CN220102609U - 一种车辆管理设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车辆管理设备，包括摄像头、旋转机构和角度调节机构，所述摄像头通过角度调节机构固定于旋转机构的顶部，所述旋转机构包括安装座，所述安装座的内腔活动设置有限位盘，所述限位盘的底部和安装座内壁底部均设置有切割齿，所述限位盘顶部的中部固定有连接柱，所述连接柱贯穿安装座的顶部且延伸至其外部，所述连接柱的顶部与角度调节机构相固定，所述安装座顶部开设有安装孔，并且安装孔的直径与连接柱的直径相适配，所述安装座内壁顶部的两侧均固定有伸缩杆，并且伸缩杆的表面套设有弹簧。该车辆管理设备能够对旋转机构进行限位，确保摄像头在安装完成之后在没有认为操作的情况下不会轻易发生转动。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆管理设备技术领域，具体为一种车辆管理设备。
背景技术
车牌识别是指能够检测到受监控路面的车辆并自动提取车辆牌照信息进行处理的技术，车牌识别是现代智能交通系统中的重要组成部分之一，应用十分广泛，通过一些后续处理手段可以实现停车场收费管理，但现有设备大都是在露天环境下使用，在雷雨天气的情况下，设备容易被雨水淋湿，导致设备可能无法正常使用，并且现在的设备大都是一体式的，摄像头的角度都已固定，在遇到特殊的情况，也无法进行调节。
经检索专利号为CN216408380U的实用新型公开了一种智能车牌识别的车辆管理设备通过松紧螺丝，上调节座以螺丝为支点进行旋转，从而对摄像头进行竖直方向的角度调节，而且螺丝安装简单、拆卸方便，旋转机构包括旋转基座、底座和旋转轴，旋转基座的内部与旋转轴连接，底座上设有第三凹孔，第三凹孔套接入旋转轴，底座通过第三凹孔与旋转轴活动连接，底座以旋转轴进行旋转，从而对摄像头进行水平方向的角度调节，调节角度机构与旋转机构两者相结合，可对设备进行任意角度的调节，以应对特殊情况的发生。
但是上述公开现有技术存在以下不足；其中旋转机构包括旋转基座、底座和旋转轴，其中并没有限制旋转轴旋转的限位机构，所以旋转轴以及其顶部的摄像头很容易发生转动，特别在大风天气，风力会使摄像头发生偏转，因此本实用新型提出一种车辆管理设备以解决之一问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车辆管理设备，以解决上述问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车辆管理设备，包括摄像头、旋转机构和角度调节机构，所述摄像头通过角度调节机构固定于旋转机构的顶部；
所述旋转机构包括安装座，所述安装座的内腔活动设置有限位盘，所述限位盘的底部和安装座内壁底部均设置有切割齿，所述限位盘顶部的中部固定有连接柱，所述连接柱贯穿安装座的顶部且延伸至其外部，所述连接柱的顶部与角度调节机构相固定。
优选的，所述安装座顶部开设有安装孔，并且安装孔的直径与连接柱的直径相适配。
优选的，所述安装座内壁顶部的两侧均固定有伸缩杆，并且伸缩杆的表面套设有弹簧。
优选的，所述限位盘的顶部开设有环形槽，并且环形槽内部滑动设置有连接块，所述连接块的顶部与伸缩杆的底端相固定。
优选的，所述切割齿呈环状分布。
有益效果
本实用新型提供了一种车辆管理设备。具备以下有益效果：
该车辆管理设备，在调节完成之后松开连接柱，连接柱在自身重力作用下竖直下移，限位盘底部的切割齿与安装座内壁底部的切割齿再次啮合，此时限位盘不能转动，对旋转机构进行限位，确保摄像头在安装完成之后在没有认为操作的情况下不会轻易发生转动。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型安装座内部的结构示意图；
图3为本实用新型限位盘底部的结构示意图；
图4为本实用新型限位盘顶部的结构示意图。
图中：1、摄像头 2、安装座 3、限位盘 4、切割齿 5、伸缩杆 6、弹簧7、环形槽 8、连接块 9、连接柱 10、角度调节机构。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种车辆管理设备，包括摄像头1、旋转机构和角度调节机构，摄像头1通过角度调节机构固定于旋转机构的顶部；
角度调节机构是专利号为CN216408380U的实用新型公开的现有技术，所以在此不作详细说明
旋转机构包括安装座2，安装座2的内腔活动设置有限位盘3，限位盘3的底部和安装座2内壁底部均设置有切割齿4，切割齿4呈环状分布，限位盘3顶部的中部固定有连接柱9，连接柱9贯穿安装座2的顶部且延伸至其外部，连接柱9的顶部与角度调节机构相固定，安装座2顶部开设有安装孔，并且安装孔的直径与连接柱的直径相适配；
旋转机构的作用的是用来调节摄像头的水平监控视角，调节时向上拉动连接柱9，使限位盘3底部的切割齿与安装座2内壁底部的切割齿不再啮合后将连接柱其旋转适当的角度即可，调节完成之后松开连接柱，连接柱在自身重力作用下竖直下移，限位盘3底部的切割齿与安装座2内壁底部的切割齿再次啮合，此时限位盘3不能转动，固与限位盘相固定的连接柱不能转动。
在本实施例中，安装座2内壁顶部的两侧均固定有伸缩杆5，并且伸缩杆5的表面套设有弹簧6，通过伸缩杆和弹簧的设置在连接柱带动限位盘上升时迫使伸缩杆收缩弹簧压缩，松开连接柱后弹簧6能够加速限位盘3的复位。
在本实施例中，限位盘3的顶部开设有环形槽7，并且环形槽7内部滑动设置有连接块8，连接块8的顶部与伸缩杆5的底端相固定，环形槽7和连接块8的的设置使得限位盘在脱离安装座内壁底部，转动时能够更加平稳。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种车辆管理设备，包括摄像头(1)、旋转机构和角度调节机构(10)，其特征在于：所述摄像头(1)通过角度调节机构固定于旋转机构的顶部；
所述旋转机构包括安装座(2)，所述安装座(2)的内腔活动设置有限位盘(3)，所述限位盘(3)的底部和安装座(2)内壁底部均设置有切割齿(4)，所述限位盘(3)顶部的中部固定有连接柱(9)，所述连接柱(9)贯穿安装座(2)的顶部且延伸至其外部，所述连接柱(9)的顶部与角度调节机构相固定。
2.根据权利要求1所述的一种车辆管理设备，其特征在于：所述安装座(2)顶部开设有安装孔，并且安装孔的直径与连接柱的直径相适配。
3.根据权利要求1所述的一种车辆管理设备，其特征在于：所述安装座(2)内壁顶部的两侧均固定有伸缩杆(5)，并且伸缩杆(5)的表面套设有弹簧(6)。
4.根据权利要求1所述的一种车辆管理设备，其特征在于：所述限位盘(3)的顶部开设有环形槽(7)，并且环形槽(7)内部滑动设置有连接块(8)，所述连接块(8)的顶部与伸缩杆(5)的底端相固定。
5.根据权利要求1所述的一种车辆管理设备，其特征在于：所述切割齿(4)呈环状分布。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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2023
- 2023-06-12 CN CN202321476234.4U patent/CN220102609U/zh active Active
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