CN220036935U - 压缩机和空调器 - Google Patents

Abstract

本实用新型的实施例提供了一种压缩机和空调器，压缩机包括：壳体，壳体设有出气口；动涡盘，设于壳体内；静涡盘，与动涡盘相连，并与动涡盘围合形成压缩腔，静涡盘设有排气口，排气口与压缩腔和出气口连通；至少一个共振结构，设于静涡盘上，至少一个共振结构与排气口连通。当压缩机排气时，部分高温高压气体会进入至少一个共振结构，并能够引起共振结构内空气的振动，并在共振结构内空气振动的过程中消耗声能，从而能够有效降低压缩机排气过程中产生的排气脉动和排气噪声，进而降低具有该压缩机的空调器的整机噪声，提高产品品质，提升用户的使用体验。

Description

压缩机和空调器

技术领域

本实用新型的实施例涉及压缩机技术领域，具体而言，涉及一种压缩机和一种空调器。

背景技术

目前，压缩机是空调的关键零部件之一，由于压缩机的工作原理特性，其噪声成分比较复杂，噪声显著频带较宽，对压缩机的噪音控制直接影响空调整机噪声。具体地，压缩机排气时，制冷剂通过静盘排气口，经背压板进入顶盖，并通过顶盖上的出气口排出。

然而，相关技术中的压缩机在排气时的噪声较大，导致空调整机的噪声较大，降低产品品质，影响用户的使用体验。

实用新型内容

本实用新型的实施例旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的实施例的第一方面提供了一种压缩机。

本实用新型的实施例的第二方面提供了一种空调器。

有鉴于此，根据本实用新型的实施例的第一方面，提供了一种压缩机，压缩机包括：壳体，壳体设有出气口；动涡盘，设于壳体内；静涡盘，与动涡盘相连，并与动涡盘围合形成压缩腔，静涡盘设有排气口，排气口与压缩腔和出气口连通；至少一个共振结构，设于静涡盘上，至少一个共振结构与排气口连通。

本实用新型实施例提供的压缩机包括壳体、动涡盘、静涡盘和至少一个共振结构，具体而言，动涡盘与静涡盘相连，并围合形成压缩腔，静涡盘上设置有与压缩腔相连通的排气口，且排气口和出气口连通。能够理解的是，压缩机还包括曲轴和电机，曲轴与电机和动涡盘相连，在电机的驱动下，曲轴带动动涡盘相对于静涡盘转动，以对压缩腔内的气体进行压缩。压缩机排气时，被压缩后的高温高压气体通过排气口和出气口排出。

此外，压缩机还包括背压板，背压板与静涡盘背离动涡盘的一侧相连，且背压板设置有至少一个排气通道，当压缩机排气时，排气口通过至少一个排气通道与出气口连通，也就是说，高温高压气体自压缩腔，并依次通过排气口和至少一个排气通道，最后通过出气口排出至壳体外。

至少一个共振结构设置在静涡盘上，且至少一个共振结构与排气口连通，也就是说，当压缩机排气时，高温高压气体通过排气口排出，除通过出气口排出外，部分高温高压气体会进入至少一个共振结构，并能够引起共振结构内空气的振动，并在共振结构内空气振动的过程中消耗声能，从而能够有效降低压缩机排气过程中产生的排气脉动和排气噪声，进而降低具有该压缩机的空调器的整机噪声，提高产品品质，提升用户的使用体验。

可以理解的是，共振结构具有一定的消声频率，当压缩机排气时的声波频率与消声频率接近时，共振结构内空气会产生较大的振动，从而可以消耗更多的声能，也就是说，共振结构能够对与其频率相接近的声波具有更好的消声效果。

需要说明的是，共振结构包括相连通的共振腔和消声通道，即利用亥姆赫兹共振的吸声原理来降低压缩机排气过程中的排气脉动和排气噪声。可以理解的是，通过对共振腔的容积、消声通道的通流截面积以及消声通道的长度进行设计，可以得到不同的消声频率。换句话说，可以针对压缩机排气过程中产生的噪声的频段，对共振结构的尺寸进行设计，以达到最优的消声效果。

具体地，公式为：其中，f为消声频率，c为声波在制冷剂的传播速度，S为消声通道的通流截面积，L为消声通道的长度，V为共振腔的容积。

在实际应用中，共振腔的数量为多个，多个共振腔沿周向间隔排布，通过设置多个共振腔，能够显著降低压缩机排气过程中产生的排气脉动和排气噪声，尤其压缩机中频段的排气噪声，进一步降低具有该压缩机的空调器的整机噪声。

另外，根据本实用新型上述技术方案提供的压缩机，还具有如下附加技术特征：

在一种可能的技术方案中，共振结构的数量为多个，多个共振结构沿静涡盘的周向间隔排布。

在该技术方案中，在静涡盘上设置多个共振结构，且多个共振结构沿周向间隔排布，从而能够显著降低压缩机排气过程中产生的排气脉动和排气噪声，尤其压缩机中频段的排气噪声，进一步降低具有该压缩机的空调器的整机噪声。

其中，多个共振结构中，可以对每个共振结构的尺寸进行设计，能够理解的是，不同尺寸的共振结构具有不同的消声频率，可以使至少两个共振结构的尺寸不同，以提高共振结构的消声频率范围，进而提高消声效果。

详细地，当压缩机排气时，高温高压气体通过排气口排出，除通过出气口排出外，部分高温高压气体会进入多个共振结构，并能够引起多个共振结构内空气的振动，并在多个共振结构内空气振动的过程中消耗声能，从而能够进一步地降低压缩机排气过程中产生的排气脉动和排气噪声，进而降低具有该压缩机的空调器的整机噪声，提高产品品质，提升用户的使用体验。

可以理解的是，每个共振结构具有一定的消声频率，当压缩机排气时的声波频率与消声频率接近时，共振结构内空气会产生较大的振动，从而可以消耗更多的声能，也就是说，共振结构能够对与其频率相接近的声波具有更好的消声效果。

需要说明的是，至少一个共振结构包括相连通的共振腔和消声通道，即利用亥姆赫兹共振的吸声原理来降低压缩机排气过程中的排气脉动和排气噪声。可以理解的是，通过对共振腔的容积、消声通道的通流截面积以及消声通道的长度进行设计，可以得到不同的消声频率。换句话说，可以针对压缩机排气过程中产生的噪声的频段，对多个共振结构的尺寸进行设计，以达到最优的消声效果。

在一种可能的技术方案中，至少一个共振结构包括共振腔和消声通道，其中，消声通道与共振腔和排气口连通。

在该技术方案中，限定了至少一个共振结构包括共振腔和消声通道，具体而言，消声通道与共振腔和排气口连通，即利用亥姆赫兹共振原理来降低压缩机排气过程中产生的排气脉动和排气噪声，进而降低具有该压缩机的空调器的整机噪声，提高产品品质，提升用户的使用体验。

可以理解的是，当压缩机排气时，高温高压气体从排气口排出，部分高温高压气体进入消声通道，使的消声通道内的空气产生振动，而共振腔内的空气相当于一个“空气弹簧”，“空气弹簧”对消声通道内的振动空气产生恢复力，因而也会产生振动，从而在共振腔内的空气振动和消声通道内的空气相互振动的过程中消耗声能，进而达到消声的目的。

具体地，公式为：其中，f为消声频率，c为声波在制冷剂的传播速度，S为消声通道的通流截面积，L为消声通道的长度，V为共振腔的容积。

可以理解的是，通过对共振腔的容积V、消声通道的通流截面积S以及消声通道的长度L进行设计，可以得到不同的消声频率。即可以针对压缩机排气过程中产生的噪声频率特性对共振结构进行设计，从而达到最优的消声效果。

在实际应用中，一个共振腔可以连接多个消声通道。能够理解的是，消声通道的尺寸和数量与共振结构的消声频率有关，即限定共振腔与多个消声通道的连接方式，也就是限定了共振结构的消声频率。具体地可以根据压缩机排气过程中产生的噪声频段对消声通道的尺寸以及数量进行设计。

在一种可能的技术方案中，沿静涡盘的周向方向，消声通道的宽度小于共振腔的宽度。

在该技术方案中，在静涡盘的周向方向，消声通道的宽度较小，可以理解的是，消声通道的宽度较小，在消声通道的深度一定的条件下，消声通道的通流截面积较小，从而使得共振结构对应的消声频率较低，即可以针对压缩机排气过程中的中频段噪声进行吸声，提高压缩机的降噪效果。

在一种可能的技术方案中，沿静涡盘的周向方向，消声通道的宽度b满足b≤5mm。

在该技术方案中，在静涡盘的周向方向上，消声通道的宽度小于或等于5mm，根据公式，即限定了消声通道的通流截面积S，相应地限定了共振结构的消声频率范围。通过将消声通道在周向方向上的宽度小于或等于5mm，能够有效降低压缩机排气过程中产生的排气脉动和排气噪声，尤其是压缩机排气过程中产生的中频段噪声，进而降低具有该压缩机的空调器的整机噪声。

在一种可能的技术方案中，沿静涡盘的轴向方向，消声通道的深度h满足h≤5mm。

在该技术方案中，在静涡盘的轴向方向上，消声通道的深度小于或等于5mm，根据公式，即限定了消声通道的通流截面积S，相应地限定了共振结构的消声频率范围。通过将消声通道在轴向方向上的深度小于或等于5mm，能够有效降低压缩机排气过程中产生的排气脉动和排气噪声，尤其是压缩机排气过程中产生的中频段噪声，进而降低具有该压缩机的空调器的整机噪声。

在一种可能的技术方案中，消声通道的第一端与排气口连通，消声通道的第二端与共振腔连通。

在该技术方案中，消声通道的一端与排气口连通，另一端与共振腔连通，也就是说，消声通道朝向排气口的一端可以延伸至排气口的位置，从而在压缩机排气时，高温高压气体能够快速进入消声通道，并引起消声通道和共振腔内空气的振动，进而及时降低排气脉动和排气噪声，提高降噪效果。

在一种可能的技术方案中，消声通道的数量为多个；至少两个消声通道与共振腔连通；和/或共振腔包括第一腔和第二腔，至少一个消声通道与第一腔和排气口连通，至少一个消声通道与第一腔和第二腔连通。

在该技术方案中，至少两个消声通道与共振腔连通，也就是说，至少两个消声通道相互并联与共振腔连通。从而可以利用亥姆赫兹共振的吸声原理，降低压缩机排气过程中的排气脉动和排气噪声，进而降低具有该压缩机的空调器的整机噪声。

共振腔包括第一腔和第二腔，一个消声通道与第一腔和排气口连通，一个消声通道的两端分别与第一腔和第二腔连通，从而形成串联的共振结构。从而可以利用亥姆赫兹共振的吸声原理，降低压缩机排气过程中的排气脉动和排气噪声，进而降低具有该压缩机的空调器的整机噪声。

能够理解的是，消声通道的尺寸和数量与共振结构的消声频率有关，即限定共振腔与消声通道的连接方式，也就是限定了共振结构的消声频率。具体地可以根据压缩机排气过程中产生的噪声频段对消声通道的尺寸以及数量进行设计。

在一种可能的技术方案中，压缩机还包括密封件，密封件与静涡盘背离动涡盘的一侧密封连接，并与静涡盘围合形成共振腔。

在该技术方案中，限定了压缩机还包括密封件，具体而言，密封件与静涡盘围合形成共振腔，也就是说，共振腔为密封腔体，从而使得共振腔与消声通道组成的共振结构能够利用亥姆赫兹共振的吸声原理，降低压缩机排气过程中的排气脉动和排气噪声，进而降低具有该压缩机的空调器的整机噪声，提高产品品质，提升用户的使用体验。

具体地，当压缩机排气时，高温高压气体通过排气口排出，除通过出气口排出外，部分高温高压气体会进入共振结构，并能够引起共振结构内空气的振动，并在振动过程中消耗声能，从而能够有效降低压缩机排气过程中产生的排气脉动和排气噪声。

在一种可能的技术方案中，消声通道设有开口，开口位于静涡盘背离动涡盘的端面上，密封件封盖开口的一部分，并使开口的另一部分外露。

在该技术方案中，消声通道设置有开口，且开口位于静涡盘背离动涡盘的端面上，密封件对开口的一部分进行密封，并使消声通道的一部分外露，也就是说，密封件密封消声通道的一部分，并使消声通道的一部分外露以使自排气口排出的高温高压气体能够通过消声通道外露的部分进入消声通道。从而使消声通道和共振腔内的空气产生振动，并在振动过程中消耗声能，进而达到消声的目的。

可以理解的是，当压缩机排气时，高温高压气体从排气口排出，部分高温高压气体进入消声通道，使的消声通道内的空气产生振动，而共振腔内的空气相当于一个“空气弹簧”，“空气弹簧”对消声通道内的振动空气产生恢复力，因而也会产生振动，从而在共振腔内的空气振动和消声通道内的空气相互振动的过程中消耗声能，进而达到消声的目的。

在一种可能的技术方案中，压缩机还包括背压板，背压板包括安装部，安装部与静涡盘背离动涡盘的一侧相连，背压板设有至少一个排气通道，排气口通过至少一个排气通道与出气口连通；其中，消声通道的长度L与安装部的半径R1之间，满足L≤R1-3mm。

在该技术方案中，限定了压缩机还包括背压板，具体而言，背压板位于静涡盘背离动涡盘的一侧，并通过安装部与静涡盘相连。

背压板设置有至少一个排气通道，至少一个排气通道的一端与排气口连通，另一端与出气口连通，当压缩机排气时，被压缩后的高温高压气体能够通过排气口、至少一个排气通道和出气口排出。

消声通道的长度小于或等于安装部的半径R1减去3mm，通过限定消声通道的长度，根据公式，即限定了共振结构的消声频率，从而能够在压缩机排气时，有效降低排气过程中的排气脉动和排气噪声，尤其是中频段的噪声，提高压缩机的消声效果。

可以理解的是，可以针对压缩机排气过程中的噪声频率特性，对消声通道的长度进行合理设计，从而达到最优的降噪效果。

在一种可能的技术方案中，背压板设有相连通的安装腔和通孔，通孔与出气口连通；压缩机还包括止回阀，止回阀设于安装腔内，并能够在安装腔内运动；其中，基于止回阀位于第一位置，止回阀封盖排气口；基于止回阀位于第二位置，排气口与至少一个排气通道和消声通道连通。

在该技术方案中，背压板设置有安装腔和通孔，且通孔与安装腔和出气口连通，止回阀设置在安装腔内，且止回阀能够在安装腔内运动。具体地，向止回阀运动至第一位置，止回阀封盖排气口，当压缩机停机时，通过止回阀封盖排气口，能够有效防止流出压缩腔的高温高压气流通过排气口流回至压缩腔内，进而导致压缩机反转的问题。

当压缩机排气时，高温高压气体推动止回阀向远离排气口的方向运动，当止回阀运动至第二位置时，排气口被打开，高温高压气体通过至少一个排气通道和出气口排出。同时，部分高温高压气体会进入消声通道，并能够引起消声通道和共振腔内空气的振动，并在振动过程中消耗声能，从而能够有效降低压缩机排气过程中产生的排气脉动和排气噪声，进而降低具有该压缩机的空调器的整机噪声，提高产品品质，提升用户的使用体验。

此外，当压缩机停机时，止回阀由于重力的原因能够向靠近排气口的方向运动，同时，还未来得及从出气口排出的高温高压气体会通过通孔冲击止回阀，使止回阀能够快速向排气口的方向运动，以封盖排气口，从而在压缩机停机时，能够有效防止高温高压气体经排气口回流至压缩腔内，进而导致压缩机反转的问题。

根据本实用新型的第二个方面，提供了一种空调器，包括如上述任一技术方案提供的压缩机，因而具备该压缩机的全部有益技术效果，在此不再赘述。

根据本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1示出了根据本实用新型的一个实施例的压缩机的局部结构示意图之一；

图2示出了图1所示实施例的压缩机在A处的放大图；

图3示出了根据本实用新型的一个实施例的静涡盘的结构示意图之一；

图4示出了根据本实用新型的一个实施例的静涡盘的结构示意图之二；

图5示出了根据本实用新型的一个实施例的静涡盘的结构示意图之三；

图6示出了根据本实用新型的一个实施例的静涡盘的结构示意图之四。

其中，图1至图6中附图标记与部件名称之间的对应关系为：

100压缩机，110壳体，111出气口，120动涡盘，130静涡盘，131排气口，140压缩腔，150共振结构，151共振腔，1511第一腔，1512第二腔，152消声通道，160背压板，161安装部，162排气通道，163安装腔，164通孔，170止回阀，180密封件。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

下面参照图1至图6来描述根据本实用新型的一些实施例提供的压缩机100和空调器。

在根据本申请的一个实施例中，如图1、图2、图3和图4所示，提出了一种压缩机100，压缩机100包括：壳体110，壳体110设有出气口111；动涡盘120，设于壳体110内；静涡盘130，与动涡盘120相连，并与动涡盘120围合形成压缩腔140，静涡盘130设有排气口131，排气口131与压缩腔140和出气口111连通；至少一个共振结构150，设于静涡盘130上，至少一个共振结构150与排气口131连通。

本实用新型实施例提供的压缩机100包括壳体110、动涡盘120、静涡盘130和至少一个共振结构150，具体而言，动涡盘120与静涡盘130相连，并围合形成压缩腔140，静涡盘130上设置有与压缩腔140相连通的排气口131，且排气口131和出气口111连通。能够理解的是，压缩机100还包括曲轴和电机，曲轴与电机和动涡盘120相连，在电机的驱动下，曲轴带动动涡盘120相对于静涡盘130转动，以对压缩腔140内的气体进行压缩。压缩机100排气时，被压缩后的高温高压气体通过排气口131和出气口111排出。

此外，压缩机100还包括背压板160，背压板160与静涡盘130背离动涡盘120的一侧相连，且背压板160设置有至少一个排气通道162，当压缩机100排气时，排气口131通过至少一个排气通道162与出气口111连通，也就是说，高温高压气体自压缩腔140，并依次通过排气口131和至少一个排气通道162，最后通过出气口111排出至壳体110外。

至少一个共振结构150设置在静涡盘130上，且至少一个共振结构150与排气口131连通，也就是说，当压缩机100排气时，高温高压气体通过排气口131排出，除通过出气口111排出外，部分高温高压气体会进入至少一个共振结构150，并能够引起共振结构150内空气的振动，并在共振结构150内空气振动的过程中消耗声能，从而能够有效降低压缩机100排气过程中产生的排气脉动和排气噪声，进而降低具有该压缩机100的空调器的整机噪声，提高产品品质，提升用户的使用体验。

可以理解的是，共振结构150具有一定的消声频率，当压缩机100排气时的声波频率与消声频率接近时，共振结构150内空气会产生较大的振动，从而可以消耗更多的声能，也就是说，共振结构150能够对与其频率相接近的声波具有更好的消声效果。

需要说明的是，共振结构150包括相连通的共振腔151和消声通道152，即利用亥姆赫兹共振的吸声原理来降低压缩机100排气过程中的排气脉动和排气噪声。可以理解的是，通过对共振腔151的容积、消声通道152的通流截面积以及消声通道152的长度进行设计，可以得到不同的消声频率。换句话说，可以针对压缩机100排气过程中产生的噪声的频段，对共振结构150的尺寸进行设计，以达到最优的消声效果。

具体地，公式为：其中，f为消声频率，c为声波在制冷剂的传播速度，S为消声通道152的通流截面积，L为消声通道152的长度，V为共振腔151的容积。

在实际应用中，共振腔151的数量为多个，多个共振腔151沿周向间隔排布，通过设置多个共振腔151，能够显著降低压缩机100排气过程中产生的排气脉动和排气噪声，尤其压缩机100中频段的排气噪声，进一步降低具有该压缩机100的空调器的整机噪声。

如图4所示，在上述实施例的基础上，进一步地，共振结构150的数量为多个，多个共振结构150沿静涡盘130的周向间隔排布。

在该实施例中，在静涡盘130上设置多个共振结构150，且多个共振结构150沿周向间隔排布，从而能够显著降低压缩机100排气过程中产生的排气脉动和排气噪声，尤其压缩机100中频段的排气噪声，进一步降低具有该压缩机100的空调器的整机噪声。

其中，多个共振结构150中，可以对每个共振结构150的尺寸进行设计，能够理解的是，不同尺寸的共振结构150具有不同的消声频率，可以使至少两个共振结构150的尺寸不同，以提高共振结构150的消声频率范围，进而提高消声效果。

详细地，当压缩机100排气时，高温高压气体通过排气口131排出，除通过出气口111排出外，部分高温高压气体会进入多个共振结构150，并能够引起多个共振结构150内空气的振动，并在多个共振结构150内空气振动的过程中消耗声能，从而能够进一步地降低压缩机100排气过程中产生的排气脉动和排气噪声，进而降低具有该压缩机100的空调器的整机噪声，提高产品品质，提升用户的使用体验。

可以理解的是，每个共振结构150具有一定的消声频率，当压缩机100排气时的声波频率与消声频率接近时，共振结构150内空气会产生较大的振动，从而可以消耗更多的声能，也就是说，共振结构150能够对与其频率相接近的声波具有更好的消声效果。

需要说明的是，至少一个共振结构150包括相连通的共振腔151和消声通道152，即利用亥姆赫兹共振的吸声原理来降低压缩机100排气过程中的排气脉动和排气噪声。可以理解的是，通过对共振腔151的容积、消声通道152的通流截面积以及消声通道152的长度进行设计，可以得到不同的消声频率。换句话说，可以针对压缩机100排气过程中产生的噪声的频段，对多个共振结构150的尺寸进行设计，以达到最优的消声效果。

如图1、图2、图3和图4所示，在上述实施例的基础上，进一步地，至少一个共振结构150包括共振腔151和消声通道152，其中，消声通道152与共振腔151和排气口131连通。

在该实施例中，限定了至少一个共振结构150包括共振腔151和消声通道152，具体而言，消声通道152与共振腔151和排气口131连通，即利用亥姆赫兹共振原理来降低压缩机100排气过程中产生的排气脉动和排气噪声，进而降低具有该压缩机100的空调器的整机噪声，提高产品品质，提升用户的使用体验。

可以理解的是，当压缩机100排气时，高温高压气体从排气口131排出，部分高温高压气体进入消声通道152，使的消声通道152内的空气产生振动，而共振腔151内的空气相当于一个“空气弹簧”，“空气弹簧”对消声通道152内的振动空气产生恢复力，因而也会产生振动，从而在共振腔151内的空气振动和消声通道152内的空气相互振动的过程中消耗声能，进而达到消声的目的。

具体地，公式为：其中，f为消声频率，c为声波在制冷剂的传播速度，S为消声通道152的通流截面积，L为消声通道152的长度，V为共振腔151的容积。

可以理解的是，通过对共振腔151的容积V、消声通道152的通流截面积S以及消声通道152的长度L进行设计，可以得到不同的消声频率。即可以针对压缩机100排气过程中产生的噪声频率特性对共振结构150进行设计，从而达到最优的消声效果。

在实际应用中，一个共振腔151可以连接多个消声通道152。能够理解的是，消声通道152的尺寸和数量与共振结构150的消声频率有关，即限定共振腔151与多个消声通道152的连接方式，也就是限定了共振结构150的消声频率。具体地可以根据压缩机100排气过程中产生的噪声频段对消声通道152的尺寸以及数量进行设计。

在一个具体的实施例中，进一步地，沿静涡盘130的周向方向，消声通道152的宽度小于共振腔151的宽度。

在该实施例中，在静涡盘130的周向方向，消声通道152的宽度较小，可以理解的是，消声通道152的宽度较小，在消声通道152的深度一定的条件下，消声通道152的通流截面积较小，从而使得共振结构150对应的消声频率较低，即可以针对压缩机100排气过程中的中频段噪声进行吸声，提高压缩机100的降噪效果。

在另一个具体的实施例中，进一步地，沿静涡盘130的周向方向，消声通道152的宽度b满足b≤5mm。

在该实施例中，在静涡盘130的周向方向上，消声通道152的宽度小于或等于5mm，根据公式，即限定了消声通道152的通流截面积S，相应地限定了共振结构150的消声频率范围。通过将消声通道152在周向方向上的宽度小于或等于5mm，能够有效降低压缩机100排气过程中产生的排气脉动和排气噪声，尤其是压缩机100排气过程中产生的中频段噪声，进而降低具有该压缩机100的空调器的整机噪声。

在又一个具体的实施例中，进一步地，沿静涡盘130的轴向方向，消声通道152的深度h满足h≤5mm。

在该实施例中，在静涡盘130的轴向方向上，消声通道152的深度小于或等于5mm，根据公式，即限定了消声通道152的通流截面积S，相应地限定了共振结构150的消声频率范围。通过将消声通道152在轴向方向上的深度小于或等于5mm，能够有效降低压缩机100排气过程中产生的排气脉动和排气噪声，尤其是压缩机100排气过程中产生的中频段噪声，进而降低具有该压缩机100的空调器的整机噪声。

在一个具体的实施例中，进一步地，消声通道152的第一端与排气口131连通，消声通道152的第二端与共振腔151连通。

在该实施例中，消声通道152的一端与排气口131连通，另一端与共振腔151连通，也就是说，消声通道152朝向排气口131的一端可以延伸至排气口131的位置，从而在压缩机100排气时，高温高压气体能够快速进入消声通道152，并引起消声通道152和共振腔151内空气的振动，进而及时降低排气脉动和排气噪声，提高降噪效果。

如图4所示，在另一个具体的实施例中，进一步地，消声通道152的数量为多个；至少两个消声通道152与共振腔151连通；和/或共振腔151包括第一腔1511和第二腔1512，至少一个消声通道152与第一腔1511和排气口131连通，至少一个消声通道152与第一腔1511和第二腔1512连通。

在该实施例中，至少两个消声通道152与共振腔151连通，也就是说，至少两个消声通道152相互并联与共振腔151连通。从而可以利用亥姆赫兹共振的吸声原理，降低压缩机100排气过程中的排气脉动和排气噪声，进而降低具有该压缩机100的空调器的整机噪声。

共振腔151包括第一腔1511和第二腔1512，一个消声通道152与第一腔1511和排气口131连通，一个消声通道152的两端分别与第一腔1511和第二腔1512连通，从而形成串联的共振结构150。从而可以利用亥姆赫兹共振的吸声原理，降低压缩机100排气过程中的排气脉动和排气噪声，进而降低具有该压缩机100的空调器的整机噪声。

能够理解的是，消声通道152的尺寸和数量与共振结构150的消声频率有关，即限定共振腔151与消声通道152的连接方式，也就是限定了共振结构150的消声频率。具体地可以根据压缩机100排气过程中产生的噪声频段对消声通道152的尺寸以及数量进行设计。

如图2、图3、图5和图6所示，在上述任一实施例的基础上，进一步地，压缩机100还包括密封件180，密封件180与静涡盘130背离动涡盘120的一侧密封连接，并与静涡盘130围合形成共振腔151。

在该实施例中，限定了压缩机100还包括密封件180，具体而言，密封件180与静涡盘130围合形成共振腔151，也就是说，共振腔151为密封腔体，从而使得共振腔151与消声通道152组成的共振结构150能够利用亥姆赫兹共振的吸声原理，降低压缩机100排气过程中的排气脉动和排气噪声，进而降低具有该压缩机100的空调器的整机噪声，提高产品品质，提升用户的使用体验。

具体地，当压缩机100排气时，高温高压气体通过排气口131排出，除通过出气口111排出外，部分高温高压气体会进入共振结构150，并能够引起共振结构150内空气的振动，并在振动过程中消耗声能，从而能够有效降低压缩机100排气过程中产生的排气脉动和排气噪声。

如图5所示，在上述实施例的基础上，进一步地，消声通道152设有开口，开口位于静涡盘130背离动涡盘120的端面上，密封件180封盖开口的一部分，并使开口的另一部分外露。

在该实施例中，消声通道152设置有开口，且开口位于静涡盘130背离动涡盘120的端面上，密封件180对开口的一部分进行密封，并使消声通道152的一部分外露，也就是说，密封件180密封消声通道152的一部分，并使消声通道152的一部分外露以使自排气口131排出的高温高压气体能够通过消声通道152外露的部分进入消声通道152。从而使消声通道152和共振腔151内的空气产生振动，并在振动过程中消耗声能，进而达到消声的目的。

可以理解的是，当压缩机100排气时，高温高压气体从排气口131排出，部分高温高压气体进入消声通道152，使的消声通道152内的空气产生振动，而共振腔151内的空气相当于一个“空气弹簧”，“空气弹簧”对消声通道152内的振动空气产生恢复力，因而也会产生振动，从而在共振腔151内的空气振动和消声通道152内的空气相互振动的过程中消耗声能，进而达到消声的目的。

如图1所示，在上述任一实施例的基础上，进一步地，压缩机100还包括背压板160，背压板160包括安装部161，安装部161与静涡盘130背离动涡盘120的一侧相连，背压板160设有至少一个排气通道162，排气口131通过至少一个排气通道162与出气口111连通；其中，消声通道152的长度L与安装部161的半径R1之间，满足L≤R1-3mm。

在该实施例中，限定了压缩机100还包括背压板160，具体而言，背压板160位于静涡盘130背离动涡盘120的一侧，并通过安装部161与静涡盘130相连。

背压板160设置有至少一个排气通道162，至少一个排气通道162的一端与排气口131连通，另一端与出气口111连通，当压缩机100排气时，被压缩后的高温高压气体能够通过排气口131、至少一个排气通道162和出气口111排出。

消声通道152的长度小于或等于安装部161的半径R1减去3mm，通过限定消声通道152的长度，根据公式，即限定了共振结构150的消声频率，从而能够在压缩机100排气时，有效降低排气过程中的排气脉动和排气噪声，尤其是中频段的噪声，提高压缩机100的消声效果。

可以理解的是，可以针对压缩机100排气过程中的噪声频率特性，对消声通道152的长度进行合理设计，从而达到最优的降噪效果。

如图1所示，在上述实施例的基础上，进一步地，背压板160设有相连通的安装腔163和通孔164，通孔164与出气口111连通；压缩机100还包括止回阀170，止回阀170设于安装腔163内，并能够在安装腔163内运动；其中，基于止回阀170位于第一位置，止回阀170封盖排气口131；基于止回阀170位于第二位置，排气口131与至少一个排气通道162和消声通道152连通。

在该实施例中，背压板160设置有安装腔163和通孔164，且通孔164与安装腔163和出气口111连通，止回阀170设置在安装腔163内，且止回阀170能够在安装腔163内运动。具体地，向止回阀170运动至第一位置，止回阀170封盖排气口131，当压缩机100停机时，通过止回阀170封盖排气口131，能够有效防止流出压缩腔140的高温高压气流通过排气口131流回至压缩腔140内，进而导致压缩机100反转的问题。

当压缩机100排气时，高温高压气体推动止回阀170向远离排气口131的方向运动，当止回阀170运动至第二位置时，排气口131被打开，高温高压气体通过至少一个排气通道162和出气口111排出。同时，部分高温高压气体会进入消声通道152，并能够引起消声通道152和共振腔151内空气的振动，并在振动过程中消耗声能，从而能够有效降低压缩机100排气过程中产生的排气脉动和排气噪声，进而降低具有该压缩机100的空调器的整机噪声，提高产品品质，提升用户的使用体验。

此外，当压缩机100停机时，止回阀170由于重力的原因能够向靠近排气口131的方向运动，同时，还未来得及从出气口111排出的高温高压气体会通过通孔164冲击止回阀170，使止回阀170能够快速向排气口131的方向运动，以封盖排气口131，从而在压缩机100停机时，能够有效防止高温高压气体经排气口131回流至压缩腔140内，进而导致压缩机100反转的问题。

根据本实用新型的第二个方面，提供了一种空调器，包括如上述任一实施例提供的压缩机100，因而具备该压缩机100的全部有益技术效果，在此不再赘述。

在实际应用中，压缩机100包括但不限于涡旋压缩机。

具体地，如图1、图2、图3和图4所示，压缩机100包括壳体110、动涡盘120、静涡盘130和至少一个共振结构150，具体而言，动涡盘120与静涡盘130相连，并围合形成压缩腔140，静涡盘130上设置有与压缩腔140相连通的排气口131，且排气口131和出气口111连通。能够理解的是，压缩机100还包括曲轴和电机，曲轴与电机和动涡盘120相连，在电机的驱动下，曲轴带动动涡盘120相对于静涡盘130转动，以对压缩腔140内的气体进行压缩。压缩机100排气时，被压缩后的高温高压气体通过排气口131和出气口111排出。

至少一个共振结构150设置在静涡盘130上，且至少一个共振结构150与排气口131连通，也就是说，当压缩机100排气时，高温高压气体通过排气口131排出，除通过出气口111排出外，部分高温高压气体会进入至少一个共振结构150，并能够引起共振结构150内空气的振动，并在共振结构150内空气振动的过程中消耗声能，从而能够有效降低压缩机100排气过程中产生的排气脉动和排气噪声，进而降低具有该压缩机100的空调器的整机噪声，提高产品品质，提升用户的使用体验。

可以理解的是，共振结构150具有一定的消声频率，当压缩机100排气时的声波频率与消声频率接近时，共振结构150内空气会产生较大的振动，从而可以消耗更多的声能，也就是说，共振结构150能够对与其频率相接近的声波具有更好的消声效果。

需要说明的是，共振结构150包括相连通的共振腔151和消声通道152，即利用亥姆赫兹共振的吸声原理来降低压缩机100排气过程中的排气脉动和排气噪声。可以理解的是，通过对共振腔151的容积、消声通道152的通流截面积以及消声通道152的长度进行设计，可以得到不同的消声频率。换句话说，可以针对压缩机100排气过程中产生的噪声的频段，对共振结构150的尺寸进行设计，以达到最优的消声效果。

具体地，公式为：其中，f为消声频率，c为声波在制冷剂的传播速度，S为消声通道152的通流截面积，L为消声通道152的长度，V为共振腔151的容积。

在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (13)

1.一种压缩机，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体设有出气口；

动涡盘，设于所述壳体内；

静涡盘，与所述动涡盘相连，并与所述动涡盘围合形成压缩腔，所述静涡盘设有排气口，所述排气口与所述压缩腔和所述出气口连通；

至少一个共振结构，设于所述静涡盘上，所述至少一个共振结构与所述排气口连通。

2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，

所述共振结构的数量为多个，多个所述共振结构沿所述静涡盘的周向间隔排布。

3.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，至少一个所述共振结构包括：

共振腔；

消声通道，与所述共振腔和所述排气口连通。

4.根据权利要求3所述的压缩机，其特征在于，

沿所述静涡盘的周向方向，所述消声通道的宽度小于所述共振腔的宽度。

5.根据权利要求3所述的压缩机，其特征在于，

沿所述静涡盘的周向方向，所述消声通道的宽度b满足b≤5mm。

6.根据权利要求3所述的压缩机，其特征在于，

沿所述静涡盘的轴向方向，所述消声通道的深度h满足h≤5mm。

7.根据权利要求3所述的压缩机，其特征在于，

所述消声通道的第一端与所述排气口连通，所述消声通道的第二端与所述共振腔连通。

8.根据权利要求3所述的压缩机，其特征在于，

所述消声通道的数量为多个；

至少两个所述消声通道与所述共振腔连通；和/或

所述共振腔包括第一腔和第二腔，至少一个所述消声通道与所述第一腔和所述排气口连通，至少一个所述消声通道与所述第一腔和所述第二腔连通。

9.根据权利要求3至8中任一项所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机还包括：

密封件，与所述静涡盘背离所述动涡盘的一侧密封连接，并与所述静涡盘围合形成所述共振腔。

10.根据权利要求9所述的压缩机，其特征在于，

所述消声通道设有开口，所述开口位于所述静涡盘背离所述动涡盘的端面上，所述密封件封盖所述开口的一部分，并使所述开口的另一部分外露。

11.根据权利要求3至8中任一项所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机还包括：

背压板，所述背压板包括安装部，所述安装部与所述静涡盘背离所述动涡盘的一侧相连，所述背压板设有至少一个排气通道，所述排气口通过至少一个所述排气通道与所述出气口连通；

其中，所述消声通道的长度L与所述安装部的半径R1之间，满足L≤R1-3mm。

12.根据权利要求11所述的压缩机，其特征在于，

所述背压板设有相连通的安装腔和通孔，所述通孔与所述出气口连通；

所述压缩机还包括：

止回阀，设于所述安装腔内，并能够在所述安装腔内运动；

其中，基于所述止回阀位于第一位置，所述止回阀封盖所述排气口；基于所述止回阀位于第二位置，所述排气口与至少一个所述排气通道和所述消声通道连通。

13.一种空调器，其特征在于，包括如权利要求1至12中任一项所述的压缩机。