CN220116987U - 一种道路开裂的修补结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及道路修补设备技术领域,具体地说,涉及一种道路开裂的修补结构,包括基板,还包括:储存机构,储存机构包括固定于基板顶面靠近后端处的储存桶;固定于基板顶面靠近前端处的水泵;修补机构,修补机构包括握杆,握杆内贯穿有输送管,输送管底端固定有注料头,握杆外侧壁底端处通过两组两两一组的斜柱滑动连接有两个挡板,挡板顶面与注料头底面紧密贴合,握杆外侧壁于每组两个斜柱之间规则固定有若干限位块,同侧若干限位块滑动连接有同一个活动柱,活动柱底端铰接有连接杆,连接杆较低端铰接于同侧挡板顶面远离注料头处。本实用新型可根据道路裂缝宽度调整注入填补材料时的宽度,减少浪费,实用性更强。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路修补设备技术领域,具体地说,涉及一种道路开裂的修补结构。
背景技术
道路在长时间使用中,容易出现裂缝,如果裂缝得不到及时的修补,就会逐渐延伸和扩张,直至给道路造成不可逆的损坏,严重影响道路的使用寿命,因此需要及时修补,对地面进行养护,延长道路的使用寿命。
公开号为CN218373266U的实用新型专利中公开了一种道路缝隙填补机,涉及道路修补技术领域,包括车板,车板顶部靠近一侧的位置固定连接有把手,车板的底部靠近四个拐角的位置均固定安装有万向轮,车板的底部对称固定安装有连接板,连接板的底部排列固定连接有多个限位伸缩杆,连接板的底部排列固定连接有弹簧,限位伸缩杆的底部固定连接有安装板。
虽然该实用新型能够使用滚筒将填补材料内部空气压出,提高碾压效果,从而提高了道路缝隙的填补效果,但是由于道路开裂情况不同,裂缝的宽度不同,下料管尺寸固定,使得下料范围固定,部分填补材料会落到裂缝外,造成浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路开裂的修补结构,以解决上述背景技术中提出的下料时填补材料落到裂缝外侧的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种道路开裂的修补结构,包括基板,还包括:用于储存填补材料的储存机构,所述储存机构包括固定于所述基板顶面靠近后端处的储存桶;固定于所述基板顶面靠近前端处的水泵;用于修补道路的修补机构,所述修补机构包括握杆,所述握杆内贯穿有输送管,所述输送管底端固定有注料头,所述握杆外侧壁底端处通过两组两两一组的斜柱滑动连接有两个挡板,所述挡板顶面与所述注料头底面紧密贴合,所述握杆外侧壁于每组两个所述斜柱之间规则固定有若干限位块,同侧若干所述限位块滑动连接有同一个活动柱,所述活动柱底端铰接有连接杆,所述连接杆较低端铰接于同侧所述挡板顶面远离所述注料头处。
作为优选,所述储存桶顶面居中处固定有电机,所述电机输出轴穿过所述储存桶顶壁后同轴连接有搅拌轴,所述搅拌轴外侧壁规则安装有若干搅拌叶片。
作为优选,所述储存桶顶壁靠近边缘处安装有进料筒,所述进料筒顶端呈漏斗形。
作为优选,所述水泵输入端固定有延伸至所述储存桶内进水管,所述水泵输出端与所述输送管之间通过出水管连接。
作为优选,所述基板底面四个边角处均安装有滚轮,所述基板顶面后端处固定有立板,所述立板后侧面靠近顶端处固定有推把。
作为优选,所述斜柱底面固定有梯形块,所述挡板顶面于所述注料头左右两侧处均开设有与相邻所述梯形块位置相对应且尺寸相适配的梯形槽。
作为优选,两个所述限位块顶端共同固定有操纵板,所述操纵板呈半圆弧形。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.该实用新型可推动操纵板,两个活动柱下降,并带动连接杆偏转,两个挡板相互远离,根据裂缝的宽度,调节两个挡板之间距离,减少浪费,实用性更强。
2.该实用新型通过在储存桶内设置搅拌轴和搅拌叶片,可将填补材料混合均匀,防止填补材料在储存时凝固,提高填补效果。
附图说明
图1为实用新型的整体结构示意图;
图2为实用新型中储存桶的剖视图;
图3为实用新型中修补机构的结构示意图;
图4为图3中A处放大图。
图中:
1、基板;10、滚轮;11、立板;12、推把;
2、储存机构;20、储存桶;21、电机;22、搅拌轴;23、搅拌叶片;24、进料筒;
3、水泵;30、进水管;31、出水管;
4、修补机构;40、握杆;41、输送管;42、注料头;43、斜柱;44、挡板;440、梯形槽;45、梯形块;46、活动柱;47、限位块;48、操纵板;49、连接杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型中的附图,对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整的描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4,本实用新型提供一种技术方案:
一种道路开裂的修补结构,包括基板1,还包括:用于储存填补材料的储存机构2,储存机构2包括固定于基板1顶面靠近后端处的储存桶20;固定于基板1顶面靠近前端处的水泵3;用于修补道路的修补机构4,修补机构4包括握杆40,握杆40内贯穿有输送管41,输送管41底端固定有注料头42,握杆40外侧壁底端处通过两组两两一组的斜柱43滑动连接有两个挡板44,挡板44顶面与注料头42底面紧密贴合,握杆40外侧壁于每组两个斜柱43之间规则固定有若干限位块47,同侧若干限位块47滑动连接有同一个活动柱46,活动柱46底端铰接有连接杆49,连接杆49较低端铰接于同侧挡板44顶面远离注料头42处,根据裂缝宽度改变两个挡板44之间距离,减少浪费,实用性更强。
在本实施例中,储存桶20顶面居中处固定有电机21,电机21输出轴穿过储存桶20顶壁后同轴连接有搅拌轴22,搅拌轴22外侧壁规则安装有若干搅拌叶片23,将储存桶20内的填补材料搅拌均匀,防止填补材料凝固,提高填补效果。
具体地,储存桶20顶壁靠近边缘处安装有进料筒24,进料筒24顶端呈漏斗形,方便加入填补材料。
进一步地,水泵3输入端固定有延伸至储存桶20内进水管30,水泵3输出端与输送管41之间通过出水管31连接,出水管31应使用软管,出水管31还需要一定长度以方便工人移动。
此外,基板1底面四个边角处均安装有滚轮10,基板1顶面后端处固定有立板11,立板11后侧面靠近顶端处固定有推把12,方便推动基板1移动。
值得说明的是,斜柱43底面固定有梯形块45,挡板44顶面于注料头42左右两侧处均开设有与相邻梯形块45位置相对应且尺寸相适配的梯形槽440,使挡板44始终在斜柱43底端处滑动。
值得注意的是,两个限位块47顶端共同固定有操纵板48,操纵板48呈半圆弧形,可同时推动两个活动柱46运动。
最后,需要说明的是,本实用新型中涉及的电机21和水泵3等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知的,在本装置的空闲处,将上述中所有电器件,其指代动力元件、电器件以及适配的控制器和电源通过导线进行连接,具体连接手段应参考本实用新型中的工作原理,各电器件之间按照先后工作顺序完成电性连接,其详细连接手段均为本领域公知技术。
本实用新型的道路开裂的修补结构在使用时,将基板1推至道路裂缝处,双手握住握杆40,推动操纵板48,两个活动柱46同时下降,连接杆49偏转,两个挡板44相互远离,根据道路裂缝的宽度调整两个挡板44之间的距离,减少浪费,梯形块45在梯形槽440内滑动,使得挡板44始终在斜柱43下滑动;
水泵3将储存桶20内的填补材料抽到输送管41内,并从两个挡板44之间注入到裂缝中完成修补工作;
电机21输出轴能够带动搅拌轴22旋转,搅拌叶片23旋转,可防止储存桶20内的填补材料凝固,同时混合均匀,提高填补效果。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例,并不用来限制本实用新型,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种道路开裂的修补结构,包括基板(1),其特征在于,还包括:
用于储存填补材料的储存机构(2),所述储存机构(2)包括固定于所述基板(1)顶面靠近后端处的储存桶(20);
固定于所述基板(1)顶面靠近前端处的水泵(3);
用于修补道路的修补机构(4),所述修补机构(4)包括握杆(40),所述握杆(40)内贯穿有输送管(41),所述输送管(41)底端固定有注料头(42),所述握杆(40)外侧壁底端处通过两组两两一组的斜柱(43)滑动连接有两个挡板(44),所述挡板(44)顶面与所述注料头(42)底面紧密贴合,所述握杆(40)外侧壁于每组两个所述斜柱(43)之间规则固定有若干限位块(47),同侧若干所述限位块(47)滑动连接有同一个活动柱(46),所述活动柱(46)底端铰接有连接杆(49),所述连接杆(49)较低端铰接于同侧所述挡板(44)顶面远离所述注料头(42)处。
2.根据权利要求1所述的道路开裂的修补结构,其特征在于:所述储存桶(20)顶面居中处固定有电机(21),所述电机(21)输出轴穿过所述储存桶(20)顶壁后同轴连接有搅拌轴(22),所述搅拌轴(22)外侧壁规则安装有若干搅拌叶片(23)。
3.根据权利要求1所述的道路开裂的修补结构,其特征在于:所述储存桶(20)顶壁靠近边缘处安装有进料筒(24),所述进料筒(24)顶端呈漏斗形。
4.根据权利要求1所述的道路开裂的修补结构,其特征在于:所述水泵(3)输入端固定有延伸至所述储存桶(20)内进水管(30),所述水泵(3)输出端与所述输送管(41)之间通过出水管(31)连接。
5.根据权利要求1所述的道路开裂的修补结构,其特征在于:所述基板(1)底面四个边角处均安装有滚轮(10),所述基板(1)顶面后端处固定有立板(11),所述立板(11)后侧面靠近顶端处固定有推把(12)。
6.根据权利要求1所述的道路开裂的修补结构,其特征在于:所述斜柱(43)底面固定有梯形块(45),所述挡板(44)顶面于所述注料头(42)左右两侧处均开设有与相邻所述梯形块(45)位置相对应且尺寸相适配的梯形槽(440)。
7.根据权利要求1所述的道路开裂的修补结构,其特征在于:两个所述限位块(47)顶端共同固定有操纵板(48),所述操纵板(48)呈半圆弧形。
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