CN220075952U - 一种高精度涡轮叶片打标设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高精度涡轮叶片打标设备，包括固定架，顶部设有滑轨，所述滑轨上设有支撑台，所述支撑台与所述滑轨滑动连接，所述支撑台上间隔设有两个限位板，两个限位板之间形成打标处；气动装夹，连接在所述支撑台上，括凹面定位夹和侧面定位夹；打标机，安装在所述固定架上，并位于所述气动装夹一侧；通过在一个支撑台上设有一个凹面定位夹，另一个支撑台上设置侧面定位夹，能够对涡轮叶片的上下两侧进行打标，通过将涡轮叶片限位安装在两个定位板之间，同时匹配凹面定位夹对涡轮叶片施加向下的夹紧力，实现打标时不发生晃动；侧面定位板通过在涡轮叶片一侧施加夹持力，实现向下施加夹持力。

Description

一种高精度涡轮叶片打标设备

技术领域

本实用新型属于打标技术领域，具体涉及一种高精度涡轮叶片打标设备。

背景技术

航空发动机涡轮叶片是航空飞机重要的组成零件，涡轮叶片在出厂前需要经过一系列严格的检测，需要控制叶片的重量、保证航空发动机的正常工作、标注字体或型号等，例如，对涡轮叶片进行打标，来提高其美观性。

目前，大批量生产中，由于其重量和体积较大，需要来对其进行固定，现有的固定装置固定不牢固，导致涡轮叶片打标出的文字存在误差，同时，现有的打标机在进行固定时，为了提高固定效果而施加较大的夹紧力，此方法会破坏涡轮叶片的完整性。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种高精度涡轮叶片打标设备。

本实用新型所采用的技术方案为：固定架，顶部设有滑轨，所述滑轨上设有支撑台，所述支撑台与所述滑轨滑动连接，所述支撑台上间隔设有两个限位板，两个限位板之间形成打标处；气动装夹，连接在所述支撑台上，括凹面定位夹和侧面定位夹；打标机，安装在所述固定架上，并位于所述气动装夹一侧。

作为本实用新型的优选，所述支撑台上端面设有槽口，所述槽口贯穿所述支撑台，两个所述限位板分别位于所述槽口的两端，所述支撑台下端面设有滑座，所述滑座与所述支撑台固定连接，所述滑座与所述滑轨滑动连接。

作为本实用新型的优选，所述凹面定位夹包括压板，所述压板的一端设有气缸，另一端设有缓冲垫，所述气缸固定安装在所述支撑台上，所述缓冲垫与所述压板固定安装，且位于所述打标处正上方。

作为本实用新型的优选，所述缓冲垫上设有对抵块，所述对抵块安装在所述压板上，并位于所述压板靠近所述限位板一侧，所述支撑台上设有对抵板，所述对抵板与所述支撑台固定连接，所述对抵板位于所述限位板一侧。

作为本实用新型的优选，所述侧面定位夹包括安装座、连接板和连接头，所述安装座固定连接在所述支撑台上，所述连接板的一端与所述安装座铰接，所述支撑台上设有腰型槽，所述腰型槽贯穿所述支撑台，所述连接头位于所述腰型槽内，且一端与所述连接板铰接，另一端连接气缸。

作为本实用新型的优选，所述连接板远离所述安装座的一端设有定位板，所述定位板一端设有与涡轮叶片相适配的弧形槽，所述弧形板固定连接在所述连接板上。

作为本实用新型的优选，所述定位板与所述连接板之间设有垫板，所述垫板与所述定位板和所述连接板固定连接。

作为本实用新型的优选，所述气动装夹一侧设有安装立柱，所述打标机固定安装在所述安装立柱上，所述安装立柱一端设有把手，所述把手驱动所述打标机沿所述安装立柱高度方向滑动。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型作为一种高精度涡轮叶片打标设备，通过在一个支撑台上设有一个凹面定位夹，另一个支撑台上设置侧面定位夹，能够对涡轮叶片的上下两侧进行打标，通过将涡轮叶片限位安装在两个定位板之间，同时匹配凹面定位夹对涡轮叶片施加向下的夹紧力，实现打标时不发生晃动；侧面定位板通过在涡轮叶片一侧施加夹持力，实现向下施加夹持力的同时，还能对竖直方向进行支撑，防止在支撑台上侧倾，提高了涡轮叶片放置的稳定性。

2、通过在压板上设置缓冲垫，使凹面定位夹向涡轮叶片施加夹持力时，能对涡轮叶片完整性进行保护，防止施加力的瞬间损伤涡轮叶片；同时，在压板上设置对抵块，在进行下压时与对抵板相抵，可对对抵块的高度进行调整，能防止对涡轮叶片施加力过度而损伤涡轮叶片。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型图1的A处放大结构示意图；

图3是本实用新型凹面定位夹和支撑台的安装侧视结构示意图；

图4是本实用新型侧面定位夹的结构示意图；

图5是本实用新型图1的B处放大结构示意图。

图中：1、固定架；11、支撑台；12、滑轨；111、限位板；112、打标处；113、槽口；114、滑座；115、腰型槽；2、气动装夹；21、凹面定位夹；211、压板；212、缓冲垫；213、对抵块；214、对抵板；22、侧面定位夹；221、安装座；222、连接板；223、连接头；224、定位板；225、弧形槽；226、垫板；3、打标机；31、安装立柱；32、把手；4、涡轮叶片。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合图1-5说明本实用新型的具体实施方式，一种高精度涡轮叶片打标设备，包括固定架1，顶部设有滑轨12，滑轨12上设有支撑台11，支撑台11与滑轨12滑动连接，支撑台11上间隔设有两个限位板111，两个限位板111之间形成打标处112；气动装夹2，连接在支撑台11上，括凹面定位夹21和侧面定位夹22；打标机3，安装在固定架1上，并位于气动装夹2一侧，固定架1为支撑作用，顶部用于对气动装夹2和支撑台11的支撑，气动装夹2对支撑台11上放置的涡轮叶片4进行固定，由气缸控制，固定后，打标机3对涡轮叶片4进行打标，其中，凹面定位夹21用于涡轮叶片4底部的打标，只需对其进行向下施加夹紧力，侧面定位夹22通过从侧面施加夹紧力，实现向下施加夹紧力的同时，还能对涡轮叶片4的侧面进行支撑作用，来防止竖直安装在支撑台11面上的涡轮叶片4发生侧倾。

在本实施例优选中，支撑台11上端面设有槽口113，槽口113贯穿支撑台11通过设置槽口113，使涡轮叶片4放置时不受支撑台11阻挡，实现涡轮叶片4与支撑台11相适配，两个限位板111分别位于槽口113的两端，两个限位板111沿支撑台11的宽度方向，间隔分布，并位于同一竖直线上，支撑台11下端面固定设有滑座114，支撑台11的底部通过安装有滑座114，使输入plc设定控制程序，来对涡轮叶片4的移动方向进控制，滑座114与滑轨12滑动连接。

具体的，凹面定位夹21包括压板211，压板211的一端设有气缸，气缸设置在支撑台11内部，并与支撑台11固定连接，气缸输出端连接压板211，压板211的安装与支撑台11呈平行，压板211远离连接气缸的另一端设有缓冲垫212，缓冲垫212与压板211固定连接，且位于打标处112正上方，在压板211向下移动时，防止压板211与涡轮叶片4瞬间接触产生较大摩擦力，在一些实施例中，缓冲垫212可以为任何质感柔软的垫块，只需能对压板211与涡轮叶片4瞬间产生力进行缓冲即可，在本实施例中，缓冲垫212具体为柔软硅胶材质，来防止破坏涡轮叶片4的完整性。

本实施例中，缓冲垫212上设有对抵块213，对抵块213安装在压板211上，并位于压板211靠近限位板111一侧，支撑台11上设有对抵板214，对抵板214与支撑台11固定连接，对抵板214位于限位板111一侧，对抵块213安装在压板211中部处，压板211下压时与对抵板214相抵，通过对压板211下压高度所需，可对抵块213与对抵板214之间的距离进行调整，来对涡轮叶片4进行完整性保护。

在本实施例中的另一优选中，侧面定位夹22对涡轮叶片4的另一侧面进行打标，由于竖直安装在支撑台11上，向下压的夹紧力难以支撑涡轮叶片4，打标时，涡轮叶片4伸出支撑台11上方的一端会发生倾斜，需要对其进行侧面的支撑，在本实施例中，侧面定位夹22包括安装座221、连接板222和连接头223，安装座221固定安装在支撑台11上，连接板222的一端铰接在安装座221上，支撑台11上贯穿设有腰型槽115，连接头223位于腰型槽115内，且一端与连接板222铰接，另一端连接气缸，通过将连接板222的一端铰接在支撑台11上，在连接板222的中部设置连接头223，连接头223两端分别与连接板222和气缸的输出端铰接，使气缸工作来驱动连接板222上下移动，上下移动的同时会沿腰型槽115左右的移动，实现向涡轮叶片4向下施加力的同时，还能对侧面进行支撑，防止发生侧倾。

有益的，连接板222远离安装座221的一端设有定位板224，定位板224一端设有与涡轮叶片4相适配的弧形槽225，侧面定位夹22工作时，定位板224上的弧形槽225与涡轮叶片4的一个弧面重合，其中弧形板固定安装在连接板222上。

本实施例优选的，定位板224与连接板222之间设有垫板226，垫板226与定位板224和连接板222固定连接，根据涡轮叶片4夹持所需，可通过添加垫板226来适应不同涡轮叶片4的厚度，提高侧面定位夹22的适用性。

有益的，气动装夹2一侧设有安装立柱31，打标机3固定安装在安装立柱31上，安装立柱31一端设有把手32，把手32驱动打标机3沿安装立柱31高度方向滑动，打标机3的钻头朝向打标处112，通过转动安装立柱31上方的把手32，实现打标机3沿安装立柱31上下高度进行改变，来对固定在支撑台11上的涡轮叶片4进行打标。

本实用新型工作原理：

涡轮叶片4地面进行打标时，将涡轮叶片4朝下放置在凹面定位夹21上，并将其嵌入放置在两个限位板111之间；

启动气动装夹2的气缸，使压板211向下移动，直至对抵块213与对抵板214之间相抵，压板211一端的缓冲垫212与涡轮叶片4相接触，通过电缸施加夹紧力，实现涡轮叶片4固定在两个限位板111内；

转动把手32，调节打标机3在安装立柱31上的高度，同时控制支撑台11底部的滑动气缸，使滑动至合适位置，启动打标机3，对涡轮叶片4进行打标；

在对涡轮叶片4的另一侧面进行打标时，将涡轮叶片4朝上嵌入在支撑台11上的两个限位板111之间，通过增加垫板226，来提高定位板224与涡轮叶片4的支撑高度；

通过启动气动装夹2的气缸，使连接板222带动一端的定位板224下压，使定位板224与涡轮叶片4相接触，定位板224的一侧为弧形状，弧形与涡轮叶片4的侧弧面重合，实现对涡轮叶片4的竖直方向进行支撑，来防止因重量较大而发生侧倾；

转动把手32，调节打标机3在安装立柱31上的高度，同时控制支撑台11底部的滑动气缸，使滑动至合适位置，启动打标机3，对涡轮叶片4进行打标，实现对涡轮叶片4的两侧进行打标。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种高精度涡轮叶片打标设备，其特征在于，包括：

固定架，顶部设有滑轨，所述滑轨上设有支撑台，所述支撑台与所述滑轨滑动连接，所述支撑台上间隔设有两个限位板，两个限位板之间形成打标处；

气动装夹，连接在所述支撑台上，括凹面定位夹和侧面定位夹；

打标机，安装在所述固定架上，并位于所述气动装夹一侧。

2.根据权利要求1所述的一种高精度涡轮叶片打标设备，其特征在于：所述支撑台上端面设有槽口，所述槽口贯穿所述支撑台，两个所述限位板分别位于所述槽口的两端，所述支撑台下端面设有滑座，所述滑座与所述支撑台固定连接，所述滑座与所述滑轨滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种高精度涡轮叶片打标设备，其特征在于：所述凹面定位夹包括压板，所述压板的一端设有气缸，另一端设有缓冲垫，所述气缸固定安装在所述支撑台上，所述缓冲垫与所述压板固定连接，且位于所述打标处正上方。

4.根据权利要求3所述的一种高精度涡轮叶片打标设备，其特征在于：所述缓冲垫上设有对抵块，所述对抵块安装在所述压板上，并位于所述压板靠近所述限位板一侧，所述支撑台上设有对抵板，所述对抵板与所述支撑台固定连接，所述对抵板位于所述限位板一侧。

5.根据权利要求2所述的一种高精度涡轮叶片打标设备，其特征在于：所述侧面定位夹包括安装座、连接板和连接头，所述安装座固定连接在所述支撑台上，所述连接板的一端与所述安装座铰接，所述支撑台上设有腰型槽，所述腰型槽贯穿所述支撑台，所述连接头位于所述腰型槽内，且一端与所述连接板铰接，另一端连接气缸。

6.根据权利要求5所述的一种高精度涡轮叶片打标设备，其特征在于：所述连接板远离所述安装座的一端设有定位板，所述定位板一端设有与涡轮叶片相适配的弧形槽，所述弧形槽固定连接在所述连接板上。

7.根据权利要求6所述的一种高精度涡轮叶片打标设备，其特征在于：所述定位板与所述连接板之间设有垫板，所述垫板与所述定位板和所述连接板固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种高精度涡轮叶片打标设备，其特征在于：所述气动装夹一侧设有安装立柱，所述打标机固定安装在所述安装立柱上，所述安装立柱一端设有把手，所述把手驱动所述打标机沿所述安装立柱高度方向滑动。