CN220041625U - 一种双电源自动转换开关的自动转换机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种双电源自动转换开关的自动转换机构，包括壳体、设置在壳体内的电机、设置在电机的转轴上的齿轮、转动设置在壳体内且用于驱动两路电源执行切换动作的手动操作轴、转动设置在壳体内且与齿轮相啮合的驱动齿轮，所述的手动操作轴与驱动齿轮之间设置有锁止离合组件，所述的锁止离合组件包括滑动设置在手动操作轴内的驱动顶杆、设置在驱动齿轮内且手动操作轴联动配合的离合套轮、设置在离合套轮与壳体之间的复位弹簧，所述的驱动顶杆一端抵触在离合套轮上，所述的离合套轮随驱动顶杆动作，且可实现离合套轮与驱动齿轮的锁定或解锁。本实用新型具有结构简单、性能稳定可靠、转换可靠、使用寿命长、手动操作力小的优点。

Description

一种双电源自动转换开关的自动转换机构

技术领域

本实用新型涉及一种双电源自动转换开关，具体涉及一种双电源自动转换开关的自动转换机构。

背景技术

目前，双电源自动转换开关，顾名思义它是在用电突然断电时通过双电源切换开关，自动连接到备用的电源上，使我们的运作不至于停断，仍能继续运作。双电源自动转换开关的用途，简单来说就是一路常用一路备用，当常用电突然故障或停电时，通过双电源切换开关，自动投入到备用电源上，使设备仍能正常运行。许多行业和部门对供电的可靠性都有十分高的要求，为了保证供电的连续性，许多重要的场合都采用双电源自动转换开关为电器供电。作为电能切换的必备器件，对其技术性能要求也越来越高。然而，现有的双电源自动转换开关的自动转换机构存在手动操作力过大的缺陷，该自动转换机构的手动操作轴上的驱动齿轮与电机上的齿轮相啮合，手动操作时，用户转动手动操作轴，手动操作轴通过驱动齿轮带动齿轮转动，才能实现该自动转换机构的手动分合闸，从而导致该自动转换机构的手动操作力过大，操作不便捷。且该结构设计的自动转换机构在手动操作时，容易因操作不当，导致齿轮、驱动齿轮损坏，导致产品使用寿命较短。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、性能稳定可靠、转换可靠、使用寿命长、手动操作力小的双电源自动转换开关的自动转换机构。

为实现上述目的，本实用新型采用一种双电源自动转换开关的自动转换机构，包括壳体、设置在壳体内的电机、设置在电机的转轴上的齿轮、转动设置在壳体内且用于驱动两路电源执行切换动作的手动操作轴、转动设置在壳体内且与齿轮相啮合的驱动齿轮，其特征在于：所述的手动操作轴与驱动齿轮之间设置有锁止离合组件，所述的锁止离合组件包括滑动设置在手动操作轴内的驱动顶杆、设置在驱动齿轮内且手动操作轴联动配合的离合套轮、设置在离合套轮与壳体之间的复位弹簧，所述的驱动顶杆一端抵触在离合套轮上，所述的离合套轮随驱动顶杆动作，且可实现离合套轮与驱动齿轮的锁定或解锁。

上述结构的有益效果是：在手动操作轴与驱动齿轮之间设置有锁止离合组件，锁止离合组件可实现手动操作轴与驱动齿轮的锁定或解锁，手动转动手动操作轴时，手动操作轴不会带动驱动齿轮转动，从而可有效减小手动操作的操作力。在手动操作时，将手柄插入手动操作轴的操作孔内，手柄可推动驱动顶杆动作，驱动顶杆推动离合套轮，离合套轮压缩复位弹簧，从而实现离合套轮与驱动齿轮解锁，离合套轮与驱动齿轮自由配合，在转动手动操作轴时，手动操作轴带动离合套轮转动，不会带动驱动齿轮转动，可减轻对齿轮的损伤，有利延长产品使用寿命，且可有效减轻手动操作轴的操作力。在电动操作时，拔出手柄，驱动顶杆失去手柄的限制，被压缩的复位弹簧带动驱动顶杆、离合套轮复位，离合套轮与驱动齿轮锁定，离合套轮与驱动齿轮联动配合，此时，电机通过齿轮带动驱动齿轮转动，驱动齿轮通过离合套轮带动手动操作轴转动，手动操作轴带动两路电源执行分合闸切换动作，从而可实现该双电源自动转换开关的电动操作功能。从而该双电源自动转换开关具有结构简单、性能稳定可靠、转换可靠、使用寿命长、手动操作力小的优点。

特别地，所述的离合套轮上设置有与驱动齿轮相配合的锁止销，所述的驱动齿轮内设置有与锁止销相配合的锁止槽，所述的锁止销随离合套轮动作，且可实现锁止销与锁止槽的锁定或解锁。在手动操作时，将操作手柄插入在手动操作轴上，操作手柄带动驱动顶杆动作，驱动顶杆推到离合套轮动作，离合套轮压缩复位弹簧，离合套轮带动锁定销与驱动齿轮的锁止槽分离，离合套轮与驱动齿轮自由配合，转动手动操作轴时，手动操作轴可带动离合套轮转动，不会带动驱动齿轮转动，从而可实现减小手动操作的操作力。在电动操作时，拔出操作手柄，驱动顶杆失去操作手柄的限制，复位弹簧带动离合套轮、驱动顶杆复位，离合套轮上的锁止销卡合在驱动齿轮的锁止槽内，从而可实现离合套轮与驱动齿轮的联动配合，电机通过齿轮带动驱动齿轮转动，驱动齿轮通过离合套轮带动手动操作轴转动，手动操作轴可带动两路电源执行分合闸转换动作，从而实现该双电源自动转换开关的电动操作功能。

特别地，所述的离合套轮一端具有露在驱动齿轮外的联动部，所述的手动操作轴上轴向设置有与联动部相配合的限位槽，所述的联动部穿插在限位槽内，且构成联动部且手动操作轴的联动配合。离合套轮的联动部卡合在手动操作轴上，从而便于手动操作轴与离合套轮的装配，且可保证手动操作轴与离合套轮的传动更可靠。

特别地，所述的驱动顶杆一端具有与联动部相配合的圆台部，所述的圆台部抵触在联动部上，所述的圆台部随驱动顶杆动作且可带动联动部在限位槽内滑动。驱动顶杆通过圆台部推动离合套轮动作，有利于提高驱动顶杆与离合套轮的传动可靠性。

特别地，所述的圆台部滑动设置在手动操作轴的滑动孔内，所述的滑动孔内设置有与圆台部限位配合的限位台阶，所述的手动操作轴内设置有与滑动孔相连通的操作孔，所述的驱动顶杆另一端延伸在操作孔内。驱动顶杆通过圆台部卡合在手动操作轴内，从而便于驱动顶杆与手动操作轴的装配，装配更便捷。

特别地，所述的手动操作轴上设置有指示盘，所述的指示盘上分别设置有常用电源合闸标志、备用电源合闸标志、双分标志，所述的壳体上设置有与电源合闸标志、备用电源合闸标志、双分标志相配合的指示孔。指示盘可对自动转换机构的工作状态进行指示，用户可通过指示盘得知自动转换机构的工作状态，使用更便捷，安全性更高。

特别地，所述的壳体内对应驱动齿轮处设置有定位槽，所述的驱动齿轮具有与定位槽相配合的定位凸环，所述的定位凸环转动设置在定位槽内。驱动齿轮的定位凸环卡合在定位槽内，从而便驱动齿轮与壳体的装配，且可保证驱动齿轮能够可靠转动，有利于提高该自动转换机构的工作可靠性。

特别地，所述的定位槽内设置有与复位弹簧相配合的定位凸起部，所述的复位弹簧一端抵触在定位凸起部上，所述的复位弹簧另一端抵触在离合套轮上。复位弹簧卡合在壳体的定位凸起部上，从而便于复位弹簧与壳体的装配，装配效率更高。

附图说明

图1为本实用新型实施例立体图。

图2为本实用新型实施例剖视图。

图3为本实用新型实施例分解图。

图4为本实用新型实施例内部结构图。

图5为本实用新型实施例驱动齿轮与离合套轮的装配图。

图6为本实用新型实施例驱动齿轮的立体图。

具体实施方式

如图1～6所示，本实用新型实施例是一种双电源自动转换开关的自动转换机构，包括壳体10、设置在壳体10内的电机11、设置在电机11的转轴上的齿轮12、转动设置在壳体10内且用于驱动两路电源执行切换动作的手动操作轴13、转动设置在壳体10内且与齿轮12相啮合的驱动齿轮14，所述的手动操作轴13与驱动齿轮14之间设置有锁止离合组件20，所述的锁止离合组件20包括滑动设置在手动操作轴13内的驱动顶杆21、设置在驱动齿轮14内且手动操作轴13联动配合的离合套轮22、设置在离合套轮22与壳体10之间的复位弹簧23，所述的驱动顶杆21一端抵触在离合套轮22上，所述的离合套轮22随驱动顶杆21动作，且可实现离合套轮22与驱动齿轮14的锁定或解锁。所述的离合套轮22上设置有与驱动齿轮14相配合的锁止销221，所述的驱动齿轮14内设置有与锁止销221相配合的锁止槽141，所述的锁止销221随离合套轮22动作，且可实现锁止销221与锁止槽141的锁定或解锁。在手动操作时，将操作手柄插入在手动操作轴上，操作手柄带动驱动顶杆动作，驱动顶杆推到离合套轮动作，离合套轮压缩复位弹簧，离合套轮带动锁定销与驱动齿轮的锁止槽分离，离合套轮与驱动齿轮自由配合，转动手动操作轴时，手动操作轴可带动离合套轮转动，不会带动驱动齿轮转动，从而可实现减小手动操作的操作力。在电动操作时，拔出操作手柄，驱动顶杆失去操作手柄的限制，复位弹簧带动离合套轮、驱动顶杆复位，离合套轮上的锁止销卡合在驱动齿轮的锁止槽内，从而可实现离合套轮与驱动齿轮的联动配合，电机通过齿轮带动驱动齿轮转动，驱动齿轮通过离合套轮带动手动操作轴转动，手动操作轴可带动两路电源执行分合闸转换动作，从而实现该双电源自动转换开关的电动操作功能。

如图2～4所示，所述的离合套轮22一端具有露在驱动齿轮14外的联动部222，所述的手动操作轴13上轴向设置有与联动部222相配合的限位槽131，所述的联动部222穿插在限位槽131内，且构成联动部222且手动操作轴13的联动配合。离合套轮的联动部卡合在手动操作轴上，从而便于手动操作轴与离合套轮的装配，且可保证手动操作轴与离合套轮的传动更可靠。所述的驱动顶杆21一端具有与联动部222相配合的圆台部211，所述的圆台部211抵触在联动部222上，所述的圆台部211随驱动顶杆动21作且可带动联动部222在限位槽131内滑动。驱动顶杆通过圆台部推动离合套轮动作，有利于提高驱动顶杆与离合套轮的传动可靠性。所述的圆台部211滑动设置在手动操作轴13的滑动孔132内，所述的滑动孔132内设置有与圆台部211限位配合的限位台阶133，所述的手动操作轴13内设置有与滑动孔132相连通的操作孔134，所述的驱动顶杆21另一端延伸在操作孔134内。驱动顶杆通过圆台部卡合在手动操作轴内，从而便于驱动顶杆与手动操作轴的装配，装配更便捷。所述的手动操作轴13上设置有指示盘15，所述的指示盘15上分别设置有常用电源合闸标志151、备用电源合闸标志152、双分标志153，所述的壳体10上设置有与电源合闸标志151、备用电源合闸标志152、双分标志153相配合的指示孔101。指示盘可对自动转换机构的工作状态进行指示，用户可通过指示盘得知自动转换机构的工作状态，使用更便捷，安全性更高。所述的壳体10内对应驱动齿轮14处设置有定位槽102，所述的驱动齿轮14具有与定位槽102相配合的定位凸环142，所述的定位凸环142转动设置在定位槽102内。驱动齿轮的定位凸环卡合在定位槽内，从而便驱动齿轮与壳体的装配，且可保证驱动齿轮能够可靠转动，有利于提高该自动转换机构的工作可靠性。所述的定位槽102内设置有与复位弹簧23相配合的定位凸起部103，所述的复位弹簧23一端抵触在定位凸起部103上，所述的复位弹簧23另一端抵触在离合套轮22上。复位弹簧卡合在壳体的定位凸起部上，从而便于复位弹簧与壳体的装配，装配效率更高。

在手动操作轴与驱动齿轮之间设置有锁止离合组件，锁止离合组件可实现手动操作轴与驱动齿轮的锁定或解锁，手动转动手动操作轴时，手动操作轴不会带动驱动齿轮转动，从而可有效减小手动操作的操作力。在手动操作时，将手柄插入手动操作轴的操作孔内，手柄可推动驱动顶杆动作，驱动顶杆推动离合套轮，离合套轮压缩复位弹簧，从而实现离合套轮与驱动齿轮解锁，离合套轮与驱动齿轮自由配合，在转动手动操作轴时，手动操作轴带动离合套轮转动，不会带动驱动齿轮转动，可减轻对齿轮的损伤，有利延长产品使用寿命，且可有效减轻手动操作轴的操作力。在电动操作时，拔出手柄，驱动顶杆失去手柄的限制，被压缩的复位弹簧带动驱动顶杆、离合套轮复位，离合套轮与驱动齿轮锁定，离合套轮与驱动齿轮联动配合，此时，电机通过齿轮带动驱动齿轮转动，驱动齿轮通过离合套轮带动手动操作轴转动，手动操作轴带动两路电源执行分合闸切换动作，从而可实现该双电源自动转换开关的电动操作功能。从而该双电源自动转换开关具有结构简单、性能稳定可靠、转换可靠、使用寿命长、手动操作力小的优点。

Claims (8)

1.一种双电源自动转换开关的自动转换机构，包括壳体、设置在壳体内的电机、设置在电机的转轴上的齿轮、转动设置在壳体内且用于驱动两路电源执行切换动作的手动操作轴、转动设置在壳体内且与齿轮相啮合的驱动齿轮，其特征在于：所述的手动操作轴与驱动齿轮之间设置有锁止离合组件，所述的锁止离合组件包括滑动设置在手动操作轴内的驱动顶杆、设置在驱动齿轮内且手动操作轴联动配合的离合套轮、设置在离合套轮与壳体之间的复位弹簧，所述的驱动顶杆一端抵触在离合套轮上，所述的离合套轮随驱动顶杆动作，且可实现离合套轮与驱动齿轮的锁定或解锁。

2.根据权利要求1所述的双电源自动转换开关的自动转换机构，其特征在于：所述的离合套轮上设置有与驱动齿轮相配合的锁止销，所述的驱动齿轮内设置有与锁止销相配合的锁止槽，所述的锁止销随离合套轮动作，且可实现锁止销与锁止槽的锁定或解锁。

3.根据权利要求1或2所述的双电源自动转换开关的自动转换机构，其特征在于：所述的离合套轮一端具有露在驱动齿轮外的联动部，所述的手动操作轴上轴向设置有与联动部相配合的限位槽，所述的联动部穿插在限位槽内，且构成联动部且手动操作轴的联动配合。

4.根据权利要求3所述的双电源自动转换开关的自动转换机构，其特征在于：所述的驱动顶杆一端具有与联动部相配合的圆台部，所述的圆台部抵触在联动部上，所述的圆台部随驱动顶杆动作且可带动联动部在限位槽内滑动。

5.根据权利要求4所述的双电源自动转换开关的自动转换机构，其特征在于：所述的圆台部滑动设置在手动操作轴的滑动孔内，所述的滑动孔内设置有与圆台部限位配合的限位台阶，所述的手动操作轴内设置有与滑动孔相连通的操作孔，所述的驱动顶杆另一端延伸在操作孔内。

6.根据权利要求1或2所述的双电源自动转换开关的自动转换机构，其特征在于：所述的手动操作轴上设置有指示盘，所述的指示盘上分别设置有常用电源合闸标志、备用电源合闸标志、双分标志，所述的壳体上设置有与电源合闸标志、备用电源合闸标志、双分标志相配合的指示孔。

7.根据权利要求1或2所述的双电源自动转换开关的自动转换机构，其特征在于：所述的壳体内对应驱动齿轮处设置有定位槽，所述的驱动齿轮具有与定位槽相配合的定位凸环，所述的定位凸环转动设置在定位槽内。

8.根据权利要求7所述的双电源自动转换开关的自动转换机构，其特征在于：所述的定位槽内设置有与复位弹簧相配合的定位凸起部，所述的复位弹簧一端抵触在定位凸起部上，所述的复位弹簧另一端抵触在离合套轮上。