CN220038412U - 一种地铁隧道节能灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及隧道节能灯技术领域，且公开了一种地铁隧道节能灯，包括节能灯本体，所述节能灯本体的表面固定安装有放置槽，所述放置槽的数量为两个，所述放置槽的一侧固定安装有收纳盒，所述收纳盒的内腔设置有清扫机构；所述清扫机构包括电机，所述电机固定安装于收纳盒的内壁，所述电机的输出端固定安装有螺纹杆，所述放置槽的内侧固定安装有导向轨，所述导向轨的数量为两个。该地铁隧道节能灯，通过设置清扫机构，能够避免维护人员直接将反光镜拆卸下来清洗，或者通过登高设备辅助维护人员对反光镜进行清洗，降低了维护人员的工作难度，减少了维护人员的工作量，从而达到了便于对隧道节能灯进行清洗的目的。

Description

一种地铁隧道节能灯

技术领域

本实用新型涉及隧道节能灯技术领域，具体为一种地铁隧道节能灯。

背景技术

为解决车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生的“黑洞效应”或“白洞效应”，用于隧道照明的特殊灯具，被称为隧道灯，隧道作为高等级公路的特殊路段，当车辆在驶入、通过和驶出隧道BERSN新光学隧道灯引的过程中，会出现一系列的视觉问题，为适应视觉的变化，会使用到一种隧道节能灯。

隧道节能灯通常会采用光效节能，通过选用高强度气体放电灯作光源，光效高、寿命长，配合不同反光镜可实现多用途照明，但是反光镜在长期使用中，隧道内空气中的灰尘，会吸附到反光镜的表面，影响反光镜的透光性，从而削弱反光镜的有益效果，隧道维护人员在对反光镜进行清理时，需要将反光镜拆卸下来清洗或者通过登高设备辅助维护人员对反光镜进行清洗，增加了维护人员的工作难度和工作量，从而不便于对隧道节能灯进行清洗。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁隧道节能灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁隧道节能灯，包括节能灯本体，所述节能灯本体的表面固定安装有放置槽，所述放置槽的数量为两个，所述放置槽的一侧固定安装有收纳盒，所述收纳盒的内腔设置有清扫机构；

所述清扫机构包括电机，所述电机固定安装于收纳盒的内壁，所述电机的输出端固定安装有螺纹杆，所述放置槽的内侧固定安装有导向轨，所述导向轨的数量为两个，所述螺纹杆的一端贯穿至导向轨的内壁，所述螺纹杆的表面螺纹连接有移动块，所述移动块的数量为两个，所述移动块的侧面固定安装有清洁刷。

优选地，所述放置槽的内壁固定安装有支撑块，所述支撑块的顶部固定安装有微型气泵，所述节能灯本体的表面固定安装有导气筒，所述微型气泵的输出端固定连通有软管，所述软管的一端与导气筒的表面固定连通。

优选地，所述导向轨的内侧开设有凹槽，所述移动块的底部固定安装有导向块，所述导向块的表面与凹槽的内腔滑动连接。

优选地，所述导气筒的顶部开设有出气孔，所述出气孔的数量为若干个，所述出气孔的内侧固定安装有滤网板。

优选地，所述节能灯本体的一侧固定安装有固定板，所述固定板的表面转动连接有安装支架。

优选地，固定板的表面固定安装有连接杆，连接杆的表面与安装支架的内壁转动连接，连接杆的表面设置有阻尼轴承，阻尼轴承内圈的内侧固定安装于连接杆的表面，阻尼轴承外圈的外侧固定安装于安装支架的内壁。

优选地，所述固定板的表面开设有导向弧孔，所述安装支架的表面固定安装有导向杆，所述导向杆的表面与导向弧孔的内腔滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

第一、本实用新型通过设置清扫机构，能够避免维护人员直接将反光镜拆卸下来清洗，或者通过登高设备辅助维护人员对反光镜进行清洗，降低了维护人员的工作难度，减少了维护人员的工作量，从而达到了便于对隧道节能灯进行清洁的目的。

第二、本实用新型通过设置支撑块、微型气泵、导气筒与软管，能够通过微型气泵产生的气流，通过软管与导气筒传输到反光镜的表面，对反光镜表面扬起的灰尘进行吹除，避免扬起的灰尘重新堆积到反光镜的表面，从而达到了对反光镜清洁的目的。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的图1中A处支撑块、微型气泵、导气筒与软管的局部放大图；

图3为本实用新型的清扫机构的立体示意图；

图4为本实用新型的凹槽与导向块的立体示意图；

图5为本实用新型的连接杆、阻尼轴承、导向弧孔与导向杆的立体图。

其中：1、节能灯本体；2、放置槽；3、收纳盒；4、清扫机构；401、电机；402、螺纹杆；403、导向轨；404、移动块；405、清洁刷；5、支撑块；6、微型气泵；7、导气筒；8、软管；9、凹槽；10、导向块；11、出气孔；12、滤网板；13、固定板；14、安装支架；15、连接杆；16、阻尼轴承；17、导向弧孔；18、导向杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种地铁隧道节能灯，包括节能灯本体1，节能灯本体1的表面固定安装有放置槽2，放置槽2的数量为两个，放置槽2的一侧固定安装有收纳盒3，收纳盒3的内腔设置有清扫机构4；

清扫机构4包括电机401，电机401固定安装于收纳盒3的内壁，电机401的输出端固定安装有螺纹杆402，放置槽2的内侧固定安装有导向轨403，导向轨403的数量为两个，螺纹杆402的一端贯穿至导向轨403的内壁，螺纹杆402的表面螺纹连接有移动块404，移动块404的数量为两个，移动块404的侧面固定安装有清洁刷405。

具体的，放置槽2的内壁固定安装有支撑块5，支撑块5的顶部固定安装有微型气泵6，节能灯本体1的表面固定安装有导气筒7，微型气泵6的输出端固定连通有软管8，软管8的一端与导气筒7的表面固定连通。

通过上述技术方案，通过设置支撑块5，能够为微型气泵6的安装提供安装面积，对微型气泵6进行支撑，通过导气筒7能够对微型气泵6产生的气流进行导向，通过软管8对微型气泵6产生的气流进行传输进导气筒7内，从而实现对气流的传送。

具体的，导向轨403的内侧开设有凹槽9，移动块404的底部固定安装有导向块10，导向块10的表面与凹槽9的内腔滑动连接。

通过上述技术方案，通过设置凹槽9，能够对移动块404的移动方向进行导向，从而对清洁刷405的移动进行导向。

具体的，导气筒7的顶部开设有出气孔11，出气孔11的数量为若干个，出气孔11的内侧固定安装有滤网板12。

通过上述技术方案，通过设置若干个出气孔11，能够通过出气孔11对导气筒7内腔的气流进行输出导向，使导气筒7内的气流通过出气孔11喷出到节能灯本体1反光镜的表面，辅助清洁刷405对反光镜表面进行清洁，清洁刷405将反光镜表面的灰尘刷动，灰尘会扬起，此时气流喷出，对扬起的灰尘进行吹除，避免灰尘重新落到反光镜的表面，通过设置滤网板12，能够对空气中的灰尘和杂质进行隔离，避免空气中的灰尘和杂质进入导气筒7内，从而避免了对导气筒7内腔进行污染和堵塞。

具体的，节能灯本体1的一侧固定安装有固定板13，固定板13的表面转动连接有安装支架14。

通过上述技术方案，通过安装固定板13，能够为安装支架14的转动提供受力面积，且通过固定板13对安装支架14进行支撑，通过安装支架14，能够便于将节能灯本体1安装到隧道墙体表面。

具体的，固定板13的表面固定安装有连接杆15，连接杆15的表面与安装支架14的内壁转动连接，连接杆15的表面设置有阻尼轴承16，阻尼轴承16内圈的内侧固定安装于连接杆15的表面，阻尼轴承16外圈的外侧固定安装于安装支架14的内壁。

通过上述技术方案，通过连接杆15能够对安装支架14与固定板13之间进行连接，通过设置阻尼轴承16，能够对安装支架14的转动角度进行调节与限位，从而在对节能灯本体1进行安装时，便于对节能灯本体1的照明角度进行调节。

具体的，固定板13的表面开设有导向弧孔17，安装支架14的表面固定安装有导向杆18，导向杆18的表面与导向弧孔17的内腔滑动连接。

通过上述技术方案，通过设置导向弧孔17与导向杆18，通过转动安装支架14时，带动导向杆18在导向弧孔17的内腔滑动，对导向杆18的移动方向进行导向，从而对安装支架14的转动进行导向。

在使用时，隧道维护人员在对隧道进行定期维护，隧道节能灯本体1表面的反光镜表面堆积满灰尘，抑制了反光镜的透光性，降低了反光镜的使用效果，维护人员需要对反光镜进行清洁，维护人员通过遥控启动放置槽2内的清扫机构4，遥控启动了收纳盒3内电机401与支撑块5顶部的微型气泵6的电源，带动电机401与微型气泵6开始工作，通过电机401的转动，带动螺纹杆402转动，螺纹杆402的转动带动与其螺纹连接的移动块404在导向轨403的内腔进行移动，从而带动与移动块404固定连接的清洁刷405进行移动，清洁刷405移动出放置槽2的内腔，对反光镜表面的灰尘进行刷除，在刷除反光镜表面的积垢时，灰尘会扬起漂浮到空气中，此时微型气泵6产生的气流通过软管8传输到导气筒7内，导气筒7内的气流通过出气孔11导出，对扬起的灰尘进行吹除，避免扬尘再次落回反光镜的表面，从而达到了对节能灯本体1表面的反光镜进行清洁的目的，避免了维护人员直接将反光镜拆卸下来清洗，或者通过登高设备辅助维护人员对反光镜进行清洗，降低了维护人员的工作难度，减少了维护人员的工作量，从而达到了便于对隧道节能灯进行清洗的目的。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种地铁隧道节能灯，包括节能灯本体(1)，其特征在于：所述节能灯本体(1)的表面固定安装有放置槽(2)，所述放置槽(2)的数量为两个，所述放置槽(2)的一侧固定安装有收纳盒(3)，所述收纳盒(3)的内腔设置有清扫机构(4)；

所述清扫机构(4)包括电机(401)，所述电机(401)固定安装于收纳盒(3)的内壁，所述电机(401)的输出端固定安装有螺纹杆(402)，所述放置槽(2)的内侧固定安装有导向轨(403)，所述导向轨(403)的数量为两个，所述螺纹杆(402)的一端贯穿至导向轨(403)的内壁，所述螺纹杆(402)的表面螺纹连接有移动块(404)，所述移动块(404)的数量为两个，所述移动块(404)的侧面固定安装有清洁刷(405)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道节能灯，其特征在于：所述放置槽(2)的内壁固定安装有支撑块(5)，所述支撑块(5)的顶部固定安装有微型气泵(6)，所述节能灯本体(1)的表面固定安装有导气筒(7)，所述微型气泵(6)的输出端固定连通有软管(8)，所述软管(8)的一端与导气筒(7)的表面固定连通。

3.根据权利要求1所述的一种地铁隧道节能灯，其特征在于：所述导向轨(403)的内侧开设有凹槽(9)，所述移动块(404)的底部固定安装有导向块(10)，所述导向块(10)的表面与凹槽(9)的内腔滑动连接。

4.根据权利要求2所述的一种地铁隧道节能灯，其特征在于：所述导气筒(7)的顶部开设有出气孔(11)，所述出气孔(11)的数量为若干个，所述出气孔(11)的内侧固定安装有滤网板(12)。

5.根据权利要求1所述的一种地铁隧道节能灯，其特征在于：所述节能灯本体(1)的一侧固定安装有固定板(13)，所述固定板(13)的表面转动连接有安装支架(14)。

6.根据权利要求5所述的一种地铁隧道节能灯，其特征在于：所述固定板(13)的表面固定安装有连接杆(15)，所述连接杆(15)的表面与安装支架(14)的内壁转动连接，所述连接杆(15)的表面设置有阻尼轴承(16)，所述阻尼轴承(16)内圈的内侧固定安装于连接杆(15)的表面，所述阻尼轴承(16)外圈的外侧固定安装于安装支架(14)的内壁。

7.根据权利要求5所述的一种地铁隧道节能灯，其特征在于：所述固定板(13)的表面开设有导向弧孔(17)，所述安装支架(14)的表面固定安装有导向杆(18)，所述导向杆(18)的表面与导向弧孔(17)的内腔滑动连接。