槽711上，实现下管97的定位和固定。下管97的底部插在前连接板95和加强板96上；最后安装头管98，先将头管98的底部插到第一定位槽831内，使头管98的轴线与第一定位孔821的轴线重合，然后手握手柄86将第一定位轴85插到头管98内，并且插到第一定位孔821内，然后将第一肘夹87压紧在手柄86的顶部，使第一定位环851将头管98压紧在第一固定座82上，头管98抵在下管97的顶部。装夹完成后进行焊接，焊接完成后松开各个肘夹以及第五定位块42，然后取下车架。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电动滑板车车架焊接定位装置，其特征在于，包括：

头管固定装置(8)，所述头管固定装置(8)用于固定头管(98)；

下管固定装置(7)，所述下管固定装置(7)安装在所述头管固定装置(8)上，用于固定下管(97)，且使所述下管(97)的一端抵在所述头管(98)的侧面；

底架固定装置(2)，所述底架固定装置(2)位于所述下管固定装置(7)的一侧，用于固定底架(91)；

前连接固定装置，用于固定前连接板(95)，且使所述前连接板(95)插在所述底架(91)的端部，并且插在所述下管(97)的另一端；

加强固定装置，所述加强固定装置位于前连接固定装置的下方，用于固定加强板(96)，使所述加强板(96)插在所述底架(91)和所述下管(97)上，并且抵在所述前连接板(95)的下方；

后连接固定装置(5)，用于固定后连接板(93)；

支架固定装置(4)，用于固定支架(94)；

后叉固定装置(3)，用于固定后叉(92)；及

焊接底板(1)，所述头管固定装置(8)、底架固定装置(2)、前连接固定装置、加强固定装置、后连接固定装置(5)和后叉固定装置均安装在所述焊接底板(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车车架焊接定位装置，其特征在于，所述头管固定装置(8)包括：

第一固定架(81)，所述第一固定架(81)安装在所述焊接底板(1)上；

第一定位轴(85)，所述第一定位轴(85)活动插在所述第一固定架(81)上的第一定位孔(821)内，所述头管(98)活动插在所述第一定位轴(85)上；及

第一肘夹(87)，所述第一肘夹(87)安装在所述第一固定架(81)的顶部，用于通过所述第一定位轴(85)将所述头管(98)压紧在所述第一固定架(81)上。

3.根据权利要求2所述的一种电动滑板车车架焊接定位装置，其特征在于，还包括：第一定位板(83)，所述第一定位板(83)对称安装在所述第一固定架(81)的顶部，用于使所述头管(98)的轴线与所述第一定位孔(821)的轴线重合。

4.根据权利要求1所述的一种电动滑板车车架焊接定位装置，其特征在于，所述下管固定装置(7)包括：

第二固定座(71)，所述第二固定座(71)安装在所述头管固定装置(8)上，所述第二固定座(71)上设有第二固定槽(711)；

第二定位销(72)，所述第二定位销(72)活动插在所述第二固定座(71)上，且位于所述第二固定槽(711)的一侧；及

第二肘夹(74)，所述第二肘夹(74)安装在所述第二固定座(71)的一侧，且与所述第二固定槽(711)相对设置；

所述下管(97)插在所述第二固定槽(711)内，所述第二定位销(72)插在所述下管(97)侧面的连接孔(971)内，所述第二肘夹(74)用于将所述下管(97)压紧在所述第二固定槽(711)上。

5.根据权利要求1所述的一种电动滑板车车架焊接定位装置，其特征在于，所述加强固定装置包括：

加强固定杆(61)，所述加强固定杆(61)安装在所述焊接底板(1)上，且对称设有两个；及

加强定位销(62)，所述加强定位销(62)安装在所述加强固定杆(61)上，所述加强定位销(62)插在所述加强板(96)上的下通孔(961)上；

所述前连接固定装置包括：

前固定座(64)，所述前固定座(64)安装在所述焊接底板(1)或所述加强固定杆(61)上，且对称设有两个；及

前定位销(65)，所述前定位销(65)固定在所述前固定座(64)上，所述前定位销(65)插在所述前连接板(95)上的前通孔(951)上。

6.根据权利要求5所述的一种电动滑板车车架焊接定位装置，其特征在于，还包括压紧装置，所述压紧装置包括：

下压紧座(68)，所述下压紧座(68)上对称设有两个下压杆(66)，所述下压紧座(68)滑动安装在所述焊接底板(1)上，所述下压杆(66)与所述加强定位销(62)相对设置；

上压杆(67)，所述上压杆(67)固定在所述下压杆(66)上，且与所述前定位销(65)相对设置；及

压紧肘夹(69)，所述压紧肘夹(69)安装在所述焊接底板(1)上，且与所述下压紧座(68)连接，用于使所述上压杆(67)和所述下压杆(66)分别移动至所述前定位销(65)和所述加强定位销(62)上方固定所述前连接板(95)和所述加强板(96)。

7.根据权利要求1至6任一项所述的一种电动滑板车车架焊接定位装置，其特征在于，所述底架固定装置(2)：

第三固定座(21)，所述第三固定座(21)安装在所述焊接底板(1)上，且设有若干个，所述第三固定座(21)上设有第三固定槽(211)；及

第三肘夹(22)，所述第三肘夹(22)安装在所述焊接底板(1)上，用于将所述底架(91)固定在所述第三固定槽(211)上。

8.根据权利要求1至6任一项所述的一种电动滑板车车架焊接定位装置，其特征在于，所述后连接固定装置(5)包括：

第四固定座(51)，所述第四固定座(51)安装在所述焊接底板(1)上；

第四定位销(52)，所述第四定位销(52)固定在所述第四固定座(51)上，且与所述后连接板(93)上的后通孔相对设置；及

第四肘夹(53)，所述第四肘夹(53)固定在所述焊接底板(1)上，用于将所述后连接板(93)压紧在所述第四固定座(51)上。

9.根据权利要求1至6任一项所述的一种电动滑板车车架焊接定位装置，其特征在于，所述支架固定装置(4)包括：

第五固定座(41)，所述第五固定座(41)安装在所述焊接底板(1)上；

第五肘夹(43)，所述第五肘夹(43)安装在所述第五固定座(41)上，用于将所述支架(94)压紧在所述底架(91)上；及

第五定位块(42)，所述第五定位块(42)滑动安装在所述第五固定座(41)上，用于定位所述支架(94)。

10.根据权利要求1至6任一项所述的一种电动滑板车车架焊接定位装置，其特征在于，所述后叉固定装置(3)包括：

第六固定座(31)，所述第六固定座(31)安装在所述焊接底板(1)上；

第六定位块(32)，所述第六定位块(32)安装在所述第六固定座(31)上，所述第六定位块(32)插在所述后叉(92)上；

第六定位板(33)，所述第六定位板(33)固定在所述第六定位块(32)的两端；及

第六销钉(34)，所述第六销钉(34)固定在所述第六固定座(31)上，且位于所述第六定位块(32)的两侧，用于将所述后叉(92)卡在所述第六定位板(33)上。