CN220057551U - 道路施工夯实结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种道路施工夯实结构，属于道路施工领域；道路施工夯实结构，包括底板，所述底板上端固定有支撑架，支撑架上设置能够升降的有夯实组件，夯实组件包括夯实块；底板上端开设有让位槽，夯实块能够穿过让位槽并作用于地面；所述底板上端固定有固定架，固定架上设置有能够滑动的刮板；支撑架上设置有挡板，当夯实块上升到与挡板接触时，刮板上端面能与夯实块下端面接触，从而能够将粘附在夯实块下端的泥土刮落。

Description

道路施工夯实结构

技术领域

本实用新型属于道路施工领域，具体涉及道路施工夯实结构。

背景技术

道路施工时，需要对土壤路面进行夯实，夯实目的在于提高其强度和稳定性，降低路基的透水性，减少因冰冻而引起的不均匀变形，从而保证路面具有足够的抵抗车辆荷载作用的力学强度和稳定性能，提高道路的使用年限；

在夯实过程中，夯实块与土壤接触受力，会有一些土壤粘附在夯实块的下端，需要及时清理，为此，提出道路施工夯实结构。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种道路施工夯实结构。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

道路施工夯实结构，包括底板，所述底板上端固定有支撑架，支撑架上设置能够升降的有夯实组件，夯实组件包括夯实块；底板上端开设有让位槽，夯实块能够穿过让位槽并作用于地面；

所述底板上端固定有固定架，固定架上设置有能够滑动的刮板；支撑架上设置有挡板，当夯实块上升到与挡板接触时，刮板上端面能与夯实块下端面接触。

进一步地，所述支撑架上设置有油缸，夯实组件包括固定在油缸驱动轴末端的连接杆，夯实块的上端设置有固定杆，固定杆与连接杆在竖直方向上滑动连接，且二者之间设置有弹簧来实现弹性连接。

进一步地，所述固定杆上设置有限位块，连接杆的一侧开设有限位槽，限位块位于限位槽内，并且，在弹簧的弹力作用下，限位块能够紧贴在限位槽的下端部。

进一步地，所述固定架上设置有两个固定板，两个固定板之间设置有能够转动的丝杆，丝杆贯穿刮板并与刮板螺纹连接。

进一步地，所述底板上端的让位槽处固定有漏斗。

进一步地，所述底板下端设置有至少四个万向轮，万向轮上带有刹车。

本实用新型的有益效果：

通过在底板上端设置支撑架，在支撑架上设置能够升降的夯实组件4，在夯实组件中设置夯实块，夯实块能够穿过让位槽并作用于土壤地面，以进行夯实作业；通过在支撑架上设置挡板，来对夯实块的最高点进行限位，并设置刮板组件，在刮板组件中设置能够滑动的刮板，且当夯实块紧贴在刮板下端面上时，刮板能够将粘附在夯实块下端的泥土刮落。

通过在夯实组件中设置弹簧，来实现固定杆与连接杆之间的弹性连接，使得油缸在带动夯实块作用于地面上时，具有一定的缓冲作用，来起到保护夯实结构的目的。

通过在底板上端的让位槽处固定有漏斗，来保证刮落的泥土能够沿着漏斗导入让位槽，并最终落入地面，以保证夯实结构的清洁度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的底板结构示意图；

图3是本实用新型的夯实组件结构示意图；

图4是本实用新型的夯实块结构示意图；

图5是本实用新型的刮板组件结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，道路施工夯实结构，包括底板1，底板1的下端固定有四个万向轮，且万向轮带有刹车，方便对夯实结构进行移动的同时，也能在夯实施工过程中，利用刹车来停止；当然，万向轮的数量包括却不限于四个，在一些实施例中，还可以是四个以上；

底板1的上端固定有支撑架2，支撑架2上设置有油缸3，油缸3的下端设置有夯实组件4，如图3所示，夯实组件4包括固定在油缸3驱动轴末端的连接杆42，连接杆42的下端设置有夯实块41，在油缸3的带动下，夯实块41能够下降；并且，在本实施例中，如图2所示，底板1上端开设有让位槽11，夯实块41下降过程中能够穿过让位槽11并作用于地面，从而来对土壤地面进行夯实；

在本实施例中，如图4所示，夯实块41的上端设置有固定杆411，固定杆411与连接杆42在竖直方向上滑动连接，并且，固定杆411与连接杆42之间设置有弹簧43，弹簧43的两端分别与固定杆411以及连接杆42固定连接，从而实现固定杆411与连接杆42之间的弹性连接，使得油缸3在带动夯实块41作用于地面上时，具有一定的缓冲作用，来起到保护夯实结构的目的；

固定杆411上设置有限位块412，连接杆42的一侧开设有限位槽421，限位块421位于限位槽421内，并且，在弹簧43的弹力作用下，限位块421能够紧贴在限位槽421的下端部，以防止固定杆411与限位块412的脱离。

此外，驱动夯实块41升降的方式包括却不限于本实施例中的油缸3，在一些实施例中，还可以使用气缸来替代油缸，从而驱动夯实块41升降，完成对地面的夯实。

支撑架2上固定有挡板21，挡板21用于限制夯实块41的最高上升位置(也为夯实块非工作状态下的初始位置)；当不进行地面夯实施工时，在油缸3的带下，夯实块41紧贴在挡板21的下端，此时，限位块421紧贴在限位槽421的下端部，夯实块41保持静止；

底板1上端设置有刮板组件5，当夯实块41上升到与挡板21紧贴时，刮板组件5能够将粘附在夯实块41下端面的泥土刮除；

如图5所示，刮板组件5包括固定在底板1上端的固定架51，固定架51上设置有能够滑动的刮板52，当夯实块41上升到与挡板21紧贴时，刮板52能滑动至夯实块41的下端，并与夯实块41下端面接触，从而能够将粘附在夯实块41下端的泥土挂落；

在本实施例中，固定架51上设置有两个固定板53，两个固定板53之间转动连接有丝杆54，丝杆54贯穿刮板52并与刮板52螺纹连接，通过在其中一个固定板53上设置电机来驱动丝杆54转动，从而能够驱动刮板52滑动；

当然，驱动刮板52滑动的方式包括却不限于本实施例中的丝杆结构，在一些实施例中，还可以通过设置伸缩杆来直接驱动刮板52滑动也能够将粘附在夯实块41下端的泥土刮落。

底板1上端的让位槽11处固定有漏斗6，刮板52在夯实块41的泥土刮下时，泥土会落入到漏斗6中，并导入让位槽11，最后落在地面上，以保证整个夯实结构的清洁度。

工作原理：

通过在底板1上端设置支撑架2，在支撑架2上设置能够升降的夯实组件4，在夯实组件4中设置夯实块41，夯实块41能够穿过让位槽11并作用于土壤地面，以进行夯实作业；通过在支撑架2上设置挡板21，来对夯实块41的最高点进行限位，并设置刮板组件5，在刮板组件5中设置能够滑动的刮板52，且当夯实块41紧贴在刮板52下端面上时，刮板52能够将粘附在夯实块41下端的泥土刮落。通过在夯实组件4中设置弹簧43，来实现固定杆411与连接杆42之间的弹性连接，使得油缸3在带动夯实块41作用于地面上时，具有一定的缓冲作用，来起到保护夯实结构的目的。通过在底板1上端的让位槽11处固定有漏斗6，来保证刮落的泥土能够沿着漏斗6导入让位槽11，并最终落入地面，以保证夯实结构的清洁度。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。

Claims (5)

1.道路施工夯实结构，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上端固定有支撑架(2)，支撑架(2)上设置能够升降的有夯实组件(4)，夯实组件(4)包括夯实块(41)；底板(1)上端开设有让位槽(11)，夯实块(41)能够穿过让位槽(11)并作用于地面；

所述底板(1)上端固定有固定架(51)，固定架(51)上设置有能够滑动的刮板(52)；支撑架(2)上设置有挡板(21)，当夯实块(41)上升到与挡板(21)接触时，刮板(52)上端面能与夯实块(41)下端面接触；

所述支撑架(2)上设置有油缸(3)，夯实组件(4)包括固定在油缸(3)驱动轴末端的连接杆(42)，夯实块(41)的上端设置有固定杆(411)，固定杆(411)与连接杆(42)在竖直方向上滑动连接，且二者之间设置有弹簧(43)来实现弹性连接。

2.根据权利要求1所述的道路施工夯实结构，其特征在于，所述固定杆(411)上设置有限位块(412)，连接杆(42)的一侧开设有限位槽(421)，限位块(412)位于限位槽(421)内，并且，在弹簧(43)的弹力作用下，限位块(412)能够紧贴在限位槽(421)的下端部。

3.根据权利要求1所述的道路施工夯实结构，其特征在于，所述固定架(51)上设置有两个固定板(53)，两个固定板(53)之间设置有能够转动的丝杆(54)，丝杆(54)贯穿刮板(52)并与刮板(52)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的道路施工夯实结构，其特征在于，所述底板(1)上端的让位槽(11)处固定有漏斗(6)。

5.根据权利要求1所述的道路施工夯实结构，其特征在于，所述底板(1)下端设置有至少四个万向轮，万向轮上带有刹车。