CN220057566U - 一种公路路面构造深度检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路检测技术领域，具体涉及一种公路路面构造深度检测设备，包括挡风罩、推平板和量砂筒，所述量砂筒安装于挡风罩顶面的中心处，量砂筒的顶面和底面均敞开设置，量砂筒的下端设有挡板，推平板设置于挡风罩下端的开口中，挡风罩下端开口的内部设有转动环，转动环的内侧面上通过液压铰链安装有连杆，连杆另一端安装于推平板的顶面上，挡风罩的顶面上安装有带动转动环和推平板转动的驱动组件。本实用新型结构简单，一体式设置，方便了携带，且通过挡风罩能将检测的区域完成的罩住，又不影响推平板将量砂推平操作，避免了受到外部环境的影响，确保了检测的质量。

Description

一种公路路面构造深度检测设备

技术领域

本实用新型涉及道路检测技术领域，具体涉及一种公路路面构造深度检测设备。

背景技术

现有测量构造深度的方法主要是人工铺砂法，人工铺砂法采用量砂筒、钢尺、小铲、扫帚、挡风板等工具，将铺砂仪中的量砂刮平，将其倾倒在待测区域，并 使用推平板将其由里至外摊铺均匀，然后根据铺砂体积与面积的关系计算路面构造深度。

但是现在人工铺砂所使用到的工具都是分开设置的，造成携带的不便，影响操作的效率，且挡风板的挡风效果不佳，由于上方要进行操作，使得风能从上方进入，受到外部环境的影响较大，影响检测的质量。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种公路路面构造深度检测设备，一体式设置，方便了携带，能将检测区域完成的罩住，避免了受到外部环境的影响。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种公路路面构造深度检测设备，包括挡风罩、推平板和量砂筒，所述量砂筒安装于挡风罩顶面的中心处，量砂筒的顶面和底面均敞开设置，量砂筒的下端设有挡板，推平板设置于挡风罩下端的开口中，挡风罩下端开口的内部设有转动环，转动环的内侧面上通过液压铰链安装有连杆，连杆另一端安装于推平板的顶面上，挡风罩的顶面上安装有带动转动环和推平板转动的驱动组件。

作为优选的技术方案，挡风罩的顶面正对于挡板处横向设有条形口，挡板的顶面上安装有握杆，握杆上端穿过条形口延伸至外界，挡板的一端设有多个定位孔，定位孔中均插入有定位杆，定位杆另一端均安装于挡风罩的内壁面上。

作为优选的技术方案，驱动组件包括轴杆、密封轴承、齿轮、手轮和多块凸齿，多块凸齿呈环形结构安装于转动环的内圈面上，齿轮与凸齿啮合连接，挡风罩的顶面正对于齿轮处设有安装孔，密封轴承安装于安装孔中，轴杆安装于密封轴承的内圈中，轴杆下端安装于齿轮的中心孔中，上端延伸至外界，并与手轮固定连接。

作为优选的技术方案，推平板的顶面上设有第一螺丝孔，挡风罩的外圈面上设有第二螺丝孔，第二螺丝孔中螺纹连接有与第一螺丝孔相匹配的手拧螺栓。

作为优选的技术方案，转动环的外圈面上凸出形成环形结构的定位部，挡风罩的内壁面正对于定位部处设有环形结构的定位槽，定位部活动安装于定位槽中。

作为优选的技术方案，挡风罩由透明塑料材料制成。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，量砂筒、挡风罩和推平板一体式设置，方便了携带，且通过挡风罩能将检测的区域完成的罩住，又不影响推平板将量砂推平操作，避免了受到外部环境的影响，确保了检测的质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的横向截面图。

其中，1、挡风罩；2、量砂筒；3、条形口；4、握杆；5、密封轴承；6、轴杆；7、手轮；8、手拧螺栓；9、推平板；11、第一螺丝孔；12、连杆；13、凸齿；14、定位部；15、转动环；16、齿轮；17、挡板；18、定位杆。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1和图2所示，本实用新型的一种公路路面构造深度检测设备，包括挡风罩1、推平板9和量砂筒2，所述量砂筒2安装于挡风罩1顶面的中心处，量砂筒2的顶面和底面均敞开设置，量砂筒2的下端设有挡板17，推平板9设置于挡风罩1下端的开口中，挡风罩1下端开口的内部设有转动环15，转动环15的内侧面上通过液压铰链安装有连杆12，连杆12另一端安装于推平板9的顶面上，挡风罩1的顶面上安装有带动转动环15和推平板9转动的驱动组件。

本实施例中，挡风罩1的顶面正对于挡板17处横向设有条形口3，挡板17的顶面上安装有握杆4，握杆4上端穿过条形口3延伸至外界，挡板17的一端设有多个定位孔，定位孔中均插入有定位杆18，定位杆18另一端均安装于挡风罩1的内壁面上。

本实施例中，驱动组件包括轴杆6、密封轴承5、齿轮16、手轮7和多块凸齿13，多块凸齿13呈环形结构安装于转动环15的内圈面上，齿轮16与凸齿13啮合连接，挡风罩1的顶面正对于齿轮16处设有安装孔，密封轴承5安装于安装孔中，轴杆6安装于密封轴承5的内圈中，轴杆6下端安装于齿轮16的中心孔中，上端延伸至外界，并与手轮7固定连接。

本实施例中，推平板9的顶面上设有第一螺丝孔11，挡风罩1的外圈面上设有第二螺丝孔，第二螺丝孔中螺纹连接有与第一螺丝孔11相匹配的手拧螺栓8。

本实施例中，转动环15的外圈面上凸出形成环形结构的定位部14，挡风罩1的内壁面正对于定位部14处设有环形结构的定位槽，定位部14活动安装于定位槽中，通过定位槽和定位部能将转动环定位，避免了转动环的掉落。

本实施例中，挡风罩1由透明塑料材料制成，使得能透过挡风罩看清内部的操作情况，避免了影响质量。

其中，在未测量之前，能向上转动推平板，并旋转手拧螺栓，使手拧螺栓一端螺纹连接于第一螺丝孔中，能将推平板垂直向上固定，避免了影响量砂的掉落；

上述完成后，挡风罩能直接的罩在待检测的区域上，并将量砂倒入量砂筒中，在量砂倒满后，能通过握杆向外拉到挡板，使挡板从量砂筒的底部移开，在量砂筒的底部打开后，量砂能掉落到道路的路面上，这时，能将手拧螺栓从第一螺丝孔中拧出，在失去固定后，推平板通过液压铰链的反向扭转能慢慢的向下转动，直至与路面接触；

接触后，能通过手轮旋转轴杆，轴杆的旋转带动了齿轮，齿轮的旋转带动了转动环和连杆，也同步带动了推平板，通过转动的推平板能快速的将量砂平铺，方便了操作，且该过程不会受到外部环境的影响。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种公路路面构造深度检测设备，其特征在于：包括挡风罩(1)、推平板(9)和量砂筒(2)，所述量砂筒(2)安装于挡风罩(1)顶面的中心处，量砂筒(2)的顶面和底面均敞开设置，量砂筒(2)的下端设有挡板(17)，推平板(9)设置于挡风罩(1)下端的开口中，挡风罩(1)下端开口的内部设有转动环(15)，转动环(15)的内侧面上通过液压铰链安装有连杆(12)，连杆(12)另一端安装于推平板(9)的顶面上，挡风罩(1)的顶面上安装有带动转动环(15)和推平板(9)转动的驱动组件。

2.根据权利要求1所述的公路路面构造深度检测设备，其特征在于：挡风罩(1)的顶面正对于挡板(17)处横向设有条形口(3)，挡板(17)的顶面上安装有握杆(4)，握杆(4)上端穿过条形口(3)延伸至外界，挡板(17)的一端设有多个定位孔，定位孔中均插入有定位杆(18)，定位杆(18)另一端均安装于挡风罩(1)的内壁面上。

3.根据权利要求1所述的公路路面构造深度检测设备，其特征在于：驱动组件包括轴杆(6)、密封轴承(5)、齿轮(16)、手轮(7)和多块凸齿(13)，多块凸齿(13)呈环形结构安装于转动环(15)的内圈面上，齿轮(16)与凸齿(13)啮合连接，挡风罩(1)的顶面正对于齿轮(16)处设有安装孔，密封轴承(5)安装于安装孔中，轴杆(6)安装于密封轴承(5)的内圈中，轴杆(6)下端安装于齿轮(16)的中心孔中，上端延伸至外界，并与手轮(7)固定连接。

4.根据权利要求1所述的公路路面构造深度检测设备，其特征在于：推平板(9)的顶面上设有第一螺丝孔(11)，挡风罩(1)的外圈面上设有第二螺丝孔，第二螺丝孔中螺纹连接有与第一螺丝孔(11)相匹配的手拧螺栓(8)。

5.根据权利要求1所述的公路路面构造深度检测设备，其特征在于：转动环(15)的外圈面上凸出形成环形结构的定位部(14)，挡风罩(1)的内壁面正对于定位部(14)处设有环形结构的定位槽，定位部(14)活动安装于定位槽中。

6.根据权利要求1所述的公路路面构造深度检测设备，其特征在于：挡风罩(1)由透明塑料材料制成。