CN220134371U - 一种线束扎带螺母固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种线束扎带螺母固定装置，包括钣金件螺栓、固定螺母和约束扎带；所述固定螺母包括外棱帽和内螺纹柱；所述内螺纹柱内部中空，其内壁设置有和钣金件螺栓相配合的内螺纹；外棱帽与内螺纹柱之间设置有凹陷，形成锁扣腔；所述约束扎带包括锁头、捆扎条和固定钩齿；所述固定钩齿与锁头固接，其形状与锁扣腔相适配；使用时，固定钩齿设置于锁扣腔中，固定螺母旋紧，将约束扎带限制在固定螺母与钣金件螺栓的安装位置之间。

Description

一种线束扎带螺母固定装置

技术领域

本实用新型涉及螺母，尤其涉及一种线束扎带螺母固定装置。

背景技术

汽车内部具有很多线束与管道，通常在汽车装配时，需要将这些线束分类组合并通过扎带捆扎成线束，便于汽车内部走线、后期维修且同时兼具美观作用，当部分线束段长度较长时则需要将该段线束固定在钣金件内壁，常见采用双面胶固定，这种方式虽然方便快捷，但是时间一长，粘胶会老化失效，且不便于清理。

实用新型内容

鉴于目前线束扎带固定方式存在的上述不足，本实用新型提供一种线束扎带螺母固定装置，能够达到帮助将长段线束捆扎后固定在钣金件表面，使走线更加灵活的效果。

为达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案：

一种线束扎带螺母固定装置，包括钣金件螺栓、固定螺母和约束扎带；所述固定螺母包括外棱帽和内螺纹柱；所述内螺纹柱内部中空，其内壁设置有和钣金件螺栓相配合的内螺纹；外棱帽与内螺纹柱之间设置有凹陷，形成锁扣腔；所述约束扎带包括锁头、捆扎条和固定钩齿；所述固定钩齿与锁头固接，其形状与锁扣腔相适配；使用时，固定钩齿设置于锁扣腔中，固定螺母旋紧，将约束扎带限制在固定螺母与钣金件螺栓的安装位置之间。

所述外棱帽与内螺纹柱一端齐平设置；外棱帽厚度小于内螺纹柱厚度，外棱帽与内螺纹柱之间便存在一定的高度差，便于固定钩齿部分进入，防止固定钩齿部分卡住固定螺母，使得后者无法拧到底。

还包括防松螺母；所述防松螺母设置于固定螺母上方，用于防止固定螺母松动。

所述外棱帽为正八角形，为不常见螺帽造型，可以在一定程度上起到防拆的效果。

所述锁头还包括锁止片；所述捆扎条表面设置有凸齿区。

本实用新型实施的优点：

钣金件螺母与汽车内部钣金件固定连接，约束扎带将汽车内部线束分类并集中约束成线束捆后可使用固定螺母，将约束扎带上与锁头相连的固定钩齿部分固定在钣金件表面，适用于长段线束捆扎需要固定的场景，避免汽车内的线束颤动，使得汽车内部线束的整理和走向排布更加灵活。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所述的一种线束扎带螺母固定装置的结构示意图；

图2为本实用新型所述的一种线束扎带螺母固定装置的剖面示意图；

图3为本实用新型实施例所述螺母的平面示意图。

图例说明：1、钣金件螺栓；2、固定螺母；21、外棱帽；22、内螺纹柱；23、锁扣腔；3、约束扎带；31、锁头；311、锁止片；32、捆扎条；321、凸齿区；33、固定钩齿；4、防松螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、图2和图3所示，一种线束扎带螺母固定装置，包括钣金件螺栓1、固定螺母2和约束扎带3；所述固定螺母2包括外棱帽21和内螺纹柱22；所述内螺纹柱22内部中空，其内壁设置有和钣金件螺栓1相配合的内螺纹；外棱帽21与内螺纹柱22之间设置有凹陷，形成锁扣腔23；所述约束扎带3包括锁头31、捆扎条32和固定钩齿33；所述固定钩齿33与锁头31固接，其形状与锁扣腔23相适配；使用时，固定钩齿33设置于锁扣腔23中，固定螺母2旋紧，将约束扎带3限制在固定螺母2与钣金件螺栓1的安装位置之间；

在实际使用中，钣金件螺母与汽车内部钣金件固定连接，约束扎带3将汽车内部线束分类并集中约束成线束捆后可使用固定螺母2，将约束扎带3上与锁头31相连的固定钩齿33部分固定在钣金件表面，避免汽车内的线束颤动，使得汽车内部线束的整理和走向排布更加灵活。

所述外棱帽21与内螺纹柱22一端齐平设置；外棱帽21厚度小于内螺纹柱22厚度，外棱帽21与内螺纹柱22之间便存在一定的高度差，便于容纳固定钩齿33部分，防止固定钩齿33部分卡住固定螺母2，使得后者无法拧到底，或者在固定螺母2拧紧过程中，固定螺母2过于挤压固定钩齿33，造成后者永久变形，降低其使用寿命；

在实际应用中，外冷帽与内螺纹柱22的厚度差可以稍大于或者略小于固定钩齿33部分的厚度，可以根据所固定线束的软硬情况、固定要求进行选择。

还包括防松螺母4；所述防松螺母4设置于固定螺母2上方，用于防止固定螺母2松动。

所述外棱帽21为正八角形，为不常见螺帽造型，可以在一定程度上起到防拆的效果。

所述锁头31还包括锁止片311；所述捆扎条32表面设置有凸齿区321，这部分为现有扎带的常规设置，在此不再赘述，可以根据实际需要设计成相应的扎带结构，并选择合适的材质。

本实用新型实施的优点：

钣金件螺母与汽车内部钣金件固定连接，约束扎带将汽车内部线束分类并集中约束成线束捆后可使用固定螺母，将约束扎带上与锁头相连的固定钩齿部分固定在钣金件表面，适用于长段线束捆扎需要固定的场景，避免汽车内的线束颤动，使得汽车内部线束的整理和走向排布更加灵活。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域技术的技术人员在本实用新型公开的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种线束扎带螺母固定装置，其特征在于，包括钣金件螺栓(1)、固定螺母(2)和约束扎带(3)；所述固定螺母(2)包括外棱帽(21)和内螺纹柱(22)；所述内螺纹柱(22)内部中空，其内壁设置有和钣金件螺栓(1)相配合的内螺纹；外棱帽(21)与内螺纹柱(22)之间设置有凹陷，形成锁扣腔(23)；所述约束扎带(3)包括锁头(31)、捆扎条(32)和固定钩齿(33)；所述固定钩齿(33)与锁头(31)固接，其形状与锁扣腔(23)相适配；使用时，固定钩齿(33)设置于锁扣腔(23)中，固定螺母(2)旋紧，将约束扎带(3)限制在固定螺母(2)与钣金件螺栓(1)的安装位置之间。

2.根据权利要求1所述的线束扎带螺母固定装置，其特征在于，所述外棱帽(21)与内螺纹柱(22)一端齐平设置；外棱帽(21)厚度小于内螺纹柱(22)厚度。

3.根据权利要求1所述的线束扎带螺母固定装置，其特征在于，还包括防松螺母(4)；所述防松螺母(4)设置于固定螺母(2)上方。

4.根据权利要求2所述的线束扎带螺母固定装置，其特征在于，所述外棱帽(21)为正八角形。

5.根据权利要求1所述的线束扎带螺母固定装置，其特征在于，所述锁头(31)还包括锁止片(311)；所述捆扎条(32)表面设置有凸齿区(321)。