CN220134135U - 一种气体压缩机的冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于制冷设备技术领域，尤其是一种气体压缩机的冷却装置，针对现有的冷却效果差，难以有效清理灰尘的问题，现提出如下方案，其包括气体压缩机主体，所述气体压缩机主体的表面栓接有水冷套，气体压缩机主体的底部栓接有底框，底框的内部转动连接有扇形齿盘，扇形齿盘轴心处的顶端铰接有传动杆，扇形齿盘的齿牙啮合有小锥形齿轮，小锥形齿轮的右侧栓接有主动轮，将气体压缩机主体设置在底框的顶部，与外界直接接触，可以通过自然风散热冷却，而且通过扇叶轮和底框引导的空气可以对气体压缩机主体进行吹动散热，通过清理刷可以刷动清理水冷套，避免灰尘粘在水冷套上，清理效果好，确保散热效果。

Description

一种气体压缩机的冷却装置

技术领域

本实用新型涉及制冷设备技术领域，尤其涉及一种气体压缩机的冷却装置。

背景技术

气体压缩机是一种气体压缩设备，气体压缩机为了对其进行散热需要安装冷却装置进行散热，例如，申请号为202022660486.5的专利公开了一种气体压缩机的冷却装置。

但是上述技术方案也存在一些问题，例如，其为了防尘在气体压缩机的外部设置外罩，外罩将气体压缩机与外界隔离，这就导致气体压缩机难以再通过自然风散热的方式进行散热设置散热的风机还被过滤网阻碍，影响空气流动导致装置冷却效果差，而且只能利用过滤和气流对气体压缩机表面的灰尘进行清理，只能清理少量的灰尘，清理效果差，还影响散热效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在冷却效果差，难以有效清理灰尘的缺点，而提出的一种气体压缩机的冷却装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种气体压缩机的冷却装置，包括气体压缩机主体，所述气体压缩机主体的表面栓接有水冷套，气体压缩机主体的底部栓接有底框，底框的内部转动连接有扇形齿盘，扇形齿盘轴心处的顶端铰接有传动杆，扇形齿盘的齿牙啮合有小锥形齿轮，小锥形齿轮的右侧栓接有主动轮，主动轮右侧的轴心处与底框的内部转动连接，主动轮的内部传动连接有传动带，传动带的顶端延伸到底框的顶部并传动连接有被动轮，被动轮与水冷套转动套接，被动轮左侧的底端栓接有清理刷，底框左侧的进气口转动套接有扇叶轮，扇叶轮的齿牙啮合有动力机构，动力机构与传动杆铰接，动力机构通过扇叶轮可以引导空气进行流动；动力机构通过传动杆可以带动扇形齿盘，扇形齿盘通过小锥形齿轮可以带动主动轮，主动轮通过传动带可以带动被动轮转动，被动轮通过清理刷可以对水冷套进行清理；将气体压缩机主体设置在底框的顶部，与外界直接接触，可以通过自然风散热冷却，而且通过扇叶轮和底框引导的空气可以对气体压缩机主体进行吹动散热，通过清理刷可以刷动清理水冷套，避免灰尘粘在水冷套上，清理效果好，确保散热效果。

优选的，所述动力机构包括电机、转杆和大齿轮，电机的左侧与底框的右侧栓接，电机的输出端贯穿底框右侧的孔洞并与转杆的右端栓接，转杆的左端与大齿轮的轴心处栓接，大齿轮的齿牙与扇叶轮的齿牙啮合，动力机构还包括传动组件。

进一步地，接通电机的电源，电机可以带动转杆转动，转杆通过轴承与底框转动设置，保障转杆转动的平稳性，转杆可以带动大齿轮转动，大齿轮可以与扇叶轮的小齿轮连接，大齿轮可以带动扇叶轮转动。

优选的，所述传动组件包括偏心轮和传动架，偏心轮的数量为两个，两个偏心轮均与转杆栓接，传动架的底部与偏心轮的顶部滑动连接，传动架后侧的孔洞与底框的内部铰接，传动架的顶端与传动杆的左端铰接。

进一步的，转杆可以带动偏心轮转动，两个偏心轮呈左右设置，左侧偏心轮轴心处的顶端与转杆的表面栓接，右侧偏心轮轴心处的底端与转杆的表面栓接，转杆带动偏心轮转动的过程中让偏心轮整体上下移动，让偏心轮可以带动传动架正反转动，传动架通过轴承与底框转动设置，保障传动架转动的平稳性，传动架可以带动传动杆移动。

优选的，所述底框顶部的两侧均栓接有支架，支架的侧面与气体压缩机主体的侧面栓接。

进一步的，底框通过支架对气体压缩机主体进行支撑，让气体压缩机主体大部分结构处于悬空状态，让气体压缩机主体大部分暴露在外，方便进行散热冷却。

优选的，所述扇叶轮包括扇叶和扇叶右侧栓接的小齿轮，底框的顶部开设气孔。

进一步的，大齿轮可以带动小齿轮转动，小齿轮可以带动扇叶转动，扇叶可以引导空气进入底框，进入底框内部的空气通过气孔喷出，喷向气体压缩机主体进行散热冷却。

优选的，所述底框顶部的右侧开设通口，传动带通过通口贯穿底框。

进一步的，底框的通口方便传动带穿过，让传动带可以连接主动轮和被动轮，方便主动轮通过传动带带动被动轮转动。

有益效果：

1、动力机构通过扇叶轮可以引导空气进行流动；

2、动力机构通过传动杆可以带动扇形齿盘，扇形齿盘通过小锥形齿轮可以带动主动轮，主动轮通过传动带可以带动被动轮转动，被动轮通过清理刷可以对水冷套进行清理；

本实用新型中：将气体压缩机主体设置在底框的顶部，与外界直接接触，可以通过自然风散热冷却，而且通过扇叶轮和底框引导的空气可以对气体压缩机主体进行吹动散热，通过清理刷可以刷动清理水冷套，避免灰尘粘在水冷套上，清理效果好，确保散热效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种气体压缩机的冷却装置的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种气体压缩机的冷却装置的动力机构结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种气体压缩机的冷却装置的传动带后视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种气体压缩机的冷却装置的偏心轮立体结构示意图。

图中：1、气体压缩机主体；2、动力机构；21、电机；22、转杆；23、大齿轮；24、偏心轮；25、传动架；3、水冷套；4、底框；5、传动杆；6、扇形齿盘；7、小锥形齿轮；8、主动轮；9、传动带；10、被动轮；11、清理刷；12、扇叶轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-4，一种气体压缩机的冷却装置，包括气体压缩机主体1，气体压缩机主体1的表面栓接有水冷套3，气体压缩机主体1的底部栓接有底框4，底框4的内部转动连接有扇形齿盘6，扇形齿盘6轴心处的顶端铰接有传动杆5，扇形齿盘6的齿牙啮合有小锥形齿轮7，小锥形齿轮7的右侧栓接有主动轮8，主动轮8右侧的轴心处与底框4的内部转动连接，主动轮8的内部传动连接有传动带9，传动带9的顶端延伸到底框4的顶部并传动连接有被动轮10，被动轮10的轴心处与水冷套3表面的右侧转动套接，被动轮10左侧的底端栓接有清理刷11，底框4左侧的进气口转动套接有扇叶轮12，扇叶轮12的齿牙啮合有动力机构2，动力机构2与传动杆5铰接，动力机构2与底框4栓接，气体压缩机主体1为现有技术中的气体压缩机，水冷套3是通过一个注满冷却水的套管进行冷却的装置，水冷套3的进水端和出水端可以连通冷却水循环水泵，动力机构2可以带动扇叶轮12转动，扇叶轮12可以带动空气进入底框4，底框4将进入的空气进行引导，让空气通过底框4顶部的气孔喷向气体压缩机主体1，气体压缩机主体1还会利用自然风进行散热，动力机构2可以带动传动杆5移动，传动杆5可以带动扇形齿盘6转动，扇形齿盘6通过轴承与底框4转动设置，保障扇形齿盘6转动的平稳性，扇形齿盘6的齿牙为锥形齿轮的齿牙结构，扇形齿盘6可以带动小锥形齿轮7转动，小锥形齿轮7可以带动主动轮8转动，主动轮8通过轴承与底框4转动设置，保障主动轮8转动的平稳性，主动轮8可以带动传动带9转动，传动带9可以带动被动轮10转动，被动轮10可以带动清理刷11转动，清理刷11可以对气体压缩机主体1和水冷套3进行刷动进行清理，将气体压缩机主体1设置在底框4的顶部，与外界直接接触，可以通过自然风散热冷却，而且通过扇叶轮12和底框4引导的空气可以对气体压缩机主体1进行吹动散热，通过清理刷11可以刷动清理水冷套3，避免灰尘粘在水冷套3上，清理效果好，确保散热效果。

本实用新型中，动力机构2包括电机21、转杆22和大齿轮23，电机21的左侧与底框4的右侧栓接，电机21的输出端贯穿底框4右侧的孔洞并与转杆22的右端栓接，转杆22的左端与大齿轮23的轴心处栓接，大齿轮23的齿牙与扇叶轮12的齿牙啮合，动力机构2还包括传动组件，接通电机21的电源，电机21可以带动转杆22转动，转杆22通过轴承与底框4转动设置，保障转杆22转动的平稳性，转杆22可以带动大齿轮23转动，大齿轮23可以与扇叶轮12的小齿轮连接，大齿轮23可以带动扇叶轮12转动。

本实用新型中，传动组件包括偏心轮24和传动架25，偏心轮24的数量为两个，两个偏心轮24均与转杆22栓接，传动架25的底部与偏心轮24的顶部滑动连接，传动架25后侧的孔洞与底框4的内部铰接，传动架25的顶端与传动杆5的左端铰接，转杆22可以带动偏心轮24转动，两个偏心轮24呈左右设置，左侧偏心轮24轴心处的顶端与转杆22的表面栓接，右侧偏心轮24轴心处的底端与转杆22的表面栓接，转杆22带动偏心轮24转动的过程中让偏心轮24整体上下移动，让偏心轮24可以带动传动架25正反转动，传动架25通过轴承与底框4转动设置，保障传动架25转动的平稳性，传动架25可以带动传动杆5移动。

本实用新型中，底框4顶部的两侧均栓接有支架，支架的侧面与气体压缩机主体1的侧面栓接，底框4通过支架对气体压缩机主体1进行支撑，让气体压缩机主体1大部分结构处于悬空状态，让气体压缩机主体1大部分暴露在外，方便进行散热冷却。

本实用新型中，扇叶轮12包括扇叶和扇叶右侧栓接的小齿轮，底框4的顶部开设气孔，大齿轮23可以带动小齿轮转动，小齿轮可以带动扇叶转动，扇叶可以引导空气进入底框4，进入底框4内部的空气通过气孔喷出，喷向气体压缩机主体1进行散热冷却。

本实用新型中，底框4顶部的右侧开设通口，传动带9通过通口贯穿底框4，底框4的通口方便传动带9穿过，让传动带9可以连接主动轮8和被动轮10，方便主动轮8通过传动带9带动被动轮10转动。

实施例二

本实施例与实施例1的区别在于：将水冷套3替换为螺旋冷却管，利用螺旋冷却管缠绕包裹气体压缩机主体1，可以确保冷却散热效果，但是螺旋冷却管其与气体压缩机主体1的接触面积较小，这会影响吸热效率，因此，本申请优选为水冷套3。

工作原理：气体压缩机主体1为现有技术中的气体压缩机，水冷套3是通过一个注满冷却水的套管进行冷却的装置，水冷套3的进水端和出水端可以连通冷却水循环水泵，接通电机21的电源，电机21可以带动转杆22转动，转杆22通过轴承与底框4转动设置，保障转杆22转动的平稳性，转杆22可以带动大齿轮23转动，大齿轮23可以与扇叶轮12的小齿轮连接，大齿轮23可以带动扇叶轮12转动，扇叶轮12可以带动空气进入底框4，底框4将进入的空气进行引导，让空气通过底框4顶部的气孔喷向气体压缩机主体1，气体压缩机主体1还会利用自然风进行散热，与此同时，转杆22可以带动偏心轮24转动，左侧偏心轮24轴心处的顶端与转杆22的表面栓接，右侧偏心轮24轴心处的底端与转杆22的表面栓接，转杆22带动偏心轮24转动的过程中让偏心轮24整体上下移动，让偏心轮24可以带动传动架25正反转动，当传动架25顺时针转动，传动架25通过轴承与底框4转动设置，保障传动架25转动的平稳性，传动架25可以带动传动杆5向右移动，传动杆5可以带动扇形齿盘6顺时针转动，扇形齿盘6通过轴承与底框4转动设置，保障扇形齿盘6转动的平稳性，扇形齿盘6的齿牙为锥形齿轮的齿牙结构，扇形齿盘6可以带动小锥形齿轮7转动，小锥形齿轮7可以带动主动轮8转动，主动轮8通过轴承与底框4转动设置，保障主动轮8转动的平稳性，主动轮8可以带动传动带9转动，传动带9可以带动被动轮10转动，被动轮10可以带动清理刷11转动，清理刷11可以对气体压缩机主体1和水冷套3进行刷动进行清理。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种气体压缩机的冷却装置，包括气体压缩机主体(1)，其特征在于，所述气体压缩机主体(1)的表面栓接有水冷套(3)，气体压缩机主体(1)的底部栓接有底框(4)，底框(4)的内部转动连接有扇形齿盘(6)，扇形齿盘(6)轴心处的顶端铰接有传动杆(5)，扇形齿盘(6)的齿牙啮合有小锥形齿轮(7)，小锥形齿轮(7)的右侧栓接有主动轮(8)，主动轮(8)右侧的轴心处与底框(4)的内部转动连接，主动轮(8)的内部传动连接有传动带(9)，传动带(9)的顶端延伸到底框(4)的顶部并传动连接有被动轮(10)，被动轮(10)与水冷套(3)转动套接，被动轮(10)左侧的底端栓接有清理刷(11)，底框(4)左侧的进气口转动套接有扇叶轮(12)，扇叶轮(12)的齿牙啮合有动力机构(2)，动力机构(2)与传动杆(5)铰接。

2.根据权利要求1所述的一种气体压缩机的冷却装置，其特征在于，所述动力机构(2)包括电机(21)、转杆(22)和大齿轮(23)，电机(21)的左侧与底框(4)的右侧栓接，电机(21)的输出端贯穿底框(4)右侧的孔洞并与转杆(22)的右端栓接，转杆(22)的左端与大齿轮(23)的轴心处栓接，大齿轮(23)的齿牙与扇叶轮(12)的齿牙啮合，动力机构(2)还包括传动组件。

3.根据权利要求2所述的一种气体压缩机的冷却装置，其特征在于，所述传动组件包括偏心轮(24)和传动架(25)，偏心轮(24)的数量为两个，两个偏心轮(24)均与转杆(22)栓接，传动架(25)的底部与偏心轮(24)的顶部滑动连接，传动架(25)后侧的孔洞与底框(4)的内部铰接，传动架(25)的顶端与传动杆(5)的左端铰接。

4.根据权利要求1所述的一种气体压缩机的冷却装置，其特征在于，所述底框(4)顶部的两侧均栓接有支架，支架的侧面与气体压缩机主体(1)的侧面栓接。

5.根据权利要求1所述的一种气体压缩机的冷却装置，其特征在于，所述扇叶轮(12)包括扇叶和扇叶右侧栓接的小齿轮，底框(4)的顶部开设气孔。

6.根据权利要求1所述的一种气体压缩机的冷却装置，其特征在于，所述底框(4)顶部的右侧开设通口，传动带(9)通过通口贯穿底框(4)。