CN220056282U - 一种改进型的吊篮限位保护器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种改进型的吊篮限位保护器，包括配重箱，配重箱内部前侧的下部开设有置放腔，且置放腔内侧置放有水泥块；配重箱上端中间部位焊接有吊环；配重箱左右两侧的前部均焊接有侧固板；配重箱内部的右上侧安装有限位连接卡座结构；侧固板前端安装有拆装拦截盖板结构；吊环内部焊接有钢丝绳；钢丝绳外壁上穿插有安装板，且连接处通过螺栓固定住；钢丝绳上端焊接有螺纹吊杆。本实用新型通过限位连接卡座结构的设置，配合配重箱与吊篮连接，避免连接处较软，容易产生小幅度的晃动，这样增加了稳固性降低了小幅度晃动的频率。

Description

一种改进型的吊篮限位保护器

技术领域

本实用新型属于吊篮限位保护技术领域，尤其涉及一种改进型的吊篮限位保护器。

背景技术

吊篮限位保护器是一种对吊篮底部配重限制活动范围，以此来达到被风吹时不会晃动并进行保护的器械装置，传统的吊篮限位保护器包括吊篮，还包括一对配重块、一对悬吊支架，配重块位于地面上，悬吊支架安装在楼顶处，悬吊支架和配重块之间安装有钢丝绳，吊篮两端套设在钢丝绳上，且吊篮和钢丝绳之间设有限位组件等结构，且具备为吊篮添加水平面上的约束，显著减小吊篮在大风天气及施工过程中的晃动效应，使吊篮在满足竖向滑动的条件下具有更好的稳定性和安全性等特点，但在安装使用时与吊篮连接处较软，吊篮容易轻易的晃动，容易影响吊篮的平稳性以及在使用过程中不能够根据需求的高度来调节重量，这样较重的配重在较低位置处使用时容易导致操作过于繁琐影响便捷性。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种改进型的吊篮限位保护器，实现配重处根据高度进行调节使用，从而便捷的操作使用以及对吊篮与配重处进行限制连接，避免配重结构与吊篮连接处较软影响平稳性。

其技术方案是这样的：一种改进型的吊篮限位保护器，包括配重箱，配重箱内部前侧的下部开设有置放腔，且置放腔内侧置放有水泥块；配重箱上端中间部位焊接有吊环；配重箱左右两侧的前部均焊接有侧固板；配重箱内部的右上侧安装有限位连接卡座结构；侧固板前端安装有拆装拦截盖板结构；吊环内部焊接有钢丝绳；钢丝绳外壁上穿插有安装板，且连接处通过螺栓固定住；钢丝绳上端焊接有螺纹吊杆，其特征在于，所述的限位连接卡座结构包括安装块，安装块前后两端的下部均焊接有轴杆；安装块上端焊接有螺纹管；螺纹管内部螺纹连接有螺纹杆；螺纹杆上部的后侧螺栓螺母安装有组装座。

优选的，所述的安装块前后两端的轴杆活动镶嵌在配重箱内部的右上侧，所述的安装块设置为长方形的空心钢块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型中，所述的安装块和轴杆的设置，能够在配重箱内侧活动并根据需求进行调节。

本实用新型中，所述的螺纹管和螺纹杆的设置，配合配重箱与吊篮连接，避免连接处较软，容易产生小幅度的晃动，这样增加了稳固性降低了小幅度晃动的频率。

本实用新型中，所述的组装座的设置，配合螺纹杆与吊篮连接使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的限位连接卡座结构的结构示意图。

图3是本实用新型的拆装拦截盖板结构的结构示意图。

图中：

1、配重箱；2、置放腔；3、水泥块；4、侧固板；5、拆装拦截盖板结构；51、密封钢板；52、挤压板；53、侧组装板；54、安装螺栓；6、限位连接卡座结构；61、安装块；62、轴杆；63、螺纹管；64、螺纹杆；65、组装座；7、吊环；8、钢丝绳；9、安装板；10、螺纹吊杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1所示，一种改进型的吊篮限位保护器，包括配重箱1，配重箱1内部前侧的下部开设有置放腔2，且置放腔2内侧置放有水泥块3；配重箱1上端中间部位焊接有吊环7；配重箱1左右两侧的前部均焊接有侧固板4；配重箱1内部的右上侧安装有限位连接卡座结构6；侧固板4前端安装有拆装拦截盖板结构5；吊环7内部焊接有钢丝绳8；钢丝绳8外壁上穿插有安装板9，且连接处通过螺栓固定住；钢丝绳8上端焊接有螺纹吊杆10。

如附图2所示，上述实施例中，具体的，所述的限位连接卡座结构6包括安装块61，安装块61前后两端的下部均焊接有轴杆62；安装块61上端焊接有螺纹管63；螺纹管63内部螺纹连接有螺纹杆64；连接好后拧紧轴杆62与配重箱1连接处的螺栓以及螺纹杆64与组装座65连接处的螺栓固定住；螺纹杆64上部的后侧螺栓螺母安装有组装座65；旋转螺纹管63配合64调节长度，之后均活动安装块61以及组装座65进行角度倾斜，最后使组装座65与吊篮螺栓连接。

如附图3所示，上述实施例中，具体的，所述的拆装拦截盖板结构5包括密封钢板51，密封钢板51内部焊接有挤压板52；密封钢板51左右两端均焊接有侧组装板53；侧组装板53内部的上下两侧均螺纹连接有安装螺栓54；使配重箱1的前端通过安装螺栓54配合侧组装板53与侧固板4连接固定。

上述实施例中，具体的，所述的配重箱1外壁上螺纹连接有螺栓，且螺栓与轴杆62连接，对所活动的安装块61固定。

上述实施例中，具体的，所述的置放腔2内部的水泥块3设置为长方形，能够根据吊篮所在的高度进行配重使用，避免位置过低时较重的配重箱1影响操作时的便捷性。

上述实施例中，具体的，所述的密封钢板51内部的挤压板52顶紧该水泥块3，对水泥块3进行固定以及对置放腔2密封使用。

上述实施例中，具体的，所述的侧组装板53内部的安装螺栓54与侧固板4螺纹连接，配合该密封钢板51进行拆装使用。

工作原理

本实用新型的工作原理：在对吊篮进行限位保护时，先使螺纹吊杆10配合螺母固定在吊篮的悬臂梁上，同时使安装板9螺栓连接吊篮，初步连接后旋转螺纹管63配合螺纹杆64调节长度，之后均活动安装块61以及组装座65进行角度倾斜，最后使组装座65与吊篮螺栓连接，连接好后拧紧轴杆62与配重箱1连接处的螺栓以及螺纹杆64与组装座65连接处的螺栓固定住，安装好后根据高度的需求将合适数量的水泥块3置放到置放腔2中，之后在配重箱1的前端通过安装螺栓54配合侧组装板53与侧固板4连接固定，连接好后在吊篮被风吹动时，与接触绷直的钢丝绳8来进行阻挡，阻挡的同时再通过螺纹杆64以及螺纹管63顶住以此实现限位保护的工作。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种改进型的吊篮限位保护器，该改进型的吊篮限位保护器，包括配重箱(1)，配重箱(1)内部前侧的下部开设有置放腔(2)，且置放腔(2)内侧置放有水泥块(3)；配重箱(1)上端中间部位焊接有吊环(7)；配重箱(1)左右两侧的前部均焊接有侧固板(4)；配重箱(1)内部的右上侧安装有限位连接卡座结构(6)；侧固板(4)前端安装有拆装拦截盖板结构(5)；吊环(7)内部焊接有钢丝绳(8)；钢丝绳(8)外壁上穿插有安装板(9)，且连接处通过螺栓固定住；钢丝绳(8)上端焊接有螺纹吊杆(10)，其特征在于，所述的限位连接卡座结构(6)包括安装块(61)，安装块(61)前后两端的下部均焊接有轴杆(62)；安装块(61)上端焊接有螺纹管(63)；螺纹管(63)内部螺纹连接有螺纹杆(64)；螺纹杆(64)上部的后侧螺栓螺母安装有组装座(65)。

2.如权利要求1所述的改进型的吊篮限位保护器，其特征在于，所述的拆装拦截盖板结构(5)包括密封钢板(51)，密封钢板(51)内部焊接有挤压板(52)；密封钢板(51)左右两端均焊接有侧组装板(53)；侧组装板(53)内部的上下两侧均螺纹连接有安装螺栓(54)。

3.如权利要求1所述的改进型的吊篮限位保护器，其特征在于，所述的安装块(61)前后两端的轴杆(62)活动镶嵌在配重箱(1)内部的右上侧，所述的安装块(61)设置为长方形的空心钢块。

4.如权利要求1所述的改进型的吊篮限位保护器，其特征在于，所述的配重箱(1)外壁上螺纹连接有螺栓，且螺栓与轴杆(62)连接。

5.如权利要求2所述的改进型的吊篮限位保护器，其特征在于，所述的密封钢板(51)内部的挤压板(52)顶紧该水泥块(3)，所述的侧组装板(53)内部的安装螺栓(54)与侧固板(4)螺纹连接。