CN220062776U - 一种高精度汽车连续空间弯管检测检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高精度汽车连续空间弯管检测检具，涉及弯管检测装置的技术领域；而本实用新型包括检测台和弯管，定位组件包括固定块，固定块远离检测台的一侧开设有定位槽，固定块的内部开设有空腔，空腔的内部滑动卡设有弧形板，通槽的一侧与定位槽连通弧形板的一端活动贯穿通槽；再通过弧形弹簧弹力带动弧形板移动，弧形板的一端移出通槽并插入插槽内，使得弧形板对弯管的一端进行定位，这样就可以避免弯管检测贯穿出现滚动等情况；通过在第一滑槽内移动滑块，使得滑块带动角度检测器移动合适的位置，再转动螺杆，螺杆在固定板上移动，使得螺杆将固定板和检测台锁定，这样就可以方便对弯管折弯处进行检测，从而达到方便检测的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及弯管检测装置技术领域，具体为一种高精度汽车连续空间弯管检测检具。
背景技术
在汽车各个零部件里，车管的使用率较高，被运用在整体车辆的多个组成部件内。在生产车管过程中，会涉及到很多车管的尺寸和弯曲弧度。现有生产中，多采用人工用标尺对车管进行测量，而人工检测一般是放置在检测台上通过工具进行测量，在检测过程中往往存在弯管滚动等不稳定的情况，无法对弯管进行定位，导致检测的精度降低，针对上述问题，发明人提出一种高精度汽车连续空间弯管检测检具用于解决上述问题。
实用新型内容
为了解决存在弯管滚动无法对弯管进行定位导致检测的精度降低的问题；本实用新型的目的在于提供一种高精度汽车连续空间弯管检测检具。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种高精度汽车连续空间弯管检测检具，包括检测台和弯管，所述弯管位于所述检测台的上方，所述检测台靠近所述弯管的一侧固定设有的定位组件，所述弯管的一端卡设在所述定位组件内，所述检测台靠近所述定位组件的一侧固定设有两个垫块，所述弯管的外侧活动卡设在两个所述垫块的内侧；所述定位组件包括固定块，所述固定块固定安装在所述检测台上，所述固定块远离所述检测台的一侧开设有定位槽，所述固定块的内部开设有空腔，所述空腔的内部滑动卡设有弧形板，所述空腔的一端开设有通槽，所述通槽的一侧与所述定位槽连通所述弧形板的一端活动贯穿所述通槽，通过将弯管的一端放入定位槽内，并使弯管的其他部位卡入垫块内，弧形板的一端移出通槽，使得弧形板，所述空腔的内部固定设有对称分布的弧形弹簧，所述弧形弹簧的一端与弧形板的一端固定连接，通过弧形弹簧弹力可以带动弧形板移动复位，所述定位槽的内壁开设有插槽，所述弧形板远离所述弧形弹簧的一端活动插设在插槽内，弧形板的一端插入插槽内，可以方便弧形板对弯管的一端进行定位。
优选地，所述检测台靠近所述弯管的一侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动卡设有滑块，所述滑块的顶端固定安装有角度检测器，所述滑块的外侧固定设有固定板，所述固定板的中部螺纹贯穿有螺杆，所述螺杆的一端与所述检测台的一侧贴合，第一滑槽可以方便移动滑块，滑块带动角度检测器移动合适的位置，通过螺杆将固定板和检测台锁定，这样就可以方便对弯管折弯处进行检测，所述第一滑槽的内部固定设有导向杆，所述导向杆的一端活动贯穿所述滑块，通过导向杆可以保持滑块移动稳定。
优选地，所述固定块的外侧开设有弧形滑槽，所述弧形滑槽与所述空腔连通，所述弧形滑槽的内部滑动设置有拨杆，所述拨杆的一端与所述弧形板的外侧固定连接，弧形滑槽可以方便拨杆移动，拨杆可以方便移动弧形板。
优选地，所述检测台远离所述弯管的一侧固定设有呈矩形阵列分布的支撑腿，支撑腿可以提高装置的稳定性。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
1、通过将弯管的一端放入定位槽内，并使弯管的其他部位卡入垫块内，再通过弧形弹簧弹力带动弧形板移动，弧形板的一端移出通槽并插入插槽内，使得弧形板对弯管的一端进行定位，这样就可以避免弯管检测贯穿出现滚动等情况；
2、通过在第一滑槽内移动滑块，使得滑块带动角度检测器移动合适的位置，再转动螺杆，螺杆在固定板上移动，使得螺杆将固定板和检测台锁定，这样就可以方便对弯管折弯处进行检测，从而达到方便检测的目的。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1中A的结构放大图。
图3为本实用新型定位组件结构剖面示意图。
图中：1、检测台；2、弯管；3、定位组件；31、固定块；32、定位槽；33、空腔；34、弧形板；35、通槽；36、弧形弹簧；37、弧形滑槽；38、拨杆；39、插槽；4、垫块；5、第一滑槽；6、滑块；7、角度检测器；8、固定板；9、螺杆；10、导向杆；11、支撑腿。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一：如图1-3所示，本实用新型提供了一种技术方案：一种高精度汽车连续空间弯管检测检具，包括检测台1和弯管2，弯管2位于检测台1的上方，检测台1靠近弯管2的一侧固定设有的定位组件3，弯管2的一端卡设在定位组件3内，检测台1靠近定位组件3的一侧固定设有两个垫块4，弯管2的外侧活动卡设在两个垫块4的内侧；定位组件3包括固定块31，固定块31固定安装在检测台1上，固定块31远离检测台1的一侧开设有定位槽32，固定块31的内部开设有空腔33，空腔33的内部滑动卡设有弧形板34，空腔33的一端开设有通槽35，通槽35的一侧与定位槽32连通弧形板34的一端活动贯穿通槽35，通过将弯管2的一端放入定位槽32内，并使弯管2的其他部位卡入垫块4内，弧形板34的一端移出通槽35，使得弧形板34对弯管2的一端进行定位，这样就可以避免弯管2检测贯穿出现滚动等情况。
检测台1靠近弯管2的一侧开设有第一滑槽5，第一滑槽5的内部滑动卡设有滑块6，滑块6的顶端固定安装有角度检测器7，滑块6的外侧固定设有固定板8，固定板8的中部螺纹贯穿有螺杆9，螺杆9的一端与检测台1的一侧贴合。
通过采用上述技术方案，第一滑槽5可以方便移动滑块6，滑块6带动角度检测器7移动合适的位置，通过螺杆9将固定板8和检测台1锁定，这样就可以方便对弯管2折弯处进行检测。
固定块31的外侧开设有弧形滑槽37，弧形滑槽37与空腔33连通，弧形滑槽37的内部滑动设置有拨杆38，拨杆38的一端与弧形板34的外侧固定连接。
通过采用上述技术方案，弧形滑槽37可以方便拨杆38移动，拨杆38可以方便移动弧形板34。
空腔33的内部固定设有对称分布的弧形弹簧36，弧形弹簧36的一端与弧形板34的一端固定连接。
通过采用上述技术方案，通过弧形弹簧36弹力可以带动弧形板34移动复位。
检测台1远离弯管2的一侧固定设有呈矩形阵列分布的支撑腿11。
通过采用上述技术方案，支撑腿11可以提高装置的稳定性。
第一滑槽5的内部固定设有导向杆10，导向杆10的一端活动贯穿滑块6。
通过采用上述技术方案，通过导向杆10可以保持滑块6移动稳定。
定位槽32的内壁开设有插槽39，弧形板34远离弧形弹簧36的一端活动插设在插槽39内。
通过采用上述技术方案，弧形板34的一端插入插槽39内，可以方便弧形板34对弯管2的一端进行定位。
工作原理：首先，在弧形滑槽37内移动拨杆38，拨杆38带动弧形板34移动，弧形板34在空腔33内移动并使弧形板34的一端移入通槽35内，同时弧形板34压缩弧形弹簧36，使得弧形弹簧36产生弹力，再将弯管2的一端放入定位槽32内，并使弯管2的其他部位卡入垫块4内，随后弧形弹簧36通过弹力带动弧形板34移动，弧形板34的一端移出通槽35并插入插槽39内，使得弧形板34对弯管2的一端进行定位，这样就可以避免弯管2检测贯穿出现滚动等情况，然后在第一滑槽5内移动滑块6，并通过导向杆10保持滑块6移动稳定，滑块6带动角度检测器7移动合适的位置，再转动螺杆9，螺杆9在固定板8上移动，使得螺杆9将固定板8和检测台1锁定，这样就可以方便对弯管2折弯处进行检测，从而达到方便检测的目的。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (7)
1.一种高精度汽车连续空间弯管检测检具，包括检测台(1)和弯管(2)，其特征在于：所述弯管(2)位于所述检测台(1)的上方，所述检测台(1)靠近所述弯管(2)的一侧固定设有的定位组件(3)，所述弯管(2)的一端卡设在所述定位组件(3)内，所述检测台(1)靠近所述定位组件(3)的一侧固定设有两个垫块(4)，所述弯管(2)的外侧活动卡设在两个所述垫块(4)的内侧；
所述定位组件(3)包括固定块(31)，所述固定块(31)固定安装在所述检测台(1)上，所述固定块(31)远离所述检测台(1)的一侧开设有定位槽(32)，所述固定块(31)的内部开设有空腔(33)，所述空腔(33)的内部滑动卡设有弧形板(34)，所述空腔(33)的一端开设有通槽(35)，所述通槽(35)的一侧与所述定位槽(32)连通所述弧形板(34)的一端活动贯穿所述通槽(35)。
2.如权利要求1所述的一种高精度汽车连续空间弯管检测检具，其特征在于，所述检测台(1)靠近所述弯管(2)的一侧开设有第一滑槽(5)，所述第一滑槽(5)的内部滑动卡设有滑块(6)，所述滑块(6)的顶端固定安装有角度检测器(7)，所述滑块(6)的外侧固定设有固定板(8)，所述固定板(8)的中部螺纹贯穿有螺杆(9)，所述螺杆(9)的一端与所述检测台(1)的一侧贴合。
3.如权利要求1所述的一种高精度汽车连续空间弯管检测检具，其特征在于，所述固定块(31)的外侧开设有弧形滑槽(37)，所述弧形滑槽(37)与所述空腔(33)连通，所述弧形滑槽(37)的内部滑动设置有拨杆(38)，所述拨杆(38)的一端与所述弧形板(34)的外侧固定连接。
4.如权利要求1所述的一种高精度汽车连续空间弯管检测检具，其特征在于，所述空腔(33)的内部固定设有对称分布的弧形弹簧(36)，所述弧形弹簧(36)的一端与弧形板(34)的一端固定连接。
5.如权利要求1所述的一种高精度汽车连续空间弯管检测检具，其特征在于，所述检测台(1)远离所述弯管(2)的一侧固定设有呈矩形阵列分布的支撑腿(11)。
6.如权利要求2所述的一种高精度汽车连续空间弯管检测检具，其特征在于，所述第一滑槽(5)的内部固定设有导向杆(10)，所述导向杆(10)的一端活动贯穿所述滑块(6)。
7.如权利要求4所述的一种高精度汽车连续空间弯管检测检具，其特征在于，所述定位槽(32)的内壁开设有插槽(39)，所述弧形板(34)远离所述弧形弹簧(36)的一端活动插设在插槽(39)内。
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