CN220144493U - 一种汽车零部件冲孔设备 - Google Patents

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单伟
郑晨龙
宋玉萌
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Abstract

本实用新型适用于汽车零部件加工技术领域,公开了一种汽车零部件冲孔设备,输送台顶部两端表面均滑动安装有挤压板,输送台底部中端表面固定安装有中空框,中空框内侧中端通过轴承转动安装有双向丝杆,中空框外侧表面固定安装有伺服电机,双向丝杆外侧两端表面均滑动套接有活动套筒,每个活动套筒外侧两端表面均固定安装有传动杆,每个传动杆外侧表面均固定安装连接板,且连接板顶部表面与挤压板底部表面固定相连接。本实用新型技术方案通过双向丝杆对活动套筒的传动作用下,带动两组挤压板在输送台表面同步移动而对放置于输送台表面的零部件材料进行居中抵紧限位处理,保证零部件后续的冲孔加工质量。

Description

一种汽车零部件冲孔设备
技术领域
本实用新型适用于汽车零部件加工技术领域,特别涉及一种汽车零部件冲孔设备。
背景技术
目前,冲孔设备中包含冲孔机,冲孔机在动力机构的驱动下,冲孔模具作用在材料上,完成冲孔的一种机械设备,在汽车零部件的加工中,通常都会使用到冲孔设备,对零部件进行冲孔,来达到使用的目的。
但是,现如今在对零部件进行冲孔处理时,需要操作者将零部件放置于冲孔台表面后,对其进行推动而将其待冲孔位置放置于冲孔头下方,而在此过程中,无法对零部件进行居中定位处理,进而导致零部件在移动过程中极易发生侧移而导致冲孔位置与冲孔头相偏移,从而影响后续的冲孔精确度。因此,我们提出一种汽车零部件冲孔设备。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种汽车零部件冲孔设备,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种汽车零部件冲孔设备,包括输送台,所述输送台顶部两端表面均滑动安装有挤压板,所述输送台底部中端表面固定安装有中空框;
所述中空框内侧中端通过轴承转动安装有双向丝杆,所述中空框外侧表面固定安装有伺服电机,所述双向丝杆外侧两端表面均滑动套接有活动套筒,每个所述活动套筒外侧两端表面均固定安装有传动杆;
每个所述传动杆外侧表面均固定安装连接板,且连接板顶部表面与挤压板底部表面固定相连接。
通过采用上述技术方案,通过双向丝杆对活动套筒的传动作用下,带动两组挤压板在输送台表面同步移动而对放置于输送台表面的零部件材料进行居中抵紧限位处理,保证零部件后续的冲孔加工质量。
作为本申请技术方案的一可选方案,所述输送台顶部侧边表面固定安装有安装框,所述安装框顶部表面固定安装有液压推动缸,所述液压推动缸活塞杆底部固定安装有冲压板,所述冲压板底部中端表面可调节安装有冲孔头,所述安装框顶部两端表面均固定安装有导向杆,每个所述导向杆外侧表面均滑动套接有升降套筒,每个所述升降套筒外侧两端表面均固定安装有固定杆,且固定杆底部与冲压板顶部外侧表面固定相连接。
通过采用上述技术方案,通过导向杆对升降套筒的导向作用而保证冲压头的下降稳定性,避免冲压头发生晃动而进一步保证对汽车零部件的冲孔质量。
作为本申请技术方案的一可选方案,所述输送台侧边两端均开设有限位槽,且连接板贯穿滑动安装于限位槽内部。
通过采用上述技术方案,通过限位槽对连接板的导向作用而保证整个装置的传动合理性。
作为本申请技术方案的一可选方案,所述中空框侧边两端均开设有滑动槽,且传动杆贯穿滑动安装于滑动槽内部。
通过采用上述技术方案,通过滑动槽对传动杆的导向限位作用而保证双向丝杆在发生转动时,活动套筒只能在中空框内部水平移动而不会随之进行转动。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
本申请技术方案的一种汽车零部件冲孔设备,通过伺服电机运转而带动双向丝杆在中空框内部进行转动后,随之结合双向丝杆对活动套筒的传动作用下,即可带动双向丝杆外侧两端表面的活动套筒在中空框内部同步相向或者相对移动,进而在传动杆以及连接板的传动作用下,即可带动两组挤压板在输送台表面同步移动而对放置于输送台表面的零部件材料进行居中抵紧限位处理,保证零部件后续的冲孔加工质量;
通过导向杆对升降套筒的导向限位作用下,液压推动缸在运转而带动冲压头进行下降时,保证冲压头的下降稳定性,避免冲压头发生晃动而进一步保证对汽车零部件的冲孔质量。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车零部件冲孔设备的整体立体剖面结构示意图;
图2为本实用新型一种汽车零部件冲孔设备的整体正视剖面结构示意图;
图3为本实用新型一种汽车零部件冲孔设备的中空框俯视剖面结构示意图。
附图标记:1、输送台;11、安装框;12、液压推动缸;13、冲压板;14、冲孔头;2、中空框;21、双向丝杆;22、活动套筒;23、传动杆;24、连接板;25、挤压板;26、限位槽;27、伺服电机;28、滑动槽;3、导向杆;31、升降套筒;32、固定杆。
具体实施方式
如图1-3所示,本实用新型提供一种技术方案:一种汽车零部件冲孔设备,中空框2内侧中端通过轴承转动安装有双向丝杆21,中空框2外侧表面固定安装有伺服电机27,双向丝杆21外侧两端表面均滑动套接有活动套筒22,双向丝杆21外侧两端均开设有与活动套筒22相适配的传动螺纹,每个活动套筒22外侧两端表面均固定安装有传动杆23,中空框2侧边两端均开设有滑动槽28,且传动杆23贯穿滑动安装于滑动槽28内部,每个传动杆23外侧表面均固定安装连接板24,且连接板24顶部表面与挤压板25底部表面固定相连接,输送台1侧边两端均开设有限位槽26,且连接板24贯穿滑动安装于限位槽26内部。
在本技术方案中(通过图1、图2和图3所示),输送台1顶部侧边表面固定安装有安装框11,安装框11顶部表面固定安装有液压推动缸12,液压推动缸12活塞杆底部固定安装有冲压板13,冲压板13底部中端表面可调节安装有冲孔头14,冲孔头14可以在冲压板13下方进行移动而调节冲孔位置。
在本技术方案中(通过图1、图2和图3所示),安装框11顶部两端表面均竖向固定安装有导向杆3,每个导向杆3外侧表面均滑动套接有升降套筒31,每个升降套筒31外侧两端表面均固定安装有固定杆32,固定杆32底部贯穿滑动于安装框11顶端内部,且固定杆32底部与冲压板13顶部外侧表面固定相连接。
工作时,将所需冲孔的汽车零部件放置于输送台1表面后,通过外部控制开关打开伺服电机27使其运转而带动双向丝杆21随之进行转动,通过外部控制器控制伺服电机27的转动方向,在双向丝杆21而对活动套筒22的传动作用下,带动活动套筒22同步在中空框2内部同步相向或者相对移动,进而在传动杆23以及连接板24的传动作用下,以及限位槽26对连接板24的限位作用,和滑动槽28对传动杆23的导向作用下,即可带动两组挤压板25在输送台1表面同步移动而对放置于输送台1表面的汽车零部件材料进行居中抵紧限位处理,随之调节冲孔头14在冲压板13下方的位置后对其进行锁紧处理,通过外部控制器打开液压推动缸12而对带动冲孔头14下降,对位于下方的汽车零部件材料进行冲孔加工处理。

Claims (5)

1.一种汽车零部件冲孔设备,包括输送台(1),其特征在于:所述输送台(1)顶部两端表面均滑动安装有挤压板(25),所述输送台(1)底部中端表面固定安装有中空框(2);
所述中空框(2)内侧中端通过轴承转动安装有双向丝杆(21),所述中空框(2)外侧表面固定安装有伺服电机(27),所述双向丝杆(21)外侧两端表面均滑动套接有活动套筒(22),每个所述活动套筒(22)外侧两端表面均固定安装有传动杆(23);
每个所述传动杆(23)外侧表面均固定安装连接板(24),且连接板(24)顶部表面与挤压板(25)底部表面固定相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲孔设备,其特征在于:所述输送台(1)顶部侧边表面固定安装有安装框(11),所述安装框(11)顶部表面固定安装有液压推动缸(12),所述液压推动缸(12)活塞杆底部固定安装有冲压板(13),所述冲压板(13)底部中端表面可调节安装有冲孔头(14)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件冲孔设备,其特征在于:所述安装框(11)顶部两端表面均固定安装有导向杆(3),每个所述导向杆(3)外侧表面均滑动套接有升降套筒(31),每个所述升降套筒(31)外侧两端表面均固定安装有固定杆(32),且固定杆(32)底部与冲压板(13)顶部外侧表面固定相连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲孔设备,其特征在于:所述输送台(1)侧边两端均开设有限位槽(26),且连接板(24)贯穿滑动安装于限位槽(26)内部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲孔设备,其特征在于:所述中空框(2)侧边两端均开设有滑动槽(28),且传动杆(23)贯穿滑动安装于滑动槽(28)内部。
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