CN220118322U - 一种无油润滑防自转涡旋空压机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种无油润滑防自转涡旋空压机，包括机架，机架上设有转轴，转轴为偏心转轴，转轴连接有动涡盘，机架与动涡盘之间设有一个或多个防自转结构，防自转结构包括曲柄，动涡盘外侧端面和机架上均开设有安装槽，安装槽内均设有轴承，曲柄的两端分别安装在动涡盘和机架的轴承内，曲柄两端的中心轴向距离与转轴的偏心距相同，曲柄随着动涡盘的转动而转动。本申请结构简单，能有效防止动涡盘自转，同时能实现有效润滑，耐磨性强，解决噪音过大的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及涡旋空压机领域，尤其涉及一种无油润滑防自转涡旋空压机技术领域。
背景技术
防自转机构是涡旋压缩机的重要零部件，它需要克服涡旋动盘的自转力，防止涡端动盘进行自转，涡旋动盘及涡旋静盘之间最小间隙较小，需要防自转机构控制精度高，同时防自转机构需要对涡旋动盘提供轴向支撑，防止涡旋动盘轴向倾覆，所以防自转机构的性能及结构对涡旋动盘的运动特性、涡旋压缩机的装配工艺均会产生极大影响。
目前常见测防自转机构有十字滑环、滚珠式、销孔式等防自转机构；但结构简单的防自转机构不仅加工精度低、装配误差大，易产生磨损和噪声；结构复杂的防自转机构加工精度高、装配误差小，但易产生失效。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单，防自转效果好，且耐磨性强噪声小的无油润滑防自转涡旋空压机。
为实现上述目的，本实用新型提供以下方案：包括机架，所述机架上设有转轴，所述转轴为偏心转轴，所述转轴连接有动涡盘，所述机架与动涡盘之间设有一个或多个防自转结构，所述防自转结构包括曲柄，所述动涡盘外侧端面和所述机架上均开设有安装槽，所述安装槽内均设有轴承，所述曲柄的两端分别安装在所述动涡盘和机架的轴承内，所述曲柄两端的中心轴向距离与所述转轴的偏心距相同，所述曲柄随着动涡盘的转动而转动。
进一步的所述动涡盘上的轴承为第一轴承，所述动涡盘上的安装槽为第一安装槽，所述第一轴承与所述第一安装槽的配合为过渡配合，所述第一轴承与所述曲柄的连接为过盈配合，所述动涡盘上固设有端盖，所述端盖紧压在所述第一轴承上。
进一步的所述曲柄为多台阶曲柄。
进一步的所述曲柄位于轴承内的部分为第一台阶段，所述曲柄靠近第一台阶段的部分为第二台阶段，所述第二台阶段紧靠所述轴承。
进一步的所述防自转结构沿圆周均匀分布多个。
进一步的所述曲柄与第二轴承的连接端通过聚四氟乙烯加二硫化钼涂层处理。
进一步的所述轴承内部充有润滑脂。
本实用新型的有益效果是：
1、通过将曲柄两端分别与动涡盘和机架上的轴承连接，形成防自转机构，对动涡盘进行限制，使其无法自转。
2、通过将曲柄设置成多台阶结构，即加强了曲柄的强度，同时多台阶的设计能对轴承进行轴向限位。
3、通过对曲柄和轴承的连接端进行聚四氟乙烯加二硫化钼及硬质混合物涂层处理，使其在旋转过程中形成润滑层，降低磨损。
附图说明
图1为涡旋空压机局部结构示意图；
图2为防自转机构示意图。
附图标记：静涡盘1；动涡盘2；机架3；转轴4；曲柄5；第一安装槽6；第一轴承7；第二安装槽8；第二轴承9；端盖10；第一台阶段11，第二台阶段12。
具体实施方式
参照附图对本实用新型做进一步说明。
参考图1，图2，一种涡旋空压机无油润滑防自转机构包括机架3，机架3上设有转轴4，转轴4为偏心转轴，转轴4与动涡盘2相连接，动涡盘2和机架3之间设有一个或者多个防自转结构，多个防自转结构沿圆周均匀分布，在动涡盘2外侧端面上开设第一安装槽6，第一安装槽6内过渡配合安装有第一轴承7，动涡盘2上螺栓连接有端盖10，端盖10紧压在第一轴承7上,机架3上开设有第二安装槽8，第二安装槽8内过盈配合安装有第二轴承9，防自转结构还包括曲柄5，曲柄5的两端分别于第一轴承7和第二轴承9相连接，曲柄5与第一轴承7的连接为过盈配合，曲柄5与第二轴承9的连接为过渡配合，曲柄5设置为多台阶曲柄，曲柄5与第一轴承7和第二轴承9相连接的部分为第一台阶段11，与第一台阶段11相邻的部分为第二台阶段12，第二台阶段12紧靠第一轴承7和第二轴承9，曲柄5与第二轴承9的连接端通过聚四氟乙烯加二硫化钼及硬质混合物涂层处理，曲柄5两端的中心轴向距离与转轴4的偏心距相同，曲柄5随着动涡盘2的转动而转动，第一轴承7和第二轴承9内含有润滑脂。
具体实施过程：当转轴4转动时，静涡盘1不动，动涡盘2绕着静涡盘1中心，以偏心距为半径作公转运动，曲柄5分别连接动涡盘2和机架3上安装槽内的轴承，曲柄5两端与轴承组成防自转结构，此时曲柄5随着动涡盘2的转动而转动，同时对动涡盘2进行运动限制，使其无法自转，同时在动涡盘2和机架3之间沿圆周均匀设置多个防自转结构，有利于动涡盘2运动平稳稳定。
动涡盘2上螺栓连接有端盖10，端盖10紧压在第一轴承7上，对第一轴承7进行轴向限位，同时将曲柄5设置成多台阶曲柄，与第一轴承7和第二轴承9相连接的部分为第一台阶段11，相邻的部分为第二台阶段12，第二台阶段12紧靠第一轴承7和第二轴承9，实现对第一轴承7的二次轴向限位和对第二轴承9的轴向限位，曲柄5多台阶的设置同时也增强了其自身强度。
曲柄5与第二轴承9间的配合为过渡配合，为避免产生较大磨损量，对曲柄5与第二轴承9的配合端进行聚四氟乙烯加二硫化钼涂层处理，涂层在使用过程中会形成润滑层，降低磨损，同时第一轴承7和第二轴承9内均含有润滑脂能够进行自润滑，进一步降低磨损，减少噪音。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种无油润滑防自转涡旋空压机，包括机架，所述机架上设有转轴，所述转轴为偏心转轴，所述转轴连接有动涡盘，所述机架与动涡盘之间设有一个或多个防自转结构，其特征在于，所述防自转结构包括曲柄，所述动涡盘外侧端面和所述机架上均开设有安装槽，所述安装槽内均设有轴承，所述曲柄的两端分别安装在所述动涡盘和机架的轴承内，所述曲柄两端的中心轴向距离与所述转轴的偏心距相同，所述曲柄随着动涡盘的转动而转动。
2.根据权利要求1所述的无油润滑防自转涡旋空压机，其特征在于，所述动涡盘上的轴承为第一轴承，所述动涡盘上的安装槽为第一安装槽，所述第一轴承与所述第一安装槽的配合为过渡配合，所述第一轴承与所述曲柄的连接为过盈配合，所述动涡盘上固设有端盖，所述端盖紧压在所述第一轴承上。
3.根据权利要求1或2所述的无油润滑防自转涡旋空压机，其特征在于，机架上的轴承为第二轴承，机架上的安装槽为第二安装槽，所述第二轴承与所述第二安装槽的配合为过盈配合，所述第二轴承与所述曲柄的连接为过渡配合。
4.根据权利要求3所述的无油润滑防自转涡旋空压机，其特征在于，所述曲柄为多台阶曲柄。
5.根据权利要求4所述的无油润滑防自转涡旋空压机，其特征在于，所述曲柄位于轴承内的部分为第一台阶段，所述曲柄靠近第一台阶段的部分为第二台阶段，所述第二台阶段紧靠所述轴承。
6.根据权利要求1所述的无油润滑防自转涡旋空压机，其特征在于，所述防自转结构沿圆周均匀分布多个。
7.根据权利要求1所述的无油润滑防自转涡旋空压机，其特征在于，所述轴承内部充有润滑脂。
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