CN220060440U - 一种外装形式顶管机主驱动减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种外装形式顶管机主驱动减速机，包括驱动主体，所述驱动主体的内部通过轴承连接有主轴，所述主轴的一端固定有刀盘中心盖，所述驱动主体一端固定有通盖，所述主轴的一端与通盖通过轴承连接，所述通盖的顶部外壁连接有进水阀，所述主轴的内部设置有过水孔，所述过水孔与进水阀连通，所述刀盘中心盖的一侧外壁固定有刀盘套，所述刀盘套套接在主轴的外部，所述主轴的外壁设置有与过水孔相连通的流出孔，所述刀盘套的外壁设置有出水孔。本实用新型通过设置的进水阀、过水孔和流出孔，在主轴工作时，通过进水阀向主轴的过水孔内部通入高压水，使得高压水注到刀盘处，实现冲削土层、帮助排渣降阻以及冷却刀片的作用，防止刀片过热损坏。

Description

一种外装形式顶管机主驱动减速机

技术领域

本实用新型涉及顶管机技术领域，具体涉及一种外装形式顶管机主驱动减速机。

背景技术

随着我国市政建设的不断发展，城市的地下管线铺设工程成为热点工作。目前常用的设备是具有非开挖技术的地下管线铺设的顶管机，顶管机的内部具有主驱动减速机，主驱动减速机带动刀盘中心盖以及刀盘进行转动，使得顶管机对地下进行顶进施工。

中国专利号201822233368.9一种顶管掘进机主驱动齿轮箱，包括主轴，主轴上通过花键固定连接有大齿轮，大齿轮的外侧啮合连接有若干个输入轴，每个输入轴的外侧均固定设有箱体，每个箱体上均固定连接有箱盖，每个箱盖上均螺栓连接有行星减速机，每个输入轴的一端均固定在箱体上，每个输入轴远离箱体的一侧均固定连接有轴承套，每个箱体上远离行星减速机的一侧均螺栓连接有泥封盖，主轴上位于泥封盖的一侧固定连接有刀盘套，主轴上位于刀盘套的一侧固定设有密封轴套，主轴远离盘套的一端焊接有中心管，中心管的外侧设有密封小轴，中心管远离主轴的一端焊接在密封小轴上；该主驱动齿轮箱在工作时，固定在刀盘套上的刀盘在切削土壤时会产生热量，大量的热量聚集时会导致刀盘产生过热的现象，进而造成刀盘上的刀片因过热损坏。因此，亟需设计一种外装形式顶管机主驱动减速机来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种外装形式顶管机主驱动减速机，以解决现有技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种外装形式顶管机主驱动减速机，包括驱动主体，所述驱动主体的内部通过轴承连接有主轴，所述主轴的一端固定有刀盘中心盖，所述驱动主体一端固定有通盖，所述主轴的一端与通盖通过轴承连接，所述通盖的顶部外壁连接有进水阀，所述主轴的内部设置有过水孔，所述过水孔与进水阀连通，所述刀盘中心盖的一侧外壁固定有刀盘套，所述刀盘套套接在主轴的外部，所述主轴的外壁设置有与过水孔相连通的流出孔，所述刀盘套的外壁设置有出水孔。

进一步的，所述刀盘套的内壁设置有环形槽，所述环形槽与出水孔相连通，所述环形槽与流出孔相适配。

进一步的，所述驱动主体的内部固定有调心轴承和推力轴承，所述调心轴承和推力轴承套接在主轴的外部。

进一步的，所述驱动主体的外壁一体成型有安装环，所述安装环远离刀盘中心盖的一侧设置有安装法兰，所述安装法兰和安装环之间连接有连接螺栓。

进一步的，所述主轴的外部固定有中心齿轮，所述驱动主体的外壁固定有对称分布的行星减速机，所述行星减速机的输出轴延伸至驱动主体的内部固定有主动齿轮，所述主动齿轮与中心齿轮啮合。

进一步的，所述驱动主体的内部设置有第一密封圈和第二密封圈，所述主轴插接在第一密封圈和第二密封圈的内部。

进一步的，所述第二密封圈靠近主轴的一侧内壁设置有均匀分布的密封唇，所述密封唇的一侧外壁设置有圆弧面。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种外装形式顶管机主驱动减速机，有益效果为：

(1)通过设置的进水阀、过水孔和流出孔，在主轴工作时，通过进水阀向主轴的过水孔内部通入高压水，使得高压水注到刀盘处，实现冲削土层、帮助排渣降阻、冷却刀片的作用，防止刀片过热损坏。

(2)通过设置的调心轴承和推力轴承，相对于现有技术将调心轴承和推力轴承前置，使得主轴的中部集中承受顶管机的推力，防止主轴对通盖产生推力，使得通盖的连接螺栓不受顶管机顶进推力影响，减少通盖处螺栓的松动及维护，改善通盖壳体受力，减小了通盖变形以及由此导致的精度丧失后对齿轮传动及轴承寿命的影响。

(3)通过设置的第一密封圈和第二密封圈，利用第一密封圈和第二密封圈将驱动主体与主轴之间进行动密封，并在第二密封圈的内部设置密封唇和圆弧面，使得第二密封圈能够承受较大的压力，进而使得驱动主体与主轴之间动密封效果更强，防止泥水进入主驱动减速机的内部，进而延长了主驱动减速机的使用寿命，同时也防止内部的润滑油脂发生泄漏。

(4)通过设置的安装法兰和连接螺栓，通过连接螺栓将安装环安装在安装法兰的外侧，实现顶管机的主驱动减速机进行外装，使得在主驱动减速机工作时，使得连接螺栓不受顶进产生的载荷力，进而防止连接螺栓因负载过大而断裂。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种外装形式顶管机主驱动减速机实施例提供的剖面结构示意图。

图2为本实用新型一种外装形式顶管机主驱动减速机实施例提供的环形槽结构示意图。

图3为本实用新型一种外装形式顶管机主驱动减速机实施例提供的A处放大结构示意图。

图4为本实用新型一种外装形式顶管机主驱动减速机实施例提供的B处放大结构示意图。

图5为本实用新型一种外装形式顶管机主驱动减速机实施例提供的C处放大结构示意图。

附图标记说明：

1驱动主体、2行星减速机、3主动齿轮、4主轴、5中心齿轮、6刀盘中心盖、7调心轴承、8推力轴承、9安装环、10安装法兰、11连接螺栓、12刀盘套、13第一密封圈、14第二密封圈、15密封唇、16圆弧面、17通盖、18进水阀、19过水孔、20出水孔、21环形槽、22流出孔。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

如图1-5所示，本实用新型实施例提供的一种外装形式顶管机主驱动减速机，包括驱动主体1，驱动主体1的内部通过轴承连接有主轴4，主轴4的一端固定有刀盘中心盖6，驱动主体1一端固定有通盖17，主轴4的一端与通盖17通过轴承连接，通盖17的顶部外壁连接有进水阀18，主轴4的内部设置有过水孔19，过水孔19与进水阀18连通，刀盘中心盖6的一侧外壁固定有刀盘套12，刀盘套12套接在主轴4的外部，主轴4的外壁设置有与过水孔19相连通的流出孔22，刀盘套12的外壁设置有出水孔20。

具体的，本实施例中，包括驱动主体1，驱动主体1为外壳,驱动主体1的内部通过轴承连接有主轴4，主轴4能够进行转动，主轴4的一端固定有刀盘中心盖6，驱动主体1一端固定有通盖17，主轴4的一端与通盖17通过轴承连接，通盖17的顶部外壁连接有进水阀18，主轴4的内部设置有过水孔19，过水孔19与进水阀18连通，当向进水阀18内部通入高压水时，高压水能够从过水孔19流过，使得高压水也能够起到对主轴4进行冷却，刀盘中心盖6的一侧外壁固定有刀盘套12，顶管机的刀盘是焊接在刀盘套12外圆上的，刀盘套12套接在主轴4的外部，主轴4的外壁设置有与过水孔19相连通的流出孔22，刀盘套12的外壁设置有出水孔20，过水孔19内部的高压水从过水孔19和流出孔22流出，驱动主体1的内部固定有调心轴承7和推力轴承8，调心轴承7和推力轴承8套接在主轴4的外部，相对于现有技术将调心轴承7和推力轴承8前置，使得主轴4的中部集中承受顶管机的推力，防止主轴对通盖17产生推力，因为通盖17的厚度相对于驱动主体1较薄，使得通盖的连接螺栓不受顶管机顶进推力影响，减少通盖17处螺栓的松动及维护，改善通盖17的壳体受力情况，减小了通盖17变形以及由此导致的精度丧失后对齿轮传动及轴承寿命的影响，同时使得主轴4与驱动主体1之间能够承受较大的轴向载荷，进而使得主驱动减速机的承载能力更强。

本实用新型提供的一种外装形式顶管机主驱动减速机，通过设置的进水阀18、过水孔19和流出孔22，在主轴4工作时，通过进水阀18向主轴4的过水孔19内部通入高压水，使得高压水注到刀盘处，实现冲削土层、帮助排渣降阻、冷却刀片的作用，防止刀片过热损坏。

本实用新型提供的另一个实施例中，刀盘套12的内壁设置有环形槽21，环形槽21与出水孔20相连通，环形槽21与流出孔22相适配，通过环形槽21使得刀盘套12在与主轴4装配时，无需将流出孔22和出水孔20对应，因为通过环形槽21能够将流出孔22和出水孔20进行连通，使得刀盘套12在与主轴4装配时更加方便，同时环形槽21的两侧的主轴4上设置有用于密封的橡胶圈。

本实用新型提供的再一个实施例中，驱动主体1的外壁一体成型有安装环9，安装环9远离刀盘中心盖6的一侧设置有安装法兰10，安装法兰10和安装环9之间连接有连接螺栓11，现有技术通常将安装环9安装在安装法兰10的内部，既安装法兰10对安装环9进行包裹，这样的安装方式使得驱动主体1承受的载荷会作用在连接螺栓11上，容易导致连接螺栓11锻炼损坏，通过连接螺栓11将安装环9安装在安装法兰10的外侧，使得在主驱动减速机工作时，使得连接螺栓11不受顶进产生的载荷力，进而防止连接螺栓11因负载过大而断裂，因为连接螺栓11受载后容易松动甚至断裂，由于连接螺栓11数量众多，又在地下作业，顶管机筒体内空间狭小，人员进出不方便，维护操作施工困难，劳动强度大，且内装形式需将驱动主体1吊装到顶管机筒体内部安装，导致安装不方便。

本实用新型提供的再一个实施例中，主轴4的外部固定有中心齿轮5，驱动主体1的外壁固定有对称分布的行星减速机2，行星减速机2的数量优选为4个，同时行星减速机2的输入端与液压马达的输出轴进行固定，使得液压马达带动行星减速机2工作，行星减速机2的输出轴延伸至驱动主体1的内部固定有主动齿轮3，多个行星减速机2带动等多个主动齿轮3进行工作，主动齿轮3与中心齿轮5啮合，使得多个主动齿轮3共同带动中心齿轮5和主轴4进行转动，使得主轴4带动刀盘中心盖6获得的扭矩更大。

本实用新型提供的再一个实施例中，驱动主体1的内部设置有第一密封圈13和第二密封圈14，主轴4插接在第一密封圈13和第二密封圈14的内部，利用第一密封圈13和第二密封圈14对主轴4进行动密封，第二密封圈14靠近主轴4的一侧内壁设置有均匀分布的密封唇15，密封唇15的一侧外壁设置有圆弧面16，利用第一密封圈13和第二密封圈14将驱动主体1与主轴4之间进行动密封，并在第二密封圈14的内部设置密封唇15和圆弧面16，使得第二密封圈14能够承受较大的压力，进而使得驱动主体1与主轴4之间动密封效果更强，防止泥水进入主驱动减速机的内部，进而延长了主驱动减速机的使用寿命，并且密封设置有5道密封，依次为2道第一密封圈13、2道第二密封圈14和1道第一密封圈13，使用时，最后的第一密封圈13和第二密封圈14间设置有注脂油道，通过外部注脂泵持续向两道密封圈间注脂，保持第一密封圈13两侧压力平衡，防止主驱动减速机内部的润滑油脂发生泄漏。

工作原理：在使用时，将行星减速机2的输入轴与液压马达的输出轴进行固定，使得液压马达工作时带动行星减速机2工作，使得行星减速机2的输出轴带动主动齿轮3进行转动，进而使得主动齿轮3带动中心齿轮5和主轴4进行转动，进而使得主轴4带动刀盘中心盖6进行转动；在顶管作业中，刀盘中心盖6以及刀盘套12承受土壤的反作用力，通过多个行星减速机2的工作，使得主轴4带动刀盘中心盖6获得的扭矩更大，同时通过调心轴承7和推力轴承8使得主轴4能够承受较大的轴向载荷，在驱动主体1受力时，驱动主体1通过安装环9对安装法兰10施加压力，使得连接螺栓11不受载荷力，进而防止连接螺栓11因负载过大而断裂；通过进水阀18向主轴4的过水孔19内部通入高压水，使得高压水对主轴4进行冷却，然后高压水从流出孔22流进环形槽21的内部，然后使得高压水从出水孔20流出。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (7)

1.一种外装形式顶管机主驱动减速机，其特征在于，包括驱动主体(1)，所述驱动主体(1)的内部通过轴承连接有主轴(4)，所述主轴(4)的一端固定有刀盘中心盖(6)，所述驱动主体(1)一端固定有通盖(17)，所述主轴(4)的一端与通盖(17)通过轴承连接，所述通盖(17)的顶部外壁连接有进水阀(18)，所述主轴(4)的内部设置有过水孔(19)，所述过水孔(19)与进水阀(18)连通，所述刀盘中心盖(6)的一侧外壁固定有刀盘套(12)，所述刀盘套(12)套接在主轴(4)的外部，所述主轴(4)的外壁设置有与过水孔(19)相连通的流出孔(22)，所述刀盘套(12)的外壁设置有出水孔(20)。

2.根据权利要求1所述的一种外装形式顶管机主驱动减速机，其特征在于，所述刀盘套(12)的内壁设置有环形槽(21)，所述环形槽(21)与出水孔(20)相连通，所述环形槽(21)与流出孔(22)相适配。

3.根据权利要求1所述的一种外装形式顶管机主驱动减速机，其特征在于，所述驱动主体(1)的内部固定有调心轴承(7)和推力轴承(8)，所述调心轴承(7)和推力轴承(8)套接在主轴(4)的外部。

4.根据权利要求1所述的一种外装形式顶管机主驱动减速机，其特征在于，所述驱动主体(1)的外壁一体成型有安装环(9)，所述安装环(9)远离刀盘中心盖(6)的一侧设置有安装法兰(10)，所述安装法兰(10)和安装环(9)之间连接有连接螺栓(11)。

5.根据权利要求1所述的一种外装形式顶管机主驱动减速机，其特征在于，所述主轴(4)的外部固定有中心齿轮(5)，所述驱动主体(1)的外壁固定有对称分布的行星减速机(2)，所述行星减速机(2)的输出轴延伸至驱动主体(1)的内部固定有主动齿轮(3)，所述主动齿轮(3)与中心齿轮(5)啮合。

6.根据权利要求1所述的一种外装形式顶管机主驱动减速机，其特征在于，所述驱动主体(1)的内部设置有第一密封圈(13)和第二密封圈(14)，所述主轴(4)插接在第一密封圈(13)和第二密封圈(14)的内部。

7.根据权利要求6所述的一种外装形式顶管机主驱动减速机，其特征在于，所述第二密封圈(14)靠近主轴(4)的一侧内壁设置有均匀分布的密封唇(15)，所述密封唇(15)的一侧外壁设置有圆弧面(16)。