CN220060418U - 一种传动箱皮带轮反转调节结构 - Google Patents

一种传动箱皮带轮反转调节结构 Download PDF

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于长庆
陈俊云
杜双
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Abstract

本实用新型提供了一种传动箱皮带轮反转调节结构,包括箱体,水平搅龙轴,第一锥齿轮,齿轮轴贯穿箱体前后并通过第一轴承与箱体转动连接,皮带轮套设在齿轮轴一侧,皮带轮沿径向开设螺纹孔,限位螺栓穿过所述螺纹孔与第一平键接触,齿轮轴上套设第二锥齿轮,第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合,第二轴承套设在齿轮轴上,第二轴承后端与轴承座贴合,轴承座与箱体固定连接,齿轮轴一端为棱柱状。本实用新型设置了限位螺栓和棱柱状齿轮轴端部使得皮带轮能够沿齿轮轴轴向滑动从而调整平面度,达到了不打开粮仓的情况下就能进行调整操作和在运行过程中发生不畅或者堵塞时及时进行反转疏通的有益效果。

Description

一种传动箱皮带轮反转调节结构
技术领域
本实用新型涉及农业机械技术领域,尤其涉及一种传动箱皮带轮反转调节结构。
背景技术
近年来,农业机械普及率有了很大提升,随着农机的应用,农业生产效率和作业质量不断提高,减轻了农业劳动力的繁重。但一些农机户在使用农机时仍然存在着农机利用率不高、质量没有明显提高的问题;目前市面上收割机均配置360°卸粮,主要是由水平搅龙、传动齿轮箱、垂直提升搅龙、上箱体、外伸搅龙等组成;随着用户追求快速作业,作业效率的不断提高,极易造成搅龙及粮仓堵塞,往往需要一步步疏通,堵塞严重时还需拆卸搅龙。
公告号为“CN 215827899 U”名称为“一种上翻粮仓轮式机”的实用新型公开了一种360°旋转卸粮轮式机,该类机型主要采用图1或图2两类张紧轮结构,图1张紧轮固定在底盘横梁上,无法同时进行铆合张紧轮与卸粮皮带轮及发动机皮带轮的共面调整,存在偏差;图2张紧轮结构,可以通过安装在粮仓上的长腰孔进行小范围微调,优于图1结构,但维修及需要调整的时候,需要打开粮仓才能进行,相对比较繁琐。且上述两种结构均无反转效果。
实用新型内容
为了解决上述现有技术中共面调整较为繁琐,且不能进行反转操作的问题。
本实用新型提出了一种传动箱皮带轮反转调节结构。本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种传动箱皮带轮反转调节结构,包括箱体,水平搅龙轴穿过所述箱体左侧开口通过第四轴承与所述箱体转动连接,第一锥齿轮设置在所述水平搅龙轴右侧并与所述水平搅龙轴固定连接,所述第一锥齿轮通过第三轴承与所述箱体转动连接,齿轮轴贯穿所述箱体前后并通过第一轴承与箱体转动连接,所述水平搅龙轴与齿轮轴垂直,皮带轮套设在所述齿轮轴一侧,皮带轮与齿轮轴之间设置第一平键,所述皮带轮沿径向开设螺纹孔,限位螺栓穿过所述螺纹孔与所述第一平键接触。所述齿轮轴远离所述皮带轮一端套设第二锥齿轮,所述第二锥齿轮与齿轮轴之间设置第二平键,所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合,第二轴承套设在所述齿轮轴远离皮带轮一端,所述第二轴承前端与第二锥齿轮后端贴合,所述第二轴承后端与轴承座贴合,所述轴承座与所述箱体固定连接,所述齿轮轴包含齿轮轴端部,所述齿轮轴端部为棱柱状且为远离所述皮带轮一端。
进一步的,所述第一锥齿轮与水平搅龙轴螺纹连接。
进一步的,所述限位螺栓优选为六角头螺栓。
进一步的,所述限位螺栓螺栓头下表面与所述皮带轮表面完全贴合。
进一步的,所述限位螺栓与皮带轮之间设置弹性垫圈或者自锁垫片。
进一步的,所述齿轮轴端部为六棱柱。
进一步的,所述齿轮轴端部处套设相应规格的手轮,所述齿轮轴端部与手轮固定连接。
本实用新型由于设置了限位螺栓使得皮带轮能够沿齿轮轴轴向滑动从而调整共面位置及平面度,达到了不打开粮仓的情况下就能进行调整操作的有益效果,又将齿轮轴一端设置为棱柱状能够使用扳手进行反转操作,起到了在运行过程中发生不畅或者堵塞时及时进行反转疏通的有益效果。
本实用新型的优点和特点,将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释,这些实施例,是参照附图仅作为例子给出的。
附图说明
图1为现有技术张紧轮装配第一种结构示意图。
图2为现有技术张紧轮装配第二种结构示意图。
图3为本实用新型整体结构示意图。
图4为图3A-A截面图。
图中标示:
1、箱体;2、齿轮轴;201、齿轮轴端部;3、水平搅龙轴;4、第一锥齿轮;41、第二锥齿轮;5、皮带轮;6、限位螺栓;7、第一平键;71、第二平键;8、第一轴承;81、第二轴承;82、第三轴承;83、第四轴承;9、轴承座;10、密封板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请作进一步说明。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
以图3为例,左右方向为水平方向即传动箱体长度方向,前后方向为竖直方向即传动箱体宽度方向,上下方向为箱体高度。
参照图4,本实用新型包括箱体1,水平搅龙轴3穿过所述箱体1左侧开口通过第四轴承83与所述箱体1转动连接,第一锥齿轮4设置在所述水平搅龙轴3右侧并与所述水平搅龙轴3固定连接,所述第一锥齿轮4通过第三轴承82与所述箱体1转动连接,齿轮轴2贯穿所述箱体1前后并通过第一轴承8与箱体1转动连接,所述水平搅龙轴3垂直与所述齿轮轴2,皮带轮5套设在所述齿轮轴2一侧并通过第一平键7带动所述齿轮轴2同步转动,所述皮带轮5沿径向开设螺纹孔,限位螺栓6穿过所述螺纹孔对所述皮带轮5进行前后限位。松开所述限位螺栓6时,所述皮带轮5可沿所述齿轮轴2前后滑动;拧紧所述限位螺栓6时,所述限位螺栓6顶住所述第一平键7,使得所述皮带轮5无法沿所述齿轮轴2前后滑动,以此来对所述皮带轮5进行平面度调整。所述限位螺栓6优选为六角头螺栓。为防止所述限位螺栓6在所述皮带轮5因转动所产生的震动影响下松开脱落,将所述皮带轮5外圆与限位螺栓6接触部分铣扁,使得限位螺栓6螺栓头下表面与所述皮带轮5表面贴合,同时在所述限位螺栓6与皮带轮5之间增设弹性垫圈或者自锁垫片,从而防止限位螺栓6在使用过程中脱落导致不利后果。所述齿轮轴2远离所述皮带轮5一端套设第二锥齿轮41,所述第二锥齿轮41通过第二平键71跟随所述齿轮轴2同步转动,所述第二锥齿轮41与所述第一锥齿轮4啮合。第二轴承81套设在所述齿轮轴2远离皮带轮5一端,所述第二轴承81前端与第二锥齿轮41后端贴合,所述第二轴承81后端与轴承座9贴合,所述轴承座9与所述箱体1固定连接。所述齿轮轴2包含齿轮轴端部201,所述齿轮轴端部201设置为棱柱状且为远离所述皮带轮5一端,以便直接使用扳手反转所述皮带轮5。作为优选,所述齿轮轴端部201为六棱柱。为进一步方便操作,还可以在所述齿轮轴端部201处套设相应规格的手轮(图中未示出),所述齿轮轴端部201与手轮固定连接。
使用时,松开所述限位螺栓6,滑动皮带轮5至相应位置同时调整发动机皮带轮、张紧轮的共面位置。调整完毕后锁紧限位螺栓6对皮带轮5进行限位,使得运行过程中皮带轮5与发动机皮带轮和张紧轮始终共面。如发生不畅或轻微堵塞时,使用扳手卡住所述齿轮轴端部201反转齿轮轴2,带动皮带轮5反转,从而达到疏通粮食的目的。
除上述实施例外,本申请还可以有其他实施方式,凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本申请要求的保护范围内。

Claims (7)

1.一种传动箱皮带轮反转调节结构,包括箱体(1),水平搅龙轴(3)穿过所述箱体(1)左侧开口通过第四轴承(83)与所述箱体(1)转动连接,第一锥齿轮(4)设置在所述水平搅龙轴(3)右侧并与所述水平搅龙轴(3)固定连接,所述第一锥齿轮(4)通过第三轴承(82)与所述箱体(1)转动连接,其特征在于:还包括齿轮轴(2),所述齿轮轴(2)贯穿所述箱体(1)前后并通过第一轴承(8)与箱体(1)转动连接,所述水平搅龙轴(3)垂直与所述齿轮轴(2),皮带轮(5)套设在所述齿轮轴(2)一侧,皮带轮(5)与齿轮轴(2)之间设置第一平键(7),所述皮带轮(5)沿径向开设螺纹孔,限位螺栓(6)穿过所述螺纹孔与所述第一平键(7)接触,所述齿轮轴(2)远离所述皮带轮(5)一端套设第二锥齿轮(41),所述第二锥齿轮(41)与齿轮轴(2)之间设置第二平键(71),所述第二锥齿轮(41)与所述第一锥齿轮(4)啮合,第二轴承(81)套设在所述齿轮轴(2)远离皮带轮(5)一端,所述第二轴承(81)前端与第二锥齿轮(41)后端贴合,所述第二轴承(81)后端与轴承座(9)贴合,所述轴承座(9)与所述箱体(1)固定连接,所述齿轮轴(2)包含齿轮轴端部(201),所述齿轮轴端部(201)为棱柱状且为远离所述皮带轮(5)一端。
2.根据权利要求1所述的传动箱皮带轮反转调节结构,其特征在于:所述第一锥齿轮(4)与所述水平搅龙轴(3)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的传动箱皮带轮反转调节结构,其特征在于:所述限位螺栓(6)为六角头螺栓。
4.根据权利要求1所述的传动箱皮带轮反转调节结构,其特征在于:所述限位螺栓(6)螺栓头下表面与所述皮带轮(5)表面完全贴合。
5.根据权利要求4所述的传动箱皮带轮反转调节结构,其特征在于:所述限位螺栓(6)与皮带轮(5)之间设置自锁垫片。
6.根据权利要求1所述的传动箱皮带轮反转调节结构,其特征在于:所述齿轮轴端部(201)为六棱柱。
7.根据权利要求1所述的传动箱皮带轮反转调节结构,其特征在于:所述齿轮轴端部(201)套设手轮,所述齿轮轴端部(201)与手轮固定连接。
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