CN220143843U - 一种表面涂装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种表面涂装设备，属于涂装技术领域，包括设备台面；导轨，固定设于设备台面上；滑台传动结构，滑动设于导轨上；滚动涂装结构，滚动设于滑台传动结构的上方；支撑调节结构，支撑设于设备台面与滚动涂装结构之间，其一部分铰接设于滚动涂装结构上，其另一部分活动设于设备台面上。通过滑台传动结构和滚动涂装结构配合，对滑台传动结构上的刹车片进行自动涂装，提高工作效率，提高刹车片的生产质量。通过调节支撑调节结构内调节螺杆的高度，改变滚动涂装结构内的从动滚轴到滑台传动结构上的刹车片的距离，从而使从动滚轴与刹车片良好接触，使涂装更加均匀。

Description

一种表面涂装设备

技术领域

本实用新型涉及涂装技术领域，具体涉及一种表面涂装设备。

背景技术

越来越多的产品特别是主机配套产品选择在刹车片工作面增加一层厚度可调的″增磨剂″，以提高初始磨合效率及质量。

现有技术中，基本以人工刷涂或机器喷涂的方式进行，此方法使得刹车片上的增磨剂刷涂不均匀，从而导致其厚度不均匀，造成生产的刹车片质量差，生产效率降低，生产成本增高。且刹车片的厚度不可调，不能满足刹车片的生产需求。

因此，如何提供一种新型的涂装设备，使其对刹车片的表面进行均匀涂装，厚度可调，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种表面涂装设备，以解决现有技术中由于刷涂不均匀厚度不可调而导致的刹车片生产质量差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种表面涂装设备，包括：

设备台面；

导轨，固定设于所述设备台面上；

滑台传动结构，滑动设于所述导轨上；

滚动涂装结构，滚动设于所述滑台传动结构的上方；

支撑调节结构，支撑设于所述设备台面与所述滚动涂装结构之间，其一部分铰接设于所述滚动涂装结构上，其另一部分活动设于所述设备台面上。

进一步地，所述滑台传动结构包括：

滑动台，滑动设于所述导轨上；

滑台驱动电机，固定设于所述设备台面上；

第一传动皮带，通过所述滑台驱动电机传动设于所述设备台面上，且与所述滑动台固定连接，使所述滑动台滑设在所述导轨上。

进一步地，所述滚动涂装结构包括：

滚轴框架，通过所述支撑调节结构支撑设于所述设备台面上；

滚轴驱动电机，设于所述滚轴框架的外侧面；

主动滚轴，转动连接于所述滚轴框架内，并与所述滚轴驱动电机传动连接；

从动滚轴，转动连接于所述滚轴框架内，并与所述主动滚轴传动连接；

第二传动皮带，建立所述滚轴驱动电机和所述主动滚轴的传动连接，建立所述从动滚轴与所述主动滚轴的传动连接。

进一步地，所述滚动涂装结构还包括涂料滴管，固定设于所述滚轴框架的上端，且对应设于所述主动滚轴与所述从动滚轴的间隙上方。

进一步地，所述支撑调节结构包括支撑杆和调节螺杆，所述支撑杆的上端铰接设于所述滚轴框架上，所述支撑杆的下端固定设于所述设备台面上，所述调节螺杆的上端螺接固定设于所述滚轴框架上，所述调节螺杆的下端抵在所述设备台面上。

进一步地，所述设备台面上还设有接近传感器和原点传感器，所述接近传感器设于所述导轨的两侧端，所述原点传感器设于所述导轨靠近所述滑台驱动电机的一端。

进一步地，所述从动滚轴的高度低于所述主动滚轴的高度。

进一步地，所述从动滚轴与所述滚轴框架通过调节法兰连接，所述滚轴框架上开设有第一穿孔，所述调节法兰的中央开设有第二穿孔，所述从动滚轴的中轴分别穿过所述第一穿孔和所述第二穿孔，所述调节法兰上的第二穿孔的两侧开设有长圆孔，所述滚轴框架上的第一穿孔的两侧开设有螺孔，所述调节法兰和所述述滚轴框架通过螺栓固定，所述螺栓穿过所述长圆孔螺接在所述螺孔上。

进一步地，所述第二穿孔的孔径与所述从动滚轴的中轴的直径相同，所述第一穿孔的孔径大于所述从动滚轴的中轴的直径。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型在设备台面上固定设有导轨，在导轨上滑动设有滑台传动结构，滑台传动结构的上方设有滚动涂装结构。使用时，将刹车片放置在滑台传动结构上，通过滚动涂装结构上的涂料滴管，向主动滚轴与从动滚轴的间隙内滴入涂料，涂料通过主动滚轴和从动滚轴的转动，由从动滚轴对刹车片的表面进行涂装。通过自动涂装设备，提高工作效率，提高刹车片的生产质量。

支撑调节结构支撑设于所述设备台面与所述滚动涂装结构之间，支撑杆铰接设于所述滚动涂装结构上，调节螺杆活动设于所述设备台面上。通过调节调节螺杆的高度，改变滚动涂装结构内的从动滚轴到滑台传动结构上的刹车片的距离，从而使从动滚轴与刹车片良好接触，使涂装更加均匀。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型的背面结构示意图；

图3为图1中A处的局部放大图；

图4为图1中B处的局部放大图；

图5为图1中C处的局部放大图；

图6为本实用新型提供的滚轴框架与调节法兰的分解结构示意图；

图中：

1设备台面；2导轨；3滑台传动结构；301滑动台；302滑台驱动电机；303第一传动皮带；4滚动涂装结构；401滚轴框架；402滚轴驱动电机；403主动滚轴；404从动滚轴；405第二传动皮带；406涂料滴管；5支撑调节结构；501支撑杆；502调节螺杆；6接近传感器；7原点传感器；8调节法兰；9第一穿孔；10第二穿孔；11长圆孔；12螺孔；13螺栓。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了解决现有技术中由于刷涂不均匀厚度不可调而导致的刹车片生产质量差的问题，提供了一种表面涂装设备，如图1和2所示的，包括设备台面1、导轨2、滑台传动结构3、滚动涂装结构4和支撑调节结构5，导轨2固定设于设备台面1上，滑台传动结构3滑动设于导轨2上，滑台传动结构3上用力放置刹车片，通过滑台传动结构3将刹车片在导轨2上传动。滚动涂装结构4滚动设于滑台传动结构3的上方，通过滚动涂装结构4向刹车片的表面涂装增摩剂。支撑调节结构5支撑设于设备台面1与滚动涂装结构4之间，其一部分铰接设于滚动涂装结构4上，其另一部分活动设于设备台面1上。通过支撑调节结构5调节滚动涂装结构4到滑台传动结构3的距离，使滚动涂装结构4与刹车片上良好接触，使涂装更加均匀。

滑台传动结构3包括滑动台301、滑台驱动电机302和第一传动皮带303，滑动台301滑动设于导轨2上，滑台驱动电机302固定设于设备台面1上。第一传动皮带303通过滑台驱动电机302传动设于设备台面1上，且与滑动台301固定连接，使滑动台301滑设在导轨2上。使用时，滑台驱动电机302启动篇一传动皮带303通过设备台面1上的传动轮带动第一传动皮带303传动，第一传动皮带303带动滑台在导轨2上滑动。滑台在导轨2上移动时，经过滚动涂装结构4。

滚动涂装结构4包括滚轴框架401、滚轴驱动电机402、主动滚轴403、从动滚轴404、第二传动皮带405和涂料滴管406，滚轴框架401通过支撑调节结构5支撑设于设备台面1上，滚轴驱动电机402设于滚轴框架401的外侧面。主动滚轴403转动连接于滚轴框架401内，并与滚轴驱动电机402传动连接。从动滚轴404通过调节法兰8转动连接于滚轴框架401内，并与主动滚轴403传动连接。涂料滴管406固定设于滚轴框架401的上端，且对应设于主动滚轴403与从动滚轴404的间隙上方。

滚轴框架401的外侧面在滚轴驱动电机402、主动滚轴403和从动滚轴404的对应位置上均设有传动轮。滚轴驱动电机402和主动滚轴403的传动轮上通过一个第二传动皮带405进行传动，滚轴驱动电机402通过传动效果带动主动滚轴403转动。从动滚轴404与主动滚轴403的传动轮上也通过一个第二传动皮带405进行传动，主动滚轴403通过传动效果带动从动滚轴404转动。

涂料滴管406内装有增摩剂，通过涂料滴管406向主动滚轴403与从动滚轴404间隙内滴入。在主动滚轴403与从动滚轴404的转动的过程中，增磨剂均匀黏附在从动滚轴404的外壁上。从动滚轴404的高度低于主动滚轴403的高度，因此从动滚轴404为直接接触刹车片的部件，通过从动滚轴404将增磨剂均匀涂装在刹车片上。

如图6所示的，滚轴框架401上开设有第一穿孔9，调节法兰8的中央开设有第二穿孔10，从动滚轴404的中轴分别穿过第一穿孔9和第二穿孔10。第二穿孔10的孔径与从动滚轴404的中轴的直径相同，第一穿孔9的孔径大于从动滚轴404的中轴的直径。滚轴框架401可卡设在调节法兰8的第二穿孔10内。

调节法兰8上的第二穿孔10的两侧开设有长圆孔11，滚轴框架401上的第一穿孔9的两侧开设有螺孔12，调节法兰8和述滚轴框架401通过螺栓13固定，螺栓13穿过长圆孔11螺接在螺孔12上。使用时，可以调节调节法兰8在滚轴框架401上的位置，从而调节从动滚轴404和主动滚轴403的间隙。此时，因为长圆孔11的宽度大于螺孔12的宽度，使调节法兰8在位置移动后，仍能通过螺栓13螺孔12固定在滚轴框架401上。通过调节从动滚轴404和主动滚轴403的间隙，从而能控制刹车片上的涂料厚度。

如图5所示的，支撑调节结构5包括支撑杆501和调节螺杆502，支撑杆501的上端铰接设于滚轴框架401上，支撑杆501的下端固定设于设备台面1上。调节螺杆502的上端通过螺帽螺接固定设于滚轴框架401上，调节螺杆502的下端抵在设备台面1上。调整螺帽的位置，则能调整调节螺杆502伸入滚轴框架401的长度。仅在滚轴框架401的一侧设有支撑杆501，滚轴框架401的另一侧设有调节螺杆502。通过调节调节螺杆502的高度，从而使滚轴框架401及其附着部件倾斜，从而减少从动滚轴404到刹车片的距离，使从动滚轴404能与刹车片能够良好接触。

如图3和4所示的，设备台面1上还设有接近传感器6和原点传感器7，接近传感器6设于导轨2的两侧端，原点传感器7设于导轨2靠近滑台驱动电机302的一端。初始状态时，滑动台301位于导轨2的原点传感器7处。当滑动台301在导轨2上做往复运动时，滑动台301分别在导轨2两侧的接近传感器6出停留或回转，避免滑动台301脱离导轨2，及时改变滑动台301的滑动方向。

本实用新型实施例的使用过程如下：

调节调节螺杆502，使滚轴框架401上下移动，直至从动滚轴404碾过工件表面并将增磨剂均匀涂装在工件表面。按下启动键，滑动台301驱动电机驱动滑动台301携带工件在导轨2上滑行，经过滚轴框架401下方，被从动滚轴404涂装上增磨剂。当滑动台301涂装完成后，到达导轨2的另一侧，停留数秒后，由人工将工件取下转下一工序烘干，滑动台301返回初始位置。增磨剂干燥后测量工件涂装前后的厚度差，得出涂层厚度值。当涂层厚度值不满足要求时，重新调节调节法兰8的位置，将工件放在滑动台301上重复操作，从而得到符合要求的涂层厚度值，继而批量生产。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (7)

1.一种表面涂装设备，其特征在于，包括：

设备台面(1)；

导轨(2)，固定设于所述设备台面(1)上；

滑台传动结构(3)，滑动设于所述导轨(2)上；

滚动涂装结构(4)，滚动设于所述滑台传动结构(3)的上方；

支撑调节结构(5)，支撑设于所述设备台面(1)与所述滚动涂装结构(4)之间，其一部分铰接设于所述滚动涂装结构(4)上，其另一部分活动设于所述设备台面(1)上；

所述滚动涂装结构(4)包括：

滚轴框架(401)，通过所述支撑调节结构(5)支撑设于所述设备台面(1)上；

滚轴驱动电机(402)，设于所述滚轴框架(401)的外侧面；

主动滚轴(403)，转动连接于所述滚轴框架(401)内，并与所述滚轴驱动电机(402)传动连接；

从动滚轴(404)，转动连接于所述滚轴框架(401)内，并与所述主动滚轴(403)传动连接；

第二传动皮带(405)，建立所述滚轴驱动电机(402)和所述主动滚轴(403)的传动连接，建立所述从动滚轴(404)与所述主动滚轴(403)的传动连接；

所述支撑调节结构(5)包括支撑杆(501)和调节螺杆(502)，所述支撑杆(501)的上端铰接设于所述滚轴框架(401)上，所述支撑杆(501)的下端固定设于所述设备台面(1)上，所述调节螺杆(502)的上端螺接固定设于所述滚轴框架(401)上，所述调节螺杆(502)的下端抵在所述设备台面(1)上。

2.如权利要求1所述的表面涂装设备，其特征在于，所述滑台传动结构(3)包括：

滑动台(301)，滑动设于所述导轨(2)上；

滑台驱动电机(302)，固定设于所述设备台面(1)上；

第一传动皮带(303)，通过所述滑台驱动电机(302)传动设于所述设备台面(1)上，且与所述滑动台(301)固定连接，使所述滑动台(301)滑设在所述导轨(2)上。

3.如权利要求1所述的表面涂装设备，其特征在于，所述滚动涂装结构(4)还包括涂料滴管(406)，固定设于所述滚轴框架(401)的上端，且对应设于所述主动滚轴(403)与所述从动滚轴(404)的间隙上方。

4.如权利要求2所述的表面涂装设备，其特征在于，所述设备台面(1)上还设有接近传感器(6)和原点传感器(7)，所述接近传感器(6)设于所述导轨(2)的两侧端，所述原点传感器(7)设于所述导轨(2)靠近所述滑台驱动电机(302)的一端。

5.如权利要求1所述的表面涂装设备，其特征在于，所述从动滚轴(404)的高度低于所述主动滚轴(403)的高度。

6.如权利要求1所述的表面涂装设备，其特征在于，所述从动滚轴(404)与所述滚轴框架(401)通过调节法兰(8)连接，所述滚轴框架(401)上开设有第一穿孔(9)，所述调节法兰(8)的中央开设有第二穿孔(10)，所述从动滚轴(404)的中轴分别穿过所述第一穿孔(9)和所述第二穿孔(10)，所述调节法兰(8)上的第二穿孔(10)的两侧开设有长圆孔(11)，所述滚轴框架(401)上的第一穿孔(9)的两侧开设有螺孔(12)，所述调节法兰(8)和所述述滚轴框架(401)通过螺栓(13)固定，所述螺栓(13)穿过所述长圆孔(11)螺接在所述螺孔(12)上。

7.如权利要求6所述的表面涂装设备，其特征在于，所述第二穿孔(10)的孔径与所述从动滚轴(404)的中轴的直径相同，所述第一穿孔(9)的孔径大于所述从动滚轴(404)的中轴的直径。