CN220106892U - 一种接触网作业车rfid天线及面罩安装调整装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种接触网作业车RFID天线及面罩安装调整装置，其特征在于：包括天线及面罩安装结构、天线方向调整机构、RFID天线、天线面罩。安装壳体的顶面固定有天线安装铝板；天线安装铝板上安装有天线方向调整机构，天线方向调整机构下面安装有RFID天线。本实用新型的技术效果和优点：天线及面罩安装调整装置改变了RFID天线的安装方式，灵活调整方向位置，使RFID检测效果达到最好。面罩结构及固定方式的改变，使面罩的使用寿命增加，减少由于车辆运行振动引起的面罩破裂，延长面罩使用期限。提高工作效率，减少面罩松动及破裂带来的损失。有利于RFID系统及设备的良好运行。

Description

一种接触网作业车RFID天线及面罩安装调整装置

技术领域

本实用新型涉及接触网作业技术领域，更具体地说是一种接触网作业车RFID天线及面罩安装调整装置。

背景技术

JCC接触网作业车的工具检测系统的RFID天线安装于车辆箱体内的顶部，在车顶开孔凹进部分安装天线，用ABS材质的面罩遮挡挖空部分，面罩采用ABS材质是为了减少金属材质对RFID天线信号的屏蔽影响。现有ABS面罩的安装是在车顶挖空部分周围的车辆装饰板上现场开孔攻丝，然后用螺丝将ABS面罩与车辆连接固定。

在车辆工具管理系统设备安装调试过程中，需要多次拆卸ABS面罩。而车辆内顶部装饰板厚度较薄，多长拆卸后顶部装饰板的螺丝孔容易滑丝。由于螺丝孔滑丝，安装时需要另外开孔攻丝或者在螺丝孔涂抹胶水固定，涂抹固定胶水的缺点是再次拆卸不便。另外由于车辆内顶部装饰板厚度较薄，机车上路运行，经过长时间振动后面罩固定螺丝容易松动，面罩固定螺丝容易松动造成面罩与车体产生缝隙，面罩与车体的查时间振动撞击易造成面罩螺丝固定处破裂，使面罩使用寿命减少。

现有RFID天线直接安装在车体，检测方向无法调整。

实用新型内容

针对以上问题，改变面罩的安装固定方式，加长安装固定螺丝，加长螺母，使面罩安装稳定不松动；由于车辆内顶部装饰板厚度较薄，更换面罩固定位置，使面罩与车体连接固定。

在车体与面罩之间增加缓冲，减少面罩与车体的撞击，防止面罩碎裂。

增加天线方向调整机构，增强设备天线检测效果。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种接触网作业车RFID天线及面罩安装调整装置，包括天线及面罩安装结构、天线方向调整机构、RFID天线、天线面罩，其中：

天线及面罩安装结构：

包括安装壳体3，安装壳体3位于车内顶部的凹进立方空间内，凹进立方空间由车体顶面1和侧面2上部组成；安装壳体3有5个面，分别为顶面18和四个立面8，顶面18与车体顶面1相连接，安装壳体3底面为空；4个立面8与顶面18垂直，在相邻的两个立面交接的位置安装多个长螺母4；

顶面18上开设有装置固定孔5，与车体顶面1的螺丝孔16对应，安装壳体3用螺丝通过4个螺丝孔16与装置固定孔5安装固定在车体的凹进立方空间内；

安装壳体顶面有天线安装铝板7，天线安装铝板7上有铝板螺丝孔6，用螺丝穿过铝板螺丝孔6安装在装置顶面18上。天线安装铝板7中间开孔，用来穿过天线的电源线及信号线。RFID天线15安装在天线方向调整机构21上，天线方向调整机构21与安装铝板7连接固定；

天线方向调整机构：

包括固定竖管22、旋转方向套管23，固定竖管22与安装铝板7连接固定，固定竖管22下部是螺纹，竖向固定螺帽24安装在固定竖管22下部，固定竖管22内部中空。

旋转方向套管23套在固定竖管22外部，固定竖管22穿过旋转方向套管23，竖向固定螺帽24限制旋转方向套管23的上下移动。旋转方向套管23对应两侧是竖板连接件25，旋转方向套管23与竖板连接件25通过4个安装螺丝27固定。旋转方向套管23与竖板连接件25中间有通孔，通孔内攻丝，定位螺丝26经过螺丝孔限制旋转方向套管23的旋转方向，定位螺丝26拧紧后卡住固定竖管22。

竖板连接件25下部两边倒角，中间有连接孔32。U型固定件28上有立板上有孔31，底部有4个天线安装孔33，天线15上有固定螺丝34，U型固定件28与天线固定螺丝34连接安装。

U型固定件28与竖板连接件25上的连接孔32及孔31对应。螺丝杆30穿过连接孔32及孔31连接U型固定件28与竖板连接件25，螺母29是紧固螺丝夹紧U型固定件28与竖板连接件25。

螺丝杆30穿过U型固定件28、竖板连接件25及限位套管35，限位套管的作用是防止U型固定件28及竖板连接件25在螺母29紧固时变形。

对天线面罩10重新设计。在天线面罩10的4个角的位置11设计沉孔12，用螺丝通过沉孔12连接安装壳体3的4个螺母4。

在面罩10上与车体装饰板17接触位置加装防振动胶垫13。

防振动胶垫13的安装在面罩10与车体装饰板17的中间，在于面罩10的螺丝孔12的位置对应的有螺丝通过孔19。

安装壳体3与面罩10的安装：装置安装在车体顶面1和侧面2组成的在车顶内部挖空的凹进空间位置，螺丝通过固定孔5连接车体。天线15安装在天线安装调整机构21上，通过螺丝连接固定。

面罩10倒扣在安装壳体3的下方，防振动胶垫13夹在面罩10与车体装饰板17的中间，固定螺丝14上套弹簧垫片20穿过沉孔12、垫片螺丝通过孔19进入长螺母4。旋转4个螺丝14使面罩牢固安装，车辆运行时，防振动胶垫13及弹簧垫片20能减少振动对面罩的冲击。

本实用新型的技术效果和优点：

天线及面罩安装调整装置改变了RFID天线的安装方式，灵活调整方向位置，使RFID检测效果达到最好。

面罩结构及固定方式的改变，使面罩的使用寿命增加，减少由于车辆运行振动引起的面罩破裂，延长面罩使用期限。提高工作效率，减少面罩松动及破裂带来的损失。

有利于RFID系统及设备的良好运行。

附图说明

图1为本实用新型的剖面图；

图2天线及面罩安装结构结构图；

图3为天线方向调整机构图；

图4和图5为天线面罩示意图；

图6为缓冲垫示意图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

一种接触网作业车RFID天线及面罩安装调整装置，包括天线及面罩安装结构和天线方向调整机构，

天线及面罩安装结构包括安装壳体3，安装壳体3位于车内顶部的凹进立方空间内，即凹槽，凹进立方空间由车体顶面1和侧面2上部组成；

安装壳体3有5个面，分别为顶面18和四个立面8，顶面18与车体顶面1相连接，安装壳体3底面为空；4个立面8与顶面18垂直，在相邻的两个立面交接的位置安装长螺母4，共4个。

顶面18上开设有装置固定孔5，与车体顶面1的螺丝孔16对应，安装壳体3用螺丝通过4个螺丝孔16与装置固定孔5安装固定在车体的凹进立方空间内。

安装壳体顶面有天线安装铝板7，天线安装铝板7上有铝板螺丝孔6，用螺丝穿过铝板螺丝孔6安装在装置顶面18上。天线安装铝板7中间开孔，用来穿过天线的电源线及信号线。RFID天线15安装在天线方向调整机构21上，天线方向调整机构21与安装铝板7连接固定。

天线方向调整机构21包括固定竖管22、旋转方向套管23，固定竖管22与安装铝板7连接固定，固定竖管22下部是螺纹，竖向固定螺帽24安装在固定竖管22下部，固定竖管22内部中空。

旋转方向套管23套在固定竖管22外部，固定竖管22穿过旋转方向套管23，竖向固定螺帽24限制旋转方向套管23的上下移动。旋转方向套管23对应两侧是竖板连接件25，旋转方向套管23与竖板连接件25通过4个安装螺丝27固定。旋转方向套管23与竖板连接件25中间有通孔，通孔内攻丝，定位螺丝26经过螺丝孔限制旋转方向套管23的旋转方向，定位螺丝26拧紧后卡住固定竖管22。

竖板连接件25下部两边倒角，中间有连接孔32。U型固定件28上有立板上有孔31，底部有4个天线安装孔33，天线15上有固定螺丝34，U型固定件28与天线固定螺丝34连接安装。

U型固定件28与竖板连接件25上的连接孔32及孔31对应。螺丝杆30穿过连接孔32及孔31连接U型固定件28与竖板连接件25，螺母29是紧固螺丝夹紧U型固定件28与竖板连接件25。

螺丝杆30穿过U型固定件28、竖板连接件25及限位套管35，限位套管的作用是防止U型固定件28及竖板连接件25在螺母29紧固时变形。

对天线面罩10重新设计，改变原有结。在天线面罩10的4个角的位置11设计沉孔12，用螺丝通过沉孔12连接安装壳体3的4个螺母4。

在面罩10上与车体装饰板17接触位置加装防振动胶垫13。

防振动胶垫13的安装在面罩10与车体装饰板17的中间，在于面罩10的螺丝孔12的位置对应的有螺丝通过孔19。

实施例二

安装壳体3与面罩10的安装：装置安装在车体顶面1和侧面2组成的在车顶内部挖空的凹进空间位置，螺丝通过固定孔5连接车体。天线15安装在天线安装调整机构21上，通过螺丝连接固定。

面罩10倒扣在安装壳体3的下方，防振动胶垫13夹在面罩10与车体装饰板17的中间，固定螺丝14上套弹簧垫片20穿过沉孔12、垫片螺丝通过孔19进入长螺母4。旋转4个螺丝14使面罩牢固安装，车辆运行时，防振动胶垫13及弹簧垫片20能减少振动对面罩的冲击。

实施例三

天线及面罩安装结构的使用，将RFID天线的螺丝螺母松开，螺丝穿过U型固定件的孔，拧紧螺丝。根据需要调整天线的上下翻转方向，松开螺母29，翻转RFID天线到合适位置后拧紧螺母29.将方向调整机构及RFID天线整体安装到面罩固定装置壳内，安装方法是将方向调整机构的安装铝板通过螺丝孔6固定在装置壳体的顶面18。

方向调整机构与壳体组成天线及面罩安装壳体3。把天线及面罩安装壳体3安装位置在由车体顶面1和侧面2组成的在车顶内部挖空的凹进立方空间，车体凹进立方空间顶面1的螺丝孔与天线及面罩安装壳体3壳体的顶面18上的孔5对齐并用螺丝连接拧紧，天线安装完成。

将天线面罩倒扣在车体安装天线的凹进位置下方，使面罩的孔与装置的螺母对齐，用螺丝拧紧，面罩与装置固定完成。

使用过程中天线位置的调整顺序是先将面罩固定的4个螺丝松开卸下，再松开U型固定件翻转紧固螺母，翻转RFID天线，调整天线前后方向到合适位置后拧紧U型固定件翻转紧固螺母。接线来松开竖板连接件的旋转位置定位螺丝，转动旋转方向套管到合适位置后拧紧竖板连接件的旋转位置定位螺丝，使天线方向固定。

天线方向调整完成后再将面罩与装置安装固定。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种接触网作业车RFID天线及面罩安装调整装置，其特征在于：包括天线及面罩安装结构、天线方向调整机构、RFID天线、天线面罩，其中：

天线及面罩安装结构：

包括安装壳体，安装壳体位于车内顶部的凹进立方空间内；安装壳体有5个面，分别为顶面和四个立面，顶面与车体顶面相连接，安装壳体底面为空；4个立面与顶面垂直，在相邻的两个立面交接的位置安装多个长螺母；

顶面上开设有装置固定孔，安装壳体通过固定孔和螺丝固定在车体的凹进立方空间内；

安装壳体的顶面固定有天线安装铝板；天线安装铝板上安装有天线方向调整机构，天线方向调整机构下面安装有RFID天线；

天线方向调整机构：

包括固定竖管、旋转方向套管，固定竖管与安装铝板连接固定，固定竖管下部是螺纹，竖向固定螺帽安装在固定竖管下部，固定竖管内部中空；

旋转方向套管套在固定竖管外部，固定竖管穿过旋转方向套管，竖向固定螺帽限制旋转方向套管的上下移动；旋转方向套管对应两侧是竖板连接件，旋转方向套管与竖板连接件通过安装螺丝固定；旋转方向套管与竖板连接件中间有通孔，通孔内攻丝，定位螺丝经过螺丝孔限制旋转方向套管的旋转方向，定位螺丝拧紧后卡住固定竖管；

竖板连接件中间有连接孔，U型固定件上有立板上有孔，底部有天线安装孔，U型固定件(28)底部安装RFID天线；

在天线面罩的4个角的位置设计沉孔，用螺丝通过沉孔连接安装壳体的4个螺母。

2.根据权利要求1所述的一种接触网作业车RFID天线及面罩安装调整装置，其特征在于：凹进立方空间由车体顶面和侧面上部组成。

3.根据权利要求1所述的一种接触网作业车RFID天线及面罩安装调整装置，其特征在于：U型固定件与竖板连接件上的连接孔与孔(31)对应；螺丝杆穿过连接孔及孔(31)连接U型固定件与竖板连接件，螺母(29)夹紧U型固定件与竖板连接件。

4.根据权利要求3所述的一种接触网作业车RFID天线及面罩安装调整装置，其特征在于：螺丝杆穿过U型固定件、竖板连接件及限位套管，限位套管的作用是防止U型固定件及竖板连接件在螺母紧固时变形。

5.根据权利要求1所述的一种接触网作业车RFID天线及面罩安装调整装置，其特征在于：在面罩上与车体装饰板接触位置加装防振动胶垫振动胶垫安装在面罩与车体装饰板的中间，在于面罩的螺丝孔的位置对应的有螺丝通过孔。