CN220147192U - 一种便于调节的三折汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及座椅技术领域，且公开了一种便于调节的三折汽车座椅，包括主框架，所述主框架左侧内壁和右侧内壁的前侧均安装有第一安装杆，所述第一安装杆上套接有第一安装板，所述第一安装板内侧面的底部安装有调节柱，所述调节柱外表面的后侧安装有坐垫框架。该便于调节的三折汽车座椅，使用者通过调节柱向前侧快速拉动坐垫框架，使得第一安装板呈一百八十度偏转，实现了对坐垫框架快速前移，通过使用者折叠靠背框架，使得靠背框架能够快速折叠入主框架的内部，实现了对靠背框架和坐垫框架的快速对齐，通过设置翻转框，实现了对三折背板的快速放平，实现了对座椅的快速变床，提高了装置的便捷性，方便了使用者对装置进行操作应用。

Description

一种便于调节的三折汽车座椅

技术领域

本实用新型涉及座椅技术领域，具体为一种便于调节的三折汽车座椅。

背景技术

座椅是一种有靠背、有的还有扶手的坐具，古代席地而坐，原没有椅子，“椅”本是木名；三折汽车座椅就是一种主体能够进行展开或折叠的一种座椅；现有技术下的三折汽车座椅结构复杂，在对其进行折叠展开时需要进行大量的操作步骤，导致使用起来较为麻烦。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于调节的三折汽车座椅，解决了上述背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节的三折汽车座椅，包括主框架，所述主框架左侧内壁和右侧内壁的前侧均安装有第一安装杆，所述第一安装杆上套接有第一安装板，所述第一安装板内侧面的底部安装有调节柱，所述调节柱外表面的后侧安装有坐垫框架，所述坐垫框架的内部设置有弹性网，所述坐垫框架右侧面的中部设置有调节把手，所述主框架左侧内壁和右侧内壁的后侧均转动连接有第二安装杆，所述第二安装杆上套接有第二安装板，所述第二安装板的上表面安装有靠背框架，所述主框架左侧内壁的后侧安装有铰接座，所述铰接座通过第一连接柱转动连接有第一限位推杆，所述主框架左侧内壁的后侧安装有安装杆，所述安装杆上套接有第一连板，所述第一连板和铰接座通过第二连接柱转动连接，所述第一限位推杆的输出端通过铰接块铰接有联动板，所述主框架左侧内壁的后侧安装有安装柱，所述安装柱上套接有扭力弹簧，所述安装柱上套接有翻转框，所述主框架右侧面的后侧铰接有第二限位推杆，所述第二限位推杆铰接有安装座，所述安装座和翻转框的上表面设置有三折背板，所述主框架右侧面的后侧穿设有紧固螺栓，所述紧固螺栓穿入到主框架的一端螺纹穿设在第二安装杆上。

优选的，所述主框架右侧面的后侧和第二安装杆右侧面的中部均开设有螺纹孔。

优选的，所述调节把手外表面的前侧套接有包裹层，包裹层的外表面设置有防滑凸粒。

优选的，所述靠背框架正面的顶部安装有隐藏式头枕，隐藏式头枕的数量为三组，三组隐藏式头枕均水平设置在靠背框架上。

优选的，所述靠背框架的下表面固定连接有限位挡杆，限位档杆的数量为四组，四组限位档杆均水平设置在靠背框架的下表面上。

优选的，所述主框架左侧内壁和右侧内壁的前侧均固定连接有阻挡块，阻挡块上套接有缓冲套。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于调节的三折汽车座椅，具备以下有益效果：

该便于调节的三折汽车座椅，使用者通过调节柱向前侧快速拉动坐垫框架，使得第一安装板呈一百八十度偏转，实现了对坐垫框架快速前移，通过使用者折叠靠背框架，使得靠背框架能够快速折叠入主框架的内部，实现了对靠背框架和坐垫框架的快速对齐，通过设置翻转框，实现了对三折背板的快速放平，实现了对座椅的快速变床，提高了装置的便捷性，方便了使用者对装置进行操作应用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构展开放大示意图。

图中：1、主框架；2、第一安装杆；3、第一安装板；4、调节柱；5、坐垫框架；6、弹性网；7、调节把手；8、第二安装杆；9、第二安装板；10、靠背框架；11、第一限位推杆；12、第一连板；13、联动板；14、安装柱；15、扭力弹簧；16、翻转框；17、第二限位推杆；18、安装座；19、三折背板；20、紧固螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种便于调节的三折汽车座椅，包括主框架1，主框架1左侧内壁和右侧内壁的前侧均安装有第一安装杆2，第一安装杆2上套接有第一安装板3，第一安装板3内侧面的底部安装有调节柱4，调节柱4外表面的后侧安装有坐垫框架5，坐垫框架5的内部设置有弹性网6，坐垫框架5右侧面的中部设置有调节把手7，主框架1左侧内壁和右侧内壁的后侧均转动连接有第二安装杆8，第二安装杆8上套接有第二安装板9，第二安装板9的上表面安装有靠背框架10，主框架1左侧内壁的后侧安装有铰接座，铰接座通过第一连接柱转动连接有第一限位推杆11，主框架1左侧内壁的后侧安装有安装杆，安装杆上套接有第一连板12，第一连板12和铰接座通过第二连接柱转动连接，第一限位推杆11的输出端通过铰接块铰接有联动板13，主框架1左侧内壁的后侧安装有安装柱14，安装柱14上套接有扭力弹簧15，安装柱14上套接有翻转框16，主框架1右侧面的后侧铰接有第二限位推杆17，第二限位推杆17铰接有安装座18，安装座18和翻转框16的上表面设置有三折背板19，主框架1右侧面的后侧穿设有紧固螺栓20，紧固螺栓20穿入到主框架1的一端螺纹穿设在第二安装杆8上，使用者通过调节柱4向前侧快速拉动坐垫框架5，使得第一安装板3呈一百八十度偏转，实现了对坐垫框架5快速前移，通过使用者折叠靠背框架10，使得靠背框架10能够快速折叠入主框架1的内部，实现了对靠背框架10和坐垫框架5的快速对齐，通过设置翻转框16，实现了对三折背板19的快速放平，实现了对座椅的快速变床，提高了装置的便捷性，方便了使用者对装置进行操作应用。

本实用新型为了实现对主框架1和第二安装杆8之间的固定，因此在主框架1右侧面的后侧和第二安装杆8右侧面的中部均开设有螺纹孔，紧固螺栓20通过螺纹孔对主框架1和第二安装杆8进行固定。

本实用新型为了方便使用者对调节把手7进行调节，因此在调节把手7外表面的前侧套接有包裹层，包裹层的外表面设置有防滑凸粒，包裹层增大了使用者手掌和调节把手7之间的摩擦力，方便了使用者对调节把手7进行调节。

本实用新型为了保证座椅变床后的平整度，因此在靠背框架10正面的顶部安装有隐藏式头枕，隐藏式头枕的数量为三组，三组隐藏式头枕均水平设置在靠背框架10上，隐藏式头枕的靠背向前放平后可以正好填补坐垫翻转后留出来的空间，保证了座椅变床后的平整度。

本实用新型为了保证座椅变床后的平整度，因此在靠背框架10的下表面固定连接有限位挡杆，限位档杆的数量为四组，四组限位档杆均水平设置在靠背框架10的下表面上，限位档杆对靠背框架10折叠后的位置进行阻挡，保证了靠背框架10的折叠效果，保证了座椅变床后的平整度。

本实用新型为了延长装置的使用寿命，因此在主框架1左侧内壁和右侧内壁的前侧均固定连接有阻挡块，阻挡块上套接有缓冲套，缓冲套对阻挡块和第一安装板3碰撞后的力进行吸收，降低了碰撞力对装置所造成的损坏程度，延长了装置的使用寿命。

在使用时，当需要对座椅进行变床时，使用者通过调节柱4向前侧拉动坐垫框架5，拉动过程中，第一安装板3以第一安装杆2为圆心进行偏转，偏转过程中，坐垫框架5向斜上方发生移动，偏转完毕后，第一安装板3抵接在阻挡块上，然后，使用者逆时针拧动紧固螺栓20，断开主框架1和第二安装杆8之间的连接，断开后，使用者推动靠背框架10以第二安装杆8为圆心进行偏转，使得靠背框架10折叠到主框架1的内部，安装有隐藏式头枕的靠背框架10向前放平后可以正好填补坐垫框架5翻转后留出来的空间，形成靠背框架10的背面和坐垫框架5的背一个水平面，三折背板19向后放平至和坐垫框架5、靠背框架10一个水平面，以达到一米九长度的变床需求。

综上所述，该便于调节的三折汽车座椅，使用者通过调节柱4向前侧快速拉动坐垫框架5，使得第一安装板3呈一百八十度偏转，实现了对坐垫框架5快速前移，通过使用者折叠靠背框架10，使得靠背框架10能够快速折叠入主框架1的内部，实现了对靠背框架10和坐垫框架5的快速对齐，通过设置翻转框16，实现了对三折背板19的快速放平，实现了对座椅的快速变床，提高了装置的便捷性，方便了使用者对装置进行操作应用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于调节的三折汽车座椅，包括主框架（1），其特征在于：所述主框架（1）左侧内壁和右侧内壁的前侧均安装有第一安装杆（2），所述第一安装杆（2）上套接有第一安装板（3），所述第一安装板（3）内侧面的底部安装有调节柱（4），所述调节柱（4）外表面的后侧安装有坐垫框架（5），所述坐垫框架（5）的内部设置有弹性网（6），所述坐垫框架（5）右侧面的中部设置有调节把手（7），所述主框架（1）左侧内壁和右侧内壁的后侧均转动连接有第二安装杆（8），所述第二安装杆（8）上套接有第二安装板（9），所述第二安装板（9）的上表面安装有靠背框架（10），所述主框架（1）左侧内壁的后侧安装有铰接座，所述铰接座通过第一连接柱转动连接有第一限位推杆（11），所述主框架（1）左侧内壁的后侧安装有安装杆，所述安装杆上套接有第一连板（12），所述第一连板（12）和铰接座通过第二连接柱转动连接，所述第一限位推杆（11）的输出端通过铰接块铰接有联动板（13），所述主框架（1）左侧内壁的后侧安装有安装柱（14），所述安装柱（14）上套接有扭力弹簧（15），所述安装柱（14）上套接有翻转框（16），所述主框架（1）右侧面的后侧铰接有第二限位推杆（17），所述第二限位推杆（17）铰接有安装座（18），所述安装座（18）和翻转框（16）的上表面设置有三折背板（19），所述主框架（1）右侧面的后侧穿设有紧固螺栓（20），所述紧固螺栓（20）穿入到主框架（1）的一端螺纹穿设在第二安装杆（8）上。

2.根据权利要求1所述的一种便于调节的三折汽车座椅，其特征在于：所述主框架（1）右侧面的后侧和第二安装杆（8）右侧面的中部均开设有螺纹孔。

3.根据权利要求1所述的一种便于调节的三折汽车座椅，其特征在于：所述调节把手（7）外表面的前侧套接有包裹层，包裹层的外表面设置有防滑凸粒。

4.根据权利要求1所述的一种便于调节的三折汽车座椅，其特征在于：所述靠背框架（10）正面的顶部安装有隐藏式头枕，隐藏式头枕的数量为三组，三组隐藏式头枕均水平设置在靠背框架（10）上。

5.根据权利要求1所述的一种便于调节的三折汽车座椅，其特征在于：所述靠背框架（10）的下表面固定连接有限位挡杆，限位档杆的数量为四组，四组限位档杆均水平设置在靠背框架（10）的下表面上。

6.根据权利要求1所述的一种便于调节的三折汽车座椅，其特征在于：所述主框架（1）左侧内壁和右侧内壁的前侧均固定连接有阻挡块，阻挡块上套接有缓冲套。