CN220066746U - 一种应用于地铁信号一次成端布线的可滑动固定架 - Google Patents

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CN202321409701.1U
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鄢子淇
毕丰
汤波
刘嘉诚
李波
陈记康
吴德全
苏宏波
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South Engineering Co Ltd of China Railway Construction Electrification Bureau Group Co Ltd
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South Engineering Co Ltd of China Railway Construction Electrification Bureau Group Co Ltd
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Abstract

本实用新型提供一种应用于地铁信号一次成端布线的可滑动固定架,包括顶面矩形框架和底面矩形框架,所述顶面矩形框架和底面矩形框架之间滑动设置有多组竖向的固线架,所述顶面矩形框架、底面矩形框架和固线架分别由表面开设有滑槽的固定杆组装而成。本实用新型结构简单,设计合理,可拆卸组装,可根据使用者的需要改变固定杆的安装位置,调整其间距,满足不同空间条件下的不同需求。

Description

一种应用于地铁信号一次成端布线的可滑动固定架
技术领域
本实用新型涉及地铁信号设备室布线施工领域,具体是一种应用于地铁信号一次成端布线的可滑动固定架。
背景技术
地铁信号专业施工时,一般情况信号电缆和光缆引入信号设备室后,将光缆和信号电缆分离后,即进行信号电缆一次成端,随后将信号线缆插入分线柜,信号电缆的一次成端显得十分拥挤、排列杂乱、不美观且一次成端施工困难。因信号设备室一次成端空间的拥挤程度不同,地铁信号的一次成端布线还没有一种成型的满足不同需求的布线架。如何在有限的空间内完成地铁信号的一次成端布线施工,研究出一种应用于地铁信号一次成端布线的可滑动固定架成为解决这些问题的关键。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型提供一种应用于地铁信号一次成端布线的可滑动固定架,其结构简单,可拆卸组装,可根据使用者的需要改变固定杆的安装位置,调整其间距,满足不同空间条件下的不同需求。
本实用新型提供的技术方案:一种应用于地铁信号一次成端布线的可滑动固定架,包括顶面矩形框架和底面矩形框架,所述顶面矩形框架和底面矩形框架之间滑动设置有多组竖向的固线架,所述顶面矩形框架、底面矩形框架和固线架分别由表面开设有滑槽的固定杆组装而成。
进一步的,每组所述固线架包括分别与顶面矩形框架和底面矩形框架平行固定的第一水平固定杆和第二水平固定杆及垂直固定于顶面矩形框架和底面矩形框架之间的两根竖向固定杆,所述第一水平固定杆和第二水平固定杆之间设置有与两根竖向固定杆垂直固定的第三水平固定杆。
进一步的,所述第一水平固定杆和第二水平固定杆根据需要可沿顶面矩形框架和底面矩形框架的长度方向滑动调节,所述第一水平固定杆和第二水平固定杆分别与顶面矩形框架和底面矩形框架通过双孔转角连接件固定。
进一步的,所述第三水平固定杆根据需要可沿竖向固定杆的高度方向调节,与竖向固定杆通过双孔转角连接件固定。
进一步的,所述双孔转角连接件包括直角连接板,直角连接板的两边均开设有固定孔,所述固定孔与滑槽中穿入螺栓进行锁紧固定。
进一步的,所述固定杆采用铝合金制作而成。
本实用新型结构简单,设计合理,整个固定架采用表面开设滑槽的铝合金固定杆和双孔转角连接件组装而成,可根据使用者的需要改变固定杆的安装位置,调整其间距,满足不同空间条件下的不同需求,且安装稳固,大大提高了施工效率和施工外观质量,使用方便灵活,布线整齐美观,具有较高的实用价值。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的双孔转角连接件的结构示意图;
图中:1—顶面矩形框架,2—底面矩形框架,3—固线架,301—第一水平固定杆,302—第二水平固定杆,303—竖向固定杆,304—第三水平固定杆,4—双孔转角连接件。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明,其中,附图仅用于示例性说明,表示的仅是示意图,而非实物图,不能理解为对本实用新型的限制,为了更好地说明本实用新型的具体实施方式,附图某些部件会有省略、放大或缩小,并不代表实际产品的尺寸,对本领域技术人员来说,附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的,基于本实用新型中的具体实施方式,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他具体实施方式,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“前”、“后”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体式连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-2所示的一种应用于地铁信号一次成端布线的可滑动固定架,包括顶面矩形框架1和底面矩形框架2,所述顶面矩形框架1和底面矩形框架2之间滑动设置有多组竖向的固线架3,所述顶面矩形框架1、底面矩形框架2和固线架3分别由表面开设有滑槽的固定杆组装而成。
每组所述固线架3包括分别与顶面矩形框架1和底面矩形框架2平行固定的第一水平固定杆301和第二水平固定杆302及垂直固定于顶面矩形框架1和底面矩形框架2之间的两根竖向固定杆303,所述第一水平固定杆301和第二水平固定杆302之间设置有与两根竖向固定杆303垂直固定的第三水平固定杆304。
所述第一水平固定杆301和第二水平固定杆302根据需要可沿顶面矩形框架1和底面矩形框架2的长度方向滑动调节,所述第一水平固定杆301和第二水平固定杆302分别与顶面矩形框架1和底面矩形框架2通过双孔转角连接件4固定。
所述第三水平固定杆304根据需要可沿竖向固定杆303的高度方向调节,与竖向固定杆303通过双孔转角连接件4固定。
所述双孔转角连接件4包括直角连接板401和螺栓402,直角连接板401的两边均开设有固定孔,所述固定孔与滑槽中穿入螺栓402进行锁紧固定。所述固定杆采用铝合金制作而成。
在某一实施例中,可滑动固定架的长、宽、高分别采用2300mm、700mm、300mm长的表面开设滑槽的铝合金固定杆制作,所述双孔拐角为孔径10mm的拐角固定件加工。通过垫片和螺母在中间镂空的铝合金内部与双孔拐角处螺丝连接固定,每组固线架3之间的间距、第三水平固定杆304与第一水平固定杆301和第二水平固定杆302之间的间距可根据实际安装需要进行调整,线缆分别从第三水平固定杆304与第一水平固定杆301和第二水平固定杆302之间穿出分层固定,达到满足不同空间条件下的不同需求。
本实用新型使用时,各连接件均可滑动,可根据信号设备室内不同空间环境,搭设成不同尺寸的可滑动固定架用于地铁信号的一次成端布线施工。
以上所述仅为本实用新型的具体实施方案的详细描述,并不以此限制本实用新型,凡在本实用新型的设计思路上所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种应用于地铁信号一次成端布线的可滑动固定架,其特征在于:包括顶面矩形框架(1)和底面矩形框架(2),所述顶面矩形框架(1)和底面矩形框架(2)之间滑动设置有多组竖向的固线架(3),所述顶面矩形框架(1)、底面矩形框架(2)和固线架(3)分别由表面开设有滑槽的固定杆和双孔转角连接件(4)组装而成。
2.根据权利要求1所述的一种应用于地铁信号一次成端布线的可滑动固定架,其特征在于:每组所述固线架(3)包括分别与顶面矩形框架(1)和底面矩形框架(2)平行固定的第一水平固定杆(301)和第二水平固定杆(302)及垂直固定于顶面矩形框架(1)和底面矩形框架(2)之间的两根竖向固定杆(303),所述第一水平固定杆(301)和第二水平固定杆(302)之间设置有与两根竖向固定杆(303)垂直固定的第三水平固定杆(304)。
3.根据权利要求2所述的一种应用于地铁信号一次成端布线的可滑动固定架,其特征在于:所述第一水平固定杆(301)和第二水平固定杆(302)根据需要可沿顶面矩形框架(1)和底面矩形框架(2)的长度方向滑动调节,所述第一水平固定杆(301)和第二水平固定杆(302)分别与顶面矩形框架(1)和底面矩形框架(2)通过双孔转角连接件(4)固定。
4.根据权利要求2所述的一种应用于地铁信号一次成端布线的可滑动固定架,其特征在于:所述第三水平固定杆(304)根据需要可沿竖向固定杆(303)的高度方向调节,与竖向固定杆(303)通过双孔转角连接件(4)固定。
5.根据权利要求3或4所述的一种应用于地铁信号一次成端布线的可滑动固定架,其特征在于:所述双孔转角连接件(4)包括直角连接板(401),直角连接板(401)的两边均开设有固定孔,所述固定孔与滑槽中穿入螺栓(402)进行锁紧固定。
6.根据权利要求1所述的一种应用于地铁信号一次成端布线的可滑动固定架,其特征在于:所述固定杆采用铝合金制作而成。
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