CN220159100U - 一种水带铺设车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于消防领域，尤其涉及一种水带铺设车，包括设有腔室的箱体、移动机构、设于腔室内的隔板以及水带铺设装置，隔板可将腔室分隔成多个存带腔，将水带盘卷后放置在水带铺设装置中，使用时，拉动箱体，水带从其中一水带铺设装置中抽离，便于铺设，同时，多个存带腔中对应放置有水带铺设装置，将该水带与另一水带铺设装置的水带连接即可延长铺设距离，同时，还可采用移动机构将水泵等器材运输到河流等天然水源取水，减少消防员的体能损耗，同时水带由水带铺设装置的内壁抵压固定后，避免运输过程中水带松散，便于携带，有效提高灭火救灾效率。

Description

一种水带铺设车

【技术领域】

本实用新型属于消防领域，尤其涉及一种水带铺设车。

【背景技术】

消防水带是用来运送高压水或泡沫等阻燃液体的软管，其两端都有金属接头。当火灾事故发生后，消防员需要将消防水带从消防车或消防栓处铺设至火灾事故现场，快速而可靠地铺设消防水带是灭火救灾的前提保障。而当遇到某些地方道路狭窄，消防车无法到达，需要利用器材在河流取水等需要消防员将水带和器材等设备搬运较远距离的情况时，不仅使得消防员的体能消耗大，而且严重影响灭火救灾的效率。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于提供一种减少消防员体能损耗、且提高灭火救灾效率的水带铺设车。

本实用新型由以下技术方案实现的：

一种水带铺设车，包括：

箱体，其包括设置有至少一个开口的腔室；

移动机构，其用于带动所述箱体移动；

隔板，其设于所述腔室内，用于将所述腔室分隔成多个存带腔；

水带铺设装置，其活动设于所述存带腔中并可从腔室开口抽离出存带腔，所述水带可放置于所述水带铺设装置中并可从所述水带铺设装置中抽离。

如上所述一种水带铺设车，所述移动机构包括用于放置所述箱体的车体、转动设于所述车体上的车轮、设于所述车体上用于驱动所述车轮转向的转向组件、设于所述车体上的座位组件以及用于驱动所述车轮转动的驱动电机。

如上所述一种水带铺设车，所述转向组件包括转动设于所述车体上的转动座、可上下翻转的铰设于所述转动座上的转动把手、以及用于限制所述转动把手相对所述转动座上下翻转的锁定机构，所述转动座远离转动把手的一端与所述车轮连接。

如上所述一种水带铺设车，所述车体上设有挂钩。

如上所述一种水带铺设车，所述水带铺设装置包括：

存带框，其用于放置所述水带；

移动底座，其设于所述存带框下端，用于驱动所述存带框移动。

如上所述一种水带铺设车，所述存带框包括左框体、与左框体相对设置的右框体、至少一连接所述左框体下端和右框体下端的第一连接件、至少一连接所述左框体前端和右框体前端的第二连接件、以及至少一连接所述左框体后端和右框体后端的第三连接件，所述左框体、右框体、第一连接件、第二连接件以及第三连接件共同形成用于供所述水带放置的放置腔。

如上所述一种水带铺设车，所述存带框上设有放带口和出带口，所述水带转动放置于所述存带框中并可从出带口抽离，所述左框体、右框体、第二连接件和第三连接件之间共同形成所述放带口，所述左框体、右框体、第一连接件和第二连接件之间共同形成所述出带口。

如上所述一种水带铺设车，所述第一连接件、第二连接件和第三连接件转动设于所述左框体和右框体之间。

如上所述一种水带铺设车，所述水带铺设装置与箱体之间，和/或所述水带铺设装置与隔板之间设有防跳动机构，所述防跳动机构包括设于所述水带铺设装置上的第一挡块、以及设于存带腔内壁上的第二挡块，所述第一挡块位于所述第二挡块下方，所述存带腔内壁上还设有与所述第一挡块水平相对设置的第三挡块。

如上所述一种水带铺设车，所述开口包括设于所述箱体前端的前开口和设于所述箱体上端的上开口，所述前开口的边缘处铰设有用于开闭所述前开口的前门体，所述上开口的边缘处铰设有用于开闭所述上开口的上门体。

与现有技术相比，本实用新型有如下优点：

本实用新型提供了一种水带铺设车，包括设置有至少一个开口腔室的箱体、移动机构、设于腔室内的隔板以及水带铺设装置，隔板可将腔室分隔成多个存带腔，每个存带腔可设置有水带铺设装置，将水带盘卷后放置在水带铺设装置中，使用时，采用移动机构带动箱体移动，水带从其中一水带铺设装置中抽离，便于铺设，同时，多个存带腔中对应放置有水带铺设装置，将该水带与另一水带铺设装置的水带连接即可延长铺设距离，同时，还可采用移动机构将水泵等器材运输到河流等天然水源取水，减少消防员的体能损耗，同时水带由水带铺设装置的内壁抵压固定后，避免运输过程中水带松散，便于携带，且单独放置在对应存带腔中，避免缠绕、打结，减少不必要的时间浪费，有效提高灭火救灾效率；

同时，水带铺设装置活动设于存带腔中，当发生高层火灾时，可将水带铺设装置从腔室开口抽离出存带腔，消防员单独携带水带铺设装置即可完成上楼层铺设水带，灵活性更高。

【附图说明】

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型具体实施方式中水带铺设车的结构示意图；

图2为本实用新型具体实施方式中水带铺设车隐藏移动机构后的分解结构示意图；

图3为本实用新型具体实施方式中水带铺设装置的分解结构示意图；

图4为本实用新型具体实施方式中水带铺设车隐藏移动机构后的结构示意图；

图5为图4中a的局部放大图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

当本实用新型实施例提及“第一”、“第二”等序数词时，除非根据上下文其确实表达顺序之意，应当理解为仅仅是起区分之用。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

具体实施例，如图1-5所示的一种水带铺设车，包括箱体1、移动机构10、隔板3以及水带铺设装置4。所述箱体1包括设置有至少一个开口的腔室2；所述隔板3设于所述腔室2内，用于将所述腔室2分隔成多个存带腔21；所述水带铺设装置4活动设于所述存带腔21中并可从腔室2开口抽离出存带腔21，所述水带可放置于所述水带铺设装置4中并可从所述水带铺设装置4中抽离。使用时，采用移动机构带动箱体移动，水带从其中一水带铺设装置中抽离一端用于连接消防车或消防栓等水源，通过移动机构带动箱体移动即可实现水带的铺设，同时，多个存带腔中对应放置有水带铺设装置，将该水带与另一水带铺设装置的水带连接即可延长铺设距离，同时，还可采用移动机构将水泵等器材运输到河流等天然水源取水，减少消防员的体能损耗，同时水带由水带铺设装置的内壁抵压固定后，避免运输过程中水带松散，便于携带，且单独放置在对应存带腔中，避免缠绕、打结，减少不必要的时间浪费，有效提高灭火救灾效率；同时，水带铺设装置活动设于存带腔中，当发生高层火灾时，可将水带铺设装置从腔室开口抽离出存带腔，消防员单独携带水带铺设装置即可完成上楼层铺设水带，灵活性更高。

具体地，所述移动机构10包括用于放置所述箱体1的车体101、转动设于所述车体101上的车轮102、设于所述车体101上用于驱动所述车轮102转向的转向组件103、设于所述车体101上的座位组件104以及用于驱动所述车轮102转动的驱动电机。更具体地，所述驱动电机采用锂电池组驱动，其可用于所述车轮102转动，以驱动其移动。

另外，所述转向组件103包括转动设于所述车体101上的转动座1031、可上下翻转的铰设于所述转动座1031上的转动把手1032、以及用于限制所述转动把手1032相对所述转动座1031上下翻转的锁定机构1033，所述转动座1031远离转动把手1032的一端与所述车轮102连接。具体地，所述锁定机构1033包括设于转动座1031和转动把手1032上的锁定孔以及穿过两锁定孔的销钉。此设置实现了转向组件103的折叠，便于运输。

进一步地，所述座位组件104包括伸缩部1041和座位部1042，所述伸缩部1041用于调节座位部1042的高度，具体地，其可采用伸缩气缸驱动，亦可使座位部1042相对伸缩部1041移动，通过销钉固定。便于运输。

再进一步地，为了便于放置运输，所述车体101上设有挂钩11，用于悬挂于消防车上随消防车一起出动。另外，车体101还可以设置成可折叠车体，以便于运输。

具体地，所述水带铺设装置4包括用于放置所述水带的存带框41以及设于所述存带框41下端的移动底座42。所述移动底座42用于驱动所述存带框41移动。铺设水带更加便捷，省时省力，效率更高。具体地，所述移动底座42可包括安装板421以及至少两个设于安装板421底部的万向轮422，移动更加灵活。

另外，所述存带框41包括左框体411、与左框体411相对设置的右框体412、至少一连接所述左框体411下端和右框体412下端的第一连接件413、至少一连接所述左框体411前端和右框体412前端的第二连接件414、以及至少一连接所述左框体411后端和右框体412后端的第三连接件415，所述左框体411、右框体412、第一连接件413、第二连接件414以及第三连接件415共同形成用于供所述水带放置的放置腔。将盘卷后的水带放置到放置腔后，左框体411、右框体412、第一连接件413、第二连接件414以及第三连接件415均与水带抵压接触，以固定水带，避免运输过程中水带松散，便于携带。

进一步地，所述存带框41上设有放带口5和出带口6，所述水带转动放置于所述存带框41中并可从出带口6抽离，所述左框体411、右框体412、第二连接件414和第三连接件415之间共同形成所述放带口5，所述左框体411、右框体412、第一连接件413和第二连接件414之间共同形成所述出带口6。盘卷后的水带可从放带口5放入，其一端从出带口6伸出。具体地，为了便于水带从出带口6抽离，所述第一连接件413、第二连接件414和第三连接件415转动设于所述左框体411和右框体412之间。

进一步地，为了避免颠簸的运输过程中水带铺设装置4在箱体1中上下跳动，所述水带铺设装置4与箱体1之间，和/或所述水带铺设装置4与隔板3之间设有防跳动机构7，所述防跳动机构7包括设于所述水带铺设装置4上的第一挡块71、以及设于存带腔21内壁上的第二挡块72，所述第一挡块71位于所述第二挡块72下方。

再进一步地，为了避免水带铺设装置4在箱体1中左右晃动，所述存带腔21内壁上还设有与所述第一挡块71水平相对设置的第三挡块73。具体地，两所述第一挡块71相对设于所述移动底座42的两侧。

更具体地，所述隔板3为多个，多个所述隔板3竖直并列设置，以将所述腔室2分隔成多个存带腔21。通过此设置可分别单独放置更多的水带铺设装置4。

作为本申请的可选方案，所述开口包括设于所述箱体1前端的前开口，所述前开口的边缘处铰设有用于开闭所述前开口的前门体8，即所述水带铺设装置4可从箱体1前端取放。或作为本申请的可选方案，所述开口包括设于所述箱体1上端的上开口，所述上开口的边缘处铰设有用于开闭所述上开口的上门体9，即所述水带铺设装置4可从箱体1上端取放。或箱体1上同时开设有前门体8和上门体9，使用更加灵活方便。

如上所述是结合具体内容提供的一种实施方式，并不认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明，同时由于行业命名不一样，不限于以上命名，不限于英文命名。凡与本实用新型的方法、结构等近似、雷同，或是对于本实用新型构思前提下做出若干技术推演或替换，都应当视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种水带铺设车，其特征在于，包括：

箱体(1)，其包括设置有至少一个开口的腔室(2)；

移动机构(10)，其用于带动所述箱体(1)移动；

隔板(3)，其设于所述腔室(2)内，用于将所述腔室(2)分隔成多个存带腔(21)；

水带铺设装置(4)，其活动设于所述存带腔(21)中并可从腔室(2)开口抽离出存带腔(21)，所述水带可放置于所述水带铺设装置(4)中并可从所述水带铺设装置(4)中抽离。

2.根据权利要求1所述的一种水带铺设车，其特征在于，所述移动机构(10)包括用于放置所述箱体(1)的车体(101)、转动设于所述车体(101)上的车轮(102)、设于所述车体(101)上用于驱动所述车轮(102)转向的转向组件(103)、设于所述车体(101)上的座位组件(104)以及用于驱动所述车轮(102)转动的驱动电机。

3.根据权利要求2所述的一种水带铺设车，其特征在于，所述转向组件(103)包括转动设于所述车体(101)上的转动座(1031)、可上下翻转的铰设于所述转动座(1031)上的转动把手(1032)、以及用于限制所述转动把手(1032)相对所述转动座(1031)上下翻转的锁定机构(1033)，所述转动座(1031)远离转动把手(1032)的一端与所述车轮(102)连接。

4.根据权利要求2所述的一种水带铺设车，其特征在于，所述车体(101)上设有挂钩(11)。

5.根据权利要求1所述的一种水带铺设车，其特征在于，所述水带铺设装置(4)包括：

存带框(41)，其用于放置所述水带；

移动底座(42)，其设于所述存带框(41)下端，用于驱动所述存带框(41)移动。

6.根据权利要求5所述的一种水带铺设车，其特征在于，所述存带框(41)包括左框体(411)、与左框体(411)相对设置的右框体(412)、至少一连接所述左框体(411)下端和右框体(412)下端的第一连接件(413)、至少一连接所述左框体(411)前端和右框体(412)前端的第二连接件(414)、以及至少一连接所述左框体(411)后端和右框体(412)后端的第三连接件(415)，所述左框体(411)、右框体(412)、第一连接件(413)、第二连接件(414)以及第三连接件(415)共同形成用于供所述水带放置的放置腔。

7.根据权利要求6所述的一种水带铺设车，其特征在于，所述存带框(41)上设有放带口(5)和出带口(6)，所述水带转动放置于所述存带框(41)中并可从出带口(6)抽离，所述左框体(411)、右框体(412)、第二连接件(414)和第三连接件(415)之间共同形成所述放带口(5)，所述左框体(411)、右框体(412)、第一连接件(413)和第二连接件(414)之间共同形成所述出带口(6)。

8.根据权利要求7所述的一种水带铺设车，其特征在于，所述第一连接件(413)、第二连接件(414)和第三连接件(415)转动设于所述左框体(411)和右框体(412)之间。

9.根据权利要求5所述的一种水带铺设车，其特征在于，所述水带铺设装置(4)与箱体(1)之间，和/或所述水带铺设装置(4)与隔板(3)之间设有防跳动机构(7)，所述防跳动机构(7)包括设于所述水带铺设装置(4)上的第一挡块(71)、以及设于存带腔(21)内壁上的第二挡块(72)，所述第一挡块(71)位于所述第二挡块(72)下方，所述存带腔(21)内壁上还设有与所述第一挡块(71)水平相对设置的第三挡块(73)。

10.根据权利要求5所述的一种水带铺设车，其特征在于，所述开口包括设于所述箱体(1)前端的前开口和设于所述箱体(1)上端的上开口，所述前开口的边缘处铰设有用于开闭所述前开口的前门体(8)，所述上开口的边缘处铰设有用于开闭所述上开口的上门体(9)。