CN220150105U - 一种道桥施工钢筋连接装置 - Google Patents

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胡东峰
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Abstract

本实用新型涉及钢筋连接技术领域,具体为一种道桥施工钢筋连接装置,包括第一钢筋套筒和第二钢筋套筒,所述第一钢筋套筒的一端固定连接有连接柱。优点在于:将钢筋的螺纹面与第一钢筋套筒开设的螺纹连接槽进行螺纹连接,将另一钢筋与第二钢筋套筒的一端开设的螺纹连接槽螺纹连接,第二钢筋套筒可以通过转动块单独转动,第一钢筋套筒与第二钢筋套筒均可以单独进行转动,从而使工作人员在操作时会比较方便,当钢筋与第一钢筋套筒与第二钢筋套筒连接后,可以轻微调动第一钢筋套筒或第二钢筋套筒使螺纹孔与通孔对应,然后将螺栓穿设过通孔与螺纹孔螺纹连接,从而使第一钢筋套筒与第二钢筋套筒固定,避免操作钢筋时发生转动。

Description

一种道桥施工钢筋连接装置
技术领域
本实用新型涉及钢筋连接技术领域,特别涉及一种道桥施工钢筋连接装置。
背景技术
道路桥梁,一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成,在道路桥梁施工过程中,钢筋的使用较为频繁,钢筋在使用过程中,经常会需要对两根钢筋之间进行连接。
而现有的连接方式使用较多的为螺纹连接,主要通过钢筋套筒对两根钢筋进行连接,现有的钢筋套筒在使用时先将需要的一根钢筋与钢筋套筒的一端进行螺纹连接,另一端再与钢筋套筒的另一端螺纹连接即可。
但是,钢筋与钢筋套筒螺纹连接时需要进行转动,当将一根钢筋与钢筋套筒连接后,需要工作人员转动另一根钢筋与钢筋套筒的一端进行螺纹连接,若钢筋长度比较长时工作人员操作会比较麻烦,因此,提出一种道桥施工钢筋连接装置。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
为此,本实用新型的一个目的在于提出一种道桥施工钢筋连接装置,以解决背景技术中所提到的问题,克服现有技术中存在的不足。
为了实现上述目的,本实用新型一方面的实施例提供一种道桥施工钢筋连接装置,包括第一钢筋套筒和第二钢筋套筒,所述第一钢筋套筒的一端固定连接有连接柱,所述连接柱的一端固定连接有转动块,所述转动块的外侧内部开设有螺纹孔,所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺栓,所述第二钢筋套筒的一端内部开设有转动槽,所述第二钢筋套筒的一端开设有通孔。
由上述任一方案优选的是,所述转动块转动连接在转动槽的内部,所述转动槽方便转动块转动。
由上述任一方案优选的是,所述螺栓滑动在通孔的内部,所述螺栓方便提供螺纹孔与通孔固定第一钢筋套筒与第二钢筋套筒。
由上述任一方案优选的是,所述第一钢筋套筒与第二钢筋套筒的一端内部开设有螺纹连接槽,所述螺纹连接槽方便连接钢筋。
与现有技术相比,本实用新型所具有的优点和有益效果为:
1、将钢筋的螺纹面与第一钢筋套筒开设的螺纹连接槽进行螺纹连接,将另一钢筋与第二钢筋套筒的一端开设的螺纹连接槽螺纹连接,第二钢筋套筒可以通过转动块单独转动,第一钢筋套筒与第二钢筋套筒均可以单独进行转动,从而使工作人员在操作时会比较方便。
2、当钢筋与第一钢筋套筒与第二钢筋套筒连接后,工作人员可以轻微调动第一钢筋套筒或第二钢筋套筒使螺纹孔与通孔对应,然后将螺栓穿设过通孔与螺纹孔螺纹连接,从而使第一钢筋套筒与第二钢筋套筒固定,避免操作钢筋时发生转动。
本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1为根据本实用新型整体的结构示意图;
图2为根据本实用新型转动块的结构示意图;
图3为根据本实用新型转动槽的结构示意图。
其中:1、第一钢筋套筒,2、第二钢筋套筒,3、连接柱,4、转动块,5、螺纹孔,6、螺栓,7、转动槽,8、通孔,9、螺纹连接槽,10、钢筋。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-3所示,本实施例的一种道桥施工钢筋连接装置,它包括第一钢筋套筒1和第二钢筋套筒2,第一钢筋套筒1通过连接柱3与转动块4与第二钢筋套筒2一端内部开设的转动槽7转动连接,第一钢筋套筒1的一端固定连接有连接柱3,第二钢筋套筒2的一端转动在连接柱3的表面,连接柱3的一端固定连接有转动块4,转动块4为圆块,转动块4的外侧内部开设有螺纹孔5,螺纹孔5用于连接螺栓6,螺纹孔5的内部螺纹连接有螺栓6,螺栓6通过通孔8与螺纹孔5使第一钢筋套筒1与第二钢筋套筒2的位置固定,避免发生转动,第二钢筋套筒2的一端内部开设有转动槽7,转动槽7限位转动块4转动,第二钢筋套筒2的一端开设有通孔8,螺栓6需要通过通孔8与螺纹孔5对应时插入。
实施例1:转动槽7与转动块4相适配,可以使第一钢筋套筒1与第二钢筋套筒2之间连接更加稳定。
实施例2:转动块4转动连接在转动槽7的内部,使第一钢筋套筒1与第二钢筋套筒2可以单独转动。
实施例3:螺栓6滑动在通孔8的内部,螺栓6可以穿设过通孔8与转动块5内部开设的螺纹孔5螺纹连接。
实施例4:第一钢筋套筒1通过转动块4与第二钢筋套筒2转动连接,第一钢筋套筒1通过转动块4转动在相适配的转动槽7的内部与第二钢筋套筒2进行连接。
实施例5:第一钢筋套筒1与第二钢筋套筒2的一端内部开设有螺纹连接槽9,螺纹连接槽9用于连接钢筋10。
实施例6:螺纹连接槽9的内部螺纹连接有钢筋10,钢筋10的一端开设有可以与螺纹连接槽9螺纹连接的螺纹面。
本实用新型的工作原理如下:在使用时,将装置拿至需要连接的钢筋10的中间,然后先将钢筋10的一端开设的螺纹面与第一钢筋套筒1一端内部开设的螺纹连接槽9进行对准,然后手动或利用工具转动第一钢筋套筒1,将钢筋10与第一钢筋套筒1连接后,将另一钢筋10与第二钢筋套筒2的一端开设的螺纹连接槽9对准,然后转动第二钢筋套筒2,此时第二钢筋套筒2通过转动槽7与第一钢筋套筒1一端固定连接的连接柱3与转动块4转动连接,使第二钢筋套筒2可以单独进行转动,将螺纹连接槽9与钢筋10的一端螺纹面进行转动实现螺纹连接,第一钢筋套筒1与第二钢筋套筒2均可以单独进行转动,从而使工作人员在操作时会比较方便,当钢筋10与第一钢筋套筒1与第二钢筋套筒2连接后工作人员可以轻微转动第一钢筋套筒1或第二钢筋套筒2使螺纹孔5与通孔8对应,然后将螺栓6穿设过通孔8与螺纹孔5螺纹连接,从而使转动块4在转动槽7的内部固定,从而使第一钢筋套筒1与第二钢筋套筒2固定,避免操作钢筋10时发生转动。
与现有技术相比,本实用新型相对于现有技术具有以下有益效果:
1、将钢筋10的一端开设的螺纹面与第一钢筋套筒1一端内部开设的螺纹连接槽9进行对准,然后手动或利用工具转动第一钢筋套筒1,将钢筋10与第一钢筋套筒1连接后,将另一钢筋10与第二钢筋套筒2的一端开设的螺纹连接槽9对准,然后转动第二钢筋套筒2,此时第二钢筋套筒2通过转动槽7与第一钢筋套筒1一端固定连接的连接柱3与转动块4转动连接,使第二钢筋套筒2可以单独进行转动,将螺纹连接槽9与钢筋10的一端螺纹面进行转动实现螺纹连接,第一钢筋套筒1与第二钢筋套筒2均可以单独进行转动,从而使工作人员在操作时会比较方便。
2、当钢筋10与第一钢筋套筒1与第二钢筋套筒2连接后工作人员可以轻微转动第一钢筋套筒1或第二钢筋套筒2使螺纹孔5与通孔8对应,然后将螺栓6穿设过通孔8与螺纹孔5螺纹连接,将转动块4在转动槽7的内部固定,从而使第一钢筋套筒1与第二钢筋套筒2固定,避免操作钢筋10时发生转动。

Claims (7)

1.一种道桥施工钢筋连接装置,其特征在于,包括第一钢筋套筒(1)和第二钢筋套筒(2),所述第一钢筋套筒(1)的一端固定连接有连接柱(3),所述连接柱(3)的一端固定连接有转动块(4),所述转动块(4)的外侧内部开设有螺纹孔(5),所述螺纹孔(5)的内部螺纹连接有螺栓(6),所述第二钢筋套筒(2)的一端内部开设有转动槽(7),所述第二钢筋套筒(2)的一端开设有通孔(8)。
2.如权利要求1所述的道桥施工钢筋连接装置,其特征在于,所述转动槽(7)与转动块(4)相适配。
3.如权利要求1所述的道桥施工钢筋连接装置,其特征在于,所述转动块(4)转动连接在转动槽(7)的内部。
4.如权利要求1所述的道桥施工钢筋连接装置,其特征在于,所述螺栓(6)滑动在通孔(8)的内部。
5.如权利要求1所述的道桥施工钢筋连接装置,其特征在于,所述第一钢筋套筒(1)通过转动块(4)与第二钢筋套筒(2)转动连接。
6.如权利要求1所述的道桥施工钢筋连接装置,其特征在于,所述第一钢筋套筒(1)与第二钢筋套筒(2)的一端内部开设有螺纹连接槽(9)。
7.如权利要求6所述的道桥施工钢筋连接装置,其特征在于,所述螺纹连接槽(9)的内部螺纹连接有钢筋(10)。
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