CN220117627U - 一种柔性边界单侧悬挂结构体系 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种柔性边界单侧悬挂结构体系，柔性边界单侧悬挂结构体系包括主体结构、旋转阶梯式交通道、设于所示旋转阶梯式交通道内部的横向加劲板及纵向加劲板、连接主体结构和旋转阶梯式交通道的连接组件；连接组件包括斜向设置的拉索或斜向设置的拉杆；斜向设置的拉索或斜向设置的拉杆的一端与主体结构铰接，另一端与旋转阶梯式交通道铰接；斜向设置的拉索或斜向设置的拉杆与主体结构连接端的高度高于与主体结构连接端的高度。与现有技术相比，本实用新型中的柔性边界单侧悬挂结构体系刚度大，抗扭能力强；连接组件仅承受轴拉力，结构效率高，构件更加轻巧；室内无柱空间的视野更加开阔，建筑效果轻盈优雅。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑结构设计技术领域，尤其是涉及一种柔性边界单侧悬挂结构体系。
背景技术
随着设计技术与施工水平的不断提高，螺旋形态的超长旋转坡道(或楼梯)已较广泛地应用于展厅、体育馆及商场中。螺旋形态的超长旋转坡道(或楼梯)，通常采用吊挂和悬挑两种方式与主体结构相连。这些连接方式，受力清晰，施工方便。但两种体系的弊端也很明显：对于吊挂体系，过多的吊杆影响坡道上行人的视野和观感，室内效果不够通透整洁；对于悬挑体系，旋转坡道的半径无法做大，且坡道圆心处设置的框架柱遮挡了行人视线，严重影响室内效果。
CN47856U公开了一种斜拉螺旋式坡道结构，包括坡道主体结构和拉索群，所述坡道主体结构呈螺旋形、由地面逐渐向上延伸，并沿着高度方向朝向一侧偏离，所述坡道主体结构于不同高度处设有拉索群，拉索群中各拉索的一端呈分散状与坡道主体结构相连，另一端汇交于一点后连接于外部结构上，所述坡道主体结构内部设有消能减振模块，但该斜拉螺旋式坡道结构拉索群一端与主体结构相交于一点，使得整体结构体系的冗余度较低。且连接节点受力较大，应力分布复杂，节点加工难度大。此外，由于缺少水平方向的稳定杆件，结构整体仅靠斜拉索拉力的水平分力来平衡水平方向的直接或间接作用，效率较低，坡道的变形更大，舒服度要求更难保证。该斜拉螺旋式坡道采用三角型截面，刚度和抗扭能力较差，截面不够轻薄，外观不够美观。
因此，需要一种柔性边界单侧悬挂结构体系，能够在保证刚度和抗扭能力的同时，使结构效率高，构件更加轻巧。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种柔性边界单侧悬挂结构体系，异型箱型截面造型美观，刚度大，抗扭能力强；拉索(或拉杆)仅承受轴拉力，结构效率高，构件更加轻巧；室内无柱空间的视野更加开阔，建筑效果轻盈优雅。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
本实用新型的目的是提供一种柔性边界单侧悬挂结构体系，所述柔性边界单侧悬挂结构体系包括主体结构、旋转阶梯式交通道、设于所示旋转阶梯式交通道内部的横向加劲板及纵向加劲板、连接主体结构和旋转阶梯式交通道的连接组件；所述连接组件包括斜向设置的拉索或斜向设置的拉杆；所述斜向设置的拉索或斜向设置的拉杆的一端与所述主体结构铰接，另一端与所述旋转阶梯式交通道铰接；所述斜向设置的拉索或斜向设置的拉杆与所述主体结构连接端的高度高于与所述主体结构连接端的高度。
进一步地，所述连接组件还包括水平设置的稳定索或水平设置的稳定杆；所述水平设置的稳定索或水平设置的稳定杆的一端与所述主体结构铰接，另一端与所述旋转阶梯式交通道铰接。
进一步地，所述水平设置的稳定索或水平设置的稳定杆与所述主体结构连接端的高度等于与所述主体结构连接端的高度。
进一步地，所述斜向设置的拉索或斜向设置的拉杆与所述旋转阶梯式交通道的铰接处和水平设置的稳定索或水平设置的稳定杆与所述旋转阶梯式交通道的铰接处同轴设置。
进一步地，所述水平设置的稳定索为拉索；所述水平设置的稳定杆为拉杆或压杆。
进一步地，所述旋转阶梯式交通道为旋转坡道或旋转楼梯。
进一步地，所述旋转阶梯式交通道的截面为异型箱型。
进一步地，所述旋转阶梯式交通道内还设有调谐质量阻尼器(TMD)。
进一步地，所述主体结构包括多个主体结构框架柱；多个主体结构框架柱环向设置于所述旋转阶梯式交通道外侧。
进一步地，设置多组所述连接组件；多组连接组件分布设置于所述旋转阶梯式交通道外侧。
进一步地，所述旋转阶梯式交通道呈螺旋形由地面向上延伸，沿着高度方向不发生偏离。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型提供的一种柔性边界单侧悬挂结构体系，异型箱型截面造型美观，刚度大，抗扭能力强；斜向设置的拉索(或拉杆)仅承受轴拉力，结构效率高，构件更加轻巧；室内无柱空间的视野更加开阔，建筑效果轻盈优雅。
附图说明
图1为本实用新型的实施例中的旋转阶梯式交通道的截面示意图；
图2为本实用新型的实施例中的旋转阶梯式交通道内TMD的布置示意图；
图3为本实用新型的实施例中的柔性边界单侧悬挂结构体系的俯视示意图；
图4为本实用新型的柔性边界单侧悬挂结构体系的第一连接组件的连接示意图。
图5为本实用新型的柔性边界单侧悬挂结构体系的第二连接组件的连接示意图。
图中标号所示：
1、纵向加劲板，2、横向加劲板，3、TMD，4、旋转阶梯式交通道，5、主体结构，6、第一连接组件，7、第二连接组件。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本技术方案中如未明确说明的部件型号、材料名称、连接结构等特征，均视为现有技术中公开的常见技术特征。
下面结合具体实施例，对本实用新型的内容做进一步的详细说明。
实施例
如图1～5所示，本实用新型的目的是提供一种柔性边界单侧悬挂结构体系，柔性边界单侧悬挂结构体系包括主体结构5、旋转阶梯式交通道4、设于所示旋转阶梯式交通道4内部的横向加劲板2及纵向加劲板1、连接主体结构5和旋转阶梯式交通道4的连接组件；旋转阶梯式交通道4内还设有调谐质量阻尼器(TMD3)，用于控制舒适度。
旋转阶梯式交通道4呈螺旋形由地面向上延伸，沿着高度方向不发生偏离。主体结构5包括多个主体结构框架柱；多个主体结构框架柱环向设置于旋转阶梯式交通道4外侧。
本实施例中设置多组连接组件，连接组件与主体结构框架柱对应设置；多组连接组件呈放射状分布设置于旋转阶梯式交通道4外侧，多组连接组件的延长线交汇于旋转阶梯式交通道4的螺旋中心；本实施例设置的连接组件分为两种，分别为第一连接组件6和第二连接组件7。其中，第一连接组件6为一道斜向设置的拉杆；第二连接组件7为一道斜向设置的拉杆和一道水平设置的稳定杆，水平设置的稳定杆为拉杆。
斜向设置的拉杆的一端与主体结构5铰接，另一端与旋转阶梯式交通道4铰接；斜向设置的拉杆与主体结构5连接端的高度高于与主体结构5连接端的高度。
水平设置的稳定杆的一端与主体结构5铰接，另一端与旋转阶梯式交通道4铰接；水平设置的稳定杆与主体结构5连接端的高度等于与主体结构5连接端的高度。
斜向设置的拉杆与旋转阶梯式交通道4的铰接处和水平设置的稳定杆与旋转阶梯式交通道4的铰接处同轴设置。
本实施例中，旋转阶梯式交通道4为旋转坡道，旋转阶梯式交通道4的截面为异型箱型，异型箱型的上边和下边平行设置，下边的长度大于下边的长度。
上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种柔性边界单侧悬挂结构体系，其特征在于，所述柔性边界单侧悬挂结构体系包括主体结构(5)、旋转阶梯式交通道(4)、设于所示旋转阶梯式交通道(4)内部的横向加劲板(2)及纵向加劲板(1)、连接主体结构(5)和旋转阶梯式交通道(4)的连接组件；
所述连接组件包括斜向设置的拉索或斜向设置的拉杆；
所述斜向设置的拉索或斜向设置的拉杆的一端与所述主体结构(5)铰接，另一端与所述旋转阶梯式交通道(4)铰接；
所述斜向设置的拉索或斜向设置的拉杆与所述主体结构(5)连接端的高度高于与所述主体结构(5)连接端的高度。
2.根据权利要求1所述的一种柔性边界单侧悬挂结构体系，其特征在于，所述连接组件还包括水平设置的稳定索或水平设置的稳定杆；
所述水平设置的稳定索或水平设置的稳定杆的一端与所述主体结构(5)铰接，另一端与所述旋转阶梯式交通道(4)铰接。
3.根据权利要求2所述的一种柔性边界单侧悬挂结构体系，其特征在于，所述水平设置的稳定索或水平设置的稳定杆与所述主体结构(5)连接端的高度等于与所述主体结构(5)连接端的高度。
4.根据权利要求3所述的一种柔性边界单侧悬挂结构体系，其特征在于，所述斜向设置的拉索或斜向设置的拉杆与所述旋转阶梯式交通道(4)的铰接处和水平设置的稳定索或水平设置的稳定杆与所述旋转阶梯式交通道(4)的铰接处同轴设置。
5.根据权利要求4所述的一种柔性边界单侧悬挂结构体系，其特征在于，所述水平设置的稳定索为拉索；
所述水平设置的稳定杆为拉杆或压杆。
6.根据权利要求1所述的一种柔性边界单侧悬挂结构体系，其特征在于，所述旋转阶梯式交通道(4)为旋转坡道或旋转楼梯。
7.根据权利要求6所述的一种柔性边界单侧悬挂结构体系，其特征在于，所述旋转阶梯式交通道(4)的截面为异型箱型。
8.根据权利要求1所述的一种柔性边界单侧悬挂结构体系，其特征在于，所述旋转阶梯式交通道(4)内还设有调谐质量阻尼器。
9.根据权利要求1所述的一种柔性边界单侧悬挂结构体系，其特征在于，所述主体结构(5)包括多个主体结构框架柱；
多个主体结构框架柱环向设置于所述旋转阶梯式交通道(4)外侧。
10.根据权利要求1所述的一种柔性边界单侧悬挂结构体系，其特征在于，设置多组所述连接组件；
多组连接组件分布设置于所述旋转阶梯式交通道(4)外侧。
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