CN220043052U - 一种12v/24v可切换大功率启动电源 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种12V/24V可切换大功率启动电源，包括两组电池组、两组BMS电池管理系统、三组切换继电器、电源开关和切换开关，三组切换继电器分别与切换开关连接，通过手动调整切换开关来控制切换继电器的闭合和断开，从而进行两组电池组的串并模式切换，使用常规5A切换开关就可以进行切换控制，通过弱电控制强电，提高了安全性。

Description

一种12V/24V可切换大功率启动电源

技术领域

本实用新型属于电源设备技术领域，具体涉及一种12V/24V可切换大功率启动电源。

背景技术

现有12V/24V可切换便携式启动电源有两种形式：

第一种为两组电池串联使用，输出1路24V正极，1路12V正极，1路负极，当需要12V时，只使用两组电池中的一组，当需要24V时，将两组电池串联使用，如果几次输出均需要12V时，这就要求使用者交替使用两组电池，如果使用者换人或者使用者忘记，那就会造成一个电池使用频率高，另一个电池使用频率低，造成两组电池电压不均，影响电池使用周期；此设计方法非常麻烦，很容易造成两组电池电压不均；

第二种同样采用两组电池，两组电池均为独立个体，箱体设计一个大功率的旋钮开关来对两组电池进行切换使用，旋钮开关因需要负载超大电流，所以体积都很大，而且都是需要定制化设计，成本昂贵，另外由于旋钮开关需要负载超大电流，安全性低，还容易产热，影响使用寿命。

因此需要研发一种新型的12V/24V可切换电源。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种12V/24V可切换大功率启动电源。

为了解决技术问题，本实用新型的技术方案是：一种12V/24V可切换大功率启动电源，包括电池箱体，包括第一电池组、第二电池组、第一BMS电池管理系统、第二BMS电池管理系统、第一切换继电器、第二切换继电器、第三切换继电器、电源开关和切换开关，所述第一电池组、第二电池组、第一BMS电池管理系统、第二BMS电池管理系统、第一切换继电器、第二切换继电器和第三切换继电器均设置于电池箱体内部，电源开关和切换开关设置于电池箱体外壁，所述第一电池组的正负极分别与第一BMS电池管理系统电连接，第二电池组的正负极分别与第二BMS电池管理系统电连接，所述第一电池组的正极还分别与第二切换继电器的一端、启动正极和充放电正极电连接，第一电池组的负极还分别与第一切换继电器的一端和第三切换继电器的一端电连接，第三切换继电器的另一端连接启动负极和充放电负极，所述第二电池组的正极还分别与第一切换继电器的另一端和第二切换继电器的另一端电连接，第二电池组的负极还分别与第三切换继电器的另一端、启动负极和充放电负极电连接，所述电源开关分别与第一BMS电池管理系统和第二BMS电池管理系统电连接，所述第一切换继电器的控制正极连接第一BMS电池管理系统，第一切换继电器的控制负极连接切换开关的24V档位，切换开关的1档连接第一BMS电池管理系统，1档控制24V档位断开或者接通，所述第二切换继电器和第三切换继电器的控制正极分别连接第二BMS电池管理系统，第二切换继电器和第三切换继电器的控制负极分别连接切换开关的12V档位，切换开关的2档连接第二BMS电池管理系统，2档控制12V档位断开或者接通。

优选的，所述第一切换继电器的a1端连接第一电池组的负极，第一切换继电器的a2端连接第二电池组的正极，所述第二切换继电器的a1端连接第一电池组的正极，第二切换继电器的a2端连接第二电池组的正极，所述第三切换继电器的a1端连接第一电池组的负极，第三切换继电器的a2端连接第二电池组的负极。

优选的，所述第一电池组的正极还连接第一充放电继电器的一端，第一充放电继电器的另一端分别与第二切换继电器的a1端、启动正极和充放电正极电连接。

优选的，所述第一充放电继电器另一端还连接第一超级电容器的一端，第一电池组的负极连接第一超级电容器的另一端。

优选的，所述第二电池组的正极还连接第二充放电继电器的一端，第二充放电继电器的另一端分别与第一切换继电器的a2端和第二切换继电器的a2端电连接。

优选的，所述第二充放电继电器的另一端还连接第二超级电容器的一端，第二电池组的负极连接第二超级电容器的另一端。

优选的，所述第一BMS电池管理系统和第二BMS电池管理系统无线连接，第一电池组和第二电池组的负极线路上设置有霍尔电流传感器，霍尔电流传感器与第一BMS电池管理系统电连接。

优选的，所述电池箱体的前端面设置有电源开关、切换开关、启动正极、启动负极、多功能充放电接口和显示屏，所述显示屏与第一BMS电池管理系统电连接，多功能充放电接口分别与充放电正极和充放电负极电连接。

优选的，所述电池箱体的后端面设置有维护接口，维护接口分别与第一电池组和第二电池组电连接。

优选的，所述第一电池组和第二电池组均为12V36Ah，所述切换开关为5A。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

(1)本实用新型公开了一种12V/24V可切换大功率启动电源，包括两组电池组、两组BMS电池管理系统、三组切换继电器、电源开关和切换开关，三组切换继电器分别与切换开关连接，通过手动调整切换开关来控制切换继电器的闭合和断开，从而进行两组电池组的串并模式切换，使用常规5A切换开关就可以进行切换控制，通过弱电控制强电，提高了安全性；

(2)本实用新型采用三组切换继电器和切换开关的组合方式，切换继电器和切换开关的体积较小，大大降低了启动电源的整体体积，另外切换继电器触点不易氧化，相较于旋钮开关更安全，更稳定；

(3)本实用新型在切换12V和24V时，通过切换开关控制切换继电器的闭合和断开，此时两组电池组都在工作，因此不会造成两组电池电压不均，提高了电池的使用周期；

(4)本实用新型在两组电池组的正负极之间分别设置了充放电继电器和超级电容器，电池组为低温锂电池，充放电继电器在电路中起保护作用，主要作用于保护电池组的充放电，防止电池过充和过放，超级电容器提供大功率输出，提高启动电源的适用范围，可以满足在-41～55℃的环境下发动机启动工作，用户可以根据发动机需求电压来通过手动调节产品切换开关，调整产品的输出电压，输出峰值电流可达3000A。

附图说明

图1为本实用新型一种12V/24V可切换大功率启动电源的电路原理图；

图2为本实用新型一种12V/24V可切换大功率启动电源的主视图；

图3为本实用新型一种12V/24V可切换大功率启动电源的后视图。

附图标记说明：

1、第一电池组，2、第二电池组，3、第一BMS电池管理系统，4、第二BMS电池管理系统，5、第一切换继电器，6、第二切换继电器，7、第三切换继电器，8、电源开关，9、切换开关，10、第一充放电继电器，11、第二充放电继电器，12、第一超级电容器，13、第二超级电容器，14、霍尔电流传感器，15、启动正极，16、启动负极，17、多功能充放电接口，18、显示屏，19、维护接口。

具体实施方式

下面结合实施例描述本实用新型具体实施方式：

需要说明的是，本说明书所示意的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。

实施例1

如图1所示，本实用新型公开了一种12V/24V可切换大功率启动电源，包括电池箱体，包括第一电池组1、第二电池组2、第一BMS电池管理系统3、第二BMS电池管理系统4、第一切换继电器5、第二切换继电器6、第三切换继电器7、电源开关8和切换开关9，所述第一电池组1、第二电池组2、第一BMS电池管理系统3、第二BMS电池管理系统4、第一切换继电器5、第二切换继电器6和第三切换继电器7均设置于电池箱体内部，电源开关8和切换开关9设置于电池箱体外壁，所述第一电池组1的正负极分别与第一BMS电池管理系统3电连接，第二电池组2的正负极分别与第二BMS电池管理系统4电连接，所述第一电池组1的正极还分别与第二切换继电器6的一端、启动正极15和充放电正极电连接，第一电池组1的负极还分别与第一切换继电器5的一端和第三切换继电器7的一端电连接，第三切换继电器7的另一端连接启动负极16和充放电负极，所述第二电池组2的正极还分别与第一切换继电器5的另一端和第二切换继电器6的另一端电连接，第二电池组2的负极还分别与第三切换继电器7的另一端、启动负极16和充放电负极电连接，所述电源开关8分别与第一BMS电池管理系统3和第二BMS电池管理系统4电连接，所述第一切换继电器5的控制正极连接第一BMS电池管理系统3，第一切换继电器5的控制负极连接切换开关9的24V档位，切换开关9的1档连接第一BMS电池管理系统3，1档控制24V档位断开或者接通，所述第二切换继电器6和第三切换继电器7的控制正极分别连接第二BMS电池管理系统4，第二切换继电器6和第三切换继电器7的控制负极分别连接切换开关9的12V档位，切换开关9的2档连接第二BMS电池管理系统4，2档控制12V档位断开或者接通。

实施例2

如图1所示，优选的，所述第一切换继电器5的a1端连接第一电池组1的负极，第一切换继电器5的a2端连接第二电池组2的正极，所述第二切换继电器6的a1端连接第一电池组1的正极，第二切换继电器6的a2端连接第二电池组2的正极，所述第三切换继电器7的a1端连接第一电池组1的负极，第三切换继电器7的a2端连接第二电池组2的负极。

所述三组切换继电器用于切换DC12V和DC24V输出，其中第一切换继电器5为两组电池组串联继电器，第二切换继电器6和第三切换继电器7为两组电池组并联继电器，可以通过手动调整切换开关9来控制继电器的闭合和断开，从而进行两组电池组的串并模式切换。

实施例3

如图1所示，优选的，所述第一电池组1的正极还连接第一充放电继电器10的一端，第一充放电继电器10的另一端分别与第二切换继电器6的a1端、启动正极15和充放电正极电连接。

如图1所示，优选的，所述第一充放电继电器10另一端还连接第一超级电容器12的一端，第一电池组1的负极连接第一超级电容器12的另一端。

优选的，所述第一电池组1和第二电池组2均为12V36Ah，所述切换开关9为5A。

所述第一电池组1和第二电池组2均采用软包封装形式的聚合物锂电池进行串并联结构焊接，组成电池模组。

所述第一充放电继电器10在电路中起保护作用，主要作用于保护电池组的充放电，防止电池过充和过放。

所述第一电池组1和第二电池组2为超低温大倍率三元锂聚合物电池组，电芯规格：电池体系：三元锂聚合物电池，封装形式：软包，单体电芯型号：SF9574170SH10。

电池组参数

序号	项目	技术参数
			1	标称容量	24V36Ah/12V72Ah
2	储能容量	1036.8Wh
			3	标称电压	12V/24V
4	充电限制电压	16.8V/33.6V
			5	标准充电电流	5A@0～45℃
6	快速充电电流	50A@25℃
			7	放电终止电压	10V/20V
8	持续放电电流	50A
			9	峰值启动电流	≥3000A
10	启动次数	＞30次；3～5s/次
			11	启动间隔时间	≥60s
12	工作温度	-41～55℃
			13	储存温度	-55～70℃

实施例4

如图1所示，优选的，所述第二电池组2的正极还连接第二充放电继电器11的一端，第二充放电继电器11的另一端分别与第一切换继电器5的a2端和第二切换继电器6的a2端电连接。

如图1所示，优选的，所述第二充放电继电器11的另一端还连接第二超级电容器13的一端，第二电池组2的负极连接第二超级电容器13的另一端。

所述第二充放电继电器11在电路中起保护作用，主要作用于保护电池组的充放电，防止电池过充和过放。

所述第一超级电容器12和第二超级电容器13用于提供大功率输出。

超级电容器为保证电源能够满足设备启动时所需大功率电流及超低温应用环境，并对电池组寿命进行保护，防止电池组应多次大电流使用而造成寿命降低，本实用新型采用电池组与电容并用的形式进行大功率放电。

本实用新型采用单体3.0VDC-3400F超级电容，6+6的模式组合，峰值启动电流≥3000A。

如图1所示，优选的，所述第一BMS电池管理系统3和第二BMS电池管理系统4无线连接，第一电池组1和第二电池组2的负极线路上设置有霍尔电流传感器14，霍尔电流传感器14与第一BMS电池管理系统3电连接。

所述霍尔电流传感器14用于采集电路工作电流。

所述第一BMS电池管理系统3和第二BMS电池管理系统4采集电池组各并体的电压、电池组温度、工作电流等数据进行分析处理，并控制充电继电器、放电继电器的闭合和断开。

BMS管理系统

电池管理系统能够实现电池状态监测、充电放电运行控制、保护报警及通讯功能等，通过对电池状态的实时监测，保证系统的正常稳定安全运行；保证电池成组的使用效率及寿命。

电池组管理单元：负责管理电池组。具有电池电压采集，多点温度采集等功能；并在电池组状态发生异常时驱动继电器断开电池组主回路，使电池组退出运行，保障电池使用安全。

充电管理：系统配置CAN接口，判断充电模块与系统正确连接，同时与充电模块进行数据交互实现充电功能。充电模块与电池管理系统BMS的通信协议满足GB/T 27930-2015中的要求。

放电管理：管理系统实时检测电池组母线电压及SOC相关数据信息，当达到相关阀值切断输出。

BMS管理系统功能

(1)电池模拟量高精度监测及上报功能

包括电池组串实时电压检测，电池组充放电电流检测，单体电池端电压检测，电池组多点温度检测，电池组串漏电监测。

(2)电池系统运行报警、报警本地显示及上报功能

包括电池系统过压告警，电池系统欠压告警，电池系统过流告警，电池系统高温告警，电池系统低温告警，电池系统漏电告警，电池管理系统通信异常告警，电池管理系统内部异常告警。

(3)电池系统保护功能

电池管理系统在电池系统出现电压、电流、温度等模拟量出现超过安全保护门限的情况时，将进行故障隔离，将问题电池组串退出运行，同时上报保护信息，并在本地进行显示。

(4)自诊断功能

本电池管理系统具备自诊断功能，在电池管理系统内部通信或与外部通信出现中断故障时，能够上报通信中断告警；另外，针对模拟量采集异常等其他异常也具备故障自诊断、本地显示和上报就地监测系统的功能。

(5)SOC校准

本电池管理系统系统能够在充放电模块的配合下进行电池组的全充全放，完成电池系统SOC校准的功能。

电池管理系统主要参数

实施例5

如图2所示，优选的，所述电池箱体的前端面设置有电源开关8、切换开关9、启动正极15、启动负极16、多功能充放电接口17和显示屏18，所述显示屏18与第一BMS电池管理系统3电连接，多功能充放电接口17分别与充放电正极和充放电负极电连接。

所述切换开关9可控制切换12V或者24V输出的切换继电器。

所述显示屏18可以直观的看到电池组当前运行状态、电量百分比、电压和电流。

本实用新型采用LCD显示屏，开机显示系统自检中，系统自检完成后，电池组开始工作，显示界面可以显示电池组电量、运行状态、电压和电流等信息。

所述电源开关8控制总电路供电的开关，在移动电源长时间不使用的情况下，防止内部电路大功耗将电池组电量放空。

如图3所示，优选的，所述电池箱体的后端面设置有维护接口19，维护接口19分别与第一电池组1和第二电池组2电连接。

本实用新型维护接口19连接维护充电器，采用CPU控制和脉宽调制(PWM)技术，精确控制充电器的充电电流和输出电压。

本实用新型大功率启动电源采用模块化设计，方便安装及减少故障率；外部箱体采用铝壳设计，减少整体重量；外观采用军绿色烤漆，产品整体重量约≤30kg，产品尺寸：约≤400mm×200mm×300mm。

实施例6

本实用新型可以采用多台极联的形式来进行联接使用，极联方式分为两种：串联和并联；

串联：将上一台设备(大功率启动电源)的负极与下一台设备的正极进行联接的形式叫串联，串联可以提高电源的输出电压；

并联：将上一台设备的负极与下一台设备的负极进行联接和将上一台设备的正极与下一台设备的正极进行联接的形式叫并联，并联可以提高电源的容量；

注：多台极联时一定要将输出切换开关调至同一个档位：即同为12V或同为24V，极联设备之间电压压差<0.5V。

例：两台启动电源同为24V档位，两台串联后可启动48V发动机。

本实用新型的工作原理如下：

如图1所示，本实用新型公开了一种12V/24V可切换大功率启动电源，包括两组电池组、两组BMS电池管理系统、三组切换继电器、电源开关9和切换开关，三组切换继电器用于切换DC12V和DC24V输出，其中第一切换继电器5为两组电池组串联继电器，第二切换继电器6和第三切换继电器7为两组电池组并联继电器，可以通过手动调整切换开关9来控制继电器的闭合和断开，从而进行两组电池组的串并模式切换。

本实用新型公开了一种12V/24V可切换大功率启动电源，包括两组电池组、两组BMS电池管理系统、三组切换继电器、电源开关和切换开关，三组切换继电器分别与切换开关连接，通过手动调整切换开关来控制切换继电器的闭合和断开，从而进行两组电池组的串并模式切换，使用常规5A切换开关就可以进行切换控制，通过弱电控制强电，提高了安全性。

本实用新型采用三组切换继电器和切换开关的组合方式，切换继电器和切换开关的体积较小，大大降低了启动电源的整体体积，另外切换继电器触点不易氧化，相较于旋钮开关更安全，更稳定。

本实用新型在切换12V和24V时，通过切换开关控制切换继电器的闭合和断开，此时两组电池组都在工作，因此不会造成两组电池电压不均，提高了电池的使用周期。

本实用新型在两组电池组的正负极之间分别设置了充放电继电器和超级电容器，电池组为低温锂电池，充放电继电器在电路中起保护作用，主要作用于保护电池组的充放电，防止电池过充和过放，超级电容器提供大功率输出，提高启动电源的适用范围，可以满足在-41～55℃的环境下发动机启动工作，用户可以根据发动机需求电压来通过手动调节产品切换开关，调整产品的输出电压，输出峰值电流可达3000A。

切换操作说明：

当用户需要12V电源时，手动将切换开关9切换到12V档位，第一切换继电器5断开，第二切换继电器6和第三切换继电器7闭合，此时两组电池组处于并联模式，电池组输出12V；

当用户需要24V电源时，手动将切换开关9切换到24V档位，第二切换继电器6和第三切换继电器7断开，第一切换继电器5闭合，此时两组电池组处于串联模式，电池组输出24V。

本实用新型大功率启动电源可以通过外部三挡切换开关9来进行手动切换输出电压，切换开关9的档位可分为“0”、“12V”和“24V”；

当手动将切换开关9切换到“0”档位时，设备无电源灯显示，大功率输出接口无输出；

当手动将切换开关9切换到“12V”档位时，12V供电指示灯亮，电量指示灯显示12V电源电量，大功率输出接口输出DC12V；

当手动将切换开关9切换到“24V”档位时，24V供电指示灯亮，电量指示灯显示24V电源电量，大功率输出接口输出DC24V。

12V大功率启动电源输出

大功率输出接口输出电压为DC12V，额定输出电流为30A，峰值启动电流3000A，启动次数约30次。

24V大功率启动电源输出

大功率输出接口输出电压为DC24V，额定输出电流为30A，峰值启动电流3000A，启动次数约30次。

本实用新型12V/24V可切换大功率启动电源是基于超低温大倍率三元锂聚合物电池与超级电容相结合的大功率启动应急电源，是一种为车辆等平台发动机组启动电瓶亏电或因低温环境影响无法启动的情况下，为其提供应急启动供电的设备，便携式启动电源利用其体积小、能量密度大、放电倍率大、耐低温等性能特点，可满足用户随车携带、机动保障，确保车辆在车载启动电池亏电，或因环境温度过低电池无法放电时正常启动。

可靠性：产品具有在规定的条件下和规定的时间内完成规定功能的能力；

维修性：产品具有在规定的条件下和规定的时间内，按规定的程序和方法进行维修时，保持或恢复到规定状态的能力；

保障性：产品的设计特性和计划的保障资源满足平时用电和应急使用要求的能力；

测试性：产品具有能及时、准确地确定状态(可工作、不可工作或性能下降)并隔离其内部故障的一种设计特性；

安全性：产品具有不导致人员伤亡、危害健康及环境，不给设备或财产造成破坏或损失的能力；

环境适应性：产品具有在其寿命周期可能遇到的各种环境的作用下能实现其所有预定功能和性能、和(或)不被破坏的能力。

上面对本实用新型优选实施方式作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。

不脱离本实用新型的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本实用新型不限于特定的实施方式，本实用新型的范围由所附权利要求限定。

Claims (10)

1.一种12V/24V可切换大功率启动电源，包括电池箱体，其特征在于：包括第一电池组（1）、第二电池组（2）、第一BMS电池管理系统（3）、第二BMS电池管理系统（4）、第一切换继电器（5）、第二切换继电器（6）、第三切换继电器（7）、电源开关（8）和切换开关（9），所述第一电池组（1）、第二电池组（2）、第一BMS电池管理系统（3）、第二BMS电池管理系统（4）、第一切换继电器（5）、第二切换继电器（6）和第三切换继电器（7）均设置于电池箱体内部，电源开关（8）和切换开关（9）设置于电池箱体外壁，所述第一电池组（1）的正负极分别与第一BMS电池管理系统（3）电连接，第二电池组（2）的正负极分别与第二BMS电池管理系统（4）电连接，所述第一电池组（1）的正极还分别与第二切换继电器（6）的一端、启动正极（15）和充放电正极电连接，第一电池组（1）的负极还分别与第一切换继电器（5）的一端和第三切换继电器（7）的一端电连接，第三切换继电器（7）的另一端连接启动负极（16）和充放电负极，所述第二电池组（2）的正极还分别与第一切换继电器（5）的另一端和第二切换继电器（6）的另一端电连接，第二电池组（2）的负极还分别与第三切换继电器（7）的另一端、启动负极（16）和充放电负极电连接，所述电源开关（8）分别与第一BMS电池管理系统（3）和第二BMS电池管理系统（4）电连接，所述第一切换继电器（5）的控制正极连接第一BMS电池管理系统（3），第一切换继电器（5）的控制负极连接切换开关（9）的24V档位，切换开关（9）的1档连接第一BMS电池管理系统（3），1档控制24V档位断开或者接通，所述第二切换继电器（6）和第三切换继电器（7）的控制正极分别连接第二BMS电池管理系统（4），第二切换继电器（6）和第三切换继电器（7）的控制负极分别连接切换开关（9）的12V档位，切换开关（9）的2档连接第二BMS电池管理系统（4），2档控制12V档位断开或者接通。

2.根据权利要求1所述的一种12V/24V可切换大功率启动电源，其特征在于：所述第一切换继电器（5）的a1端连接第一电池组（1）的负极，第一切换继电器（5）的a2端连接第二电池组（2）的正极，所述第二切换继电器（6）的a1端连接第一电池组（1）的正极，第二切换继电器（6）的a2端连接第二电池组（2）的正极，所述第三切换继电器（7）的a1端连接第一电池组（1）的负极，第三切换继电器（7）的a2端连接第二电池组（2）的负极。

3.根据权利要求2所述的一种12V/24V可切换大功率启动电源，其特征在于：所述第一电池组（1）的正极还连接第一充放电继电器（10）的一端，第一充放电继电器（10）的另一端分别与第二切换继电器（6）a1端、启动正极（15）和充放电正极电连接。

4.根据权利要求3所述的一种12V/24V可切换大功率启动电源，其特征在于：所述第一充放电继电器（10）另一端还连接第一超级电容器（12）的一端，第一电池组（1）的负极连接第一超级电容器（12）的另一端。

5.根据权利要求2所述的一种12V/24V可切换大功率启动电源，其特征在于：所述第二电池组（2）的正极还连接第二充放电继电器（11）的一端，第二充放电继电器（11）的另一端分别与第一切换继电器（5）a2端和第二切换继电器（6）a2端电连接。

6.根据权利要求5所述的一种12V/24V可切换大功率启动电源，其特征在于：所述第二充放电继电器（11）的另一端还连接第二超级电容器（13）的一端，第二电池组（2）的负极连接第二超级电容器（13）的另一端。

7.根据权利要求1所述的一种12V/24V可切换大功率启动电源，其特征在于：所述第一BMS电池管理系统（3）和第二BMS电池管理系统（4）无线连接，第一电池组（1）和第二电池组（2）的负极线路上设置有霍尔电流传感器（14），霍尔电流传感器（14）与第一BMS电池管理系统（3）电连接。

8.根据权利要求7所述的一种12V/24V可切换大功率启动电源，其特征在于：所述电池箱体的前端面设置有电源开关（8）、切换开关（9）、启动正极（15）、启动负极（16）、多功能充放电接口（17）和显示屏（18），所述显示屏（18）与第一BMS电池管理系统（3）电连接，多功能充放电接口（17）分别与充放电正极和充放电负极电连接。

9.根据权利要求8所述的一种12V/24V可切换大功率启动电源，其特征在于：所述电池箱体的后端面设置有维护接口（19），维护接口（19）分别与第一电池组（1）和第二电池组（2）电连接。

10.根据权利要求1所述的一种12V/24V可切换大功率启动电源，其特征在于：所述第一电池组（1）和第二电池组（2）均为12V36Ah，所述切换开关（9）为5A。